Turismitööstuse potentsiaalse arengu võimalused, meie riik suudab haarata igaühe kujutlusvõime. Meil on kõike – meredest ja ookeanidest, mägedest ja jõgedest imeliste ajalooliste linnade ja maaliliste küladeni. Milline teine riik maailmas võib kiidelda sellise mitmekesisusega? Kuid tegelikkuses selliseid rikkalikke võimalusi praktiliselt ei realiseerita. Maailma turismile pühendatud edetabelites on Venemaa Föderatsiooni koht kuskil viienda kümnendi lõpus. Kuidas see juhtus? Vaatame peamisi probleeme turismivaldkonnas meie riigis.
Kahjuks ei ole võimalik välja tuua ainsatki põhjust, miks võimekuse taseme ja nende rakendamisastme vahel on lahknevus. Neid on terve hunnik. Allpool on välja toodud peamine põhjus, miks valdav enamus maailma turiste ei pea Venemaad põnevate reiside ihaldusväärseks objektiks. Pealegi ei tekita samad tegurid kaasmaalaste entusiasmi tõusu.
Transpordi infrastruktuuri ja turismiprobleemid
Meie riigi territooriumi tohutu ulatus, ükskõik kuidasKummalisel kombel on turismi arengus olnud pigem negatiivne kui positiivne roll. Otsustage ise: teekond põhjaosast lõunapoolsesse äärmuspunkti meie riigis võib kesta vähem alt seitse päeva rongiga – see pole kodutingimustes kuigi mugav ja aus alt öeldes üsna kurnav. Raudteepiletite hind meie riigis pole sugugi odav ja tingimused pole kahjuks kaugeltki ideaalsed. Paljud Venemaa turismiarengu probleemid on sellega seotud.
Vene Raudtee võtab perioodiliselt meetmeid rongiseisu uuendamiseks, kuid enamiku autode seisukord ei peleta mitte ainult tsiviliseeritud tingimustega harjunud lääne reisijaid, vaid ka palju vastupidavamaid kaasmaalasi.
Tundub, et saate kasutada alternatiivset võimalust – lennureisi. Kuid siin on asjad veelgi hullemad. Võrreldes riigisiseseid lennupiletite hindu Euroopa omadega, langevad turistid tõelisse šokisse. Näiteks lend ühest Euroopa riigist teise (näiteks Tšehhist Prantsusmaale) maksab 60-80 eurot. Kui olete planeerinud reisi Moskvast Siberisse, siis kulu kolmekordistub. Muidugi tuleks arvestada ka vahemaad, aga hinnad ikka närivad.
Me ei saa uhked olla ka autode infrastruktuuri üle. Kõik teavad meie teede seisukorrast. Mitmeid piirkondi iseloomustab nende peaaegu täielik puudumine, mis muidugi meie reisijatele entusiasmi ei lisa. Jah, ja lääne turistid, kes on korra või kaks kogenud mööda Venemaa teid autoreisi mõnusid, naasevad harvasee idee uuesti.
Teave õige paigutuse kohta
Turismitööstus on äri nagu paljud teisedki. Ja kaasaegse turismi probleeme lahendab õige positsioneerimine, mis mängib siin üht juhtivat rolli. Aga just selles osas on meie riigis suured raskused. Turistide seas "kuulmisel" - vaid mõned üldtunnustatud kohad, mida külastada. Kui Moskvat ja Peterburi mitte arvestada, on see peamiselt Sotši - lõunamaise puhkuse tunnustatud liider ja "žanri klassika" - kõige maalilisem Baikali järv.
Aga kas see meie riigi imeliste paikade nimekiri sobib puhkamiseks? Sedasama Kuldsõrmust ei tea ju vahel mitte iga venelane, välisturistidest rääkimata. Elementaarne teabepuudus paljude kaunite ajalooliste linnade ja huvitavate vaatamisväärsustega paikade kohta mõjutab turismitööstuse arengut kõige kurvemal moel.
Me ei tea ka…
Kui väga masendav olukord välisturismiga on kuidagi mõistetav, siis mis takistab siseturismi arengut? Paljud venelased võiksid ju rõõmuga reisida oma kodumaa kaunitesse ja tähelepanuväärsetesse paikadesse. Samal ajal on meie riigi siseturismi arengu näitaja täiesti armetu näitaja - veidi rohkem kui 1%. Võrdluseks: valdav enamus tsiviliseeritud riike võib sellistega kiidelda vahemikus 10–12%.
Mis saab selliseid Venemaa turismiprobleeme lahendada? Nagu igas äris, nii ka siinPalju sõltub heast kaubamärgist. Reklaami ja rohkem reklaami! Riiklikke vaatamisväärsusi tuleb näidata ja kirjeldada, ettepanekud nende tutvumiseks ja külastamiseks peavad olema pädev alt koostatud ja kättesaadavad igas reisibüroos. Inimestele tuleb selgitada kodumaiste puhkusesihtkohtade eeliseid välismaiste kuurortide ees.
Miks keegi seda ei tee? Võib-olla võib selle vaikimise põhjusteks nimetada järgmisi tegureid.
Puudub tsentraliseeritud juhtimine
Absoluutselt igas arenenud riigis on eraldi osakond või ministeerium, mille ülesandeks on turism (probleemid, väljavaated). Just selles valdkonnas lahendatakse küsimusi, mis mõjutavad selle olulisemate objektide rekonstrueerimist, arutatakse reisijate meelitamise viise ja reklaamikampaaniate meetodeid. Meie riigis ei ole selle asutuse olemasolu lihts alt seadusega ette nähtud.
Seega jääb turism meiega "omanikuta". Selle kureerimine kuulub perioodiliselt kas kultuuriministeeriumi või spordiministeeriumi jurisdiktsiooni alla. See mõjutab kõiki tasemeid - föderaalsest kuni piirkondlikuni. Kui kusagil (näiteks Arhangelski oblastis) on turisminišš peamiselt spordiministeeriumi jurisdiktsiooni all, võib täheldada tõsiseid moonutusi selle ühe vormi suhtes, mis kahjustab teisi valdkondi.
Ühtse juhtimisbaasi ja väga nõrga riigi toetuse puudumisel seatakse turism tegelikult ellujäämistingimustesse.isemajandamise põhimõtted. Loomulikult ei ole selliste andmetega lihts alt tõsiseltvõetav loota tööstuse kiirele arengule ja võimsale külastajate voolule.
Regionaalne turism: probleemid ja arenguväljavaated
Kogu maailmas on regiona alturismi fenomen pikka aega ja kindl alt võitnud tööstuse struktuuris liidripositsiooni. Reisid mis tahes riigi kõige huvitavamatesse kohtadesse on väga populaarsed. Väikesed külad, hubased majad, kämpingud, grillid, turismilaagrid – kõik see meelitab kohale tohutult palju reisijaid. Aga mitte meiega. Riigi investeeringuid regiona alturismi arendamisse meie riigis pole veel täheldatud ja selle põhjuseid võib vaid oletada.
Samas on seda tüüpi turismi väljavaated suurtes kodumaistes avarustes lihts alt suurepärased. Praegu rakendatakse neid peamiselt üksikisikute ja üksikettevõtjate algatusel "punktipõhiselt". Näiteks võib tuua Vjatskoje küla, mis asub Jaroslavli oblastis. Ettevõtlik ärimees avas ja hoiab omal kulul üleriigilisi muuseume, kasutades selleks kohaliku omavalitsuse toetust. Külastajatel on võimalik tutvuda vene meelelahutustega, külastada ehtsat sauna jne.
Korraliku teabetaseme korral oleks sellise puhkuse tundjaid väga-väga palju. Sellised turismiobjektid kaunistavad ju iga riiki. Praktikas on projekt teada vaid kitsale asjatundjate ringile.
Eriturismi kohta
Turismitüüpe pole olemasmaailmas! Pik alt ja huvitav alt saab rääkida öko- ja jalgrattaturismist, selle ekstreemsetest tüüpidest, kaameraga reisimisest huvitavatesse kohtadesse. Vähesed on kõigist nendest eksootilistest sihtkohtadest kuulnud. Venemaal on populaarne ainult see turismiliik, mida seostatakse puhkusega. Vahepeal on praktikas tõestatud, et riigile toovad tulu peamiselt selle profiilisordid. Ja need, kes tunnevad muret turismiäri arengu pärast Venemaal, peaksid mõtlema selles suunas - mida leiutada, leida, leiutada, et meelitada väsinud reisijaid? Kuidas lahendada neid spetsiifilisi turismiarengu probleeme kodumaistes tingimustes?
Meie hotellide kohta
Lääne turistide arvates on Venemaal ainult kahte tüüpi hotelle - kas luksuslikud, kuid väga kallid või suhteliselt odavad, kuid absoluutselt ebamugavad. Kõlab piisav alt loogiliselt. Valdav enamus Venemaa hotelle on endiselt olemas Nõukogude Liidu tasemel. See tähendab, et see pakub minimaalset teenust, kui puuduvad tänapäevased mugavused, mis on ärahellitatud lääne turistidele nii tuttavad.
Teine valik on kõrgekvaliteedilised hotellid, mille hinnad on alates 800 dollarist. Loomulikult ei ole see valik selle kõrge hinna tõttu enamikule puhkajatele saadaval.
Tšehhi Vabariik võib olla näide selliste probleemide suurepärasest lahendusest. Pidevad reisijad teavad palju hubaseid väikeseid peretüüpi hotelle, aga ka odavaid hosteleid. Selles suunas, riigipoolse piisava tähelepanu ja hoolitsusegameie majandus.
Infokardin kui takistus
Lääne elanike silmis on Venemaa olnud ja jääb aastakümneid ümbritsetud kõige fantastilisemate legendide ja müütidega. Seni seostab teatud osa eurooplastest meie riiki karude, balalaika ja vene viina standardkomplektiga. Loomulikult julgevad vähesed selliste ideedega minna karmide agressiivsete elanike ja ebasõbraliku kliimaga kõrbe. Selleni võib viia teabe puudumine!
Meie kaasmaalaste kaasaegne eluviis, riigi rikkalikud kultuuritraditsioonid, palju huvitavaid kohti ja vaatamisväärsusi, mida siin näha saab – see kõik jääb enamiku väljaspool Venemaad elavate inimeste jaoks "kulisside taha". Turismiprobleeme saab lahendada ainult "infoblokaadi" ületamisel.
Sanktsioonide negatiivne roll
Turismivoog meie riiki on hiljutiste poliitiliste sündmuste mõjul oluliselt vähenenud, eelkõige tänu tuntud sanktsioonide kehtestamisele. Meie riigi välispoliitika taunimine tõi kaasa loomuliku tagajärje – keeldumise toetada Venemaa majandust. Läänes jätkavad nad agressorriigi kunstliku kuvandi istutamist. Potentsiaalseid turiste hirmutab oht reisida militariseeritud riiki, kus puudub sõnavabadus.
Hämmastav fakt: paljud läänlased usuvad tõsiselt, et Venemaal kehtestatud sanktsioonide mõjul on toiduletid peaaegutühi. Turistid kardavad minna näljasele maale – mida nad seal sööma peaksid?
Kus eelistavad venelased lõõgastuda?
Hoolimata püsivast kriisist on siseturiste raske peatada. Meelelahutusliku ja hariva iseloomuga reise pole keegi tühistanud. Tõsi, enamik reise tehakse välismaale. Nagu juba mainitud, on siseturism isamaa avarustes täiesti ebapopulaarne ja lähitulevikus pole selle kurva olukorra muutumist ette näha.
Aga miks on kaasmaalased nii ebapatriootlikud? Lõppude lõpuks on riigi territooriumil palju kliimavööndeid igale maitsele. Riigis ringi reisimine ei nõua täiendavaid dokumente ja turistiviisasid.
Vastus on lihtne: kõik on seotud finantsküsimusega. Hinnanguliselt võib korralik puhkus välismaal olla palju odavam kui kodumaistes kuurortides.
Siin on tüüpiline näide. Moskvas on viimastel aastatel turismisihtkohta aktiivselt arendatud ja reklaamitud, kuid nende kodumaa pealinn on enamikule venelastele endiselt kättesaamatu. Viimase viie aasta jooksul ei külastanud seda turistina rohkem kui 5% kaasmaalastest. Põhjus peitub üüratult kõrges elu- ja puhkekalliduses nende kodupealinna tingimustes. Moskva hotellid on enamikule provintsist pärit reisijatele kättesaamatud.
Kui palju maksab pealinnas ööbimine
Isegi öö Moskva hostelis maksab teile vähem alt 500–600 rubla. Samal ajal peate 8-10-kohalises ruumis tõmblema. Kui soovidbroneerige tuba 2-4 inimesele, see maksab alates 1000 rubla. ja üle selle.
Peterburis umbes sama olukord. Sealse hosteli hind võib ulatuda hindeni, mis on võrreldav keskmise Euroopa hotelli üheinimesetoa hinnaga (kolm või neli tärni).
Traditsiooniliselt oli Moskvas selline suund nagu lasteturism. Koolilapsed toodi keskselt puhkusele ja tutvustati pealinna vaatamisväärsusi. Kuid viimastel aastatel on pealinna lastevoog samadel rahalistel põhjustel märgatav alt kokku kuivanud. Väikeste turistide majutamine pealinnas koos ööbimisega on tõsine probleem. Enamasti tuuakse neid mitte kauemaks kui üheks päevaks – talvepuhkuse ajal. Umbes 10 tundi rongis veetnud lastel on aega vaid ametlikult tutvuda Moskva peamise vaatamisväärsuse - Punase väljakuga ja vaadata ka Kremli jõulupuud. Täpsemat pealinnaga tutvumist takistab seesama taskukohase hinnaga majutuskohtade nappus.
Kuidas olla?
Kogu ülalmainitud turismiprobleemide kompleks on liiga tõsine, et rääkida kiireloomulistest ja lühiajalistest meetmetest olukorra parandamiseks. Turismimajanduse allakäigust meie riigis ei saa kuidagi hoobiga üle. Näiteks on Sotši olümpiamängud. Eeldati, et selle pidamise tulemuseks on suurejooneline turistide sissevool. Praktikas seda ei järgita.
Et viia meie riigi turismitööstus korralikule turismiprobleemi tasemeletuleb käsitleda tervikuna. Hoolik alt tuleks tõsta riigi mainet rahvusvahelise üldsuse silmis, kohandada infosüsteemi, rajada turismitaristu võrgustik ning tagada hotellide ja puhkealade korralik rahastus. Kuid nagu eespool mainitud, on selle kõige saavutamine tsentraliseeritud kontrolli puudumisel võimatu. Jääb üle vaid loota, et otsides uusi viise kodumaise majanduse parandamiseks, pöörab Riigiduuma pilgud tohututele potentsiaalsetele võimalustele, mis on peidus nii paljutõotavas ja majanduslikult atraktiivses majandusharus nagu turism – nii väline kui ka sisemine.
