Amortisatsiooni mõistet kasutatakse tänapäeval erinevates inimelu valdkondades. Nii et tehnilises mõttes on termin samaväärne leevendusprotsessiga, kindlustuses - objekti amortisatsiooniga. Selles artiklis käsitletakse amortisatsiooni majanduses ja selle arvutamist.
Mis see on?
Majanduslikus mõttes amortisatsiooni all mõistetakse tavaliselt protsessi, mis kajastab põhivara väärtuse järkjärgulist ülekandmist kulumisel toodetud ja müüdud toote maksumusse (antud juhul nii materiaalne kui ka kulumine). vananemine on oluline).
Seega aktiveeruvad hoonete ja erinevate rajatiste, autode ja tootmisseadmete ning muu põhivara vananemise käigus lõpptoote soetusmaksumusest rahalised mahaarvamised, mille põhieesmärk on edasine uuendamine. Selliseid rahavoogusid nimetatakse amortisatsioonikuludeks. Selleks moodustatakse amortisatsioonifondid, kuhu pärast valmistoote müüki koguneb absoluutselt kõik ülekantud vahendid.
Hüvitamiseks vajalik protsentaasta jooksul amortiseerunud kapitalikauba osa väärtus arvutatakse igal aastal tehtud amortisatsiooni mahaarvamiste summa ja põhivara soetusmaksumuse suhtena. Seda nimetatakse amortisatsioonimääraks.
Vaatame näidet
Nagu selgus, kannab amortisatsioon majanduses põhivara maksumuse üle valmistoote maksumusse. Milline amortisatsioonimäär on sel või teisel juhul vastuvõetav? Näiteks metallitöötlemisega tegelevas tootmistüüpi ettevõttes kasutatakse treipinki. Selle maksumus on 300 000 rubla, kasutusiga 30 aastat. Seega on võimalik arvutus, mis näitab, et mahaarvamiste summa on 10 tuhat rubla aastas (300 000 / 30=10 000).
Selle näite puhul saate arvutada selle masina amortisatsioonimäära:
10 000 / 300 000=3,3%.
Amortisatsiooni, mille valem on ülilihtne, kujundavad tavaliselt riigiorganid seadusega. See võimaldab kaudselt juhtida majandusstruktuuride põhivara uuendamise protsessi. Sageli aitab see joondus kiirendatud amortisatsioonimeetodi kehtestamisega võimalikult lühikese aja jooksul moodustada amortisatsioonifonde (näiteks amortisatsioonimäär ei ole 5, vaid 25 protsenti). Nii omandab riik võimaluse amortisatsiooni mahaarvamisi maksudest vabastada.
Amortisatsioon majanduses ja selle arvutamise meetodid
Täna on kasutusel viis amortisatsioonimeetodit. Oluline on märkida, et iga kasutaminesarnaste põhivaraobjektide rühmitamine on asjakohane kogu kasuliku eluea jooksul. Viimase all mõeldakse perioodi, mil objekti kasutamine võimaldab tulu saada või täidab majandusstruktuuri enda eesmärke. Nagu selgus, on amortisatsioon majanduses näitaja, mida saab arvutada ühel viiest viisist.
Kõige levinum neist on lineaarne meetod (kasutab 70% ettevõtetest). Seda peetakse kõige lihtsamaks. Lõpptulemus on see, et võrdne osa seda tüüpi põhivara maksumusest amortiseeritakse igal aastal:
A=(C(esimene)H(a)) / 100, kus
A – mahaarvamiste summa igal aastal, C (esimene) – algkulu, N (a) – mahaarvamiste määr.
Muud meetodid
Eeltoodut käsitletakse täielikult, mis on amortisatsioon majanduses ja miks see eksisteerib. Lisaks esitatud arvutusmeetodile on ka teisi meetodeid. Seega näeb vähendav bilansimehhanism ette aasta mahaarvamiste summa tuvastamise objekti jääkväärtuses aruandeperioodi alguses ja SPI abil arvutatud amortisatsioonimäära:
A=C (ülejäänud)(kH (a) / 100), kus k on kiirendustegur.
Maksekulu mahakandmise meetod IFS-i aastate koguarvu järgi eeldab aastase amortisatsioonisumma arvutamist põhivara algse maksumuse ja aastase suhte alusel (lugejas - aastate arv objekti kasutusea lõpuni ja nimetajas - selle kasutusaastate koguarv):
A=C (esimene)(T (ülejäänud) / (T (T+1) / 2)).
Harvemini kasutatavad tehnikad
Amortisatsiooni, mille valem on toodud ülal, saab arvutada ka muul viisil. Toote mahuga proportsionaalne mahakandmise meetod eeldab amortisatsioonikulu arvestamist, mis põhineb toote aruandeperioodi mahu loomulikul väärtusel ning objekti algmaksumuse ja hinnangulise kulumahu suhtel. toode või töö kogu kasuliku eluea jooksul:
A=C/B.
Nagu selgus, saab amortisatsiooni majanduses arvutada erinevate meetoditega. Selle loendi viimane element on arvutusmeetod, mis on proportsionaalne tehtud töö mahuga. See sobib reeglina sõidukitele. Sel juhul määratakse amortisatsiooninormid protsendina objekti algsest maksumusest iga 1000 kilomeetri kohta.
