Iga osariigi sõjaväes, nimelt maavägedes, on teatud hulk soomusmasinaid. Kuna Lõuna-Aafrika Vabariigis toimusid peamiselt sissisõjad laialdase miinide kasutamisega, kasutatakse selles riigis tänini spetsiaalseid ratastega soomukeid MRAP, mida iseloomustab kõrge miinikaitse. Sellise varustuse sihtotstarve on aga piiratud ainult isikkoosseisu ja sõjaväelise juhtimise transportimisega lahingutingimustes või kõrge terroriohu korral. Tugev alt kindlustatud vaenlase objekti või liikuva sihtmärgi hävitamiseks on vaja spetsiaalset sõjavarustust. Tank on ka Lõuna-Aafrika Vabariigis (Lõuna-Aafrikas). Selle riigi relvajõududel on sõjaväeekspertide sõnul lahinguüksus, mis on tehnilises dokumentatsioonis loetletud kui Olifant. Täna on see Lõuna-Aafrika Vabariigi kaitseväe teenistuses. Teave Lõuna-Aafrika tanki "Elephant" loomise ajaloo, disaini ja jõudlusomaduste kohta on selles.artikkel.
Sõjavarustuse tutvustus
Olifant (inglise keelest tõlgitud – "elevant") on Lõuna-Aafrika peamine lahingutank. Asjatundjate sõnul on sellest saanud Suurbritannias toodetud tanki Centurioni modifikatsioon. Töid teostas Lyttelton Engineering Works, mis on spetsialiseerunud suurtükiväe ja väikerelvade tootmisele. Sellest ettevõttest sai Olifanti peamine tootja. Tanki ingliskeelset mudelit on mitu korda moderniseeritud. Sellise töö tulemuseks olid tankid Mk.1A, Mk.1B ja Mk.2, millest täpsem alt allpool.
Natuke ajalugu
Alates 1953. aastast on Lõuna-Aafrikas kasutusel olnud 200 Briti Centurioni tanki (tanki foto on näidatud allpool). 9 aasta pärast ostis Šveits neist 100.
Vabariigi valitsus oli sunnitud selle sammu astuma, et saada raha Mirage hävitajate ostmiseks. Saadaolevate tankide "Centurion" Šveitsi pool valis iseseisv alt sada. Seega vähenes tankilaevastik poole võrra. Lõuna-Aafrika valitsus kavatses seda tulevikus täiendada. Neil plaanidel polnud aga määratud täituda, sest 1964. aastal kehtestas ÜRO noorele vabariigile väga karmid sanktsioonid, mis mõjutasid ka Lõuna-Aafrika relvade tarnimist. Selline meede oli tingitud asjaolust, et Lõuna-Aafrika Vabariigis rakendati rassilist segregatsiooni. Muidugi võib sanktsioonide survel riigi soomusjõududele lõpp teha. Siiski, isegi nii rasketes tingimustesLõuna-Aafrika sõjaväelased olid varustatud kõigi vajalike varuosadega soomukite remondiks. Peagi seisis väejuhatus silmitsi teise probleemiga. Fakt on see, et sel ajal olid riigi armeel ainult Meteor Rolls-Royse'i mootorid. Selle jõuallika puuduseks oli see, et kõrge temperatuuri tingimustes kuumenes see väga kiiresti üle. See paigaldus vajas väljavahetamist, mida oli sanktsioonide raames peaaegu võimatu teha. Lõuna-Aafrika Vabariigi valitsus leidis aga olukorrast väljapääsu – 1964. aastal loodi relvakorporatsioon ARMSCOR, mille ülesandeks oli rahvusvaheliste ostude teostamine.
Kavandamise algus
1976. aastal alustasid Lõuna-Aafrika disainerid Briti soomusmasinate "Centurion" moderniseerimise programmi raames tööd tanki Olifant Mk.1A loomisega. Selle soomuki moderniseerimistööde tulemusena tehti mitmeid muudatusi. Relvana oli tank Elefant varustatud 105 mm L7A1 kahuriga. Varem kasutatud 83 mm. Lisaks oli uus relv varustatud laserkaugusmõõturi ja ballistilise arvutiga.
Samuti oli tank Elefant Mk.1A varustatud 81-millimeetriste suitsugranaadiheitjatega, komandöri valgustatud öösihiku ja periskoopvaatlusseadmetega. Juht ja laskur said neid kasutada. Nende seadmete kuvatud pilt oli ekspertide sõnul parim, kuna need nägid ette elektron-optilise võimenduse. Arvestadestingimustes, milles tanki kavatseti käitada, pidid arendajad uuendama elektroonikaseadmeid. Näiteks on spetsiaalsetest torudest saanud varuantennide koht, mille ülesanne on vältida antennide paindumist tihedas taimestikus. Iga soomusmasin oli varustatud individuaalse tankiga, milles veeti joogivett. Seal oli ka keedupliit ja vajalik tööriistakomplekt. Kuna Angola FAPLA pidi tegelema peamiselt soomustransportööridega, mida õhutõrjekahurid kergesti hävitasid, otsustati tankis soomuskaitset mitte muuta. Kuna tiheda taimestikuga tingimustes klammerdusid külgsõelad sageli põõsaste külge, võttis lahinguüksuse meeskond need lihts alt lahti.
Teave jõuallikate kohta
Muudatused mõjutasid ka paagi mootorit. Väidetav alt põllumajanduslike vajaduste jaoks hankis ARMSCOR GM-ilt mitu Ameerika diiselmootorit. Kuid nagu selgus, olid need jõuallikad head ainult Euroopa külmas kliimas. Samal ajal oli LAV lootusetus olukorras ja oli sunnitud neid diisleid siiski ostma. Lisaks ostis ARMSCOR veel kolm Continentali toodetud V12 mootorit. Need paigaldused lõpetasid Ameerika tankid M-46 ja M-47. Pärast väiksemaid disainiparandusi kohandati V12 Inglise soomukile. Katsetulemuste järgi selgus, et nendel mootoritel oli väga suur kütusekulu, mis avaldas negatiivset mõju jõuvarule – see vähenes 40 km võrra. Uute tankide ingliskeelsete mootorite "Meteor" asemel otsustatipaigaldage Ameerika diiselmootorid AVDS-1750 automaatse hüdromehaanilise käigukastiga ja 900 hobujõuga. Paakide maht suurendati 1280 liitrini. Varem oli see näitaja palju madalam ja ulatus vaid 458 liitrini. Suurenenud kütusepaakide maht võimaldas Lõuna-Aafrika komandol logistikat maha laadida. Kuna need lahingumasinad peavad tegutsema suurel alal, pöörati suurt tähelepanu meeskonna jõudude hooldatavusele. Ekspertide sõnul mõjutas esimene moderniseerimise laine üle 220 Centurioni tanki.
moderniseerimise teine etapp
1990. aastal hakati tanki Elefant Mk.1A ümber kujundama. Projekteerimistöö tulemuseks oli mudel Olifant Mk. B1. Uues versioonis otsustati jätta vana relvastus, nimelt 105 mm L7A1 kahur. Sellegipoolest erineb tank Elephant Mk. B1 eelmisest mudelist selle poolest, et põhirelvastust täiendati soojusisolatsiooniga klaaskiust korpusega. Laskuril oli stabiliseeritud sihikuga periskoopsihik ja laserkaugusmõõtja. Tankitorn põhirelva sihtmärgile suunamiseks kasutati elektriajamite abil. Tulejuhtimissüsteemi täiendati uue ballistilise arvutiga. Laadija topeltluugi asemel kasutati ühelehelist luuki, mis sai avaneda ainult ettepoole. Varem veeti tanki Elefant Mk.1A meeskonnaliikmete laskemoona ja vara ahtrikorvis. Uues versioonis on arendajad selleks ette näinud mahukama spetsiaalse sektsiooni. Temadisainerid lisasid tankitorni üldistesse kontuuridesse uue sektsiooni, mida Lõuna-Aafrika tankerid kasutasid vannina. Torni küljed ja katus paigaldati tasapinnaliste moodulitega. See meede võeti kasutusele lahingumasina soomuskaitse suurendamiseks. Ekspertide sõnul arvestas arendaja lisasoomuse paigaldamisel torni tasakaalustamisega. Selle tulemusel, kui võrrelda tanki Elephant Mk. B1 Briti Centurioniga, on Lõuna-Aafrika tank paremini tasakaalustatud, nii et pöörde tegemiseks kulub vähem pingutusi.
Šassii kohta
Kuna plaaniti soomukeid kasutada kivisel maastikul, pöörasid arendajad palju tähelepanu vedrustuse tüübile. Tank "Elephant Mk. B1" on sõjaväeekspertide sõnul paranenud läbilaskvusega, eriti suurel kiirusel. Selle mudeli puhul otsustati maanteerataste jaoks kasutada torsioonvarraste vedrustust. Veermik kaeti uue disainiga terasekraanidega. Et neid tehniliselt hõlpsamini hooldada, muudeti lehed erinev alt Centurioni originaalekraanidest väiksemaks. Lisaks asetati sektsioonid spetsiaalsetele hingedele, et vajadusel saaks lehti üles voltida. Kõik vedrustusüksused olid varustatud hüdrauliliste amortisaatoritega ning 1, 2, 5 ja 6 hüdrauliliste amortisaatoritega.
Mida veel paagis muudeti?
Muudatused puudutasid ka juhtimisosakonda. Ergonoomilisemaks muutmiseks juhi kasutatud topeltluugi asemel paaki, mille fotoartiklis postitatud, paigaldatud libistatav monoliitne katuseluuk. Periskoopinstrumentide asemele, mille asukohaks oli varem kahekordne luuk, paigaldati lainurkperiskoobid kolmes tükis. Selles soomusmasinate versioonis kasutatakse abirelvana kolme 7,62 mm Browningi kuulipildujat. Üks neist on ühendatud põhirelvaga ja asub vasakul, kaks on meeskonnaülema ja laaduri luukide kohal.
Edastamise kohta
Paagi mootor on võimsam V-12 diisel. Sundversioonil on võimsust 950 hobujõudu, sundimatul 750 hobujõudu. Vaatamata asjaolule, et paagi massi suurendati 56 tonnilt 58 tonnile, oli selle erivõimsus 16,2 liitrit. koos. 1 tonni eest. Tanki eelmises versioonis, nimelt Elephant Mk.1A, oli see näitaja 13,4 tonni, Ameerikas toodetud käigukasti asemel on tankis kasutusel Lõuna-Aafrika Vabariigi automaatne AMTRA III nelja edasi- ja kahe tagasikäiguga. Selle tulemusel võis elevant liikuda mööda maanteed kiirusega kuni 58 km / h. Tänu sellele, et "Elephant Mk. B1" varustati uue jõuallikaga, suurenes masina pikkus 200 mm võrra. Selle armee varustuse kaitsmiseks vaenlase miinide eest varustas arendaja tanki kere vahedega soomustatud põhjaga. Torsioonvarda vedrustuse komponendid asuvad lehtsoomuse vahel.
Mudel Mk.2
2003. aastal alustas Briti ettevõte BAF Systems 27,3 miljoni dollari suuruse lepingu kallal Olifant Mk.1B uuendamist. Briti inseneridele anti 26 tanki. Nagu öeldakserelvaspetsialistid, viimase kümnendi jooksul on sellest lepingust saanud Lõuna-Aafrika kontserni suurim. Töövõtjaks määrati üks BAE Systemsi Lõuna-Aafrika filiaalidest. Ta sõlmis omakorda mitmeid lepinguid Lõuna-Aafrika ettevõtetega, nimelt IST Gynamics, Defense Reutech Logistik ja Delkon sõjaliste soomukite varustuse ja üksikute elementide tootmiseks. Moderniseerimise põhiolemus oli paagi varustamine uue turbosoojendi ja vahejahutiga diiselmootorile GE AVDS-1790, mille võimsus oli 1040 hj. koos. Jõuallika töötas välja Lõuna-Aafrika ettevõte Delkon. Lisaks soovis klient, et uus tank oleks täiustatud FCS-i (tuletõrjesüsteemiga) ja täiustatud torniajamiga. See omakorda võimaldaks liikvel oleva lahingu ajal püssi sihtida ja sihtmärki tulistada. Reunerti insenerid töötasid nende elementide kallal. Selline süsteem näeb ette ballistilise arvuti ja stabiliseeritud komandöri vaatlusplatvormi koos termokaamera ja sellel oleva sihikuga.
Kokku täiendati 13 lahinguüksust. Neid soomusmasinaid hakati tarnima 2006. aasta lõpus. Moderniseerimistööd viidi läbi kasutades TTD tankis kasutatud komponente ja arendusi. Ekspertide sõnul on sellel valikul erinev alt eelmistest mudelitest parem kaitse. Seda seletatakse asjaoluga, et Mk.2 jaoks kasutati aktiivseid soomusmooduleid. Kui need lahingu ajal viga said, suutis meeskond kiirestiteha asendus. Sellel tankimudelil on kiilukujuline torn, nagu Saksa Leopard 2A6. Meeskonnas on neli inimest, nimelt komandör, laskur, laadur ja juht. Soomusmasinaid juhib Iisraelis toodetud Continental diiselmootor, mis on võimeline kiirendama tanki 1040 hobujõuni. Olifant Mk.2 otsustas kasutada eelmise mudeli šassiid.
Relvadest
Selle mudeli põhirelvastusena kasutatakse täielikult stabiliseeritud 105 mm vintpüssi. Paagis olev laadimismasin ei ole kaasas. Seetõttu peab meeskond relva käsitsi laadima. Tornis on laskemoona hoidmiseks spetsiaalne nišš, mis on lahinguruumist eraldatud soomusvaheseina abil. Esialgu töötati tanki jaoks välja 120 mm sileraudne relv. Kuid peagi otsustasid disainerid kasutada 105 mm relva. Nagu hiljem selgus, piisas selle võimsusest vaenlase tanki hävitamiseks. Lahingukomplekt on mõeldud 68 lasku jaoks. Tuletõrje toimub uuendatud süsteemi kaudu. See jälgib liikuvat sihtmärki automaatselt. See tankimudel oli varustatud uute seadmetega, mille ülesanne on tuvastada vaenlase sihtmärke. Kaasaegse relva stabiliseerimissüsteemi ja öövaatlusseadmete olemasolu tõttu on võimalik liikuv objekt hävitada ka pimedas. Lisarelvastust esindavad kaks 7,62 mm kuulipildujat. Üks neist on ühendatud peamise 105 mm relvaga. Kohtteine kuulipilduja üle tankitorni.
TTX
Sellel lahingutranspordiüksusel on järgmised jõudlusnäitajad:
- Paak Elephant Mk.2 kaalub 60 tonni.
- Jõuallika võimsust on suurendatud 1040 hj-ni. s.
- Kogupikkus püstoliga ettepoole on 983 cm, kered 756 cm.
- Laius - 342 cm.
- Selle paagi kliirens on 34,5 cm.
- Auto liigub tasasel pinnal kiirusega 58 km/h.
- Teeulatus 350 km, murdmaa 200 km.
- Soomustatud sõidukid erivõimsusega 17,3 liitrit. koos. tonni kohta.
- "Elephant Mk.2" suudab ületada 98-sentimeetrised seinad, 3,5-meetrised kraavid.
Mida arvavad sõjaväeeksperdid tankist
Nagu eksperdid ütlevad, on "Elevant" selge näide sellest, kuidas saate ära kasutada juba aegunud soomusmasinate lahinguvõimet. Pärast selle mudeli jõudlusnäitajate hindamist nõustusid paljud eksperdid, et Elephant ei suuda pakkuda täit vastupidavust enamikule kaasaegsetele tankidele. Tehtud täiustustega on see aga paremas olukorras kui tankid, mis pole Aafrikas kasutamiseks kohandatud. 1987. aastal näitasid Lõuna-Aafrika soomusmasinad vastasseisus Nõukogude tankidega T-62 end päris hästi.
Eksperdid on veendunud, et kui võrrelda elevanti T-62-ga, siis soomuskaitse ja põhirelvadLõuna-Aafrika autod on mõnevõrra paremad. Nõukogude soomusmasinate puhul oli kõige haavatavam punkt eesmine projektsioon. Lõuna-Aafrika tanki võib kahe kilomeetri kauguselt hävitada, kui 115-millimeetrine Nõukogude suurtükk tabab külge. Samuti sai "Elephant" välja lüüa käeshoitava tankitõrje granaadiheitja, nimelt RPG-7 abil. Tänu täiustatud tulejuhtimissüsteemile tabas mürsk 500 x 500 mm sihtmärki 2 kilomeetri kauguselt. Ekspertide sõnul võib sellist indikaatorit pidada ideaalseks ainult avatud tasasel maastikul, nagu Lõuna-Aafrikas. Kui neid tanke kasutataks võitlemiseks Angolas, mida iseloomustab tihe tihnik, siis poleks selline täpsus isegi 100 meetri kauguselt rahuldav.
Kokkuvõtteks
Ekspertide sõnul on Lõuna-Aafrika Vabariigi relvajõududel kõik kolm tanki Elefant versiooni. Soomustatud laevastikku esindab 172 üksust. Hoolimata asjaolust, et seda tehnikat peetakse peamiseks ja tänapäeval kasutatakse, plaanib Lõuna-Aafrika väejuhatus selle lähiajal välja vahetada. Vabariik ostab umbes 96 uut ühikut. 2010. aastal toimus Kaplinnas sõjatehnika ja relvastuse näitus AAD 2010, millel pakuti riigikaitseväe juhtkonnale Ukrainas toodetud tanke Bulat ja Saksa tanke Leopard 2A4. Selle kohta, millega ümberehitatud Briti Centurion asendatakse, täpsem teave puudub. Arvatavasti on tegemist välismaise päritoluga tankiga. Ekspertide sõnul tõenäoliselt Challenger 2E või Leclerc Tropik.
