Leonid Golovanov – Autoreview peatoimetaja asetäitja ja kolumnist. See väljaanne on säilitanud nimetuse "ajaleht", kuigi see on pikka aega olnud täisväärtusliku ajakirja formaadis, mis ilmub nii paberkandjal kui ka elektroonilisel kujul. Lisaks juhib Leonid autouudiste veerge raadiotes Mayak ja Vesti FM. Mitmekordne "Aasta parima ajakirjaniku" auhinna võitja erinevates kategooriates.
Alusta
Leonid Golovanovi elulugu on tihed alt seotud tema praeguse autoajakirjaniku ametiga. Tema tee ajakirjandusse ei olnud täiesti tavaline. Kuid nagu öeldakse, me kõik oleme pärit lapsepõlvest. Oma harvaesinevates intervjuudes ütleb ta, et armastas lapsepõlves lugeda, eriti ulmet. Talle meeldisid ka autod. Need lapsepõlveeelistused hakkasid ilmnema palju hiljem, pärast MIREA lõppu.
See oli perestroika aeg ja ellujäämine sõltus sel ajal suuresti müügioskusest. Selline väljavaade ei sobinud aga Leonidile kuidagi, misvarjutas tõsiselt tema mõtteid oma tuleviku kohta. Seejärel pöördus Leonid Golovanov sõprade nõuandel Autoreview toimetuse poole ettepanekuga "käed ja südamed".
Mihhail Podorožanski, ajakirja peatoimetaja alates selle asutamisest, võttis ta pärast lühikest testülesannet vastu. Ja alates 1995. aastast on nad koos olnud, nagu öeldakse, "nii kurbuses kui ka rõõmus".
Leonid Golovanov – ajakirjanik
Ajakirjanikuna suutis Leonid Golovanov end täielikult väljendada oma lemmikautode teemadel. Püüdes tungida olemusse, leides järgmise automudeli tipphetke, suutis ta realiseerida oma soovi saada kõige täielikumad teadmised teie tegemistest. Lõppkokkuvõttes tõe otsimine.
Oma arvustustes saab ta üsnagi hakkama, balansseerides, nagu ta ise ütleb, kahe maailma piiril: tehnoloogia ja kirjandus. Selles aitavad teda ühelt poolt soliidne inseneriõpe, teis alt aga üsna sügav teadmine kirjandusžanri seaduspärasustest.
Mõnikord on aga tema ajakirjanduslikud kõrvalepõiked üsna vastuolulised. Oli juhus, kui autor rääkis tahtmatult Napoleoni plaanidest 1812. aasta sõja ajal, mille võidu korral võib kiirendada pärisorjuse kaotamine Venemaal (“AR” nr 3, 2011). Millele valvas lugeja kohe reageeris, meenutades Smerdjakovi sarnast mõttekäiku Dostojevski kuulsast romaanist.
Oh, see "Oka"
Vene autotööstuse jaoks on Autoreview meeskond alati solvunud: see on valus teema ja ennetamisest enam ei piisa. Aga haige aegaeg-aj alt lastakse ta välja jalutama, et jälgida tema katseid elu kiirega kohaneda. Golovanov suudab sellise jalutuskäigu põnevaks põnevusfilmiks muuta.
Näiteks 2003. aastal istus ta Oka rooli, et kogeda selle toimimise iseärasusi ja proovida leida eeliseid sellest ökonoomsest mudelist, mille ta nimetas kohe “plekkpurgiks”, mille sees tunned end nagu kilukonserv.
Samas, olles võtnud endale ülesandeks paljastada miniatuurse auto eelised, täitis Leonid selle täiel rinnal, möödudes kurvides raskematest isenditest ja imbudes nende vahele foorituledes.
Leonid Golovanov kirjeldas seda kõike põnev alt oma reportaažis. Autori foto on näha ka arvustuse lehekülgedel ("AR" nr 3, 2003).
Avariitest
Kahe inimese kohtumine, mis eeldab pikka pereelu, on teatud mõttes tõeline kokkupõrketest, ehkki veniv.
Aga kui autode löögikindluse testimisel kasutatakse simulaatorit (spetsiaalne alumiiniumtõke), siis abielupaar läbib testi otse-eetris, sageli ei pea ta sellisele vastasseisule vastu ja läheb lahku.
Leonid Golovanovi ja Irina Boguševskaja viis saatus vääramatult kohtumispaika, kus ta valmistas neile testimiseks hüppelauda.
Ja ometi see ei õnnestunud
Meediaallikatest on teada, et Irinal oli 27-aastaselt raske lahku minna oma esimesest abikaasast Aleksei Kortnevist. Ta sattus isegi autoõnnetusse ja sai tõsiseksparema käe luumurd. Sel ajal oli tema lauljakarjäär alles alguses ja õnnetuse tõttu ta peaaegu lõppes.
Ka Leonid Golovanov oli 27-aastaselt hõivatud oma elutee määramisega, keskendudes kogu oma tähelepanu ajakirjandusele. See oli tõsine valik, mis muutis kogu tema järgnevat elu. Lisaks ei olnud ta, nagu Irina, oma esimeses abielus õnnelik.
Ja nii 1999. aastal ristusid nende elu piirid, et määrata nende ühine olemasolu koguni 12 aastaks. Irina ütles isiklikest asjadest rääkides rohkem kui korra, et algusest peale tundsid nad vastastikust kaastunnet, mida nad tundsid kogu kooselu. Lisaks olid nii tema kui ka tema oma erialal edukad. Nende potentsiaal oli paljuski sama.
Aga siiski pidid nad lahku minema. Irina sõnul tulenes see just nende võrdsusest loovuses: kõigil oli ennekõike ikkagi äri ja alles seejärel perekond.
Esimene käsi
Leonid Golovanov ja Boguševskaja kasvatasid koos kahte poega, kellest üks oli tema esimesest abielust. Sellegipoolest püüdis paar neil mitte vahet teha ja tundub, et see neil ka õnnestus. Leonid käis pidev alt autode "proovisõitudel" ja võttis sageli kaasa ka vanima, Artemy. Vahel võeti ka Irinat.
Nii et ta on näinud oma meest "tegevuses" ja tunneb oma elukutse keerukust omal nahal. Tema sõnul on Golovanov autodest sõna otseses mõttes "kinnisideeks" ja võib neist tundide kaupa rääkida. Isegi kui te ta öösel üles äratate, suudab ta vastata ükskõik milliseleküsimus mitmesuguste autode "kõikide aegade ja rahvaste" nende või omaduste kohta. Oma erialal suutis ta oma võimeid maksimeerida.
Lisaks sellele, et ta on suurepärane võidusõitja, on Leonid Golovanov "jumalast" ajakirjanik ja autoäri ekspert, nagu paljud tema kolleegid "Autoreview'st", kes on fanaatiliselt oma tööle pühendunud. Irinat üllatas alati tema tehniliste kalduvuste kombinatsioon oskusega oma mõtteid nii suuliselt kui ka kirjalikult ilmek alt väljendada. Tänu sellele oli temaga alati lihtne erinevatel teemadel suhelda. Pärast lahkuminekut jäid nad aga headeks sõpradeks, eriti kuna neil on veel millestki rääkida – neil on ju poeg Daniel.
Isegi kui Golovanov kirjutab Autoreviews pika artikli, tajuvad lugejad seda kui kutset vestlusele. Ja sageli jätkub dialoog ajakirja lehekülgedel kuni tõstatatud probleemide täieliku mõistmiseni. Lugejad märgivad autori ainulaadset stiili, aga ka tema võimet autosid peenelt tunda. Veelgi muljetavaldavam on tema suhtlus Mayaki kuulajatega väga erinevatel autodega seotud teemadel. Näib, et ta teab neist kõike!
