ZRK "Strela-10": omadused

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:27

Strela-10 on Nõukogude sõjatehnika uhkus. Õhutõrjeraketikomplekt 9K35, mida Ameerika klassifikatsiooni järgi tuntakse ka SA-13 Gopherina, oli mõeldud õhuruumi uurimiseks ja kõigi kahtlaste objektide hävitamiseks madalal kõrgusel. Järgnevatel aastatel moderniseeriti kompleksi korduv alt.

Loomise ajalugu

Nõukogude sõjaväe esimene taoline projekt NLKP Keskkomitee toel oli õhutõrjesüsteem Strela-10 SV. Masin loodi end hästi tõestanud eelmise mudeli 9K31 baasil. Kõik täiustatud funktsioonid võeti Strela-1-st ja ülejäänud olid hoolik alt täiuslikkuseni ümber kujundatud. Jaanuaris 1973 algasid uue kompleksi testid karmides tingimustes. Esimene õhutõrjesüsteemi kontroll ei läbinud. Sõjaline nõukogu otsustas mudeli viimistleda 9K35-ni. Nii sündis 1974. aasta lõpus Strela-10. Õhutõrjesüsteem (vt fotot allpool) läbis kõik välikatsed, vastates positiivselt küsimusele projekti jätkamise otstarbekuse kohta.

Uuendatud kompleksi peamiseks puuduseks oli õhutõrjerakettide juhtimissüsteem. Uuringute kohaselt oli 1500 m kõrgusel sihtmärgi täpse tabamise tõenäosus ligikaudu 60%. Sarnasedõhutõrjesüsteemi tulemusi näidati ka lasketiirus põrkekursil kogu rünnakutsoonis. 1975. aastal täiustati raketi 9M31 ja infrapuna juhtimissüsteemi. Pärast regulaarseid teste ja töökindluse kontrolle võeti Strela-10 kasutusele. 1976. aastal alustati laiaulatuslik uute lahingumasinate tootmine.

Tegevuse põhimõte ja eesmärk

ZRK "Strela-10" 9K35 on võimeline töötama automatiseeritud režiimis. Sel juhul toimub sihtmärkide vastuvõtmine ja töötlemine vastav alt operaatorite käsitsi juhtimisele. Vaenlase objektide tuvastamine toimub võrguühenduseta režiimis suunaotsija abil. Rünnak viiakse läbi ainult sihtmärkidele, mis on kompleksi visuaalses nägemuses. Strela-10 õhutõrjesüsteem on loodud tanki- ja motoriseeritud vintpüssirügementide üksuste, samuti jalaväeüksuste ja strateegiliselt oluliste punktide kaitsmiseks. õhuohtude eest madalal kõrgusel. Lahingutegevust saab läbi viia marsi ajal ja isegi asukoha muutmise ajal.

Üks kompleksi peamisi eeliseid on kiipide olemasolu automaatseks hindamiseks ja seadmete blokeerimiseks impulss-mittesünkroonsete häirete eest. Viimase revisjoni käigus sai rakett 9M37M spetsiaalse pea, mis sulgeb juhtimissüsteemi optilise müra eest. Peakorteris on raadiojaam, sihtmärkide määramise ja koordinaatide vastuvõtuseadmed, sõidukite ja seadmete juhtpaneel.

Taktikalised ja tehnilised omadused

Strela-10 õhutõrjesüsteemi jõudlusnäitajaid eristavad liikuvus ja reaktsioonikiirus. Aeg, mil mürsk on stardivalmis, varieerub sõltuv alt sellest, 5 kuni 10 sekunditsõltuv alt kliimatingimustest. Sihtmärgistuse vastuvõtt toimub 3-5 sekundiga. Andmete moonutamine asimuutis objektist 6–25 km kaugusel on vaid 1,5 kraadi. Maksimaalne kaugus sihtmärgini tabamise tõenäosusega kuni 99,5% on 5 km. Sel juhul võib lennukõrgus varieeruda 25–3500 meetrit. Kokkupõrkekursil on raketi kiirus umbes 1500 km / h, jälitamisel - kuni 1100 km / h. Õhuobjektide tuvastamine toimub omakorda kuni 12 000 m kaugusel.

Paigalduse üleviimine marssipositsioonilt lahingupositsioonile ei kesta rohkem kui 20 sekundit. Täielik laadimisaeg (4 raketti) kõigub 2-3 minuti ringis. Aktiivsete lahinguvarade ahendamine võtab aega 3 minutit.

Õhutõrjesüsteemi Strela-10 kogumass on 12,3 tonni Samal ajal suudab masin maapinnal saavutada kiirust kuni 61,5 km/h, veepinnal kuni 6 km/h.

Kompleksi koosseis

Strela-10 õhutõrjesüsteemi põhikomponent on 9A35 seeria lahingumasin. See loodi MT-LB mobiilibaasi baasil. Moderniseerimise käigus suurendati laskemoona koormust, mis sisaldas paigaldises 4 rakettmürsku ja lastiruumis veel 4 varuraketti. Täiustatud on ka juhtimismehhanismi varustust. Nüüd kaitses kompleksi 7,62-millimeetrine kuulipilduja, mis oli elektriajamite abil ühendatud pardaseadmetega. Märkimisväärne on asjaolu, et õhutõrjesüsteemil on maapinnale äärmiselt madal rõhk, mistõttu see suudab liikuda. vab alt mööda maanteed,soo, liiv, lumi ja vesi. Šassii aluseks on torsioonvarrasvedrustus, mis annab autole täiendavat sujuvust ja manööverdusvõimet. Tänu sellele lahendusele suureneb oluliselt salvo täpsus ja stardisüsteemi enda vastupidavus. Varuvarustus ja -varustus ei mõjuta põhiergonoomikat.

Tegevuspiirkonna hindamine toimub 9S86 analüüsisüsteemiga. See seade on mõeldud sihtmärgi tuvastamiseks, selle asukoha määramiseks ja rakettide väljalaskmise vea arvutamiseks. Spetsiaalne raadiokaugusmõõtur vastutab vaenutegevuse ulatuse analüüsimise eest.

Kompleksi relvastus

Õhutõrjesüsteemi Strela-10 peamised lahinguelemendid on 9M37 õhutõrjeraketid. Mürsk on konstrueeritud "pardi" skeemi järgi. Kohanduspea töötab kahe kanaliga režiimis, mis võimaldab optimaalset proportsionaalset juhtimist. Esiteks püüab SAM jõuda sihtmärgini fotokontrastsuse režiimis. Kui see meetod ebaõnnestub, programmeeritakse pea infrapunanavigatsiooni jaoks ümber. See võimaldab ühtviisi mobiilselt reageerida nii möödasõitudele kui ka vastutulevatele sihtmärkidele. Raketilaastude jahutamiseks kasutatakse vedelat lämmastikku, mida hoitakse spetsiaalsetes korpusesse õmmeldud anumates. See hoiab ära kaitsme varajase iseenesliku süttimise. Ühe sihtimisrežiimi rikke korral võtab käsitsi navigeerimise üle operaator, kes saadab andmed radarilt raketile.

Spetsiaalsed eleronid, fikseeritudtiibade taga. Need on piiratud mürsu nurkpöördega. Väärib märkimist, et 9M37 lõhkepea on varustatud automaatsete ja kontaktkaitsmetega. Tänu sellele hävib rakett möödalaskmisel ise.

Peamised muudatused

Kompleksi esimene täiustatud variant oli õhutõrjesüsteem Strela-10 M. Installatsiooni indekseerimine - 9K35M. Mudeli iseloomulikuks tunnuseks oli juhitavate rakettide uute juhtpeade olemasolu. Nüüd valis asukohasüsteem hävitamiseks objektid välja vastav alt trajektoori olemasolule. See vähendas lõksu langemise ohtu.

Strela-10 M2 mudel sai modifitseeritud lahingusüsteemi. Moderniseerimise ülesandeks sai šokiosa efektiivsuse ja automatiseerimise tõstmine. Nüüd tulid sihtmärgid aku PU-12M ja õhutõrjesüsteemi järgi. Andmed kinnitas radar, töötles ja võttis vastu šokivastuvõtja. Samuti otsustati sõiduki külgedele kinnitada polüuretaanist ujukid. Modifikatsioon Strela-10 M3 võeti kasutusele 1989. aastal. Siin puudutas täpsustus ainult pardaseadmeid. Mudel tähega "M4" sai laiendatud komplekti püüdmismasina, skaneerimisseadme, termopildisüsteemi ja sihtmärgi jälgimisandurite.

"Strela-10 T" on installatsiooni valgevene versioon. Arenduse viis läbi MTÜ Tetraedr. Moderniseerimise tulemusena täiendati pardaseadmeid 1TM optilise süsteemi, uute navigatsiooniseadmete ja täiustatud digitaalse arvutuskiibiga. Väärib märkimist, et aastate jooksul on muudatusi korduv alt tehtud.allutati ka rakettidele. Strela-10 kompleksile sobiv raketi uusim versioon oli 9M333. Peamine erinevus eelmistest mudelitest oli 3-režiimiline juhtimissüsteem, millel on täiustatud segamisvastane funktsioon.

Võitluskasutus

SAM-i kasutati rahvusvahelise sõja ajal Angolas korduv alt kohalike konfliktide mahasurumiseks. Esialgsetel andmetel oli Aafrika riigi relvajõudude käsutuses kümmekond lahingumasinat. Samuti oli Strela-10 üks peamisi relvi 1991. aasta Lahesõjas. SAM-id osalesid aktiivselt operatsioonis Desert Storm. Õhutõrjesüsteemide kasutamine andis Iraagile õhuruumis kerge eelise.

Hiljuti olid kompleksid seotud ainult tsiviilkonfliktiga Ukrainas LPR ja DPR lähedal.

Ekspordi jõudlus

Vene Föderatsioonis on kasutusel umbes 500 Strela-10 originaal- ja muudetud versiooni.

Ekspordi osas on Valgevene siin esikohal. Tema käsutuses on umbes 350 9K35. Teisel kohal on India 250 kompleksiga. Kolmandal positsioonil on Ukraina 150 õhutõrjesüsteemiga Venema alt regulaarselt 9K35 ostvate riikide hulgas on ka Aserbaidžaan, Jordaania, Angola, Jeemen, Kuuba, Makedoonia, Slovakkia, Süüria, Liibüa, Türkmenistan, Afganistan, Iraak, Tšehhi Vabariik, Serbia jne