Kaasan on rahvaarvult Venemaa üks suuremaid linnu, Tatarstani Vabariigi pealinn. Linna transpordisüsteem on hästi arenenud: metroo, trammid, trollid ja bussid. Pühendame oma artikli Kaasani trammivõrgule, räägime selle ajaloost, funktsioonidest ja peamistest marsruutidest.
Kaasani trammi ajalugu ja omadused
Kaasani esimene tramm sisenes liinile 20. novembril 1899, asendades kohaliku hobutrammi. Täna saab sada aastat tagasi linnas sõitnud veeremiga tutvuda aadressil: Esperanto tänav, 8, Sukonnaja Sloboda metroojaama lähedal.
On kurioosne, et 20. sajandi lõpuks oli Kaasanis kolm depood (tänapäeval on üks) ja linna trammivõrk koosnes 23 liinist. Kuid aastatel 2005–2013 demonteeriti umbes kaks kolmandikku olemasolevatest liinidest. Lähiajal (kuni 2021. aastani) on plaanis rajada ringliin 33-kilomeetrisele kiirtrammiliinile.
Täna haldab Tatarstani pealinna trammivõrku munitsipaalettevõte Metroelectrotrans. Gabariit linnas on standardne ja on 1524 mm, kontaktvõrgu elektrifitseerimine on 550 volti. Ühe reisi maksumus Kaasani trammiga (2017. aasta seisuga) on 25 rubla.
Kaasani trammid: marsruudid ja veerem
Täna on Kaasanis ainult neli trammiliini (vt allolevat diagrammi):
- 1: raudteejaam – Chemical Street.
- 4: Khalitova tänav – 9. mikrorajoon.
- Nr 5: raudteejaam – Sunny City mikrorajoon.
- 6: Khalitova tänav – Karavaevo asula.
Teine ja kolmas marsruut on ajutiselt suletud. Trammiliini nr 5 peetakse kiireks ja see on Venemaa üks pikimaid.
2019. aasta alguse seisuga on linnas töökorras 86 reisitrammi. Kaasanil on järgmist tüüpi vagunid:
- 71-402 "Spekter" – 5 tükki;
- AKSM 62103 – 20 tükki;
- AKSM-843 – 20 tükki;
- AKSM-84500K – 3 tükki;
- 71-407-01 – 16 tükki;
- 71-623-02 – 22 tükki.
Depoo hooldustehnikat esindavad kontaktvõrgu ülevaatuse sõiduauto, kaks rööbastransportööri, lumesahad, samuti kastmis- ja muuseumiautod. 2017. aastal käivitati ekskursioonitramm, mis sõidab läbi Kaasani ajaloolise keskuse.
