Kuidas trammid ja trollid pööravad?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:20

Isegi varases lapsepõlves mõtlesid paljud meist: kuidas trammid ja trollid pööravad? Lastele tundus see tegevus sageli mingi arusaamatu imena, mille lõi masinist-võlur. Kui aga see on teile endiselt mõistatus, siis on aeg välja mõelda, kuidas trammid rööbastele pööravad.

Trollibusside liikumismehhanismi kohta

Auto liikuma panemiseks etteantud marsruudil vajalikus suunas on vajalik mõlema varda liigutamine samas suunas, millest sõltub trolli liikumine. Antud funktsiooni täitmiseks kasutatakse suunda kontrollivat noolt. Autost vasakpöörde tegemiseks peaks juht töötava mootoriga noolest mööduma.

Mis puudutab parempööret, siis see protsess toimub tagasivooluvedrude toimel. Trollibussi liikumismehhanism on palju lihtsam kui trammil, seega peame nüüd sukelduma keerukama teema uurimisse, nimelt: kuidas trammid pööravad?

Teave liikumismehhanismide kohtatrammid

Kõnealuse transpordi noolel on elektrooniline ja kaugjuhtimissüsteem. Mehhanismi sees on kahekordne elektriajam. Mehhanism pannakse tööle tänu kontaktvõrgule, mis on umbes 600-voldise elektripinge all.

Esimene elektriajam siseneb elektriahelasse jadaühendusega liikumissuunas ja asub juhtnoolekasti sees trammi liikumise suhtes paremal pool, teine elektriajam asub lahkus.

Kontaktjuhtmel umbes 17 meetri kaugusel noole enda ees on õhukontaktid, mis langetavad kaare, mis toimib trammi elektrivoolu vastuvõtjana, aeglaselt ja ilma järskude liigutusteta. kontaktjuhtmega ühenduse katkestamine. Umbes 2,5 kümnete meetri kaugusel pärast noolt, sõidusuunas vasakul pool, kontaktjuhtme kõrval on teised õhukontaktid.

Kui vastav alt marsruudile peab liikumine jätkuma õiges suunas, siis juhib juht autot mootorit välja lülitades õhukontaktide alt, mis kulgevad nooleni. Seega jääb nool pöörde tegemiseks õigesse suunda. Kui juht peab pöörama vasakule, peab ta kõigepe alt mootori sisse lülitama. Hetkel, kui tramm läbib sisselülitatud mootoritega õhukontaktide alt läbi, tekib elektriahel. Sel põhjusel muudab nool oma suunda, et juht saaks seda tehajuhtige rong vasakule.

Nüüd peaksite pöörama tähelepanu noole järel asuvatele õhukontaktidele, et täpselt aru saada, kuidas trammid pööravad. Sellel teeintervallil tekib juba teine elektriahel. Tänu sellele kontaktile naaseb nool algsesse olekusse, et teine juht saaks samu manipulatsioone teha. Seega vastasime küsimusele, kuidas tramm hargnemisel pöörab.

Järeldus

See teema võib olla alguses arusaamatu ja raske, kuid uskuge, et kui te sellesse hästi süvenete, siis saate sellest kergesti aru. Loodame, et nüüd saate teistele inimestele selgitada, kuidas trammid pööravad. Edu edasisel arengul ja eneseharimisel!