Kahla jõge, mugav koht fordile – tänasele suurlinna elanikule või lihts alt linnainimesele ei vasta need sõnad millegi erilisega. Sillad, allkäigud, metrood - meie ajastul on piisav alt võimalusi jõe mugavaks ületamiseks. Ja paar sajandit tagasi oli Venemaal hea ja mugav ford üle jõe kaubanduse jaoks äärmiselt oluline.
Miks meil fordit üldse vaja on
Vaatamata asjaolule, et enamik kaubateid kulges läbi jõgede ja merede (näiteks kuulus marsruut "Varanglastelt kreeklasteni"), eksisteeris ka maismaakaubandus juba ammusest ajast ja hõivas kohalikku, ütleme, piirkondlik nišš. Viige köögivilju külast linna või ühest külast teise. Laadal odav alt ostmine ja ümberkaudsetes külades müümine oli tol ajal üsna tavaline äri.
Kujutagem ette tavalist kauplemiskaravani – mitukümmend kohmakat vagunit, kaks korda rohkem hobuseid, kümmekond inimest. Reeglina tegi isegi täisvooluline oja ületamise peaaegu võimatuks. Muidugi ehitati kuhugi sildu, mõnel pool veeti inimesi veevee-eelsetel parvlaevadel, aga nende arv olimõõtmatult vähem kui ohutuks läbisõiduks vajalik. Seetõttu on ford parim iidne viis läbimiseks ilma materiaalsete investeeringuteta.
Wade on nii hea kui ka halb
Mis on ford? See on koht, kus jõgi muutub madalaks, võimaldades inimesel, loomal või sõidukil ületada jõge teisele kaldale ilma täiendavaid hooneid või sõidukeid kasutamata.
Muidugi ei mõistnud mitte ainult kaupmehed, reisijad ja sõdalased, et ford on tegus ja tähtis koht. Väga sageli varitsesid ja röövisid mitmesuguse triibuga röövlid möödasõitjaid. Nad teadsid juba, et see ford on ainuke koht jõe ületamiseks järgmised 50-100 versta.
Huvitavad ülesõiduviisid ilma fordita
Muidugi on inimmõte leidlik ning veetakistuste ületamiseks on leiutatud palju lihtsaid ja elegantseid lahendusi:
- Parved. Mõned palgid kokku löödud või kokku seotud – ja voila! Veevee-eelne parvlaev on valmis. Tugevdage mõlem alt poolt tugevat köit ja parv ei vii isegi hoovuse poolt minema. Plussid - saate transportida kaupu ja kariloomi, pole vaja end märjaks saada. Miinused – nõuab tööjõudu ja materjale.
- Paisutatud või heinanahkadega täidetud. Väga uudishimulik viis individuaalseks ületamiseks. Kitse- või lambanahk topiti midagi heledat või lihts alt puhuti täis, õmmeldi tihed alt kinni ja määriti rasvaga kokku. Selline "täispuhutav madrats" võimaldas ületada isegi laiu jõgesid. Plussid: võite kaasa võtta omakasutuskiirus, minimaalsed tööjõukulud, ideaalne varjatud ülesõiduks. Miinused - sobib ainult väikese koormusega inimesele.
- Teivashüpe. Ford on liiga igav, arvasid mõned leidlikud tüübid, misjärel võtsid üsna pika teiba, jooksid üles ja pistsid selle kaugema otsa kanali keskele. Siis juhtus kõik samamoodi nagu tänapäevastel teivashüppevõistlustel - kas meister või kukkus jõkke. Plussid - vaja on ainult pikka ja tugevat keppi, pluss teatud hulk seikluslikkust. Miinused – suure tõenäosusega ülesõit esimesel korral ei toimi.
