Mis on ummikud? Millistes teadustes ja inimtegevuse valdkondades seda sõna kasutatakse? Mis on liiklusummikute põhjused ja kuidas nendega toime tullakse edumeelsetes riikides ja linnades üle maailma? Kõigile neile küsimustele leiate vastused meie artiklist.
Ummikud on… Mõistedefinitsioon ja kasutamine
Seda terminit kasutatakse mitmes teadusharus ja inimtegevuse valdkonnas. Kuigi sõna "ummikud" tähendus on umbes sama. Selle sünonüümid on: liiklusummik, viivitus, haakeseade ja teised.
Mis on ummikud? Laiemas mõttes on see mis tahes objektide (inimesed, osakesed, autod jne) liikumise aeglustumine või ajutine viivitus. Pealegi peavad kõik need objektid või kehad liikuma samas suunas.
Enamasti kasutatakse autoliikluse puhul mõistet "ummikud". Sellisel juhul asendatakse see sageli sõnaga "kork". Seda terminit kasutatakse laialdaselt ka hüdroloogias. Selles teaduses tähendab see erineva suurusega jäätükkide kogunemist jõgede ja vooluveekogude kanalitesse. Jõgedel tekivad ummikud tavaliselt varakevadel, provotseeridesveetaseme tõus ja üleujutused.
Mis on liiklusummikud?
Suurte suurlinnapiirkondade elanikud on juba harjunud teel roboti juurde või se alt koju naastes ummikutes jõude seisma. Mis on liiklusummik? Mis see on?
Kui teel liikuvate autode arv ületab selle mahutavuse, tekib liiklusummik või ummikud. Selle areng on kiire ja laviinilaadne: vaid mõne minutiga võib terve linnatänav olla halvatud. Liiklusummikuid ei tohiks segi ajada nn paksude "tõmbamiste" või sõidukite ajutiste järjekordadega foori ees.
On uudishimulik, et liiklusummikute probleem tekkis 17. sajandil! Autosid neil päevil muidugi polnud. Kuid oli vankusid, mille arv läks skaalast välja.
2006. aastal kehtestati Venemaal uus liiklusmärk, mis kannab nime “Ummikud”. Märk on ajutine. Nähes teda hargnemise ees, saab juht valida alternatiivse marsruudi, mida järgida, et probleemsest piirkonnast mööda minna.
Liiklusummikute põhjused ja kuidas neid lahendada
Linnateedel on liiklusummikuid palju põhjuseid. Proovime neist esile tuua levinumad:
- rahvastiku igapäevane ja iganädalane liikumine;
- tõsised hädaolukorrad;
- remonditööd olulistel maanteedel;
- reguleerimata teeületuskohtade olemasolu või probleemsedristmikud;
- kitsendite olemasolu sõiduteel;
- liikluse blokeerimine teedel VIPide, ametnike, presidendi autokolonnide jne läbipääsuks;
- rasked ilmastikutingimused (udu, lumesadu, jää jne).
Liiklusummikutega erinevates riikides ja linnades püütakse toime tulla erineval viisil. Täiendavate ristmike rajamine, ristmike parandamine, fooride õige reguleerimine ja sõidutee laiendamine on klassikalised viisid. Planeedi kõige arenenumates riikides osalevad selle probleemi lahendamisel aktiivselt teadlased, kes kasutavad uusimaid arvutitehnoloogiaid ja -arendusi.
Brasiilia linna Curitibat võib nimetada eeskujuks liiklusummikutega võitlemisel. Kohalikud võimud on viinud siinse ühistranspordi töö peaaegu ideaalini. Paljudes Ida-Aasia suurlinnades lahendatakse see probleem kvootide abil (näiteks Singapuris). Siin ei pea inimene mitte ainult autot ostma, vaid hankima ka kvoodi (loa) selle linnasiseseks kasutamiseks.
Ateenas aga läheneti probleemi lahendamisele väljaspool kasti. Kreeka pealinnas tohivad paarispäevadel linna tänavatele sõita vaid paarisnumbriga lõppeva numbrimärgiga autod. Paaritutel päevadel on vastupidi.
Kokkuvõtteks…
Pärast meie artikli lugemist saite teada, mis on ummikud. See on inimeste, autode või muude ühes suunas suunatud esemete liikumise hilinemine. Ummikud ei ole ainult tänavatel, maanteedel või kiirteedel. Jõgedele kevadisel avanemisel tekkivaid jäätükke nimetatakse ka liiklusummikuteks.
