Laevavrakkide ja mahajäetud laevade puhul mõtleme esimese asjana Titanicu katastroofi, kuid täna räägime teistest laevadest. ÜRO andmetel tabas see kurb saatus enam kui 3 miljonit laeva. Igal neist on oma lugu ja oma saladused, mille nad meresügavustesse kaasa viisid.
Ameerika staar
Ja alustame mahajäetud sõjalaevast SS America, tuntud ka kui American Star. Selle kuulsa ookeanilaeva jäänuseid, mis on oma eluajal näinud nii kiireid tõuse kui ka unustuse aegu, võib näha mõõna ajal Kreeka ranniku lähedal. Laev kuulus oma 54 eluaasta jooksul (1940-1994) erinevatele omanikele ja kandis erinevaid nimesid, millest ühte (SS America) proovis ta selga 3 korda. Teise maailmasõja ajal kasutati teda mereväe varustusena ja pärast sõda sai temast populaarne ristluslaev, mis armus avalikkuse ette.
1993. aasta veebruaris vahetas ta taas omanikku, kes plaanis laeva ümber ehitada viietärnihotelliks. 22. detsembril 1993 lahkus ta Kreekast ja läks puksiiri alla Taisse, kuid halbade ilmade tõttu naasis ja paar päeva hiljem, aastavahetusel, asus ta viimasele reisile. American Star ja seda vedanud Neftegaz 67 jäid Atlandil tormi kätte - pukseerimisliinid läksid katki ja mitu inimest saadeti liinilaevale avariiliine ühendama, kuid see ei õnnestunud. Naftogaz 67-le kutsuti abiks kaks puksiirlaeva, mille meeskond evakueeriti 17. jaanuaril helikopteriga American Starist. Sel ajal kui laevaomanike, puksiirifirma ja kindlustusfirmade vahel käisid läbirääkimised, sõitis American Star Kanaari saartel Fuerteventura läänerannikul madalikule.
Vaid 2 päeva hiljem lagunes torm laev kaheks, mille tagajärjel kukkus hiiglasliku laeva tagaosa ookeani. 6. juulil 1994 kuulutati Ameerika täht ametlikult kustunud.
1996. aastal purunes lõpuks laeva ahtriosa ja jäi vee alla. Vöör püsis kaldal kuni 2007. aastani ja siis uhus see praktiliselt ookeani.
Ljubov Orlova
Kord lõpetas oma elupäevi luksuslik kruiisilaev, mis sai nime kuulsa Nõukogude näitlejanna järgi.mahajäetud hõljuva kummitusena Põhja-Atlandi vetes. Alus ehitati Jugoslaavias nõukogude ettevõtte jaoks ja see teenis peamiselt ekspeditsioonidel Arktikas ja Antarktikas.
Kuid 2010. aastal arestisid Kanada võimud selle Newfoundlandi Saint Johni sadamas pärast seda, kui selgus, et selle omanikud olid seotud võlaskandaaliga.
2012. aastal müüdi laev maha ja see pidi minema Dominikaani Vabariiki vanarauaks. Pukseerimise ajal oli tugev torm, mille tagajärjel purunesid pukseerimistrossid ja Ljubov Orlova asus teele tasuta navigatsioonile. Veidi hiljem laev avastati, kuid rahvusvahelistes vetes pukseerides kaotati see kuidagi seletamatult uuesti.
Riigi transpordipoliitika eest vastutav Kanada föderaalosakond on teatanud, et laev ei kujuta enam ohtu Kanada avamere naftarajatiste, nende personali ega merekeskkonna ohutusele.
2013. aastal sai Iiri rannavalve kunagiselt Arktika ristluslaev alt signaali, et Lyubov Orlova on teel itta ja on Iirimaa ranniku lähedal. Rannavalveametnikud edastasid teabe, et viimase signaali asukohta saadeti satelliit, kuid laevast märki ei leitud.
Kuigi enamik allikaid väidavad, et laev uppus kusagil Põhja-Atlandil, pole keegi kindelmis juhtus. Laev oli mõeldud ohtlikule merele vastu pidama, mis tähendab, et väike tõenäosus võib olla, et see sinna siiski jääb. Erinevad eksperdid usuvad, et laev kujutab endast ohtu, sest kui laev peaks kogemata maha voolama mürgiseid vedelikke ja lahustumatuid ujuvjäätmeid, võib see mõjuda keskkonnale laastav alt. Teised usuvad, et pardal on sadu haigusega nakatunud rotte, mis on iseenesest biooht.
Hüljatud laevade kalmistu ookeanis
Vaikse ookeani edelaosas asuvad Caroline'i saared, Mikroneesia Liitriikidele kuuluv saarestik. Selle saarestiku kuulsaim koht on Truki laguun, mis on mahajäetud laevade viimane pelgupaik.
Teise maailmasõja ajal oli Truk Lagoon Jaapani võimsaim baas, mida eksperdid kirjeldasid kui ameeriklaste Pearl Harbori jaapani vastet.
17.-18. veebruar 1944 hävitas Ameerika armee mereväebaasi. Seda rünnakut oodates tõmbasid jaapanlased tagasi oma suuremad sõjalaevad: raskeristlejad, lahingulaevad ja lennukikandjad. Siia jäävad aga paljud väiksemad sõjalaevad, aga ka sajad lennukid atolli lennubaasides. Kaks päeva kestnud rünnak lõppes kolme kergeristleja, neli hävitaja, kolm abivägede, kaks allveelaevade baasi, kolm väikest sõjalaeva, osa õhutransporti ja kolmkümmend kaks kaupmeest hävinguga. Nad ikka puhkavadookeani põhjas ja igaühel on oma ajalugu.
Hüljatud laevade uppunud saladused
Merede ja ookeanide tohututes avarustes võib laevu varitseda palju ohte ning paljud on leidnud oma viimase pelgupaiga süvamerepõhjas. On palju kummituslikke legende salapäraste laevade kohta, mis rändasid mööda merd ilma ühegi inimeseta pardal. See näib olevat väljamõeldis, kuid "Ljubov Orlova" näitel näeme, et see võib olla reaalsus. Need ujuvad kummitused ilma meeskonna ja hoiatustuledeta on teistele laevadele reaalne oht, eriti öösel. Kõiki neid lugusid varjab saladuse pimedus ja veel paljud põlvkonnad püüavad seda puudutada, lootes see lahti harutada.
