Hiina, merevägi: laevade koosseis ja sümboolika

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:18

Taevalaevastiku traditsioonid on juurdunud iidsetesse aegadesse, neid on juba palju sajandeid ja isegi aastatuhandeid. Kuid tänapäeva maailmas on vähesed inimesed huvitatud mineviku õnnestumistest, välja arvatud ajaloolased. Tänapäeval kuulub võimsaima mereväega riikide klubisse Hiina. Selle riigi merevägi on erinevatel hinnangutel maailmas kolmandal (mõnes osas - teisel) kohal. Kogumahutavuselt jääb see alla ainult Ameerika laevastikule, kuid lahinguvõimelt jääb see Venemaa omast maha. Personali arvult on tal kindel ülekaal. See on tüüpiline kõikidele relvajõududele, mida nimetatakse Hiina Rahvavabastusarmeeks.

Hiina laevastik 20. sajandi esimesel poolel

Jaapan alistas 1895. aastal, sukeldus riik pikaks omavahelisesse kaosesse. Riik koges tehnilise ja sotsiaalse mahajäämuse perioodi, koges rahutusi, ülestõususid ning seetõttu ei saanud ta täita piirkonna juhtiva merejõu rolli. Eelarve oli kasin, relvajõud olid tehniliselt halvasti varustatud. 1909. aastal üritati moderniseerida: nelja laevastiku asemel (Põhja-,Kantoni, Shanghai ja Fuzhou) sai neist kolm – põhja-, kesk- ja lõunaosa. Igaühel neist oli üks lahingulaev ja mitu (kuni seitse) ristlejat, mis vastasid pigem kahuripaatide standarditele. Reformitud, kuigi aeglaselt, juhtimissüsteem ja infrastruktuur. Seejärel teatas valitsus oma kavatsusest tugevdada mereväge ja käivitada kümneid kaasaegseid laevu, kuid see idee ebaõnnestus jällegi eelarvelistel põhjustel. Ehitada oli võimalik vaid kolm ristlejat ja hävitaja. Pärast seda täiendati laevastikku vaid korra, kui sinna kuulusid Esimese maailmasõja ajal rekvireeritud Austria-Ungari ja Saksa laevad, mis kogemata Hiinat külastasid. Sellest ajast kuni II maailmasõja lõpuni selle riigi mereväge praktiliselt ei moderniseeritud.

Hiina mereväe moodustamine

Sõjajärgses maailmas polnud ükski riik huvitatud sellest, et Hiinal oleks võimas ja kaasaegne laevastik, välja arvatud Nõukogude Liit, kes pidas vastloodud Hiina Rahvavabariiki oma piirkondlikuks liitlaseks Aasias. Selle esimesed üksused olid Guomindangi Vabariigi mereväelt päritud vananenud laevad, sealhulgas jaapanlaste uputatud, üles tõstetud ja remonditud kahurpaat He Wei. Hiina ehitas mereväge uuesti ja see ei saanud hakkama ilma välise abita. Ja nõukogude seltsimehed pakkusid seda. Tuhanded kõrgelt kvalifitseeritud ja lahingukogemusega sõjaväenõustajad on teinud kõik selleks, et kasvatada pädevat personali. Juba 1949. aasta sügisel asutati Dalyani laevastikuohvitseride kool. Lisaks käivitati esm alt projektide alusel lahingulaevaehitusprogrammvälja töötatud NSV Liidus. Pärast Port Arturi üleandmist Hiina poolele osutus PLA käsutusse tohutul hulgal sõjatehnikat, sealhulgas laevu. Korea sõja lõpuks olid ameeriklased sunnitud tunnistama, et piirkonda ilmus uus liider - Hiina. Selle kommunistliku riigi sõjalaevastik jäi lahinguvõimsuselt endiselt palju alla Hawaiil baseeruvale USA laevastikule, kuid rannikuvööndis kujutas see endast teatud ohtu.

Organisatsioonitabel

Nõukogude spetsialistid tunnistasid 1909. aastal vastu võetud laevastiku struktuuri optimaalseks. See oli tinglikult jagatud kolmeks osaks: põhja-, lõuna- ja idaosa, mille peamised sadamad asuvad vastav alt Qingdaos, Zantianis ja Ningbos. Nendes linnades asuvad haldusstruktuurid ja peakorterid. Lisaks eraldus (teenistusharude alusel) laevastiku juhtimine, kuigi allus PLA üldjuhtkonnale. See oli üles ehitatud mööda pinna-, vee-, ranniku- ja lennualasid. Hiina mereväe laevad olid valdav alt nõukogude ehitatud, mistõttu sai mereväeohvitseri vene keele oskus kohustuslikuks. Nõukogude sõjaväekäskude matkimine väljendus ka välimuses.

Vormiriietus ja õlarihmad

Sõjajärgse perioodi nõukogude sõjaväevormid, eriti mereväevormid, eristasid mõningast imelikkust, mida võib isegi vanamoodsaks nimetada. Kuldsed õlarihmad, must tuunika ja lünkadega õlarihmad tekitasid nostalgiat revolutsioonieelse aja järele ja äratasid uhkust hiilgava üleesivanemad. Hiina mereväe ohvitseri sümboolika pärandas selle hilise stalinistliku šiki. Õlarihmadel, nagu ka nõukogude omadel, on vahed, vanemohvitseridel on neid kaks, noorematel üks. Tähtede asukoht ja suurus vastavad NSV Liidu mereväes vastu võetud auastmetele nooremleitnandist admiralini. Mõned riiklikud eripärad jäetakse alles juunioride jaoks. Hiina mereväe sõjaväelised auastmed erinevad Nõukogude ja Venemaa omadest transkriptsiooni iseärasuste tõttu, kuid üldine alluvuse struktuur on säilinud.

Meremehed

Hiina mereväe sõjaväelaste vormiriietus kordab peaaegu täielikult Venemaa oma. Sama vest, ainult laiema pealistriibuga. Peakless mütsid on ka väga sarnased, hoolimata hieroglüüfkirjadest. Kuidas püksid kinnitatakse, pole teada: alates Peeter Suure ajast on vene meremehed traditsiooniliselt külgedele õmmelnud nööbid, kus tavalistel pükstel on taskud. Tõenäoliselt ei tea Hiina meremehed selliseid peensusi, nagu ka kolme triibu tähendus guis-krael. Ja need on Venemaa laevastiku kolme võidu auks (Gangut, Chesma, Sinop).

Hiina sõjaväemadrused on väga korralikud, vorm istub hästi, kingad on poleeritud, vaskpandlad poleeritud. Kõik on nagu meie oma. Sümboolika erineb võllide kuju poolest.

Minister seltsimees Lin Pengi tegevus

Hiina mereväel õnnestus enamasti vältida hävitavaid protsesse, mis "kultuurirevolutsiooni" ajal üle kogu Hiina levisid. Merevägi osales 1967. aasta Wuhani mässu mahasurumisesaastat, kuid sellega oli tema roll maoistlikes kuritegudes piiratud. "Suur hüpe" ebaõnnestus ja kohe pärast selle ebaõnnestunud finaali alustati kaitseminister Lin Pengi jõupingutustega tehnilise baasi moderniseerimisega. Laevastikule kulutati ligikaudu viiendik kogu sõjalisest eelarvest. 20. sajandi seitsmendal kümnendil kasvas allveelaevade arv sajani (1969. aastal oli neid vaid 35), raketikandjate arv kümnekordistus (neid oli kakssada). Strateegiliste tuumaallveelaevade väljatöötamine on alanud.

See oli oluline samm Hiina mereväe arendamisel, kuid siiani on see olnud ulatuslikul teel.

Kaheksakümnendad

Hiina mereväe ülem Liu Huaqing, kes on ametis olnud alates 1980. aastast, oli seltsimees Deng Xiaopingi lähedane sõber. Tal õnnestus tegelikku riigipead veenda, et mereväe strateegia üldist suunda tuleks veidi muuta Hiina mereväe moderniseerimise kvaliteedi kasuks. Arvukate sõjalaevade koosseis näis väliselt väga muljetavaldav, kuid tehniliselt ei suutnud nad vaevu võistelda Ameerika või Nõukogude kaasaegsete hävitajate ja raketiristlejatega. Mereväe komandöride haridustaset tuleks tõsta. Doktriini fookus tuli õigeaegselt kõrvale pöörata passiivsest rannikualast tegevusest, eelistades operatsioone avatud ookeanialadel. Selleks on vaja laevadelt välja lastud rakette, nagu on NSV Liidu ja USA laevastikel. 1982. aastal lasti Hiina raketikandj alt välja esimene ICBM. Aastatel 1984-1985 käisid Hiina RV laevastiku laevadsõbralikud visiidid kolme naaberriiki. Mõõdukas edasiminek, kuid edusamme on tehtud.

Postsovetlik periood

Kolmanda aastatuhande viimasel kümnendil toimusid maailmas protsessid, mis muutsid üldist jõuvahekorda. Kui Mao ajal näitas Hiina üles ekspansiivseid püüdlusi NSV Liidu suunas, siis pärast selle kokkuvarisemist nõuete intensiivsus praktiliselt kadus. Paljude põhjuste hulgas, miks pinged Venemaa idapiiril vähenevad, on peamiseks "maailma töökojaks" kujunenud Hiina enneolematu majanduskasv. Keemiatehaste rohkus, mis ähvardab muutuda inimtekkeliste pommidena tihed alt asustatud linnadele, pidev alt kasvav tootmismaht ja muud tegurid on viinud riigi sõjalise doktriini muutumiseni.

Hiina juhtkond hoolis jätkuv alt kaitsest, kuid rõhk oli juba kõrgtehnoloogilistel vahenditel, mis suudavad riiki, selle majandust ja elanikkonda välisohtude eest kaitsta. Lisaks jäi kiireloomuliseks Taiwani ja teiste vaidlusaluste territooriumide probleem.

Lõpetamata "Varyag" – lennukit kandev ristleja, millele keegi teine ei kuulunud, osteti odav alt Hiina laevastiku vajadusteks. Tänaseks on sellest saanud Hiina mereväe esimene ja seni ainus lennukikandja.

Laevastiku kaasaegne koosseis

Praegu esindavad Hiina mereväge järgmised üksused:

Lennukikandjaid – 1 ("Liaoning", endine "Varyag", suurim Hiina laev – veeväljasurve on ligikaudu 60 tuhat tonni).

Allveelaevade raketikandjad – 1 ("Xia", projekt 092), aastallõpetanud või lõpetanud veel mitu (vähem alt neli) Jin (094) ja Tengi (096) projekti.

Mitmeotstarbelised tuumapaadid - 6 tk. (Kini, Hani ja Shani projektid).

Diiselallveelaevad - 68 tk.

ASW tarnib – 116 ühikut

Raketthävitajad -26 tükki

Rakettregatid – 49 tükki

Raketipaadid – 85 tükki

Torpeedopaadid – 9 tükki

Kahuriväe paadid – 117 tükki

Tankide dessantlaevad - 68 tk.

Hõljuk – 10 tk

Raadio teel juhitavad reid-miinijahtijad - 4 tk.

Suur maanduv hõljuk "Bizon" - 2 tk. (arvatavasti võib neid olla 4).

Lisaks rohkem kui tuhat erinevat tüüpi lennukit, mis moodustavad mereväe lennunduse.

Hiina laevade koguveeväljasurve ületab 896 tuhat tonni. Võrdluseks:

Vene laevastik - 927 tuhat tonni.

USA merevägi – 3, 378 miljonit tonni.

Personal

USA ja Jaapani valitsused on peamiselt mures Hiina mereväe kasvava võimsuse pärast. Aeg-aj alt avaldatakse ajakirjades ja uudistesaitide poolt avaldatud fotosid ärkveloleku kolonnis rivistatud laevadest koos hirmutavate kommentaaridega. Kuid mitte need näidised, mis on enamasti aegunud ja Ameerika omadest kehvemad, ei ole peamine lollakas. Rannikubaasides asuvate Hiina meremeeste ja sõjaväelaste arvu tähistav number jätab mulje. Erinevate allikate kohaselt võrdub see ligikaudu 350 tuhande inimesega.

Nende hulgas:

Mereväelased – 56,5 tuhat

Rannajõudude osana - 38 tuhat

Naval Aviationis on veel 34 000 sõjaväelast.

Seda on kindlasti palju. Ameerika meremehi on palju vähem – neid on ainult 332 000.

Vene ja hiina – vennad igavesti?

Kaasaegne maailm on korraldatud nii, et riigid on oma huve kaitstes sunnitud ühinema ja “sõbrad olema” kellegagi, kes reeglina ka üksi pole. Seisukohtade ühtsus paljudes maailmaprobleemides aitab kaasa Venemaa Föderatsiooni ja Hiina Rahvavabariigi sõjalis-poliitilisele koostööle. Vene ja Hiina mereväe ühisõppused toimusid eelmisel aastal kahel üksteisest kaugel - Vahemeres ja Jaapanis - merel. Selline vastastikuse abistamise ja kooskõlastatud tegevuse valmisoleku demonstreerimine ei tähenda sugugi seda, et sõjalise konflikti korral toetab üks riik teist kindlasti otsese sekkumise kaudu. Kui Hiina soovib tagasi saada Taiwani saart või haarata enda kätte osa Vietnami territooriumist (ja see on ka Venemaa strateegiline liitlane Kagu-Aasia piirkonnas), siis on ebatõenäoline, et ta saab mitte ainult abi, vaid ka kaastunnet. "põhjanaaber". Teine asi on ühisoperatsioonid merel piraatide ja terroristide vastu. Hiina on aga rahumeelne riik nagu Venemaa.

Külastus? Tere tulemast

Pärast Vahemere mereväe manöövreid tegid Hiina meremehed sõbraliku visiidi Venemaa pinnale. Hiina mereväe laevad Novorossiiskis tervitasid kahekümne ühe relvasalvega ja Tsemessi lahe rannikupatareid vastasid samaga.

Mõlema laevastiku meremehed võtsid osa Saksa fašismi üle saavutatud võidu 70. aastapäevale pühendatud pidustustest.

Vene mereväe (A. Fedotenkov) ja Hiina (Du Jingchen) komandöride asetäitjate kohtumispaigaks oli linna muldkeha 34. kai. Vaatamata sellele, et tseremoonia oli ametlik, oli see südamlik. Ilmselt õnnestusid Maritime Interaction 2015 manöövrid. Tõenäoliselt pole see Venemaa ja Hiina mereväe viimane ühisõppus.