Kes on Somaalia piraadid? Kuidas see bänd sündis? Nendele ja muudele küsimustele vastame artiklis. Somaalia piraadid on kaasaegsed relvastatud rühmitused, mille eesmärk on Somaalia ranniku lähedal laevade lunaraha vallutamine. Nad on reeglina relvastatud granaadiheitjate ja automaatrelvadega. Sõidukitena kasutavad nad väikese tonnaažiga laevu (mootorpaadid, paadid, kalakuunarid).
Organisatsioon
Somaalia piraadid on sageli suurepäraselt organiseeritud, kuid mitte hästi ette valmistatud. Somaalia territoriaalvetel on mõne riigi ja rahvusvaheliste organisatsioonide mereväebaaside asukoha staatus, samuti militariseeritud (politsei, sõjaline, humanitaarabi) valve-, patrullimis- või kontrollipiirkond. Laevanduse ohutuse tagamiseks patrullivad piraatide tegevuspiirkonnas Vene mereväe, NATO liikmesriikide, India ja teiste riikide väed.
Rühmade koosseis
Somaalia piraadid on 20–35-aastased noored Putlandist (isehakanud osariik Somaalia kirdeosas). Õhujõudude agentuuri andmetel jagunevad piraadid järgmistesse isikute kategooriatesse:
- eksperdid,seadmetega töötamine, peamiselt GPS-seadmetega;
- kohalikud kalurid, kes mõistavad mereolukordi;
- endine sõjaväelane, kes osales kohalike liitude raames Somaalia siselahingutes.
Lääne-Aafrika Meremeeste Abistamise Ühing on leidnud, et seal on umbes viis põhilist piraadijõuku, kus on 1000 relvastatud võitlejat.
Piraatluse tekkimine
Kuidas ja miks Somaalia piraadid ilmusid? Alates 1991. aastast on see riik tegelikult lakanud eksisteerimast tsentraliseeritud riigina, olles jagatud kohalike omavalitsuste tsoonideks. Sellest ajast peale ei ole finantssüsteem ega tsentraliseeritud majandus selles toiminud.
Riik on relvi täis. Tänu sellele nüansile pole suurepäraselt varustatud raiderimeeskondade loomine sugugi keeruline. Kohalik omavalitsus (õigemini hõimujuhid ja sõjapealikud) kas osaleb piraatluses või pigistab selle ees silmad kinni. See ei ole huvitatud mingist vastuseisust võitlejatele, kuna need ei mõjuta selle rahvustevahelist staatust.
Kuidas Somaalia piraadid laevu kaaperdama hakkasid? Selle riigi lähedal asuvad laevade marsruudid, mis suunduvad läbi Suessi kanali Aasia ja Pärsia lahe riikidest Vahemerele. Lisaks sõidavad siin sageli laevad, mis suunduvad Aafrika India Riviera sadamatesse või se alt tagasi. Teatavasti sõlmivad Euroopa ja Aasia riigid üsna sageli omavahel kaubanduslepinguid. Selle tulemusena muutub muljetavaldav väärtusliku lastiga laevavoog objektide massiks.tõenäoliseks jäädvustamiseks.
Piraatlus hakkas selles planeedi piirkonnas alates 2004. aastast arenema kiirendatud tempos. Rahvusvaheline merendusbüroo teatas, et alates 2008. aasta algusest on Somaalia vetes sooritatud üle 100 rünnaku transpordilaevade vastu. Selle aja jooksul suutsid võitlejad vallutada 40 laeva, neist 13 on seni vabastamata. Umbes 268 inimest erinevatest riikidest on endiselt vangistuses.
10. novembrist 16. novembrini 2008 korraldati selles piirkonnas 11 rünnakut (kaaperdati kolm laeva) ja registreeriti neli tulistamise episoodi. Piraadid on alati kasutanud üsna võimsaid käsirelvi ja isegi granaadiheitjaid, kuid siiani pole nende käest surnud ükski meremees. Võib-olla on see tingitud nii vastikust ettevalmistusest kui ka võitlejate tahtlikust taktikast, kes mõistavad, et kui verd valatakse, ootab neid kaldal raske jälitamine. Seetõttu on piraadid pantvangist meremeestele lojaalsed ning nõuavad ettevõtetelt ja korporatsioonidelt, lasti- ja laevaomanikelt lunaraha.
Loomulikult on Somaalia piraatide jaht avatud. Intsidendi piirkonda oma mereväe saatnud riikide rahvustevahelised väed ja eriväed avavad üha enam tapmiseks tuld. 2010. aastal süüdistasid võitlejad Vene eriüksusi 10 piraadi hukkamises ilma kohtuprotsessi ja uurimiseta. See juhtum leidis aset pärast Vene tankeri vabastamist.
2011. aastal, 22. veebruaril, olukord muutus: mereröövlid võtsid USA pantvangide elud kinni võetud jahil, mida ameeriklaste laev jälitas. Sõjalised avasid RPG-dega tule sõjalaeva pihta, kuid tabasid mööda. Pärast seda hukkus jahil 4 inimest. USA kodanik.
Rahvustevaheline reaktsioon
Millal algas võitlus Somaalia piraatide vastu? 2008. aastal, 7. oktoobril, võttis ÜRO Julgeolekunõukogu vastu resolutsiooni nr 1838, mis lubas riikidel kasutada selles vastasseisus õhuväge ja mereväge.
2008. aastal, 8. detsembril, käivitas EL operatsiooni Atlanta ja 2009. aasta jaanuaris loodi Ühine töörühm nr 151.
ÜRO Julgeolekunõukogu poolt 2008. aastal vastu võetud määrus 1816 on ülim alt tähtis. Just see paneb aluse võitlusele piraatlusega Somaalia ranniku lähedal.
Operatiivtöötajad suutsid kinni pidada vaid 500 võitlejat, kellest kaks kolmandikku vabastati hiljem. 2010. aasta aprillis võeti Venemaa algatusel vastu ÜRO Julgeolekunõukogu resolutsioon piraatluse tõhusa vastutusele võtmise kohta.
Esimesed merelahingud
On teada, et Somaalia piraatide vastase võitluse medal "Kartmatu" anti paljudele operatiivtöötajatele. 4. märtsil 2003 ründasid merebandiidid Saudi Araabiast Kenyasse teel olnud Vene tankerit Moneron. Seitse piraati kahel mootorpaadil jälitasid laeva umbes tund aega granaadiheitjatest ja kuulipildujatest tulistades.
Somaalia rannikust 160 km kaugusel 5. novembril 2005 ründasid võitlejad ristluslaeva Seaborn Spirit, mis oli teel Aleksandriast Seišellidele. Teadaolev alt korraldasid piraadid 2005. aastal umbes 23 haarangut.
Lahing korsaaridega, milles osalesid ka kaks USA mereväe laeva (hävitaja ja rakettristleja) toimus 2006. aastal. Seda lahingut peetakse XXI sajandi esimeseks merelahinguks. Olgu lisatud, et ÜRO Maailma Toiduprogramm prahtis kuivlastilaeva Rosen ning 2007. aastal vallutasid selle piraadid. Samal aastal pidasid nad kinni Jaapani tankeri.
2011. aasta kaotused
2011. aastal tekitasid Somaaliast pärit piraadid kahju 6,6–6,9 miljardit dollarit. Selle kohta saate lugeda aruandest Oceans Beyond Piracy (USA One Earth Future Foundationi projekt).
2012
Somaalia piraatidele meeldib, kui neid trofeedega pildistatakse. Araabia merel astusid nad 2012. aastal 10. mail Libeeria lipu all sõitnud Kreeka tankerile Smyrni. See veetis 135 tuhat tonni toornaftat.
Eurooplased tulistasid esimest korda 2012. aastal, 15. mail Somaalia maadel piraatide pihta. Nad käivitasid raketilöögi õhust: operatsioonis osalesid Adeni lahel patrullivad Euroopa mereväe laevadel paiknevad lennukid. Piirkonna Euroopa ühendvägede komandör kontradmiral Potts Duncan ütles, et tulistamine oli sihipärane ja kohalike elanike seas ohvreid ei olnud. Ka eurooplased viga ei saanud. Millisele riigile lennuk kuulus, seda ei teatatud.
Tänu rahvustevahelise koalitsiooni tegevusele mais 2012 kuni maini 2013 ei õnnestunud mereröövlitel tabada ühtki laeva. Olulist rolli piraatluse likvideerimisel mängis ka Putlandi merepolitsei eriüksuse tegevus. Selle organisatsiooni väed hävitasid võitlejate maapealsed baasid. Pärast tedaloomist, pidid korsaarid minema Galmudugi rannikule.
Majanduslikud tagajärjed
Somaalia piraatide tekitatud kahju suureneb igal aastal. Lunaraha suurus on oluliselt suurenenud, need on omavahel seotud püütud laevade suurusega. Kui varem ei ületanud summa 400-500 tuhat dollarit, siis täna on see juba umbes 5 miljonit.
Kruiisiprogramm
2009. aastal toimusid "Somaalia" tuurid. Piraadid ajasid inimesed nii välja, et mõned hakkasid Internetis reklaamima kruiise mööda selle riigi rannikut. 2009. aasta turistide reisiprogramm maksis vaid 1500 dollarit. Korraldajad pakkusid karistamatult piraatide jahtimist nende lemmikrelvadega.
Nad kirjutasid, et nende laev sõidab mööda Somaalia rannikut, oodates korsaaride rünnakut. Turistidel soovitati relvi kaasa võtta või kruiisikorraldajatelt rentida.
Laev pidi lahkuma Mombasast (Nigeeria) ja minema mööda Somaalia rannikut Djibouti poole, kus reis lõppes. Teatati, et laeval võis iga reisija saada tasuta sada jälgimispadrunit. Ettevõtlikud giidid lubasid turistidele, et piraadid ründavad vähem alt kaks korda. Ja kui seda ei juhtu, väitsid nad, et tagastavad poole kruiisi maksumusest.
