Sisukord:
Video: Raudteetranspordimuuseum: ajalugu ja modernsus
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:19
Moskva üks huvitavamaid muuseume on loomulikult kahes kohas asuv Venemaa Raudteetranspordi Muuseum, kus on ulatuslikud ekspositsioonid, kõrgtehnoloogiline varustus ja hästi korraldatud ekskursiooniteenused. Muuseum avati pärast pikka renoveerimist 2011. aasta augustis.
Muuseumi struktuur
Geograafiliselt asub Raudteetranspordimuuseum Paveletski raudteejaama kõrval ja asub jaamahoone taga, rööbastest vasakul. Muuseumi ekspositsiooni ajalooline osa, mis asub 1850 ruutmeetri suurusel alal. meetrit, sisaldab mitmeid Venemaa raudtee arendamisele pühendatud eksponaate. Muuseumi uhkuseks peetakse legendaarset 1910. aastal ehitatud auruvedurit U-127, mis 1924. aasta jaanuaris (kaks päeva pärast V. I. Lenini surma) juhtis matuserongi koos juhi surnukehaga Gerasimovi perroonilt lavale. Paveletski raudteejaam. Pärast seda kurba missiooni sõitis U-127 ronge veel 13 aastat, see eemaldati 1937. aastalaastal. Siis otsustati vedur mälestusmärgina alles jätta. Mälestusmärk U-127 sertifitseeriti aga alles 1999. aastal. Matuselendust koos proletariaadi liidriga ei mainitud.
Välja arvatud U-127, pole Paveletskajal asuvas raudteetranspordimuuseumis veeremi hulgas muid eksponaate. Kõik ratastega muuseumiharuldused asuvad Rižski raudteejaamaga külgneval territooriumil. Siin on laialdaselt esindatud mitmesugused raudteeseadmed, 20. sajandi esimesel poolel ehitatud auruvedurid, vagunid ja kaubaplatvormid, killustikust iseliikuvad sõidukid, rööbaste kihid jne. Raudteetranspordimuuseum kogub haruldasi eksponaate kogu Venemaal, mis on tavaliselt olemas ühes eksemplaris ja seega on haruldus kahtlemata 110 aastat tagasi ehitatud vedur OV-841.
Lisaks vanadele raudteekoopiatele seisavad Riia jaama kõrv alteel üsna moodsad diiselvedurid, vagunid ja raudteevagunid. Ekspositsioon on kokku pandud tehnilistest vahenditest, mis mingil moel Venemaa raudtee ajalukku oma jälje jätsid.
Muuseumi näitustekeskus
Muuseumi messikeskuses esitletakse raudteeseadmete töökorras mudeleid. Raudteetranspordimuuseumi külastanutele pakub erilist huvi elektriveduri simulaator VL80S. See ainulaadne seade paljastab masinistide koolitamise metoodika. Paljud muuseumi ajaloolise osa eksponaadid peegeldavadVenemaa raudtee praegune seis. Külastajad näevad Kaasanski raudteejaama linnulennult, paigutus on tehtud absoluutse täpsusega.
Moskva ühe parima näitusefirma maine kohustab Venemaa Raudteetranspordi Keskmuuseumi muuseumi ekspositsiooni regulaarselt uuendama. Kiirrong "Sputnik" on esitletud tööplaani kujul, veidi edasi mööda miniatuurseid rööpaid kihutab Moskvat, Peterburi ja Nižni Novgorodi ühendanud kiirrong "Sapsan". Raudteetranspordimuuseumi tänane näitus on hoolik alt läbimõeldud ja esitatud küljenduste, töömudelite, fotode ja joonistena.
Soovitan:
Terek kasakad: ajalugu ja modernsus
Kuidas kasakad Tereki territooriumile sattusid? Kuidas rahvas end tõestas Kaukaasia, Vene-Türgi ja kodusõja ajal? Milline tragöödia 1921. aastal tegi Tereki kasakate tegevusele peaaegu lõpu? Kuidas Tereki kasakad tänapäeval välja näevad? Kõigile neile küsimustele leiate vastused artiklist
Arhangelski väljakud: nimekiri, ajalugu ja modernsus, nimed, muuseumid, vaatamisväärsused, huvitavad lood ja linnalegendid
Arhangelsk on meie riigi tõeline laevaehituse häll. Linnas on kõik kuidagi seotud mere ja laevandusega. Linn asutati Ivan Julma ajal. Edasi pööras Peeter Suur tähelepanu Arhangelskile ja valis selle osariigi mereväravaks. Linna asukoht Põhja-Dvina suudmes aitas kaasa kaubandussuhete arengule välisriikidega. Tänapäeval on Arhangelski linn jäädvustatud viiesajarublasele rahatähele
Filosoofia areng: etapid, põhjused, suunad, kontseptsioon, ajalugu ja modernsus
Filosoofia arengust ettekujutuse omamine on vajalik kõigile haritud inimestele. See on ju maailma erilise tunnetusvormi alus, mis arendab teadmiste süsteemi kõige üldisemate omaduste, olemise aluspõhimõtete, ülimate üldistavate mõistete, inimese ja maailma suhete kohta
Proletaarse diktatuuri väljak: ajalugu ja modernsus
Proletaarse diktatuuri väljak sai oma praeguse nime 1952. aastal. Lahtiseks jääb küsimus, kas selle nimi uuesti muutub. Fakt on see, et ruum, millel väljak asub, on seotud paljude ajalooliste sündmustega. Ja mitte kõige olulisem neist on see, et Smolnõi Instituudi hoones toimus 1918. aastal II ülevenemaaline nõukogude kongress, millega loodi Nõukogude valitsus eesotsas V. I. Uljanoviga (Lenin)
Jaapani õhujõudude varustus, relvastus ja lahingujõud: ajalugu ja modernsus
Kahekümnes sajand oli sõjalennunduse intensiivse arengu periood paljudes Euroopa riikides. Õhuväe ilmumise põhjuseks oli riikide vajadus majanduslike ja poliitiliste keskuste õhu- ja raketikaitse järele. Lahinglennunduse arengut ei täheldatud mitte ainult Euroopas. Kahekümnendal sajand on Jaapani õhujõudude ülesehitamise aeg, mille valitsus püüdis kindlustada ka iseennast, strateegilisi ja riiklikult olulisi rajatisi