Kiireim torpeedo maailmas: nimi, kiirus ja hävitavad tagajärjed

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:17

Löögikompleks, millel on kiire torpeedorakett VA-111 Shkval, töötati välja Nõukogude Liidus eelmise sajandi 60. aastatel. Selle eesmärk on lüüa sihtmärke nii vee kohal kui ka all. Maailma kiireim torpeedo on paigutatud erinevatele kanduritele: statsionaarsetele süsteemidele, pinna- ja allveelaevadele.

Ülikiire torpeedo ajalugu

Ülikiire torpeedo ajendiks oli asjaolu, et Nõukogude laevastik ei suutnud arvuliselt võistelda USA mereväega. Seetõttu otsustati moodustada relvasüsteem, mis vastab järgmistele nõuetele:

• kompaktne;
• saab paigaldada enamikule pinna- ja allveelaevadele;
• suudab garanteeritult tabada vaenlase laevu ja paate kaugelt;
• madala hinnaga tootmine.

XX sajandi kuuekümnendatel algastöötage selle nimel, et luua maailma kiireim torpeedo, et see saaks hävitada vaenlase sihtmärke suurel kaugusel ja olla vaenlasele kättesaamatud. Projekti peadisaineriks määrati GV Logvinovitš. Raskus oli luua täiesti uus disain, mis suudaks veesamba all saavutada sadu kilomeetreid tunnis kiirust. 1965. aastal viidi läbi esimene merekatse. Projekteerimisel tekkis kaks tõsist probleemi:

• väga suure kiiruse saavutamine hüperheli tõttu;
• universaalne viis allveelaevadele ja laevadele paigutamiseks.

Nende probleemide lahendamine kestis üle 10 aasta ja alles 1977. aastal võeti kasutusele VA-111 Shkval indeksi saanud rakett.

Huvitavaid fakte

Eelmise sajandi seitsmekümnendate lõpus tõestasid Pentagoni teadlased arvutustega, et vee all oli tehnilistel põhjustel võimatu saavutada märkimisväärset kiirust.

Seetõttu suhtus USA sõjaväeosakond maailma kiireima torpeedo käimasolevasse arendusse Nõukogude Liidus saadud teabesse skeptiliselt. Neid sõnumeid peeti kavandatud desinformatsiooniks. Ja NSV Liidu teadlased lõpetasid rahulikult kiire iseliikuva allveemiini katsetamise. Shkvali torpeedot tunnustavad kõik sõjaväeeksperdid kui relva, millel pole maailmas analooge. See on mereväes olnud teenistuses juba aastaid.

Torpeedo taktika

Shkvali kompleks on varustatud mittestandardse torpeedode kasutamise taktikaga. Kandja sees onvaenlase laeva avastamisel töötleb kõiki omadusi: liikumissuunda ja -kiirust, kaugust. Kogu teave sisestatakse iseliikuva miini autopiloodi. Pärast käivitamist hakkab see liikuma rangelt mööda eelnev alt arvutatud trajektoori. Torpeedol puudub suunamissüsteem ja antud kursi korrigeerimine.

See asjaolu on ühelt poolt eelis ja teiselt poolt puudus. Ükski teel ette tulnud takistus ei takista Flurryl määratud kursilt kõrvalekaldumist. Ta läheneb sihtmärgile tohutu kiirusega ja vaenlasel pole vähimatki võimalust manööverdamiseks. Kui aga vaenlase laev äkki muudab oma liikumissuunda, siis sihtmärki ei tabata.

Seadme ja mootori kirjeldus

Kiire raketi loomisel kasutati Venemaa teadlaste fundamentaaluuringuid kavitatsiooni vallas. Shkvali ülehelikiirusega torpeedo reaktiivmootor koosneb:

• Torpeedo kiirendamiseks kasutatav stardivõimendi. See töötab neli sekundit, kasutades vedelat raketikütust ja seejärel lahti.
• Marssimootor, mis toimetab miini sihtmärgini. Kütusena kasutatakse hüdroreageerivaid metalle – alumiiniumi, liitiumi, magneesiumi, mis oksüdeeritakse välisvee toimel.

Kui torpeedo saavutab kiiruse 80 km/h, moodustub hüdrodünaamilise takistuse vähendamiseks õhukavitatsioonimull. See juhtub spetsiaalse kavitaatori tõttu,asub vööris ja toodab veeauru. Selle taga on rida auke, mille kaudu gaasigeneraatorist väljuvad osad gaasist, mis võimaldab mullil kogu torpeedo korpust täielikult katta.

Vaenlase objekti tuvastamisel töötleb laeva juhtimis- ja juhtimissüsteem kiirust, kaugust, liikumissuunda, misjärel saadetakse andmed sõltumatusse seiresüsteemi. Torpeedol ei ole automaatset sihtimist, seega miski ei takista sellel sihtmärki jõudmast. Ta järgib rangelt programmi, mille autopiloot talle andis.

Tehnilised andmed

Pärast Nõukogude Liidu lagunemist jätkati juba kasutusele võetud torpeedode katsetamist ja täiustamist. Maailma kiireima torpeedo kiirus on umbes 300 km/h. See saavutatakse reaktiivmootori kasutamise tulemusena. Arendajate sõnul pole see piir. Vee kõrget takistust, mis on sadu kordi suurem õhutakistusest, vähendati superkavitatsiooni abil. See on 8 m pikkuse keha eriline liikumisviis veeruumis, mille ümber moodustub veeauruga õõnsus.

See olek luuakse spetsiaalse peakavitaatori abil. Selle tulemusena suureneb kiirus oluliselt ja ulatus suureneb. Maailma kiireim torpeedo ei jäta vaenlase laevadele aega manööverdamiseks, kuigi laskeulatus on vaid 11 kilomeetrit. Lõhkepea koosneb 210 kg tavalõhkeainest või 150 kilotonnist tuumast. Kiirus2,7 tonni kaaluv torpeedo on 200 sõlme ehk 360 km/h. Sukeldumissügavus 6 m ja alusta kuni 30 m.

Torpeedo modifikatsioonid

Parendustööd jätkusid pärast selle kasutuselevõttu ja isegi eelmise sajandi rasketel 90ndatel. Välja antud mitu torpeedo varianti:

• Shkval-E on 1992. aastal toodetud iseliikuva allveemiini eksportversioon. See on mõeldud müügiks teistele osariikidele ja tabab ainult maapealseid sihtmärke. See variant näeb ette tavalist lahingulaengut ja lühemat laskeulatust. Töö konkreetse kliendi jaoks versiooni täiustamiseks jätkub.
• "Shkval-M" - täiustatud omadused: lõhkepea suurendatud 350 kg-ni, laskeulatus - kuni 13 km.

Seda torpeedot muudetakse pidev alt, eriti hävitamise ulatuse suurendamiseks.

Shkvali välismaised analoogid

Väga pikka aega polnud ühtegi allveemiini, mis oleks kiirusel 300 km/h maailma kiireimale torpeedole isegi lähedal. Ja alles 2005. aastal toodeti Saksamaal arendajate sõnul sarnane torpeedo nimega Barracuda, millel on tugevama kavitatsiooniefekti tõttu veidi suurem kiirus kui Flurryl. Leiutise muude omaduste kohta puuduvad kõik andmed. 2014. aastal teatati, et sarnane torpeedo konstrueeriti Iraanis, saavutades kiiruse 320 km/h. Paljud riigid üritavad välja töötada sellist iseliikuva allveekaevanduse analoogi, kuid see pole veel kasutusel.sarnased õhupommid, mis on võrreldavad maailma kiireima torpeedo Flurryga.

Pussid ja miinused

Shkval raketttorpeedo on ainulaadne tehniline leiutis, mille kallal töötasid erinevate teadmiste valdkondade spetsialistid. Selleks oli vaja luua uue kvaliteediga materjale, kujundada põhimõtteliselt uus mootor ja kohandada kavitatsiooni nähtus reaktiivjõuga. Kuid vaatamata sellele on Shkvali torpeedol, nagu igal teisel relvatüübil, eelised ja puudused. Kiireima torpeedo positiivsete külgede hulka kuuluvad:

• Kolossaalne liikumiskiirus – takistab vaenlasel kaitset.
• Suur lõhkepealaeng – sellel on suurtele laevadele tõsised hävitavad tagajärjed ja see on võimeline hävitama lennukikandjarühma ühe salvaga.
• Universaalne platvorm – võimaldab paigaldada õhupomme allveelaevadele ja pealveelaevadele.

Puuduste hulka kuuluvad järgmised:

• Müra ja tugev vibratsioon – torpeedo tohutu kiiruse tõttu, mis annab vaenlasele võimaluse määrata kandja asukoht.
• Lühimaa – maksimaalne sihtmärgi kaugus 13 km.
• Kavitatsioonimulli tõttu ei saa juhtida.
• Ebapiisav sukeldumissügavus – mitte rohkem kui 30 m, mis on allveelaevade hävitamisel ebaefektiivne.
• Kõrged kulud.

Praegu töötatakse välja kaugjuhtimisvõimalusega ja pikema tööraadiusega torpeedosid.

Järeldus

Shkvali torpeedo laeng on piisav, et hävitada kõik vaenlase laevad. Ja kiireima Shkvali torpeedo kiirus 300 km / h ei võimalda vaenlasel seda tüüpi relvadele vastu seista. Pärast raketttorpeedode kasutuselevõttu on meie riigi mereväe lahingupotentsiaal oluliselt suurenenud.