Võib-olla mõtlesid kõik inimesed, milline on maailma kiireim kiirus? Sellele küsimusele on üsna raske vastata, kuna erinevad inimesed mõistavad seda erinev alt. Mõned viitavad inimese maksimaalsele kiirusele, teised - autole, kolmandad - lennukile. Allpool on aga ära toodud peaaegu kõik inimese püstitatud maailma kiirusrekordid.
Maatranspordirekord
Maatranspordi kiirusrekord püstitati 1997. aastal. See kuulub britile Andy Greenile. Ta suutis koos oma meeskonnaga ehitada reaktiivmootori (kui seda nii võib nimetada), mis suutis välja töötada maailma kiireima auto ja kiirendada kiiruseni 1228 km/h.
Võidusõitja meeskond töötab praegu uue mudeli kallal nimega Bloodhound SSC, mis võib saavutada kiiruse üle 1600 km/h.
Nagu eksperdid ütlevad, kui uus mudel vastab kõigile ootustele, liigub see kuulist kiiremini. Välimuselt meenutab Bloodhound SSC tiibadeta reaktiivlennukit. Ja seepole ime, sest masina loomisega tegelevad lennukisõdurid.
Kiireim mees maailmas
Maailma kiireimaks meheks võib õigusega nimetada brasiillast Usain Boltit, kes püstitas kaks maailma kiirusrekordit korraga: 100 ja 200 meetri distantsidel. 100 meetri jooksu ajal saavutas Usain kiiruse veidi üle 37,5 km/h, tänu millele jäi ta rivaalidest kaugele maha.
Mehhiko riikliku autonoomse ülikooli teadlased olid sportlase tulemuste üle üllatunud ja nimetasid teda geneetika ja kehaehituse poolest fenomeniks.
Usain Bolt on 195 sentimeetrit pikk, mis teeb temast pika sportlase. Ühest küljest annab selline kasv sportlasele eelise, võimaldades tal astuda suuri samme. Teisest küljest põhjustab see tugevat õhutakistust – teadlased on leidnud, et umbes 92% võistluse ajal kulutatud energiast kulutati just õhutakistusjõudude ületamiseks.
Elektrilise veetranspordi kiirusrekord
Kiireima elektrilise veesõiduki rekord püstitati alles 2017. aastal.
Rekordiomanik oli Jaguari koos Williams Advancediga toodetud paat. Väärib märkimist, et Williams Advanced on osa suurkorporatsioonist, kuhu kuulub ka Vormel 1. Tänu sellele kasutas uus Jaguar Vector Racing V20E paat tehnoloogiaid ja arendusi, mis sarnanesid ehitusautode elementidega.
Paadi tagaosas on kaks elektrimootorit koguvõimsusega 300 hj. koos. Paadi kaal on vaid 320 kg.
Uue rekordi püstitamiseks pidi paat tegema kaks jooksu eri suundades, millest igaühele anti 10 minutit. Kiirus registreeriti väikesel 1 km pikkusel lõigul. Jaguar Vector Racing V20E testiti kiirusel 142 km/h, mis on peaaegu 20 km/h kiirem kui 2008. aastal püstitatud eelmine rekord.
Väärib märkimist, et see märk on elektriveetranspordi rekord. Maailma suurima kiiruse paadi peal määras Ken Warby 1978. aastal – 511 km/h.
Lennukiiruse rekord
Lennuk X-43A suutis õhus arendada maailma suurimat kiirust. Katsetamise ajal näitas mehitamata sõiduk hämmastavaid tulemusi. Selle kiirus on 11 230 km/h (suurim arenenud kiirus maailmas), mis on peaaegu 10 korda suurem helikiirusest.
X-43A töötas välja NASA. Insenerid pidid tegema palju uurimistööd ülehelikiirusega mootorite kohta, millega lennuk hiljem varustati. Aparaadi loomisele kulutati umbes 250 miljonit dollarit.
X-43A funktsioonide hulka kuulub selle väiksus. Seadme tiibade siruulatus on vaid poolteist meetrit ja selle pikkus 3,6 meetrit. Hapnik-vesinikkütusel töötavale mudelile paigaldati otsevooluga ülehelikiirusega mootor. Et masina kaal oleks võimalikult väike,insenerid otsustasid mitte paigaldada lennukile hapnikupaaki, vaid hoolitseda selle eest, et hapnik saaks mootorisse otse õhust. Tänu sellele lahendusele eraldus mootori töötamise ajal tavalist veeauru.
Kiireim mootorratas
Mootorrattal saavutatud kiireima kiiruse rekordi nimel võitlesid korraga kaks sõitjat: Rocky Robinson ja Chris Carr.
3. septembril 2006 püstitas Rocky Robinson mootorratta rekordi tippkiirusega 552 km/h. Juba 2 päeva pärast püstitas Chris Carr uue rekordi – 564 km/h. Sellega see aga ei lõppenud. Mõlema sõitja meeskonnad asusid oma sõidukeid uuendama, et püstitada uus kiirusrekord. Uute mudelite mootorivõimsus ületas 500 hj. ja need ei näinud oma suurte mõõtmete tõttu enam välja nagu mootorrattad.
Mõni aasta hiljem, õigemini 26. septembril 2008, astus Rocky Robinson rajale ja arendas oma mootorrattal kiirust 580 km/h. Aasta hiljem, 24. septembril 2009 püstitab Chris Carr uue rekordi – 591 km/h, kuid Robinson püstitas sellele vaatamata võistluse lõpppunkti, hajutades oma mootorratta 25. septembril 2010 kiirusele 605 km/h.
Rocky mootorratas suutis arendada kaherattaliste sõidukite seas maailma suurimat kiirust. Tema rekordit pole löödud tänaseni.
Kiireimad seeriatootmismasinad
Väärib märkimist mõned seeriaautod, mis suudavad ületada 400 km/h:
- Koenigsegg Agera (447 km/h – maailma kiireim auto). Autopeetakse masstoodangu mudelite seas kiireimaks. Kapoti all on autol 5-liitrine mootor, mis võimaldas püstitada rekordi.
- Bugatti Veyron. Pikka aega (2010–2017) peeti Veyroni seeriat maailma kiireimaks, kuni asemele tulid Šveitsi mudelid.
- Hennessey Venom. Hoolimata asjaolust, et Hennessey Venom GT mudel ületas 430 km / h läve, ei kantud seda Guinnessi rekordite raamatusse, kuna testi ajal ei olnud täidetud üks peamistest tingimustest - maanteel mõlemas suunas sõitmine (et välistada mööduva tuule mõju).
- SSC Ultimate. Selle superauto tootjad väitsid, et see võib saavutada 435 km/h märgi, kuid neid andmeid ei kontrollitud ning katsete käigus kiirendas auto 415 km/h.
