Makarovi püstol on lihtne ja probleemideta relv. See kõrvaldas peaaegu kõik probleemid, mis tekkisid püstoli W alther PP pihta tulistamisel, mis võeti konstruktsiooni projekteerimisel aluseks, näiteks torgati padrun kambri kaldserva. Siiski esineb viivitusi peaministrilt tulistamisel ja need on peamiselt seotud relva ebaõige kasutamise ja halva hooldusega.
Mõned reeglid
Igaüks, kes töötab PM-püstoliga, peaks teadma laskmise viivituste tüüpe ja nende kõrvaldamist, sellest sõltub laskmise ohutus ja seega ka elu. Esinemise põhjustel jagatakse need tinglikult elimineerituteks ja neid ei eemaldata otse pildistamisel.
Tavaline viga kogenematute töötajate seas on järgmine: ootamatu viivitus tekitab segadust ja inimene pöörab relva, et torutorusse vaadata. See juhtub instinktiivselt, eriti kui olukord on kiireloomuline ja inimene ei võta päästikult näppu. Pärast teist vajutust võib tekkida lask ja see toob kaasa hukatusliku tulemuse.
Seetõttu on viivituse kõrvaldamiseks esimene samm eemaldada sõrmpäästikut eemaldamata ja alles seejärel määrake viivituse tüüp. Kui see on ühekordselt kasutatav, võtke kasutusele vajalikud meetmed ja jätkake laskmist ning kui seda ei ole võimalik laskmise ajal kõrvaldada, laadige püstol lahti ja pakkige kabuuri, seejärel saatke see remonti.
Misfire
Kõige levinum viivitus laskmisel on süütetõrge, millest teavad isegi relvatundmatud inimesed. Peamine süütetõrge, lisaks sellele, et lask ei toimunud, on katiku peatumine katiku viivitusel tagumises asendis. Süütetõrke põhjuseks võib olla kasseti talitlushäire, mille puhul viivitus lahendatakse lihtsa uuesti laadimisega. Teine põhjus on määrdeaine paksenemine või saastunud kanal trummari all. Sel juhul ei saa laskmisel probleemi lahendada, tuleb relv hästi puhastada, eemaldada süsinikujäägid, lakk ja paksenenud rasv.
Süütetõrge võib põhjustada ka lahtine kaitsme lukustus. Pildistamise ajal lülitatakse kaitse sisse, seega tekib süütetõrge. Kui probleem püsib, vahetage kaitse või hoidik välja.
Chuck salajane
Kassett ei pruugi katikuga kaetud olla. Viimane, mis ei ole jõudnud äärmisesse esiasendisse, takistab päästiku liikumist. See rike ilmneb kõige sagedamini seetõttu, et relv vajab puhastamist. Võimalused PM vallandamise viivituse kõrvaldamiseks - katiku saatmine. Seejärel peate päästik käsitsi vajutama või sooritama isekeerduva lasku.
Muud rikked
Sisse viivitamisel on ka muid põhjuseidtulistamine PM-st. Nende hulka kuuluvad kasseti salvest söötmise ebaõnnestumine või selle mittesuunamine kambrisse. Reeglina ilmneb see rike relva saastumise või salve rikke tõttu. Kui see ei lahene lihtsa laadimisega või esineb perioodiliselt, peate püstoli puhastama või salve välja vahetama.
Hülsi võib kinni jääda või rikkuda. Üks põhjusi võib olla mehhanismi liikuvate osade saastumine või vedru, helkuri või ejektori enda talitlushäire.
See tõrge võib ilmneda siis, kui kassetipesa väljutamiseks mõeldud aken on millegi poolt blokeeritud, näiteks kaanelt pildistades. Elimineerimine, kuigi see võtab veidi aega, kuid olukord ei kehti surmava tulistamise kohta. Kõigepe alt peate ajakirja eemaldama, viima aknaluugi tagumisse asendisse ja pärast hülsi eemaldamist panema ajakambri tagasi oma kohale. Võite pildistamist jätkata.
Automaattuli
Piirel tulistamise viivitused võivad ilmneda ka erineval viisil. Päästikule vajutades saab tulistada mitu lasku järjest, nagu automaatrelvast tulistades. Selle põhjuseks on ka püstoli mehhanismi mõnede osade saastumine ja purunemine: kulunud päästik, purunenud nina, nõrgenenud või purunenud tõmbevedru ja mõned muud talitlushäired.
Sel juhul peate eemaldama sõrme päästikult ja lülitama sisse turva. Lahinguvabades tingimustes puhastage relv, kontrollige mehhanismi ja asendage kahjustatud jakulunud osad.
Vilinehoiatus
PM käivitamisel viivituste kõrvaldamine ei ole tavaliselt keeruline, välja arvatud juhul, kui tegemist on purunemise või kulumisega. Peaasi, et neid mitte lubada. Püstoli õige käsitsemine ja hooldamine hoiab ära palju viivitusi PM-i tulistamisel.
Makarovi püstol on töökindel ja tõrgeteta lihtsa mehhanismiga relv. See tuleb õigeaegselt puhastada ja kontrollida mehhanismi kulumise ja talitlushäirete suhtes, pöörata erilist tähelepanu konstruktsiooni liikuvatele osadele ja mitte viivitada vajadusel remonti. Ärge võtke püstolit sageli täielikult lahti ja kontrollige enne tulistamist ka padruneid.
Mõned viivitused ilmastikutingimuste tõttu. Pärast püstoli leidmist madalal temperatuuril ja enne selle laadimist peate polti mitu korda käega tagasi tõmbama ja päästikule vajutades päästik vabastama.
Kuid isegi õige käsitsemise korral tekivad hädaolukorrad, nii et peate suutma kindlaks teha viivituse tüübi ja täpselt teadma, kuidas seda kõrvaldada.
