BTR 82A – uus sõna raske sõjatehnika tootmises. See soomustransportöör on tegelikult soomustransportööri 80 põhjalikult moderniseeritud ja modifitseeritud versioon. Disainerite ja juhtivate sõjaväeinseneride jõupingutuste tulemusena täiustati ja viimistleti mitmeid komponente, detaile ning transporditi täiustati ja relvastus. puudutatud.
Armor
BTR 82A korpuse sisepindadele on paigaldatud sünteetilisest materjalist killunemisvastane mitmekihiline kaitse, mis on omadustelt sarnane Kevlariga. Põrandakaitset pakuvad kvaliteetsed miinivastased matid, mis vähendavad rataste all tekkivate plahvatuste negatiivset mõju. Igal vaipa moodustaval kihil on spetsiifiliste omaduste komplekt, mis tagab selle tulemusel usaldusväärse kaitse. Mitmekihilised matid summutavad lisaks mehaanilisele kaitsele ka plahvatuse käigus tekkiva laine mõju. Spetsiaalsed vedrustused meeskonnale ja maandumiskohtadele aitavad samuti plahvatuse vastu võidelda.
Tulekindlus
Samuti on oluliselt täiustatud tulekustutussüsteemi. Välissoomus peab usaldusväärselt vastu jalaväemürskudele ning mitmekihiline kaitse suurendab lisaks oma otsesele funktsioonile ka meeskonnaliikmete mugavust, suurendadessoojusisolatsioon korpuse sees. Kõik tulepüsivuse suurendamise meetmed võimaldasid tõsta transporteri vastupidavust lahingus prototüübiga võrreldes täiendav alt 20%.
Võitlustõhusus
Soomustransportöör 82A on varustatud ühtse lahingumooduliga, mis on varustatud elektriajamiga ja kahetasandilise relvastuse stabilisaatoriga. Lahingumooduli põhirelvaks on 30 mm kahur 2A72, lisaks on 14,5 mm kaliibriga kuulipilduja KPVT ja kuulipilduja PKTM (kaliibriga 7,62 mm). KPVT on varustatud ühe rihmaga viiesaja padruniga ja PKTM-i jaoks on ette nähtud 2000 padruniga vöö. Disainerid nägid ette võimaluse paigaldada soomustransportööri pardale ka muid relvi.
BTR 82A oli varustatud kombineeritud sihikuga, mis oli võrdselt efektiivne igal kellaajal. Sellel sihikul on palju võimalusi tänu nägemise stabilisaatoriga TKN-4GA-le. See võimaldab prototüübiga võrreldes tõsta tulistamise efektiivsust 2,5 korda. Uute relvadega on BTR 82A, mille tehnilised omadused sobivad luure- ja sabotaažitegevuse läbiviimiseks, veelgi laiendanud oma võimekust kontaktlahingutes.
Šassii, mootor ja jõudlus
Seoses soomuse tugevnemisega on uue sõiduki kaal veidi suurenenud. See ei avaldanud aga negatiivset mõju dünaamilisele jõudlusele. Lisaks on masina liikuvus suurenenud. See juhtus 300 "hobuse" võimsusega diiselmootori KamAZ 740 paigaldamise tõttu. Ratta käigud olid ühtsed. Masin on varustatud kõrgendatud energiaintensiivsusega amortisaatorite ja spetsiaalsete otsasõltidega kardaanvõllidega. Töötati välja ka juhtivad sillad. Uuel soomustransportööril 82A said nad 100% sundblokeeringu võimaluse. See suurendas oluliselt auto võimet ületada läbimatust. Muuhulgas paigaldati konveierile pideva haardumisega ülekandekast. See täiustus võimaldab teil suurendada hammasrataste kulumisressurssi ja hoiab ära nende enneaegse rikke.
Meeskonna mugavus
Kui parkimise ajal on vaja mootor välja lülitada, kui aku elektrienergiat ei ole võimalik kasutada, on välja töötatud viiekilovatise võimsusega abiseade, mis suudab toita kogu soomuki kandjasüsteemid. Peamasina mootoriressurssi praegu ei tarbita. Meeskonna mugavuse huvides on paigaldatud võimas konditsioneer, mis tagab autos õige mikrokliima.
Lisavarustus
Sõiduk on varustatud raadiojaamaga ja navigatsiooni eest vastutab navigatsioonisüsteem "TRONA-1", mis on varustatud autonoomsete ja satelliitkanalitega teabe vastuvõtmiseks. See süsteem määrab kindlaks auto praegused koordinaadid, arvutab objektide kauguse ja salvestab liikumismarsruudi.
Soomustransportöör teenistuses
7. veebruaril 2013 allkirjastas Sergei Šoigu korralduse uue soomustransportööri 82A kasutuselevõtmiseks Vene sõjaväes. Soomustatud sõiduki omadused võimaldavad seda kasutada mitmes sõjaväeharus, sissesealhulgas õhudessant ja luure.
Hiljuti pälvis avalikkuse tähelepanu taas soomustransportöör seoses sõjaliste operatsioonidega Donbassis. Ukraina poole teatel nähti Ukrainas asuvat BTR 82A miilitsa teenistuses. Ametlik Venemaa lükkab selle teabe ümber, viidates asjaolule, et seda transporteri mudelit ei tarnitud välismaale.
Praegu on väljatöötamisel veelgi arenenum versioon - BTR 90. Tõenäoliselt tuleb uus sõiduk teistsugusest, raskemast ja kallimast klassist. Ja "massi" armee teenistuses jäävad kaubamärkide 80 ja 82 transportijateks.
