Berliini sild Kaliningradis. Kaliningradis varises kokku Berliini sild

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:21

Berliini sild Kaliningradis pole mitte ainult maamärk, vaid ka tükike ajalugu. Kahjuks on see järk-järgult minevik.

Ühel või teisel, kuid mitte kõik antiikaja tundjad ei poolda haruldase ülekäiguraja säilitamist, sest pikki tunde liiklusummikutes veeta on ebameeldiv ajaviide.

Sõja mälestus

Eelmise sajandi 30. aastate lõpus käivitati Koenigsbergi idaosas üks suuremahulisi ehitusprojekte. Iga päev, peaaegu 24 tundi ööpäevas, töötas masinad Kaliningradi Berliini silla ehitamisel. Tasapisi ilmusid Pregoli kallastele uue kujundusega betoontoed.

Kuid ühel hetkel projekt peatati. Viie aasta plaanid järgnesid üksteise järel, kuid pilt ei muutunud: mahajäetud kaldad, tohutu lammiala, haruldased laevad ja kalurid. Ja kõigele lisaks “lehitses” Suure Isamaasõja sünge monument – Kaliningradis asuv lai Berliini sild, millest pool jäi pärast 1945. aastat parandamata.

Taeva poole tõstetud sildid on austusavaldus sõja mälestusele, mille elu ise kujundas. Igal aast altuhanded turistid tulevad Kaliningradi Berliini silda vaatama. Suvel korraldatakse siin ka ekskursioone mööda veepinda, sest jõest avaneb tohutu sillakonstruktsioonini tõeliselt ainulaadne vaatepilt. Te ei näe seda kusagil mujal!

Sild Suure Isamaasõja ajal

On tähelepanuväärne, et Berliini silda (Kaliningrad) kutsuti sõja-aastatel Palmburgiks. Tänapäeval nimetatakse seda Coastal. Miks on see rohkem tuntud kui Berlinsky?

Fakt on see, et vana Koenigsberg-Elbing kiirtee (praegune Poola linn Elblag) muudeti järk-järgult kiirteeks, mis viib Saksamaa pealinna. Kuna ül altoodud kiirtee lõpeb Berliinis, lõpeb ka Berliini sild.

Tuleb märkida, et rahvapärased toponüümid muutuvad sageli ametlikuks. Bürokraatlikes dokumentides on ülalmainitud sõjaaegne monument loetletud "sillana, mis ületab Novaja ja Staraja Pregolja". Tavainimesele on selline nimi loomulikult väga raskesti tajutav, kuid “Berliini sild” kõlab pretensioonik alt ja kaunilt ning tõenäoliselt hakatakse seda ka dokumentides nii kutsuma.

Koenigsbergi lahutus

Nüüd on kuulus sild kasvanud mitmete müütidega ja mõned usuvad neisse.

Üks neist on see, et "Berlinka" kujundus on liigutatav. Teine müüt tuleneb esimesest: öeldakse, et silda remonditakse 50%, mis tähendab, et venelasedselgus, et ehitada saab ainult selle ühe külje. Estakaadi kujundus võib olla tõesti eksitav.

Sõja ajal, kui Ida-Preisimaa pärast käisid ägedad lahingud, suutis Nõukogude armee Berliinile lähedale jõuda. Meie komandörid otsustasid seda mitte pommitada, vaid sellest üle minna, et Kaliningradi tormi lüüa. Vene armee plaane aimanud sakslased mineerisid selle. Miks silda ei avatud?

Mõned eksperdid väidavad, et tegelikult oli Berlinka monteeritav monoliitne, mitte teisaldatav konstruktsioon, mis muu hulgas võimaldas tõsiste kahjustustega kahjustada saada.

Ühel või teisel, aga Kolmanda Reichi sõdurid tõstaksid silla hea meelega üles, aga mitte. Siis lasid sakslased selle õhku ja konstruktsioon muutus "joonistatavaks".

Kas venelastel õnnestus tõesti ehitada ainult üks Berlinka pool? Eelmise sajandi 60ndatel remonditi hoonet vaid 50%, mitte sellepärast, et oleks oht: see võib potentsiaalselt "plahvatada". Tegelikult võimaldas isegi üks pool normaalset liiklust, mille hulk neil aastatel ei olnud liiga suur.

Berlinka sisu on kallis

Praegu ei ole olukord Berliini sillaga Kaliningradis kerge. Olemasolev struktuur ei suuda autode vooluga hakkama saada, mille tulemuseks on kilomeetrite pikkused liiklusummikud.

“Teede ehitamine ja taastamine on üks prioriteetsemaid ülesandeid. Seda on vaja kiiresti tehatempos, et jõuda õigeks ajaks 2018. aasta MM-i alguseks,” rõhutavad ametnikud.

Eelnimetatud ajaloomälestise rekonstrueerimine pole odav nauding. Esimesed sammud selle suunas on aga juba astutud: föderaalvõimud eraldasid riigikassast Berlinka remondiks 4,6 miljonit rubla.

Silla taastamise protsess oli kavandatud projekti "Kaliningradi lõunapoolse ümbersõidutee ehitamine" teise etapi raames. Esimene etapp polnud veel valmis, kuna teatavaks sai info, et ehitajad lammutavad Kaliningradis Berliini silda. "Lõpuks oota!" - ütlesid endise Koenigsbergi elanikud.

Struktuur varises kokku…

Samas teatas kodumaine meedia selle aasta jaanuari alguses, et demonteerimistööde tulemusena varises Berliini sild Kaliningradis inimestele otsa. Olukorda raskendas asjaolu, et selle juhtumi tagajärjel hukkus 4 inimest. Loomulikult asusid uurijad kohe välja selgitama põhjuseid, miks Berliini sild Kaliningradis inimestele peale varises. Uurimise tulemusena sai teatavaks, et tragöödia juhtus ohutusnõuete banaalsest mittejärgimisest. Kurjategijad anti kohtu alla.

Mida projekt ette näeb

Ehitusprojekti järgi peaks koos vanaga kerkima ka uus Berliini sild (Kaliningrad). Siis võtab uus struktuur enda peale kogu transpordikoormuse, vabastades sellest Berlinka, mis saab olemauuendada hiljem. Selliste meetmetega soovivad võimud liiklusummikute probleemi lahendada. Piirkonna elanikud ootavad põnevusega päeva, mil Kaliningradis võetakse lahti vana Berliini sild, mille asemele kerkib kaasaegne kuuerealine viadukt. Projekt hõlmab kolme sõidurada mõlemal küljel (igaüks 3,75 m pikk) ja kõnniteid.

Ametivõimude prognooside kohaselt valmib lõplik projekt 2016. aastaks.

Ehitustööd moderniseerimisel on täies hoos ja vana struktuuri ei tunne enam ära.

Muidugi tunnevad mõned elanikud tõelist nostalgiat Berliini järele, kuid liiklusummikute probleemi lahendamiseks tuleb rajatist siiski kaasajastada. Noh, silla ajalooline alus säilib.