Rostral kolonnid, Peterburi - kirjeldus, ajalugu ja huvitavad faktid

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:23

Thomas de Thomon, kes ehitas Peterburi börsi, tegi läbimurde Euroopa arhitektuuris. Ta muutis veeruumi väljakuks, sulgedes nii Peterburi peamise kolmnurga, mille tipuks oli Peeter-Pauli kindlus, Talvepalee, rostraalsambad ja börs.

Alusta ehitamist

Peeter Suur, olles ettevaatlik merelt tuleva rünnaku suhtes, käskis 18. sajandi algul rajada kaubalaevade meresadama Vasilevski saarele, mitte Soome lahe rannikule. Kuninglik dekreet viidi täide 1710. aastal. Sajandi lõpuks sai aga selgeks, et sadamat on vaja laiendada.

Neeva delta suurima Vasilevski saare neeme ümaraid piirjooni nimetatakse "noolteks". 19. sajandi alguses polnud siin muud kui üleujutuste tühermaa. Kohas, kus täna asub börsihoone, oli soo ja praeguste rostraalsammaste asemel pritsis Neeva vesi üldse.

Mõeldes kauplemisele

Kui arhitekt de Thomon saart ehitama hakkas, tõstis ta kalda kõrgemale ja lükkas seda rohkem kui100 meetri kaugusel. Nii valmis kogu arhitektuurne kompositsioon. Kuid prantsuse arhitekt ei taotlenud ainult esteetilist eesmärki.

Tema peamiseks mureks oli mugava sadama ehitamine Vassiljevski saarele. Sel põhjusel ehitati kogu see territoorium üles puht alt funktsionaalsete hoonetega: laod, kus kaupu hoiti, toll, Gostiny Dvor, Exchange.

19. sajandi esimesel kolmandikul oli välismaiste laevade saabumine sadamasse tõeline sündmus. Muldkehale, kus kõrgusid rostraalsambad, kogunes ülemere kaupa silmas pidades tohutult suurlinna elanikke. Vassiljevski saar oli kõigi kaubandusoperatsioonide koht, kuni sadam 1885. aastal Gutujevski saarele kolis.

Loomise ajalugu

Töö käigus tõsteti noolt mulla lisamisega üles, et vältida Neeva vete üleujutamist. Lisaks oli jõgi umbes 100 meetri võrra "tagasi lükatud".

Vastav alt de Thomoni projektile lisati tuletornisambad arhitektuursesse ansamblisse. Prantsuse arhitekt töötas hoolik alt ja pikka aega nende proportsioonide täiuslikkuse nimel. Rostraalsambad Peterburis Vassiljevski saarele paigaldati 1810. aastal. Üks neist näitas teed Bolšaja Neevale, teine oli majakaks mööda Malaja Neeva sõitvatele laevadele.

Kõike rostraalsammaste, ehitus- ja projekteerimistöödega seonduvat kontrollis Kunstiakadeemia nõukogu, mida juhtis kuulus arhitekt Zahharov. Arutatikõike: nii praktilist eesmärki kui ka kunstilist välimust, mis andsid tunnistust nende struktuuride tähtsusest.

De Thomoni algse kavandi järgi olid tuletorni sambad väikesed ja asusid Exchange'i hoonele lähemal. Sellele puudusele juhtis talle õigustatult tähelepanu arhitekt Zahharov. Hiljem tehti projektis muudatusi, tuletornid saavutasid oma praeguse kõrguse ja paigaldati Börsist kaugemale.

Väga ilmeka silueti ja selgete proportsioonidega sambad paistsid põhjataeva taustal hästi silma ja olid nähtavad ka kaugemast perspektiivist. Tuletornid valgustati udu ilmaga ja öösel, selleks kasutati neid kuni 1885. aastani.

Miks on veerud rostraalsed

Isegi iidsetel aegadel kasutati paraadistruktuuride osadena vaenlase laevade elemente. Rostrum oli nimi, mis anti laeva vööri esiosale. Ladina keelest on see tõlgitud kui "nokk". Seda kasutati löögi jäärana vaenlase laeva rünnaku ajal.

Algselt kaunistas rostra kõlarite poodiumit, mis paigaldati Vana-Rooma foorumisse. Seejärel hakati kaunistama triumfi sambaid, millega oli kombeks tähistada mereväe võite. Neid kaunistasid tabatud vaenlase laevade ninad.

Samamoodi olid Peterburi rostraalsambad Venemaa merenavigatsiooni võidukäigu allegooriaks, need sümboliseerisid riigi jõudu kaubandus- ja sõjalise jõuna.

Üldkirjeldus

Tuletornide loomisel kasutas de Thomon dooria ordu sambaid, mille välimuse määravad vaoshoitus, rangus ja aluse puudumine. Peterburi rostraalsambad on kivist ja ulatuvad 32 meetri kõrgusele. Nende sees on keerdtrepp, ülemisel platvormil on lambikaussi hoidev metallist statiiv, nagu tehti muistsetel altaritel.

Põlevad lampide tahid toimisid tuletornidena. Esialgu olid need tõrvatõrvikud, siis prooviti ahjudes kanepiõli põletada, kuid kuuma pihustit sadas möödakäijatele pähe. Elektrilambid ühendati lampidega 1896. aastal, kuid ka see valgustusviis jäeti suure tarbimise tõttu kõrvale. Lõpuks paigaldati 1957. aastal lambikausidesse võimsad gaasipõletid.

Sellest ajast alates süüdatakse Peterburis pühade ajal ereoranžid 7-meetrised tõrvikud rostralammastel. Tavalistel päevadel on need lihts alt Põhjapealinna maailmakuulsad sümbolid.

Dekoratsioon

Sambade jalamil on monumentaalsed skulptuurid. Istuvad kaks nais- ja kaks meesfiguuri sümboliseerivad 4 jõge: Volhovi, Dnepri, Volga ja Neeva. Kujud modelleerisid Jacques Thibault ja Joseph Cumberlain, arhitekt de Thomonile hästi tuntud prantsuse skulptorid. Algselt soovis ta, et kujud valataks pronksi. Keegi ei tahtnud aga nii rasket projekti ette võtta.

Selle tulemusena valmistati need Pudosti kivist – töötlemisel pehmed ja painduvad, kuid ühe puudusega: see hävib väga kergesti. Lõppkokkuvõttes sai sellest skulptuuride väärikus. Kuigi mõned nende osad lagunevad aeg-aj alt, kuid see on täpselt seeannab neile teatud antiigi.

Legendaarne kiviraidur Simson Suhhanov osales võidukate majakasammaste loomisel. Ta nikerdas kivist sammaste juurtes istuvad figuurid. Sel ajal tegi Suhhanov koostööd pealinna kuulsaimate arhitektidega, kuid läks seejärel pankrotti ja suri täielikus teadmatuses.

Samuti on veerud kaunistatud nimekirjadega mälestuseks sellest, kuidas Peeter Suur pidas 20 aastat sõda Rootsiga juurdepääsu pärast Läänemerele. Allpool on esimene paar, mis on tugevdatud nii, et üks laeva nina on pööratud börsile ja teine - Neeva poole. Neid rostraid kaunistavad tiivuliste näkide figuurid. Esimesega risti on teine paar, see on kaunistatud merihobuste, krokodilli pea ja kaladega. Kolmas paar on kaunistatud merimehe peaga ja neljas, ülemine, on kaunistatud merihobuste kujutistega.

Kokkuvõtted

Tuletorni sammastega on seotud mitmed huvitavad faktid:

Branson Deco, kes külastas Leningradi 1931. aastal, jäädvustas need värvilistele slaididele

• Peterburi rostraalsammaste kujutist saab täna näha 50-rublasel kupüüril.
• Tuletorne renoveeriti viimati 1999. aastal.
• 1990ndatel filmiti siin osa filmist "Peterburi valged ööd".

Põhjapealinna postkaartidelt leidub sageli Vasilevski saare panoraami samade telliskivivärvi tuletornidega. See on täiesti loomulik, sest rostraalsammaste ajalugu on lahutamatu ajaloostPeterburi.