Venemaa uusim radar "Podsolnukh", mis näeb horisondi taha

Sisukord:

Venemaa uusim radar "Podsolnukh", mis näeb horisondi taha
Venemaa uusim radar "Podsolnukh", mis näeb horisondi taha

Video: Venemaa uusim radar "Podsolnukh", mis näeb horisondi taha

Video: Venemaa uusim radar
Video: Радар за $250 миллионов уничтожен на фронте 2024, Mai
Anonim

Hoiatus võimaliku rünnaku eest ning õhusõidukite, helikopterite, rakettide, sealhulgas madal alt lendavate rakettide avastamine on üks Venemaa õhukaitsejõudude peamisi ülesandeid. Hiljuti said nad selle teostamiseks teise tööriista.

Uus Podsolnukhi radar suudab tuvastada sihtmärke, mis varem radarijaamadele kättesaamatud olid. Nad "näevad" objekte takistuste taga ja isegi neid, mida kõigi füüsikaseaduste kohaselt ei saa näha, kuna need asuvad planeedi küljel, mida varjab horisont. Tänapäevaste radarite antennide kiirgavad kiired liiguvad tavaliselt sirgjooneliselt, need töötavad ainult otsenähtavuse tingimustes, kuid see radar on ainulaadne.

päevalille radar
päevalille radar

Horisondi kohal olev hoiatus

Horisondiülese nägemise põhimõte peegeldub mitme Venemaa viimase põlvkonna radarijaama kujunduses. Nende hulgas on "Container", "Taurus" ja "Wave" süsteemid. Need töötavad difraktsiooniprintsiibil, mis tähendab nende poolt väljastatavate signaalide võimet ületada takistusi nii ette- kui ka vastassuunas. Venemaa spetsialistid on kõrgsageduslokatsiooni alal maailmas liidrid, sellised arengud on praeguaega peetakse kõige revolutsioonilisemaks ja võrratumaks. Podsolnukh-E radar on modifikatsioon, mis on mõeldud ekspordiks tarnimiseks riikidesse, mida peetakse Vene Föderatsiooni strateegilisteks liitlasteks. Selle sihtmärgi tuvastamise raadius on kuni 300 km. Süsteem on oma olemuselt tugev alt kaitsev ega ole loodud agressiivsete sõdade pidamiseks.

radar päevalill e
radar päevalill e

Mis on difraktsioon?

Kõik teavad valguse murdumise mõju. Isegi kui päikese või muu valgusallika otsesed kiired tuppa ei satu, võib seal olla üsna hele. Kui lained saaksid liikuda ainult sirgjooneliselt, siis oleks paljudes kohtades täielik pimedus. Objektid muutuvad nähtavaks murdumise ja peegelduse kaudu. See nähtus ei kehti ainult valguse kohta: näiteks lühilaine raadiojaamade signaale võetakse kergesti vastu planeedi vastasküljel. Nad liiguvad ümber Maa, peegelduvad ionosfäärilt ja jõuavad ohutult vastuvõtja antennideni.

päevalilleradari testid
päevalilleradari testid

Nii töötab Volna radar, mille projekteerimisel on arvestatud pinna ja ionosfääri peegeldusvõimet. Radar "Päevalill" on esmapilgul lihtsam: see ei kasuta ülemiste atmosfäärikihtide füüsikalisi omadusi. Kuid selle horisondiülesed võimalused ei vähene seetõttu. Kaugraadioside uurimisinstituudi spetsialistid tehnilisi üksikasju ei avalda, kuid on teada, et süsteem loob lühilainesignaale kasutades kogukõrguse radarivälja, mis lainefüüsika kursusest teadaolev alt suudabtungida kolmemõõtmelise ruumi mis tahes punkti.

õppused Vene radarist podsolnuhh
õppused Vene radarist podsolnuhh

Alates "Arc" kuni "Sunflower"

Horisondiülese asukoha katsed viidi läbi NSVL-is juba 60ndatel. Toona ja hiljem välja töötatud süsteemid olid väga julged, kuid kulukad. Ehitati tohutuid kiirgavaid ehitisi ("Duga" Nikolajevi, Tšernobõli ja Amuuri-äärse Komsomolski linnades) ja nende eesmärgiks oli ülemeremanner, kust oodati ICBM-i starte. Teoreetiliselt saaksid nad olukorda hinnata 10 000 km raadiuses, kuid praktikas ei saanud nende abiga saadud infot 100% usaldada. Ameeriklased nimetasid neid jaamu "Vene rähnideks" nende eetris tekitatavate häirete spetsiifilise iseloomu tõttu. Ionosfääri ebatasasused mõjusid halvasti süsteemi jõudlusele, pealegi õppisid potentsiaalsed vastased sisse viima täiendavaid moonutusi, mille jaoks ehitati Alaskal, Jaapanis ja Norras suure võimsusega emitterid. Sellegipoolest töö jätkus, ilmnes kogemus, mida kasutati palju hiljem, luues kaasaegseid silmapiirita tuvastusvahendeid, sealhulgas Podsolnukhi radarit.

uus radar päevalill
uus radar päevalill

Mida üldsus teab

Süsteemi esitleti esmakordselt rahvusvahelisel näitusel IMDS-2007, mis toimus Peterburis ja oli pühendatud mererelvastusele. Aasta hiljem toimus Euronaval-2008 salongis Sunflower radari demonstratsioon, kus erilist rõhku pandi E indeksiga ekspordiversioonile. tundis uue süsteemi vastu suurt huviBrasiilia delegatsiooni, kuid selle põhieesmärk oli ikkagi Venemaa rannikupiiride turvalisuse tagamine. 2014. aasta aprill oli kuupäev, mil Podsolnukhi radari suuremahulised praktilised katsetused toimusid esimest korda lahingutegevusele võimalikult lähedastes tingimustes. Need toimusid Kaspia merel ja flotilli laevad olid väljaõppeesmärgiks, nagu ka nende välja lastud raketid. Ülesande keerulisemaks muutmiseks osalesid manöövritel uusimad Ste alth-tehnoloogia abil ehitatud RTO-d "Uglich" ja "Grad Sviyazhsk".

Mis on päevalill?

See süsteem ei ole kaasaskantav ega väike. Antenni (vastuvõtva ja kiirgava) väljad võtavad üsna palju ruumi ja neid saab paigutada piisav alt kaugele. Jaam töötab detsimeetri vahemikus, see suudab iga ilmaga tuvastada, jälgida, tuvastada ja väljastada riigi õhutõrje sihtmärgid automaatrežiimis sajale lennukile ja kolmesajale laevale (pinnal). Leviala on kuni 450 kilomeetrit vaateväljaga 120 °. Tarbitav elektrivõimsus on 200 kW. Ohutuse tagamiseks on kõik elektroonikaseadmed paigaldatud spetsiaalsetesse kaitstud konteineritesse. Tema abiga (lisaks otsestele ülesannetele) saab teekonnal analüüsida meteoroloogilist olukorda, raadiohäireid ja merepinna füüsilisi tingimusi.

See on peaaegu kogu teave süsteemi ekspordiversiooni kohta. Võimalik, et harjutused Vene Podsolnuhhi radariga, mis on mõeldud "siseseks kasutamiseks", näitasid installatsiooni suurt potentsiaali.

Seal on ka probleeme. Jah, riistvaraäratundmine "sõber või vaenlane", töötab ainult vaateväljas, samas kui selle lühilaine radarijaamaga on raske nõustuda.

õppused Vene radarist podsolnuhh
õppused Vene radarist podsolnuhh

Arktikast Krimmini

RTI OJSC peadirektori S. Boevi sõnul on Podsolnukhi radar püsiv alt paranemas. Seega nõuavad Arktika erilised kliimatingimused mõningate konstruktiivsete lahenduste puhul erilist lähenemist. Pidev alt täiustatakse ka jaama täpsust ja kvaliteedinäitajaid. Kaug-Ida ranniku julgeolek nõuab vähem alt viit sellist süsteemi. Tuleks töötada Bosporuse suunal (Krimm). Neid on vaja ka põhjas. Ja siis – vastav alt peastaabi kaalutlustele.

Soovitan: