Suur hulk sildu: vanu ja noori, suuri ja väikeseid, puidust raudbetoonni – üks Peterburi tipphetki. Seda nimetatakse sageli nii – sildade, jõgede ja kanalite linnaks.
Peterburi sillad
Peterburi vanimad ujuvpuidust sillad paigaldati vaid selleks hooajaks, mil Neeva ja teised linna veeteed ei olnud jääga kaetud. Kõige esimene neist oli Ioannovski (Punane) sild, mis visati Troitskaja väljakult läbi Kronverki kanali Jänese saarele Peeter-Pauli kindluseni. Ja 18. sajandi teisel poolel ühendas Vassiljevski saart Neeva vasakkalda - Isaakievskyga suur pontoonsild. Samal ajal tekkisid ka esimesed püsivad puitsillad üle Moika – värvilised: roheline, kollane, punane ja sinine.
Aegamööda omandasid kõik olulised jõekanalid ja lisajõed sillaületused. Puitsildu hakati asendama kivisildadega, hiljem - malmbetoonsildadega: üheavalistest mitmeavalisteni, statsionaarsetest tõstesilladeni. Üle Fontanka ja Katariina kanali ületavate üheavaliste sildade hulgas ehitati ka mitu rippsilda. Kokku oli neid kuus, kuid tänapäevani on säilinud vaid kaks – Lõvi ja Pank.
Panteleimoni sild Peterburis on üks neist
Selle silla ajalugu ulatub tagasi 18. sajandi esimesse poolde, mil Suveaia lähedal visati üle Fountain Riveri (endine Nameless Yerik) puidust sild. Mitte lihtne sild – akvedukt esimesse linnaaeda paigaldatud purskkaevude veega varustamiseks. Sellel sillal polnud nime.
Alles 19. sajandi esimesel veerandil ehitati Peterburis Fontankat ületava akveduktiga silla asemel sõidukite läbipääsuks teine sild – rippsild, mis oli kinnitatud kaldatugede külge kinnitatud kettidele. Ja nad andsid talle nime Ahel. Selle dekoor erines praegusest vägagi: silla sissepääsud ääristasid nelja kaarega pülooniväravad, mille kaks välimist kaare olid lantsett- ja kaks keskmist kaare poolringikujulised. Väravate karniisid olid kaunistatud lõvisuudega, nende suust lasti läbi rippuvate laternaketid, mis rippusid laest võlvide keskel. Kaare kõrgus ulatus kuue meetrini ja silla laius - üksteist. Tema kavandid olid kaunistatud pliornamentidega, milles autorid kasutasid lillemotiive. Möödujad sellest sillast hõivas asjaolu, et see kõikus üle vee. Kuna peterburglastele meeldis siin aega veeta.
Vene kunstnik Ostroumova-Lebedeva kirjeldas Panteleimonovski silda kui vapustavat Peterburi imet, sest märja ilmaga tumenes selle malm ja andis sillale tähenduse ja müstilisuse ning talvel, pakase käes, oli silda sageli kaetud härmatise või lumega ja meenutas jäälossivõi jõuluvana maja.
See sild eksisteeris kolmveerand sajandit, kuid 20. sajandi alguses võeti see lahti, kuna oli vaja paigaldada kaasaegsem, mis peaks vastu uuele transpordiliigile - trammile. Selleks pandi uuele sillale rööpad ja sild muutus püsivaks. Uut nime seostati lähedal asuva Püha Panteleimoni kirikuga, mis ehitati 18. sajandi teisel poolel meremeeste kulul Particulari laevatehase territooriumile.
Välisvaade Panteleimoni sillale
Sild valmistati terasest L. A. Iljini ja A. P. Pšenitski projekti järgi. Nagu eelkäijatel, oli ka uuel sillal üks sildeava. Algselt oli selle tara puidust. Ja alles neli aastat hiljem kiideti projekt heaks ja püstitati kuulsad võred.
Silla restid valmistati malmist ja neid kaunistasid sõjaväerelvade kujutised: nooled, kirved, ketid, kuusnurksed medaljonid, mille keskel olid meduusid.
Silla kaunistuse peategelane oli Gorgon Medusa – iidsete kreeklaste sümboolne mütoloogiline tegelane, kurjuse ja vaenlase kehastus. Tema pea on asetatud medaljonidesse malmist sillalaternatele, mis on valmistatud odakimpude kujul. Sillakaarel on ka malmist reljeefsed dekoratiivsed katted lõviskide ja taimsete elementidega raamitud ümmarguste medaljonide, noolekäepidemete, kotkatiibade kujul.
Silla dekoratiivne kaunistus jätkab vene võimu ülistamise ideedosariigid sõdades, alguse saanud Suveaia projekteerimisel. Ja Medusa Gorgoni mask leiab midagi ühist medaljonidega Karl Suure suveaia taral saare lähedal Inseneri lossi suunast.
Sillal oli veel kaks nime: 1915. aastal nimetati see ümber Gangutskiks ja 1923. aastal Pesteli sillaks (nii nimetati tänav, mida see jätkas). Ajalooline nimi naasis Panteleimoni sillale alles 1991. aastal
2002. aastal sild taastati ja ehitati seda kaunistav kaasaegne värviline valgustus, mis rõhutas ehitise väärikust öösel ja tõstis esile selle dekoori elemente.
Panteleimoni silla legendid
Need kõik on seotud peamiselt kauakannatanud "Tšižik-Põžikiga" - ühe Peterburi "õnneliku" mälestusmärgiga, mis peidab end Fontanka vete lähedal. Peterburi elanikele meeldib väga hea õnne nimel münte loopida. Arvatakse, et just Pantelemonovski sill alt on vaja raha visata, et lüüa noka või teise versiooni kohaselt statiivil olevatele käppadele. Noh, noorpaaridel soovitatakse kogeda uue pere õnne, langetades sill alt nöörile viinaklaasi, et kõlistada klaase ajaloolise linnuga.
Kettsilda lahtivõtmise kohta on ka legend: justkui pärast Peterburis Fontankat ületava Egiptuse kettsilla kokkuvarisemist tunnistati sellised sillad kõik ohtlikeks ja demonteeriti.
Kuidas sinna jõuda?
Panteleimoni sild ühendab Nimetu saart Suvegaaed ja Champ de Mars. Selle meeldejääva Peterburi nurga külastamiseks on kõige mugavamad metroojaamad Chernyshevskaya ja Gostiny Dvor. Tõsi, mõlemal juhul peate tema juurde kõndima mööda Peterburi hämmastavaid tänavaid. Teel kohtate palju põhjapoolse pealinna säravaid vaatamisväärsusi. Ja Gorkovskaja metroojaamast saate jalutada üle kuulsa Kolmainu silla ja edasi mööda muldkeha Suveaeda. Aga see on veidi kaugemal. Kuigi, milline takistus hea ilmaga?!
Vaatamisväärsused silla lähedal
Mida huvitavat näete läheduses? Esiteks kuulus Mihhailovski loss, mis on ehitatud V. Brenni ja V. Bazhenovi projekti järgi Elizabeth Petrovna - Elizavetgoffi suvepalee kohale ja üks iidsetest suveaia osadest. Selles hukkus riigipöörde ajal keiser Paul I. Läheduses on Peeter I K. B. Rastrelli monument "Vanaisa – lapselapselaps", mis paigaldati siia Paul I algatusel peaaegu sajand hiljem.
Teiseks Mihhailovski aed, mis asub Mihhailovski palee – Vene muuseumi peahoone – kõrval.
Ja muidugi juba mainitud Field of Marsi ehk Tsaritsõni heinamaa, samuti Suveaed.
Uskuge mind, koht on mõeldud just romantilisteks jalutuskäikudeks!
