Tiksi on linnatüüpi asula, Sahha Vabariigi (Jakuutia) Bulunsky uluse halduskeskus. See seisab samanimelise lahe kaldal. Lena jõe suudmest idas, Laptevi mere kaldal asub ka meresadam.
Natuke ajalugu
Esimest korda kirjeldas neid kohti 1739. aastal kuulus Vene polaaruurija ja -uurija Dmitri Laptev. Seejärel anti tema avastatud lahele nimi Gorelaya Guba. 1878. aastal sildusid siin aurulaevad Vega ja Elena. Ekspeditsiooni liikmed A. Nordenskiöld, A. Sibirjakov ja leitnant Oskar Nordqvist olid nende paikade ilust vaimustatud. Samas soovitas viimane anda lahele teistsuguse nime, kuna nimi Gorelay ei suuda edasi anda kõiki Siberi reaalsuse võlusid. Kui nad said tõlgilt teada, mis on pärismaalaste antud koha nimi, hakati lahte kutsuma Tiksi.
Tiksi laht
Jakuudi keelest tõlkes tähendab "tiks" muuli. Lahe kogupikkus ulatub 21 km-ni, laius sissepääsu juures on 18 km. Suurim sügavus on umbes 12 m. On pakane, jää on oktoobrist juulini. Siin asuv samanimeline sadam on Jakuutia merevärav. See on Venemaa arktilise osa peamine transpordisõlm. Siin asub Vene Föderatsiooni merelaevastiku kirdedirektoraat, mis vastutab transpordiside eest Laptevi meres, Ida-Siberi meres ja Tšuktši meres, samuti navigatsiooni eest mööda Lenat, Khatangat, Olenoki, Indigirka, Kolõma jõed.
Sadama tekkimine ja areng
Sadam asutati 1933. aastal. Sel perioodil alustas NSV Liit Põhjameretee aktiivset arendamist. Esimesed talvitajad, aga ka sadama ja küla ehitajad maabusid lahe kaldale augustis 1932.
Siin elasid erinevatel aegadel Venemaa kuulsad inimesed, aga ka Siberi maadeuurijad A. Papanin, A. Marinesko, A. Tšilingarov.
Suure Isamaasõja ajal veeti Tiksi kaudu olulisi transpordiveoseid Arhangelskisse, Murmanskisse ja Vladivostokki.
Olevik
Praegu peetakse Tiksi sadamat Venemaa Arktika ranniku standardite järgi üsna kaasaegseks ja väga mehhaniseeritud. Siin on navigeerimine lühike, mitte rohkem kui 3 kuud. Kuid Tiksis elavad ja töötavad polaaruurijad aastaringselt. Küla ise koosneb 2- ja 5-korruselistest majadest. Kõik on ehitatud vaiadele. Erasektorit pole.
Tegelikult on Tiksi kaks eraldi linna. Tiksi-1 on linnatüüpi asula, kus elavad tsiviilelanikud. Tiksi-3 on sõjaväelinnak. Kaks osa on ühendatud maanteegakuus kilomeetrit pikk. Sõjaväeasula kõrval on lennujaam, mida käitavad tsiviil- ja sõjalennukid. Siin on ka helikopterite stend. Tavaliselt lendab lennuk Jakutskisse lennujaamast kaks korda nädalas. Lennud on Moskvasse ja Peterburi. Nad lendavad nendesse linnadesse mitu korda kuus.
Linnatüüpi asula
Tiksis elab umbes 6-7 tuhat inimest. Lisaks erinevatele piirkondlikele asutustele tegutsevad siin Tiksini hüdrometeoroloogia ja keskkonnakontrolli osakond, geofüüsikaline observatoorium ning ehitus- ja paigaldusosakond.
Talvel on tavaline temperatuur 25-30 kraadi miinusmärgiga. Kuid sageli juhtub, et see langeb palju madalamale. Ajavahemikul hilissügisest keskkevadeni vallutavad Tiksi orkaantuuled, tugevad lumetormid ja lumetormid on väga sagedased. Päike paistab küla kohale alles veebruari keskpaigast.
Küla võlgneb alguse Tiksi meresadamale. Sadam ise asub Venemaa Arktika ranniku keskses sektoris, Laptevi mere rannikul. Lena jõe delta vahetus läheduses. Tiksi lahes. Seda sadamat peetakse üheks Venemaa Föderatsiooni põhjapoolseimaks sadamaks ja see ehitati Põhjameretee kõige raskemini ligipääsetavasse ossa.
Sadamaelu
Sadam töötab ainult suvel. Navigeerimine kestab umbes 90 päeva. Siin laaditakse lasti merelaevadelt ümber Tiksi ja asulate jaoks, mis asuvad sisemaal Khatanga, Olenoki, Yana, Indigirka, Kolõma jõgedel. Sadam laadib ümberpeamiselt tööstus- ja toidukaubad, erinevad seadmed, ekspordib puitu ja puitu. Tiksi sadamaga raudteeühendus puudub.
Lisaks suhtlemisele vabariikliku keskuse, Moskva ja Peterburiga toimuvad kohalikud lennud.
Suvel, navigatsiooniperioodil, Yana jõe ääres asuva Ust-Kuti küla ja Tiksi küla vahel on reisijate- ja kaubavedu. Sel ajal sõidavad mootorlaevad mööda Lena jõge Jakutskisse.
Sadam töötab ööpäevaringselt. Selle põhioperaator on Tiksi Seaport OJSC, mis muuhulgas tegeleb iseseisv alt liiva kaevandamise ja transpordiga, samuti korraldab reisijate vedu.
Selles on võimatu laevu tankida, puudub vajalik infrastruktuur. Laevad on varustatud ainult värske veega.
Toidu täiendamine on võimalik ainult kohalikes kaubanduskettides ja sularahas. Arvestades kaubapuudust, lastakse seda välja piiratud koguses. Arstiabi osutatakse Tiksis. Sadamas on oma laevaremondibaas. Sellel on sadam ja sukeldumisjaam, kuid töid tehakse ainult sadamavõimude eriloal.
Sadam Tiksi, sadama tootmisvõimsus, akvatoorium, sügavus
Sadamas on 16 kaid, nende kogupikkus on 1724 m. Sügavus kaide juures jääb vahemikku 2,5-6,8 m.
Kasutuses on 9 pukk-kraanat, 6 ujuvat ja 4 roomikkraanat. Sellel on sildkonteinerkraana jamitu autot. Tiksi Sea Port OJSC-le kuulub ka kolmkümmend tõstukit, haagist, buldooserit, traktorit ja umbes 50 erinevat sõidukit.
Sadama akvatoorium võtab enda alla 0,29 ha. Laevade vastuvõtu tagamiseks on kaks sildumisterminali. Nende kogupikkus on 315 m. Läbilaskevõime 67 000 tonni aastas. Navigatsiooniperiood on ametlikult välja kuulutatud 15.07-30.09. Sadam on varustatud ladudega, millest 52 009 ruutmeetrit on avatud ja 3000 ruutmeetrit suletud. Seal on tankid mahutavusega 38 000 tonni.
Sadama põhispetsialiseerumine on toidukaupade, kuni 20 tonni kaaluvate üld-, mere-tüüpi konteinerite töötlemine ja ümberlaadimine, söe, puidu, puidu ja naftatoodete ümberlaadimine.
Tiksi sadam saab laevu käidelda nii kai ääres kui ka reididel. Nendel eesmärkidel kasutatakse spetsiaalseid veesõidukite ja laevade käitlemise seadmeid.
Ebakindlus väljavaadetes
Tuleb märkida, et 20. sajandil arenes Tiksi sadam üsna kiiresti. Sellega piirnev asula sai linnatüüpi asula staatuse. Sajandi lõpuks hakkas Tiksi rahvaarv kahanema. Praegu on see peaaegu poole väiksem kui arengu tipul.
Sadama rolli vähenemine oli tingitud tehnoloogia arengust. Pärast seda, kui Põhjamere marsruuti hakati tagama tuumajäälõhkujatega, ei olnud laevade karavanide marsruudil vahepeatusi vaja. Seetõttu peaksid laevad sisenema Tiksi jakuudi sadamassepeatunud.
Kuidas sinna jõuda
Tiksisse pääsemiseks peate selle piirkonna külastamiseks hankima spetsiaalse passi. Selle annab välja Vene Föderatsiooni FSB piiriteenistus. Ilma selle dokumendita on seal viibimine keelatud.
Tavaliselt jõuavad nad siia kolmel viisil: lennukiga, paadiga, taliteed pidi. Kuid väärib märkimist, et kõik need meetodid ei ole täiesti usaldusväärsed. Nii võib regulaarne lennuliiklus kevadtalvel pidevate lumetormide ja tugeva tuule tõttu määramata ajaks peatada. Sellesse piirkonda saab laev inimesi toimetada ainult suvel, navigatsiooniperioodil, mis on suhteliselt lühike. Pealegi on laevad tavaliselt alati laaditud, pileteid on väga raske hankida. Taliteed tuleks kasutada ainult nelikveoliste sõidukite kolonnides.
Kes Tiksi on jõudnud, tasub kindlasti proovida kohalikku kala, väga maitsev ja Lena jõe suudmes siiski ohtr alt leiduv. Kohalikud kalakingitused, nimelt nelma, muksun, siig, rääbis, on oma maitse poolest tuntud mitte ainult Bulunsky ulus ja Jakutskis, vaid ka Moskvas. Ja nendest põhjamaistest ja kargetest kohtadest toodud isetehtud foto Tiksi sadamast jääb kauaks mälestuseks.
