Apache helikopter: kirjeldus, omadused ja foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:18

Paljude sõjaliste ekspertide sõnul langes helikopteritööstuse parim tund 20. sajandi teisele poolele. Teine maailmasõda läks ilma selliseid masinaid kasutamata. Kuid juba Korea sõja ajal muutus olukord dramaatiliselt. Esimesena kasutasid lahinguhelikoptereid ameeriklased. Alguses suhtus Ameerika Ühendriikide õhujõudude ülemjuhatus helikopterite lahinguväljal kasutamise ideesse skeptiliselt. Kuid Korea sõja ajal viisid helikopterid, vastupidiselt Ameerika kindralite ootustele, tõhus alt tule reguleerimist, luuret, langevarjurite maandumist ja haavatute evakueerimist. Levimuse poolest maailmas teisel kohal pärast Nõukogude “plaadimängijat” Mi-24 saavutas Ameerika helikopter Apache. Alates 1980. aastast on seda peetud USA õhujõudude peamiseks löögilahingusõidukiks. Apache helikopterite kirjeldus, seade ja jõudlusnäitajad on esitatud artiklis.

Sissejuhatus

Helikopter An-64"Apache" on esimene armee lahingumasin, mille eesmärk on suhelda rindel paiknevate maavägedega. Lisaks plaaniti vaenlase tankidele vastu tõrjumiseks kasutada šoki "plaadimängijaid". Apache helikopterid (masina foto on esitatud artiklis) loodi spetsiaalselt pealetungioperatsioonideks ja maavägede toetamiseks igasugustes ilmastikutingimustes.

Kaasaegses sõjaväes on ründehelikopter asendamatu ja tõeliselt universaalne masin. Vaenlase maavägede kogunemise luureks, lahinguüksuste õhust koordineerimiseks ja soomusmasinate hävitamiseks sobivad "plaadimängijad" suurepäraselt. Tänapäeval on kahe maailma juhtiva armee – Vene Föderatsiooni ja Ameerika Ühendriikide – vahel äraviidav rivaalitsemine. Seetõttu on üsna loogiline, et paljud sõjaväeeksperdid võrdlevad Apache helikoptereid ja Venemaa disainerite välja töötatud Ka-52.

Plaadimängijate võitluse tõhususe kohta

Helikopterite kehv jõudlus, hoolduse keerukus ja haavatavus vaenlase õhutõrje suhtes takistasid nende lahingumasinate ostmist Ameerika Ühendriikide armeel. Enne "pöördlaudade" kasutamist suri ligi 90% Ameerika sõduritest mõõdukate kuni raskete haavade tõttu. "Helikopteriajastu" alguses märkisid sõjaväeeksperdid suremuse vähenemist 10%ni.

Alguses täitsid helikopterid taktikalisi ülesandeid: varustasid ja toimetasid vägesid. Peagi ei kasutatud kopterit enam sõidukina, vaid löögimasinana, ideaalse ründelennuki jamaavägede toetamise vahendid. Korea sõja lõpuks olid helikopterid juba varustatud väikeste kergekuulipildujate ja juhitamata rakettidega.

Varsti töötasid sõjatehnoloogid välja tankitõrjejuhitavad raketid. Sellest hetkest alates hakati helikopterit kasutama tõhusa vahendina vaenlase soomusmasinate hävitamiseks.

Esimeste lahingumasinate kohta

Vietnami sõja ajal kasutati Huey helikopterit laialdaselt. Seda töökindlat ja tagasihoidlikku autot toodetakse tänaseni. Kopterist Cobra on saanud ka tõhus vahend maavägede toetamisel ja vaenlase soomusmasinate hävitamisel. Sõja lõpus moodustati mitu eridiviisi, mis olid relvastatud eranditult helikopteritega. 70. aastate teisel poolel tekkis vajadus uue ründehelikopteri järele, mis plaaniti Cobra asemele.

Projekteerimistööde algus

Uue "plaadimängija" projekteerimise viisid konkurentsipõhiselt läbi mitmed Ameerika lennukit tootvad ettevõtted. 1973. aastal jõudsid Bell ja Hughes finaali. Esimene ettevõte töötas välja 409. mudeli AN-63 ja Hughes töötas välja AN-64. 1975. aastal viidi läbi kahe lahingumasina võrdluskatsed. Taktikaliste ja tehniliste omaduste ning selliste parameetrite poolest nagu tõusukiirus ja manööverdusvõime ületas AN-64 märkimisväärselt oma konkurenti. Apache helikopterit juhtisid katsepiloodid Robert Ferry ja Reli Fletcher. Peale võistlust sai helikopter peenhäälestatud, mõnedmuudatused konstruktsioonis ja pardaseadmetes. Ekspertide sõnul testiti autot siiski 2400 tundi. Teadmata põhjustel otsustati Apache kopteri masstootmine paari aasta võrra edasi lükata.

Teave Ameerika "plaadimängija" nõuete kohta

Apache lahinguhelikopteril pidid olema järgmised jõudlusnäitajad:

Reisisõit kiirusel 269 km/h.
Tõusukiirus 2,3 m/s.
Lennukestus kuni 110 min.
Ründehelikopter Apache peab sooritama edukaid lende öösel, vihmase ilmaga ning jätkama spetsiaalsete instrumentide abil ka lahingumissioone halva nähtavusega tingimustes. Lisaks ei tohiks 12,7 mm mürsk ohustada lennumeeskonnale määratud ülesannet.

Masstootmise kohta

1981. aastal valmis Apache sõjaväehelikopteri projekteerimine. "Plaadimängijate" seeriatootmine algas 1984. aastal. Spetsiaalselt AN-64 tootmiseks ehitati tehas Arizonas Mesa linnas. Algselt tegelesid Hughes Aviation Company ja selle helikopterite tootmise haru "plaadimängijate" väljalaskmisega. Peagi läks aga AN-64 seeriatootmise õigus üle McDonell-Douglas Corporationile. Apache helikopter (helikopteri foto allpool) on üks parimaid ründelahingusõidukeid maailmas, mis asus teenistusse koos esimese eskadrilliga 1986. aastal.

Kolm aastat hiljem varustati need "plaadimängijad" riigi rahvuskaardiga. seeriatootminehelikopterid valmisid 1994. aastal. Kokku ehitas Ameerika sõjatööstus 827 AN-64. Ühe lahinguüksuse tootmine läks riigile maksma 15 miljonit dollarit. Venemaa peab ühe alligaatori tegemiseks kulutama 16 miljonit

Kirjeldus

Apache helikopterimudeli kujundamisel kasutati klassikalist ühe rootori skeemi. Helikopteri jaoks on üks saba ja üks pearootor, mis on varustatud nelja erikonstruktsiooniga labaga. Pearootor on varustatud 6 m pikkuste labadega, mis on valmistatud metallist. Terad on kaetud klaaskiuga.

Tagaserva jaoks on kasutatud komposiitmaterjali ja esiserva titaani. Tänu sellele disainifunktsioonile ei karda Apache kopter kokkupõrkeid väikeste takistustega – okste ja puudega.

Sabarootori jaoks on ette nähtud X-kujuline kuju. Arendajate sõnul on see disain tõhusam kui traditsiooniline. Lisaks on sellel "pöördlaual" madala kuvasuhtega tiib ja kolmepostiline mittesissetõmmatav ratastega telik, mis kasutab sabaratast. Tiib on eemaldatav. AN-64 kere valmistamisel kasutatakse alumiiniumisulameid ning suurema tugevuse ja sitkusega materjale.

Ka-52 on helikopteri Ka-50 "Black Shark" täiustatud versioon. Vene masinat iseloomustab terade pöörlemine erinevates suundades. See teeb võimalikuks ainulaadse manöövri - "lehtri" loomise. See tehnika on lendhelikopter külili. Seda kasutatakse olukordades, kus on vaja kõrvale hiilida "pöördlauale" suunatud õhutõrjest.

Ameerika auto omaduste kohta

USA Apache helikopter on varustatud vahedega vahetatavate mootoritega. Kuna nende töö tulemusena tekib soojuskiirgus, töötasid disainerid selle mõju vähendamiseks kopterile välja spetsiaalse ekraaniga väljalaskeseadme. Selle ülesanne on segada külma välisõhku kuuma heitgaasiga.

"Pöördlaua" vöörist on saanud koht videokaamera, sihtmärgi kauguse ja selle valgustuse mõõtmise eest vastutava lasersüsteemi, termokaamera ja mobiilse püstolikinnituse asukoha jaoks. Ül altoodud elementide kinnitamiseks Apache helikopteri külge kasutatakse spetsiaalset torni. Varustades “plaadimängija” X-kujulise sabarootoriga, õnnestus arendajatel müra vähendada. Lisaks on terade asukoha jaoks ette nähtud erinevad nurgad. Selle tulemusena summutab iga tera osa mürast, mida teine tekitab. Ekspertide sõnul on topeltkruvi palju vaiksem kui ühekordne.

Šassiid kasutatakse Apache helikopterimudeli peamise toena. Seda ei saa kuidagi disaini järgi eemaldada. Sellel telikul on võimsad amortisaatorid, mille eesmärk on vältida lennumeeskonna vigastusi, neelates löögienergiat hädamaandumise korral. Vertikaalne kiirus ei tohi ületada 12 m/s.

Helikopter lahingus"Apache" on usaldusväärselt kaitstud infrapuna-suunamispead sisaldavate rakettide eest. See sai võimalikuks tänu spetsiaalsele infrapuna vastumeetmete süsteemile ALQ-144, mille ülesandeks on infrapunalõksud välja visata.

Kabiini disaini kohta

Apache ründehelikopter on varustatud kaheistmelise kokpitiga, mida iseloomustab tandemistmete paigutus. Eesmine on mõeldud teisele laskuripiloodile ja tagumine, 480 mm tõstetud, on piloodile. Kabiini alumine osa ja küljed on kaetud soomustega. Istmetevahelisest ruumist sai läbipaistva vaheseina koht. Selle valmistamisel kasutatakse kevlarit ja polüakrülaati. See vahesein on võimeline vastu pidama kuuli ja mürsu otsetabamisele, mille kaliibrid varieeruvad 12,7-23 mm. See piloodikabiini disain pakub lennumeeskonnale maksimaalset kaitset.

Püüdes suurendada Apache helikopteri vastupidavust võitluses, kasutavad Ameerika disainerid "pöördlauas" kahte sõltumatut hüdrosüsteemi, kaitstud kütusepaake ning kõige olulisemaid soomustatud süsteeme ja piirkondi.

Vene helikopteri Ka-52 (vastav alt NATO klassifikatsioonile on see "Alligator") konstruktsiooni iseloomustab koaksiaalskeem. Selle "plaadimängija" kabiin on kahekordne. Toolid asuvad aga kõrvuti. Alligaatoris piloteerimisel piiranguid pole. Seega saavad mõlemad piloodid "plaadimängijat" tulistada ja juhtida. Helikopteri kokpit on varustatud spetsiaalse soomustatud kapsliga. Meeskond suudab väljuda vähem alt 4100 m kõrgusel. Soomustatud kate kaitseb piloote mitte väiksema kaliibriga kuulide eestüle 23 mm.

Relvadest

Apache suudab hävitada vaenlase soomusmasinaid lennunduse üheraudse automaatrelva M230 kaliibriga 30x113 mm abil. Selle kaal on peaaegu 57 kg. Püssi pikkus on 168 cm Ühe minuti jooksul suudab piloot teha kuni 650 lasku. Välja lastud mürsk lendab kiirusega 805 m/s. Tööriistaga suhtlemist tagab elektriajam. Tankide pihta tulistamine on pooleli:

Padrun, mis sisaldab suure plahvatusohtliku kildmürsku M799 ja lõhkeainet kaaluga 43 g.
Padrun, mis kasutab soomust läbistavat M789 HEAT mürsku. See laskemoon on võimeline läbistama 51 mm paksust homogeenset soomust.

Hellfire tankitõrjerakette kasutatakse AN-64 peamise relvastusena. Ühele "plaadimängijale" mahub neid rakette kuni 16. Need asuvad neljal tiivaalusel ripatsil. Rakettide jaoks on ette nähtud punkttulistamine sihtmärgile, mis asub kuni 11 tuhande meetri kaugusel. Kuna tankirakettide maksimaalse laskeulatuse indikaator ei ületa 5 tuhat meetrit, raskekuulipildujad 1,5 km, võib ekspertide sõnul Apachesid pidada nendele vaenlase relvadele kättesaamatuks. Ei suuda hävitada AN-64 ning Igla, Verba ja Stingeri õhutõrjeraketisüsteeme.

Vene "plaadimängija" on valmis:

Kaksteist Whirlwindi tankitõrjeraketti. Nad liiguvad sihtmärgi poole kiirusega 400 m/s. Vene raketid on võimelised hävitama vaenlase tanki kuni 8000 meetri kauguselt, läbistavad 95 mm paksust soomust.
Väike- ja kahurrelvastus, mida esindab liikurkahur 2A42 kaliibriga 30 mm. Relv on varustatud 460 padruniga. Ühe kaal on 39 g. Mürsk liigub sihtmärgi poole kiirusega 980 m/s. Relv on efektiivne kuni 4 km kaugusel.
80 ja 122 mm juhitamata raketid.
Neli õhk-õhk tüüpi raketti R-73 ja Igla-V.

Millega on Ameerika helikopter varustatud?

An-64 jaoks on kaasas võimsad elektroonilised seadmed. Lennumeeskonna koolitus toimub spetsiaalsel simulaatoril. Apache helikopter on varustatud TADS-süsteemiga, mis teostab tuvastamist ja sihtmärgi määramist ning esindab "pöördlaua" peamist võitlusjõudu. Lisaks on Ameerika sõjaväekonstruktorid kopteri jaoks välja töötanud öövaatlussüsteemi PNVS ja integreeritud kiivrile kinnitatava süsteemi INADSS, mille abil aktiveeritakse pea pööramisega käsi- ja raketirelvi. Põhisüsteem on varustatud laserpointer-kaugusmõõturiga. Võimalus jälgida maastikku, et vaenlane seda väljalendude ajal ei tuvastaks, on muutunud kättesaadavaks tänu täiustatud FLIR-PNVS süsteemile.

Elektrijaama kohta

"Apache" on varustatud T700-GE-701 mootoriga, mille võimsus on 1695 liitrit. koos. "Pöördlaua" jaoks on kaks kõrgsurvekütusepumpa, mille koht olid kere mõlemal küljel spetsiaalsed gondlid. Kopter on varustatud kahe suletud paagiga, kokkumille maht on 1157 liitrit. Paagid asuvad piloodiistme taga ja käigukasti taga. Lisaks saab relvastuse vedrustusega varustatud tiivasõlmedele täiendav alt kinnitada kütusepaake (4 tk). Ühe paagi maht on 870 l.

TTX-i kohta

Siin on midagi, mida tähele panna:

AN-64 on võimeline saavutama maksimaalset kiirust kuni 309 km/h, ristlemisel - 293. Vene "mängijat" peetakse mõnevõrra kiiremaks. Alligaatori maksimaalne kiirus on 350 km/h.
"Apache" on mõeldud kuni 770 kg lahingukoormuse jaoks.
Lennuulatus on 1700 km, Ka-52 on 520.
Helikopter on mõeldud kolmetunnisteks lendudeks.
Lennumeeskond koosneb kahest inimesest.
Maksimaalne stardimass on 8006 kg, tavaline stardimass on 6670 kg. Tühi helikopter kaalub 4657 kg.
Helikopteri maksimaalne tõusukiirus on 12,27 m/s.
Helikopterit käitatakse USA-st, Iisraelist, Hollandist ja Jaapanist.

Teave muudatuste kohta

Ameerika helikopterit esitletakse mitmes versioonis:

"Sea Apache" AN-64A. See "plaadimängija" mudel kaitseb USA mereväe ja merejalaväe vägede allveelaevade vastu. Lisaks teostab kopter luuretegevust. Helikopter sooritab lende kuni 240 tuhande meetri kaugusele, otsib ja hävitab vaenlase laevu. Samuti kasutatakse seda lahingumasinat olukordades, kus on vaja katta dessantväelaste maandumist. 18 Sea Apache ühikut ostis Iisrael, 12 Saudi Araabia, 24 Egiptus ja 12 Kreeka. Pealegi,Lõuna-Koreas ja Kuveidis kasutatakse mitmeid "plaadimängijaid".
"Apache Bravo" AN-64V. Esindab täiustatumat eelmist mudelit. Projekteerimisel kasutasid disainerid Pärsia lahes "plaadimängijate" kasutamise kogemust. Selle helikopteri mudeli puhul on arendajad muutnud kokpiti paigutust ja suurendanud tiibade siruulatust. Tänu võimsamatele mootoritele ja välistankidele suudab kopter sooritada lende, mille lennuulatus on praeguseks kasvanud 200 tuhande meetri võrra. Ameerika Ühendriikide sõjatööstus on tootnud 254 lahingumasinat.
AN-64S. "Pöördlaud" on vahepealne variant AN-64A ja Apache Longbow mudelite vahel. Helikopteriga 1993. aastal lõpetati 2000-tunnine katseprogramm. Kavas oli uuendada 308 lahingumasinat. Programm suleti aga 1993. aastal.
AN-64D "Longbow Apache". See on AN-64A täiustatud mudel. Seda peetakse Apache'i teiseks suuremaks modifikatsiooniks. Selle "plaadimängija" peamine omadus on radarisüsteemi AN / APG-78 olemasolu. Selle asukohaks oli pearootori kohal spetsiaalne voolujooneline konteiner. Lisaks on kopter varustatud tugevdatud mootorite ja uute pardaseadmetega. See on olnud USA armee teenistuses alates 1995. aastast.

Eksperdi arvamus

Lennundusekspertide hinnangul kaotab Ameerika mudeli mootorivõimsus elektrijaamale, mis on varustatud Vene lahingumasinaga Alligator. Sellises parameetris nagu lennuulatus on Apaches aga paremad kui Ka-52. Relvade osas on Ameerika helikopter nõrgem. Alligaator on varustatud tõeliste hiiglastega – 122-mm S-13 juhitamata lennukirakettidega, mis on võimelised läbistama betoonist tulistamispunkte, aga ka soomusmasinaid ja vaenlase laevu.

Mõlemad mudelid erinevad ka broneerimise kvaliteedi poolest. Apaches kasutavad polüakrüülist ja kevlarist soomusplaate, mis ekspertide hinnangul on teoreetiliselt võimelised vastu pidama raskekuulipilduja mürsu otsetabamisele. 2003. aasta sündmused, mil USA armee tungis Iraaki, näitavad aga praktikas vastupidist. Siis õnnestus ühel tavalisel talupojal apatšid kukutada. Relvana kasutas ta lihtsat jahipüssi. Ka-52 on ellujäävam.

Kokkuvõtteks

Apache'i tuleristimine toimus 1989. aastal Panamas. Hiljem kasutati seda lahingumasinat ka teistes relvakonfliktides. Jugoslaavias, Iraagis ja Afganistanis on AN-64 ennast tõestanud kui teise põlvkonna kõige arenenum lahinguhelikopter.