Juba Teise maailmasõja ajal sai määravaks lennunduse domineerimine operatsioonide teatri ees. Kaasaegsete suuremahuliste lahinguoperatsioonidega kaasneb sadade lennukite, sealhulgas mehitamata õhusõidukite kasutamine. Õhuohu tõrjumiseks kasutatakse õhutõrje- ja raketitõrjesüsteeme, mis erinevad tööpõhimõtte, efektiivse raadiuse ja liikuvusastme poolest. 70ndatel kasutati laialdaselt kaasaskantavaid kaasaskantavaid õhutõrjesüsteeme, mis olid mõeldud maapealsete ründelennukite vastu võitlemiseks, mida praegusel etapil esindavad ründehelikopterid, ründelennukid ja mehitamata õhusõidukid.
Igla MANPADS on teenistuses Vene armeega. See relv on ülitõhus, seda kinnitavad lahingukasutuse kogemused (seni ainult välisriikide relvajõudude poolt), seda on lihtne kasutada, töökindel, suhteliselt väikese mõõtme ja kaaluga.
MANPADS NSV Liidus
NSV Liidus algas juba ette kodumaiste õhutõrjeraketisüsteemide väljatöötamine, millel on võimalus mürsku otse õlast välja lasta. Teises60ndate poolel oli Nõukogude armeel kahte tüüpi kaasaskantavaid õhutõrjesüsteeme ("Strela" ja "Strela-2"). Sellel relval oli palju eeliseid, sealhulgas:
- õhutõrjesüsteemide ootamatu ilmumine piirkondadesse, kus vaenlase lennukid ei olnud varem ohtu tundnud;
- võime tabada objekte märkimisväärsel kaugusel (rohkem kui 4 km) ja kõrgusel, mis vastab ründelennuki ("Skyhawk", "Phantom" või "Skyrider") kõige sagedamini töötamise kõrgusele.” maapealsetel sihtmärkidel - 1500 kuni 3000 meetrit;
- kiire kaasamine;
- lihtne rakendamine ja personali, sealhulgas välismaiste töötajate koolitamine;
- suhteliselt kompaktne;
- tagasihoidlikkus ladustamis- ja transporditingimuste suhtes.
Hoolimata kõrgetest lahinguomadustest, esines ka ebameeldivaid hetki, mille pärast sõjaväeeksperdid kritiseerisid Strela MANPADSe. Nõel oli loodud just selleks, et ületada tekkinud probleemid.
Et võita mitte pärast, vaid suunas
Noolte peamine puudus oli nende võime tabada sihtmärke pärast kaetud objekti möödumist. Tavaliselt võidakse vaenlase lennuk alla tulistada pärast seda, kui see sooritas pommi või raketisalve. Muidugi võisid kaitseväelased "kätte maksta", kui õhutõrjujad ise ellu jääksid. "Nooled" võivad tabada jälitamisel ja armee nõudis relva, mis suudaks tabada kokkupõrkekursil olevaid ründavaid lennukeid, et ennetada võimalikke kahjustusi.
Mõnel juhul saate üllatustegurit kasutadessee pidi õnnestuma, vaatamata sellele konstruktsiooniveale - vaenlase "püüdmine" ja ülelendavatele lennukitele salakavala löögi andmine, jäädes märkamatuks. Nii kasutasid Egiptuse väed 1969. aastal massiliselt kaasaskantavaid Strela-2 komplekse Iisraeli fantoomide vastu, mis marssisid ülimadalatel kõrgustel, hävitades neist kuus. Kuid ka vaenlane teab, kuidas õppida, nii et peagi vähenes Nõukogude MANPADS-i kasutamise tõhusus, kuigi nendest saadav kasu jäi siiski vaieldamatuks. Neil oli psühholoogiline mõju, sundides vaenlase piloote pidev alt madal alt kõrgele tormama, tundmata end kunagi kusagil turvaliselt. Ja ometi oli vaja otsida tehnilisi võimalusi, mille poole lüüa, mitte pärast.
Valitsuse ülesanne ettevõttele S. P. Invincible
Teine puudus, mis Streladel oli ja mida Igla MANPADSi loojad püüdsid vältida, oli lõhkepea ebapiisav plahvatusjõud. Mitte kõik sihtmärgi tabamused ei taganud selle hävitamist ja isegi märkimisväärse kahju tekitamist. Suurenes ründelennukite vastupidavus, düüsid, millesse termojuhtimispeaga raketid sööstsid, olid valmistatud materjalidest, mis talusid tugevat termilist ja barilist mõju ning lennukitel oli sageli võimalus oma lennuväljale naasta ning pärast remonti tekitasid need taas oht. Oma mõju avaldas ka lööklaine joa ja kahjustavate elementide voolu tekitatud "hägustumise" efekt. Sellega tuli midagi ette võtta.
1971. aastal1999. aastal otsustas NSV Liidu valitsus luua uue kompleksi, mis oleks võimeline toime tulema tollal kõige kaasaegsemate ja perspektiivikamate õhurünnakute taktikalise tasemega vahenditega, mis potentsiaalsel vaenlasel olla võiks. Projekti juhtettevõtteks sai Kolomna masinaehitusbüroo, sellega seotud töid tegid teised organisatsioonid (aparaadiehituse projekteerimiskeskus, mõõteriistade uurimisinstituut ja Leningradi ühing LOMO). Akadeemik S. P. Invincible sai uue arenduse peamiseks juhiks üsna loomulikult. Uus relv sai nimeks Igla MANPADS. Vastav alt valitsuse korraldusele pidid omadused (sihtmärgi kiiruse, kõrguse ja hävimise tõenäosuse osas) oluliselt ületama Strela-3 (viimane modifikatsioon) omasid.
Trikid vs trikid
Põhiliseks õhutõrjerakettide juhtimise kanaliks peetakse traditsiooniliselt lennuki mootorist jäetud soojusjälge. See mürsu suuna määramise meetod oli suhteliselt lihtne, kuid sellel oli tõsiseid puudusi. Kohe pärast esimesi tõhusa kasutamise juhtumeid lennukite vastu ilmusid seadmed, mis olid mõeldud termilise asukoha süsteemide eksitamiseks, mis olid välja lastud squibid, mis loovad vale sihtmärgi. Seetõttu otsustati Igla MANPADS varustada kahe kanaliga IR-juhtpeaga, mis on varustatud fotodetektoritega. Süsteemi väljatöötamine, mis suudab eristada tõelist lennukit termilise "lõksu" soojusjäljest, kestis veel seitse aastat, kuid kroonis edu. Ta osutustehniliselt keeruline, piisab, kui mainida, et peamine fotodetektor jahutatakse pärast mürsu lahinguasendisse viimist väga madalale absoluutse nulli lähedasele temperatuurile (-200 ° C). Nende jõupingutuste tulemusena võrdleb loogikaahelatega varustatud automaatne süsteem kahe anduri näitu. Ja kui lisakanali signaalitase on madalam kui põhikanali signaalitase, määratakse sihtmärk tähelepanu hajutajaks ja otsitakse seni, kuni rakett näeb tõelist objekti.
On veel üks oluline tehniline probleem, mille lahendamine tõstis oluliselt Igla MANPADSide lahingutõhusust. Kaasaegsete ründelennukite ellujäämisomadused sõltuvad mürsu tabamuse kohast ja otsik ei ole parim valik, seega annab juhtimisalgoritm lisavõimaluse, mis hõlmab raketi suunavektori muutmist (pööramist) trajektoori viimasel lõigul. nii, et löök tabab kere. Selle manöövri läbiviimiseks on mürsu konstruktsioonis ette nähtud täiendavad manööverdusmootorid.
Juhtsüsteem ja kaitsmed
Disainibüroo insenerid püüdsid igal võimalikul viisil Igla kaasaskantava kompleksi kaalu vähendada. MANPADS on kontseptuaalselt kompaktne relv, see on mõeldud kasutamiseks ühele hävitajale. Raketi lahinguruumis sisalduva lõhkeaine mass on sama, mis Strelal (1170 g), kuid selle energia (plahvatus)jõud on palju suurem. Lisaks oli üsna loogiline otsus kasutada kasutamata kütust astäiendav hävitav jõud, mille jaoks kasutatakse spetsiaalset seadet, mida nimetatakse lõhkeainegeneraatoriks. Selle tuumaks on detonaator, mis süttib põhilaengu lõhkamisel ja muudab kütuse suhteliselt aeglase põlemise hetkeliseks keemiliseks oksüdatsioonireaktsiooniks, mille käigus vabaneb tohutul hulgal energiat. Kaitsmeid on kaks: kontakt (aktiveeritakse otsekontaktiga) ja induktsioon (sihtmärgi magnetvälja püüdmine eem alt). BZU tüüp – plahvatusohtlik killustumine.
Üldkorraldus ja varustus
MANPADS "Igla", nagu ka teised õhutõrje operatiiv-taktikalise taseme kaasaskantavad kompleksid, on ergonoomilise käepidemega starditoru, milles rakett on suletud. Selleks, et mürsk välja lendaks, ei saaks laskurit vigastada, on stardiprotsess jagatud kaheks etapiks. Alguses, kohe pärast laskemoona aktiveerimist, lükatakse rakett väikese võimsusega spetsiaalse laengu abil torust välja. Pärast mõnemeetrist lendu käivitab kanderaketist tulev laserkiir peamise (marssiva) tahkekütuse mootori. Samal ajal eemaldatakse blokeerimise esimene etapp, mis hoiab ära lõhkepea juhusliku plahvatuse. Lõpuks rakendub rakett veel mõne sekundi pärast, lennates kuni 250 meetri kõrgusele.
Lisaks starditorule endale, mis sisaldab rakett 9P322 ja on ühekordselt kasutatav toode, on Igla MANPADS komplekt varustatud päästikumehhanismiga (9P519-1) koos 1L14 päringuga (see on kallis ja keeruline, seda saab mitu korda kasutada) ja elektrooniline tahvelarvuti 1L15-1 (vahetuse kiirendamiseksoperatiivteave lennuolukorra kohta).
Rühmarakenduse jaoks on vajalik ka mobiilne kontrollpunkt. Süsteemi seisundi kontrollimiseks ja jälgimiseks on välja töötatud spetsiaalne KPS-komplekt.
Mida Igla-1 Strel alt päris
Seitsmekümnendate teisel poolel sai nii tegijate kui tellija jaoks selgeks, et Kolomna masinaehitusbüroo ei pidanud tähtaegadest kinni. Viivituse põhjuseks oli mahajäämus toote 9E140 (homing head) väljatöötamisel. See osutus üsna keeruliseks, selle loomisega kaasnes palju probleeme. Rakett oli peaaegu valmis. Et kiirendada mudeli kasutuselevõttu Nõukogude armees ja hõlbustada uue tehnoloogia edasist assimilatsiooni, otsustati vahepealne variant. 1978. aastal riikliku komisjoni poolt vastu võetud MANPADS "Igla-1" valmis Strela ühe kanaliga otsijaga. Samal ajal eristas uut kompleksi suurenenud laadimisvõimsus ja palju paremad tehnilised omadused (rakendusraadius suurenes 5,2 km-ni, sai võimalikuks tabada lähenevaid sihtmärke). 1982. aastal viidi lõpuks lõpule kahe kanaliga suunamispea katsetused, see varustati uue kaasaskantava rindeõhutõrjesüsteemiga, nimega Igla-2 MANPADS.
"Nõela" modifikatsioonid "D", "H" ja "C"
Miniatuurseks kompleksiks on raske nimetada, starditoru pikkus on 1 m 70 cm – inimese keskmine pikkus. Eriti tõsiseid vastuväiteid hakkasid tulema langevarjurid, kes nõudsid suuremat kompaktsust. See loodi nende jaoksspetsiaalne vähendatud "Nõel". Kokkupandud asendis MANPADS on lühenenud 60 cm.
Modifikatsiooni "H" eristas lõhkepea suurenenud lõhkevõimsus. Sama omadus on iseloomulik ka kompleksi kolmandale versioonile, mis sai indeksi "C". Kuid lisaks tugevdatud plahvatusohtlikule killustuslõhkepeale on raketil topeltkaitse (sealhulgas kontaktivaba) ja veel üks oluline omadus, mille tõttu seade nii ka on nimetatud. "C" - tähendab "voltimist", transpordiasendis - pooleks.
Funktsioonid
TTX Igla MANPADS on muljetavaldav ja vastab täielikult kiire tempoga XXI sajandi nõuetele. Raketi kiirus teel sihtmärgini on üle 2100 km/h. 5200 m kaugusel võib kuni 2500 m kõrgusel kiirusel kuni 1150 km/h lendav õhusõiduk või helikopter tabada jälitamisel 63% tõenäosusega.
Vastupidisel kursil tulistades võib sihtkiirus olla suurem, kuni 1300 km/h. Kaasaskantava kompleksi saab transpordist lahinguseisundisse viia vaid 13 sekundiga.
Kõik need kuivad numbrid tähendavad hämmastavaid võimeid, mis on ainult ühel 9K38 Igla MANPADSidega relvastatud sõduril. See suudab toime tulla madal alt lendavate objektidega, nagu ründehelikopterid või tiibraketid, mis kujutavad trajektoori tasasuse tõttu maavägedele suurt ohtu.
Lisaks suudab juhtimissüsteem tänu sisseehitatud tuvastussüsteemile "sõber või vaenlane" eristada vaenulikke õhusõidukeid.
Erilised sõnad väärivad lihtsustMANPADS "Igla" kasutamine. Lahingu kasutamise juhised ei sisalda suurt hulka esemeid, starti saab sooritada igast asendist, ka liikuva sõiduki küljelt. Pärast seda, kui operaator on sihtmärgi leidnud, suunab ta starditoru objektile ja vajutab nuppu "Start". Edasi juhtub kõik sekunditega, jääb üle vaid jälgida raketi lendu, kui selleks muidugi aega on.
Kasutajakogemus
Rohkem kui neljakümne riigi armeed on relvastatud kaasaskantava õhutõrjesüsteemiga MANPADS "Igla". Selle kasutamine Iraagi vägede poolt 1991. aastal põhjustas koalitsiooni õhujõudude mitme lennuki kaotamise, mis näitas seda tüüpi Vene relvade kõrget efektiivsust isegi õhutõrjesüsteemide peaaegu täieliku mahasurumise ja ründava poole õhu domineerimise tingimustes. Viimase kahe aastakümne jooksul on planeedi erinevates piirkondades puhkenud palju relvastatud konflikte ja sõdu. Enamikus neist kasutas üks või teine pool Igla MANPADSe. Fotod võitlejatest ja valitsussõduritest iseloomulike "torudega", samuti kahjustatud ja hävitatud lennukitega illustreerivad selgelt selle suhteliselt väikese õhutõrje surmavat jõudu.
Postsovetlikus ajaloos suudab nõela populaarsusele vaielda vaid kuulus Kalašnikov. On teada viimasest suuremast lepingust nende süsteemide suure partii tarnimiseks Malaisia relvajõududele. Süsteemi disaini täiustamine jätkub, mis on toonud kaasa modifikatsiooni "Super" "Igla" lahingukasutuse raadiuse suurenemise kuni kuue kilomeetri võrra. Need MANPADS jaka uued, veel salajased mudelid, Vene armee varustatakse lähiajal täielikult ümber.
