Stalini pilvelõhkujad Moskvas. 7 Stalini pilvelõhkujat Moskvas (foto)

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:15

Moskva 800. aastapäev saabus raskel ajal pärast sõda. Riik hakkas alles natside sissetungist toibuma. Kuid just sel päeval alustati Moskvas Stalini pilvelõhkujate ehitamist.

Vundamendi ladumine

NSVL Ministrite Nõukogu võttis 1947. aastal vastu otsuse kaheksa kõrghoone ehitamise kohta Moskvasse. Muidugi anti see dekreet Stalini heakskiidul ja võib-olla isegi initsiatiivil välja.

Vundamentide rajamine toimus samaaegselt, samal päeval, pealinna aastapäeva tähistamise päeval - 7. septembril. Tund varem asetati Sovetskaja väljakule monument Moskva asutajale Juri Dolgorukile. Pole kahtlust, et need sündmused pidid tunnistama, et nii nagu Juri Dolgoruki pani kunagi aluse Venemaa pealinnale, õnnistab ta seda selle 800. aastapäeval uueks oluliseks, võiks öelda, et epohhiloovaks. periood oma ajaloos..

Stalini pilvelõhkujad Moskvas kavandati tohutu riigi ja kogu nõukogude rahva võimu kehastuseks. Muide, mõnesse ehitati ka neidteistes Nõukogude Liidu ja sotsialismimaade linnades.

Suurepärane idee

Mõnede teadete kohaselt oli esialgne idee Moskvasse kõrghoonete ehitamisest veelgi suurejoonelisem. Kaheksast kõrghoonest pidi saama vääriline keskkond veelgi muljetavaldavamale hoonele - Nõukogude paleele, mida kroonib proletariaadi juhi monumentaalne kuju - V. I. Lenin. Projekt ei olnud aga määratud realiseeruma.

Kuigi see oli algus. Pealegi lammutati Päästja Kristuse katedraal, mille kohale hakati ehitama Nõukogude palee.

Arhitektide meeskond, mida juhib B. M. Iofana.

Projekteeritava hoone monumentaalsusele viitas vähem alt asjaolu, et ainult palee sisemahusse mahtus kolm Cheopsi püramiidi. Lenini kuju pidi ulatuma 100 meetrini. Ning nõukogude palee kogukõrguseks koos monumendiga kavandati 420 meetrit. Sel ajal polnud maailmas kõrgemaid hooneid.

Ehitamist alustati 1937. aastal. Enne sõda õnnestus isegi hoone alus ehitada metallkonstruktsioonidest kuni kümnekorruselise hoone kõrgusele. Sõda aga mitte ainult ei katkestanud ehitust, vaid sundis ka metallkonstruktsioone lahti võtma ja suunama need pealinna kaitseks vajalikumate objektide: sildade ja tõkete ehitamiseks.

Momentaalobjekti ehitus ei õnnestunud. Pikka aega töötas selle aluses bassein ja 1990. aastatel taastati sellel kohal Päästja Kristuse katedraal.

Aga Stalini omaSellegipoolest püstitati Moskva pilvelõhkujad.

Kõrgeim pilvelõhkuja

Sparrow Hillsile – Moskva Riikliku Ülikooli peahoonele – ehitati kõrgeim stalinistlik pilvelõhkuja. Seda ehitati neli aastat - 1949-1953. Projekti kallal töötasid arhitektid: S. E. Tšernõšev, L. V. Rudnev, P. V. Abrosimov, V. V. Nasonov ja A. F. Kulid.

On tõendeid selle kohta, et hoone karkassi ehitamiseks kulus 40 000 tonni terast ja seinte jaoks 175 miljonit tellist. Pilvelõhkuja tornikiivrile paigaldatud tähe kaal on umbes 12 tonni.

Moskva Riikliku Ülikooli peahoone kõrgus ulatub 236 meetrini, hoonel on 36 korrust. Tema jaoks tehti 68 lifti ja kiirkabiinit.

Pilvelõhkuja ehitamisel töötasid paljud vangid, kellele lubati hoone valmimisel ennetähtaegne vabastamine. Ehitajate elamiseks korraldati objekti lähedale Solntsevo asundus. Nüüd on sellest saanud üks pealinna linnaosadest.

Postsovetlikul perioodil kasvavad ebausutavad lood, nagu seened, Moskvas Stalini pilvelõhkujatega: müstika domineerib neis tegelikkuse üle. Näiteks räägitakse salakoridoridest, mis viivad igasse elutuppa ja on ehitatud inimeste vestluste pe altkuulamiseks. Ja Moskva Riikliku Ülikooli hoone kohta levisid legendid, et see läheb maa alla sama palju kui maapinnast kõrgemale. Selle keldrisse plaaniti paigutada pealinna raketitõrjekeskus.

House of Aviators

Moskva Stalini pilvelõhkujad ehitati pealinna erinevatesse osadesse. Jah, kõrgeVosstanija väljakul kerkis elamu. Kunagi oli selle asemel Kudrino küla. Nüüd on väljak tagastanud oma vana nime – Kudrinskaja.

Pilvelõhkuja ehitamine algas 1948. aastal ja lõppes 1954. aastal. Selle kõrgus oli 156 meetrit. Hoone oli 24-korruseline (keskosas), külgmised juurdeehitused koosnesid 18 korruselisest. Maja oli projekteeritud 450 korterile.

Hoone projekteerisid arhitektid A. A. Mndoyants ja M. V. Posokhin.

Sõjajärgsel perioodil oli see elamu tõeliselt luksuslik: marmorist trepikojad, kiirliftid, avarad fuajeed, kõrgete lagedega toad … lennutööstus, nimelt katsepiloodid, astronaudid, lennukikonstruktorid, seetõttu sai see hüüdnime "Aviaatorite maja". Siin elasid aga nii parteitöötajad kui näitlejad.

Majas asusid ka kauplus, kino, maa-alused garaažid ja palju muud.

Kõrghoone ilma täheta

Välisministeeriumi hoone projekteerisid arhitektid M. A. Minkus ja V. G. Gelfreich. See avas Moskva seitse stalinistlikku pilvelõhkujat, kuna see ehitati esimesena. Hoone kõrgus Smolenskaja-Sennaja väljakul 172 meetrit, koosnes 27 korruselt ja oli varustatud 28 liftiga, millest enamik olid kiirliftid.

Algse plaani järgi ei olnud esimesel hoonel tornikiivrit. Stalinile see aga sellisel kujul ei meeldinud. Ja nagu legend ütleb, käskis ta selle kiiresti lõpule viia. Sellega kaasnes mõningaid raskusi, mis olid peamiselt tingitudlisakoormus. Seetõttu paigaldati tornikiiver suuremal määral dekoratiivselt, teraslehtedest. Ühestki tähest ei saanud loomulikult juttugi olla (torn ei seisaks enam püsti). Seetõttu püstitati hoonele 114 meetri kõrgusele NSV Liidu vapp.

Muide, täna ei asu stalinlikus pilvelõhkujas mitte ainult välisministeerium, vaid ka Venemaa Föderatsiooni välismajandus- ja kaubandusministeerium.

Teine kõrgus on "Ukraina"

Hoone ehitus algas 1953. aastal, valmis 1957. aastal, juba Hruštšovi ajal. Algselt loodi hotell siiski seal. Kuid Hruštšov valis sellele teise nime. Lõppude lõpuks on Ukraina tema kodumaa.

Hoone projekteerisid arhitektid A. G. Mordvinov ja V. K. Oltarževski Kutuzovski prospektil. Kõrgus ilma tornita ulatub 198 meetrini, tornikiiver lisab veel 8 meetrit. Kõrghoones – 34 korrust.

Maskva stalinistlike pilvelõhkujate ringreis "Ukrainast" muidugi mööda ei lähe. Kasvõi juba sellepärast, et see sisaldab dioraami ehk Moskva 1977. aasta maketti. See tehti Ameerika riikliku näituse jaoks ja tellis välisministeerium. Dioraam on väga oskuslikult tehtud ja esindab peaaegu täielikult Moskva ajaloolist keskust.

Hotellis tehti aastatel 2005–2010 tõsine remont, selle tegid uued omanikud. Pärast seda sai hotell tuntuks kui "RadissonRoyalHotel".

Loomeintelligentsi maja

Maja ehitus algas enne sõda (1938-1940) ja lõppes 1952. aastal. Arhitektid – A. K. Rostkovski ja D. N. Tšetšulin.

Hoonel oli 32 korrust ja selle kõrgus ulatus 176 meetrini. See oli kaunistatud tornide ja skulptuurirühmadega. See asus väga kaunis kohas – Moskva jõe ja Yauza ühinemiskohas.

Pole uudis, et Stalini pilvelõhkujad Moskvas ehitasid osaliselt vangid. Moskva Riikliku Ülikooli hoonest on juba juttu olnud. Kotelnitšeskaja muldkehale asunud maja ehitasid samuti "süüdimõistetud".

Võib-olla oleks valitsuse idee järgi pidanud hoonel olema teine otstarve. Selle kohta liigub ka erinevaid legende. Pärast ehitamist anti maja aga loomeintelligentsile. Erinevatel aegadel elasid seal Jevgeni Jevtušenko, Galina Ulanova, Andrei Voznesenski, Faina Ranevskaja, Ljudmila Zykina, Nona Mordjukova ja paljud teised kuulsad isiksused. Nii et maja oli eliit.

Esimesel korrusel oli postkontor, pagariäri, kino.

Aiarõnga kõige kõrgusel

Kuna see stalinistlik pilvelõhkuja ehitati Garden Ringi kõrgeimale punktile, näeb see teiste hoonetega võrreldes väiksemale suurusele vaatamata välja väga muljetavaldav ega jää visuaalselt teistest alla.

Hoone projekteerisid arhitektid B. S. Mezentsev ja A. N. Duškin. See oli 138 meetri kõrgune haldus- ja eluhoone. Seda kroonis mitmetasandiline telk.

Punase värava väljaku pilvelõhkuja ehitamine oli täis mõningaid raskusi. Sinna ehitati ka sügavaim metroojaam, mille üks tiib pidi asuma jaama kohal. Arhitektidel polnud kerge. Aganad tegid kõik õigesti, kasutades geniaalseid ideid: nii kaevu külmutamist kui ka hoone nurga püstitamist (kui kaev sulas, siis hoone tasandus).

Nõukogude ajal asus administratiivhoones Transpordiministeerium. Nüüd on seal korporatsiooni "Transstroy" kontorid. Mihhail Lermontov sündis elumajas, mis asus stalinliku pilvelõhkuja kohas.

Kõige "miniatuursem" hotell "Leningradskaja"

Kõik Stalini pilvelõhkujad Moskvas väärivad kõige huvitavamaid lugusid. Nende foto võib kaunistada ka mis tahes albumit.

Hotell Leningradskaja jääb kõrguselt (136 meetrit) alla teistele pilvelõhkujatele, kuid ületab siseviimistluselt kõiki teisi. See ühendab endas iidse Vene arhitektuuri ja templiarhitektuuri elemente. Interjööri jaoks kasutati haruldasi kivimeid, tohutuid kristall-lühtreid, võidukat Jürit kujutavat reljeefi, sepistatud uksi, skulptuure … Hoone arhitektid on L. M. Poljakov ja A. B. Boretsky.

Hotelli, praeguse nimega Hilton MoscowLeningradskaya, korraldatakse eriekskursioone.

Hotell asub Komsomolskaja väljaku kõrval, seda nimetatakse ka "Kolme jaama väljakuks" (Kazansky, Yaroslavsky ja Leningradsky).

Moskva Stalini pilvelõhkujate aadresse ei pea täpselt teadma. Maamärgid võivad olla: Varblase mäed, Kudrinskaja väljak, Kotelnitšeskaja muldkeha, Kutuzovski prospekt, Punase värava väljak, Kalanchevskaya tänav ja Arbat.

Kas seal oli kaheksaspilvelõhkuja?

Moskva aastapäeval rajati

8 hoonet. Haldushoone, mida plaaniti ehitada Zarjadysse (arhitekt Dmitri Tšetšurin), ei saanud õigeks ajaks valmis. 1953. aastaks oli valmis ainult stülobaat.

Pärast Stalini surma sai ehitusplats koiva. Hiljem, 60ndatel, ehitati selle asemele hotell Rossija, mis seejärel lammutati.

Kui palju stalinistlikke pilvelõhkujaid on Moskvas? Seitse. Ja igaüks neist väärib erilist tähelepanu. See on ju pealinna ajalugu.