Riigi rahvuslikust koguproduktist on kapitali osakaal üle 20%. Enamiku erinevate valdkondade suurimate ettevõtete peakontorid asuvad Moskvas. Vaatamata asjaolule, et mäe- ja töötleva tööstuse otsesed ettevõtted võivad asuda tooraine töötlemise või kaevandamise kohas, langetavad otsuseid tippjuhid ja juhatus just pealinnas. Venemaa seaduste kohaselt langeb sellistes asutustes suur osa maksusoodustustest pealinna eelarvele. Selle skeemi järgi töötavad paljud Moskva majandussektorid. Nominaalselt on Venemaa pealinna eelarve suurem kui kõigi, näiteks B alti vabariikide kokku või ühe Ukraina eelarvete summa. Siiski on see kolm korda väiksem kui New Yorgis.
Selle teema puudutamiseks on vaja meenutada olukorda Ukrainaga. Konfliktide tõttu selle riigiga hakkas Moskva majandus mõnel hetkel kogema teatud raskusi, kuid poliitikud jälgivad olukorda hoolik alt ja annavad endast parima, et vältida.välju kontrolli alt.
Rahvastik, ettevõtted ja muud olulised objektid
Moskvas on koondunud sõjatööstuskompleksi ettevõtted. Riigi pealinn on suurim inseneri- ja disainikeskus. Enamiku otsese väliskapitaliga ettevõtete peakorter asub Moskvas. Siin on ka kõigi nende riikide saatkonnad, kellega Venemaa Föderatsioonil on diplomaatilised suhted.
Kaubandus- ja jaekaubandusettevõtete arvu poolest elaniku kohta on pealinn maailma juhtivate linnade esiviisikus. Moskva majandusministeerium rõhutab seda pidev alt. Forbesi uuringute kohaselt on kauplused, mille nimedes on eesliited, nagu mega-, super- ja lõpp -kaubanduskeskus, enim koondunud Venemaa pealinna ja sellega külgnevatele aladele Moskva ringtee lähedal. Samuti elab sama väljaande uuringute kohaselt Moskvas kõige rohkem miljardäre.
Turism
Moskva majandus põhineb tugev alt turismil. Väärib märkimist, et see tööstus areneb aktiivselt. 2015. aasta seisuga on enam kui 5 miljonil Venemaa piiri ületaval välisturistil viibimise peamiseks eesmärgiks Moskva. Iga-aastaste majandus-, äri-, kultuuri- ja spordifoorumite läbiviimine aitab kaasa uute hotellikomplekside rajamisele, mille puudust annab terav alt tunda nn "kõrghooajal". Muidugi muutub Moskva majandus sellest ainult tugevamaks.
Märkimisväärsed ettevõtted
Ettevõtete hulgas, mille eelarve mahaarvamiste osakaal (nii piirkondlik kui ka föderaalne) on suurim, võib märkida järgmisi organisatsioone:
- Moskva naftatöötlemistehas.
- Autoframos (tootja Renault cars).
- "Trekhgornaja manufaktuur".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. Semaško.
- "Punane oktoober".
- "Rot-Front".
- Lihhatšovi tehas.
- Sberbank.
- Moskva elektrikilbi tehas.
- Moskva rehvitehas.
Transport
Moskva linna majandus kasvab tänu sellele, et pealinnas on arenev infrastruktuur. Valitsuse otsuste kohaselt ehitatakse poode ja kaubanduskeskusi, et elanikkond saaks jalutuskäigu kaugusel esmatarbekaupu. Suure hulga kauba- ja reisijateraudteeliinide ning jõgede kõrval, millest enamik on Moskva jõe lisajõed, on teravaim probleem linna teatud piirkondade transpordiga ligipääsetavus. Eelmisel sajandil ehitatud teede seisukord ja võimalused ei vasta tänapäevase suurlinna nõuetele. Tekkivad uued ristmikud vähendavad vaid ajutiselt pidevate ummikute probleemi. Selliseid probleeme lahendama kutsutud spetsialiste kutsutakse üles otsima ressursse uute linnatranspordiliikide, sealhulgas linnasiseste elektrirongide, trammide ja kergraudteeliinide kasutuselevõtuks.
Metroo
Moskva metrood nimetatakse linnas omaette territooriumiks. Kahtlemata on tänapäevast pealinna võimatu ette kujutada ilma seda tüüpi transpordita. Tänu temale säilib tasakaal autoomanike ja jalakäijate vahel, mis võimaldab mitte viia olukorda metropoli teedel kriitiliseks. Moskva majandus ei sõltu sellest transpordiliigist kuigi palju, kuid linna arengust räägib tohutu metroo olemasolu.
