Lihtne, selge ja suhteliselt lühike lugu - linn asutati 19. sajandi lõpus ja sai oma nime rajaja järgi. Arusaadav saatus – saada lähiajal Peterburi osaks. Vsevoložsk jätkab edukat arengut, muutudes järk-järgult üheks riigi autotööstuse keskuseks.
Üldteave
Vsevoložsk on jõudnud oma piirkonnakeskuse lähedale, praegu lahutab neid vaid 7 km, sajandi alguses oli see 28 km kaugusel. See on Leningradi oblasti Vsevoložski rajooni halduskeskus. Linna territoorium asub Rumbolovski-Kjaselevskaja ja Koltušskaja kõrgustikul. Lubya jõgi voolab läbi linna idast läände.
Tänu välisinvesteeringute kaasamisele tegutsevad mitmed autotööstuse klastri ettevõtted, sealhulgas Fordi autode koostetehas. Linnas on üks madalamaid töötuse määrasid riigis. Vsevolozhski Tööhõivekeskus asub aadressil Aleksandrovskaja 28. Pakutud vabad töökohad:
- kõrge kvalifikatsiooniga töötajad (lukksepptööriistasepp, freespink, lukksepp) palgaga 40-50 tuhat rubla;
- inseneri- ja tehnikatöötajad (konstruktor, töökaitseinsener) palgaga 30-53 tuhat rubla;
- õpetajad, kasvatajad, müüjad, kelle palk on 20-25 tuhat rubla;
- koristajad palgaga 11,4 tuhat rubla.
Linna sihtasutus
Vsevoložski linn tekkis tänu Irinovskaja raudtee – Venemaa esimese kitsarööpmelise raudtee – ehitamisele, mis on mõeldud turba toimetamiseks Peterburi. Ehitamine toimus aktsiatel ja üks aktsionäridest oli jõukas aadlik, maaomanik ja tööstur Pavel Aleksandrovitš Vsevoložski. Ta soovis, et üks tema maad läbiva kitsarööpmelise raudtee jaamadest saaks perekonnanime.
Kuid esimene ehitatud raudteeplatvorm oli "Ryabovo", maaomaniku pärandvara nime järgi. See avati 1892. aastal, praegu peetakse seda linna asutamisaastaks. Vaid kolm aastat hiljem, poolteist miili pärast Irinovskaja raudtee ehituse lõppu, ehitati Vsevoložskaja jaam. Järk-järgult kasvas kahe jaama ümber suvila asula, millest sai hiljem kahe maailmasõja vahel piirkondlik keskus.
Piirkonna areng
Piirkonna venelaste asustamine sai alguse pärast võidukat võitu Põhjasõjas aastatel 1700–1721. Keiser Peeter Suur hakkas tulevase pealinna ümbritsevaid maid oma eriti silmapaistvatele kaastöötajatele andma. Konvoid koostalupered, kes asustasid antud maid, tõrjudes välja kohaliku soome elanikkonna. Venelaste osakaal hakkas Vsevoložski elanikkonna hulgas järk-järgult suurenema.
Kaasaegse Vsevoložski territooriumi hakati hoonestama aadlimõisatega (talu, soome keelest mõis). Esimeste seas ehitati Rjabovo mõis, mille omanikeks olid eri aegadel legendaarne vürst A. Menšikov ja pankur I. Frederiks. Piirkonnas on asulad eksisteerinud iidsetest aegadest, Lubja jõe orus asuvaid Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino ja Ryabovo Novoe külasid mainiti 1500. aasta "Vodskaja Pyatina loendusraamatus". Rootsi kartograafi Pontus de la Gardie 1580. aasta kaartidel on Lubya küla märgitud Karjalas.
Vsevoložski ilmus sellesse piirkonda 1818. aastal, kui Rjabovo ostis kammerhärra Vsevolod Andrejevitš Vsevoložski. Kuni 1917. aastani kuulus mõis vanale aadlisuguvõsale.
Edasine ajalugu
Raudtee ehitati ka läbi Johann Bernhardi maade, jaanuaris 1910 nimetati tema andeksandmisel üks jaamadest ümber "Bernhardovkaks". Praegu kannab see linna ühe mikrorajooni nime. Vsevoložskisse sisenesid veel mitmed endised kitsarööpmelise raudtee platvormid. 1914. aastaks ehitati nendesse asulatesse haigla, kaks kirikut – luteri ja õigeusu – ning mitu kooli.
Vsevoložski küla linna staatus määrati 1. veebruaril 1963 RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi määrusega. See oli sel päeval, et elanikkondVsevoložsk tähistab Vsevoložski linna sünnipäeva.
Elanikud
Andmeid Vsevoložski rahvaarvu kohta revolutsioonieelsel perioodil ei registreerita. Piirkond oli üsna tihed alt asustatud, millest annab tunnistust ka fakt, et 1914. aastal oli seal kaks kooli – Vsevoložskaja ja Rjabovskaja ning Kjasselevi kaheaastane kool. Aastatel 1920–1926 registreeriti ainult datša küla Vsevolozhsky elanikud. 1920. aastal elas külas 1425 inimest. Rahvaloenduse andmeil elas Vsevoložski volostis venelasi (49,47%), soomlasi (45,98%) ja eestlasi (4,53%). 1938. aastal viidi läbi haldusreform, datša asula liigitati töölisasulaks, millele lisandusid mitmed asulad, sealhulgas Maryino, Ryabovo ja Berngardovka. Vsevoložski töölisasulas elas 11 848 inimest. 1939. aastal elas selles 90,2% venelastest, järgnesid ukrainlased - 1,5% ja valgevenelased - 1,3%. Põlisrahvuse, ingerlaste, esindajaid oli 220 inimest ehk 0,2%.
Rahvastiku dünaamika
Sõja-aastatel, 1945. aastaks, oli rahvaarv peaaegu poole võrra vähenenud 6296 inimeseni. Paljud inimesed läksid võitlema, osa evakueeriti sisemaale. Esimestel sõjajärgsetel aastatel kasvas Vsevoložski elanike arv kiiresti, 1959. aastal elas linnas 27 768 inimest. Järgnevatel aastatel elanike arv jätkus. Lisaks loomulikule juurdekasvule kasvab rahvaarv tänu suurele sissevoolule teistest piirkondadest arvukatesse äsja avatud uutesse tööstusharudesse. Kõigil järgnevatel aastatel ainult kolmelanike arvu mõningase vähenemise korral.
Isegi kogu riigi jaoks rasketel 90ndatel ei vähenenud Vsevoložski linna rahvaarv. 2000. aastatel jätkas elanike arvu kasv tänu autoklastri arendamisele Leningradi oblastis. Esimest korda ületas see 60 000 inimese piiri 2012. aastal. Piirkonda meelitab inimesi ka Vsevolozhski elanike hea töökohtade pakkumine ja piisav sotsiaalkaitse. Elanike rahvuslik koosseis on üsna stabiilne – venelasi on üle 90%, järgnevad ukrainlased ja valgevenelased. Ingeris elab 92 inimest ehk 0,2%. 2018. aastal oli Vsevoložski elanikkond 72 864.
