Paljud tööd nõuavad mehhaniseerimist, eriti maaharimist, tööd aias ja kinnistul. Sellega seoses toodetakse nüüd aktiivselt mitmesuguseid väikeseid seadmeid, mida nimetatakse mootorkultivaatoriteks. Väärib märkimist, et selliseid kodumaiseid seadmeid toodetakse Nõukogude Liidu arengute põhjal ja seetõttu toob see tehnilistesse parameetritesse oma nüansid.
Ühe pilguga
Mootor-kultivaator "Neva MK-100" ei ole varustatud originaalsete naudingutega. Sellel on mitmeid modifikatsioone, mis kopeerivad täielikult selle väliseid omadusi ja individuaalseid tehnilisi omadusi, kuid populaarsed on ainult need, millel on märkimisväärne mootoriressurss ja suur võimsus.
Mudelite kirjeldus
Mootor-kultivaator "Neva MK-100-07" on tingimusliku reitingu vaieldamatu liider. Eelkõige "P" indeksiga modifikatsioon, mis erineb originaalist kaitseketaste olemasolu poolest, mis takistavad erinevate taimede äärmiselt ebasoovitavat pingutamist ridadevahelise ruumi rohimisel.
Samuti väärib meie tähelepanu ja üksuusimatest masinatest - mootorkultivaator Neva MK-100 indeksiga "08". Vaatamata asjaolule, et mudeli mootori võimsus on veidi vähendatud, on see tarbijate seas endiselt väga populaarne tänu oma täielikule laiendatud konfiguratsioonile, mida täiendavad sellised elemendid nagu:
- Hitch.
- Ader.
- Ochnik universaalne.
- Glusers.
- Lame lõikur.
- Kartuliistutaja.
Peamootorina kasutatakse Jaapanis toodetud EX 13 elektrijaama.
Mõnevõrra vananenud versioonidel (näiteks "MK-100-04") on väiksem omakaal (vastav alt väiksem kütusepaak), mis pole kaugeltki alati praktiline, eriti kui tegemist on väga raske pinnase käsitsemisega.. See mudel on varustatud neljataktilise Honda GC135 mootoriga. Mootorkultivaator "Neva MK-100" oli esimeses versioonis varustatud mitte Jaapani, vaid Ameerika mootoritega, mida tootis Briggs Stratton.
Seade
Esiteks paneme tähele, et seade on väga kompaktse suurusega, mis võimaldab selle vajaduse korral hõlpsasti paigutada peaaegu iga sõiduauto pagasiruumi.
Mootor-kultivaator "Neva MK-100" on tingimata varustatud käigukastiga, mis olenev alt konkreetsest mudelist võib olla kas kiilrihm või käigukast.
Kui me räägime konkreetselt disainist, siis seade on konstrueeritud nii, et selle keskne raskuspunkt onasub äärmiselt madalal. Kui kaal ei ole liiga märkimisväärne, on kultivaator varustatud lisakoormusega, mis asub ette paigaldatud alusel.
Kütusekulu
Kuna Neva MK-100 minikultivaatoril on neljataktiline mootor, on see selle vaieldamatu eelis. Esiteks võimaldab selline mootor oluliselt vähendada keskkonda paisatavate kahjulike ainete hulka. Lisaks väheneb ka kütusekulu. Selle kultivaatori kõige kaasaegsemad mudelid tarbivad umbes 280 grammi hobujõu kohta tunnis.
Parameetrid
Mootoriga kultivaator "Neva MK-100", mille juhend on alati komplektis kaasas, on varustatud järgmiste omadustega:
- Mootori võimsus on viis hobujõudu.
- Elektrijaama maht on 183 kuupsentimeetrit.
- Söödumine – üks edasi ja mitte ühtegi tagasi.
- Kütusepaagi suurus on 3,8 liitrit.
- Kasutatud bensiini mark on AI-92, AI-95.
- Reduktor – käik.
- Tagurpidi – puudub.
- Sidur – rihmatüüp.
- Lõiker (läbimõõt) – 32 sentimeetrit.
- Kasvatuslaius kuni 60 sentimeetrit.
- Külviharimissügavus - kuni 20 sentimeetrit.
- Pikkus – 1100 mm.
- Laius – 570 mm.
- Kõrgus – 1300 mm.
- Kaal – 51 kilogrammi.
Mootori käivitamine on lihtne, kuna olemas on elektrooniline süütesüsteem ja automaatdekompressor. Sissepuhkeõhku puhastavad kaks filtrielementi.
