Peterburi metroojaam Pionerskaya kuulub liinile nr 2, Moskva-Petrogradskaja, skeemil märgitud sinisega. Sellel saate sirgjooneliselt linna ületada. Disaininimed on Bogatyrsky Prospekt ja Prospect Ispytateley. Kuid lõpuks sai jaam oma nime üleliidulise pioneeriorganisatsiooni 60. aastapäeva auks, mida tähistati selle avamise aastal.
Mis see on, Pionerskaja metroojaam Peterburis
Jaama maapealse paviljoni projekti töötasid välja kaks arhitekti - V. N. Štšerbin ja A. M. Pesotski. Eripäraks on selle katus, mis koosneb kaugele väljaulatuva visiiriga voltidest. Selle mõlemale küljele palju hiljem ehitatud kaubanduspinnad muutsid oluliselt paviljoni üldilmet.
Ka jaama siseviimistlus on kahe meistri – A. S. Getskini ja V. G. Chekhmani – arhitektuurse loomingu tulemus. Temakujundus oli algselt lakooniline: seinad olid vooderdatud valgete keraamiliste plaatidega, piki ülaosast lasti välja punakasoranž horisontaalne triip, mis meenutab esipioneerivormi - valget särki, mille peale oli seotud tulivärvi lips. Rööbaste seintel on jaama nimi ääristatud metalltähtedega. Seinte ääres on metallist laega varjatud lambid. Kogu saali valgustus on teostatud tänu nende poolt valgustatud võlvile. Platvormi otsa kaunistab valgustatud dekoratiivne kompositsioon, mis meenutab pooleldi horisondi kohal paistvat päikest.
Selle sajandi esimesel kümnendil renoveeriti Pionerskaja metroojaam - valged plaadid asendati portselanist kivikeraamikaga, eemaldati metalltähed, jaama nimi kirjutati rööbastee seintele kantud sinisele horisontaalsele ribale., skemaatiline pilt kogu Moskva-Petrogradi liinist. Jaama ühekuplilise lae valgustus muutus heledamaks. Hall graniidist põrandakate on asendatud tumedama poleeritud põrandaga.
Jaam asub 67 meetri sügavusel. Kahe rööbastee vahele jääb üks sirge platvorm, mille all asuvad teenindus- ja tehnilised ruumid. Ainus väljapääs jaamast on varustatud kolme eskalaatoriga. Kaldtee ja platvormi ühendab trepp.
Paviljoni ette paigaldati 1986. aastal (teistel andmetel 1988. aastal) pronksskulptuur "Jooksvad lapsed" (rahvapärase nimega "Pioneerid"). See on kahe viliskulptorid - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova ja kaks arhitekti - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaja. Algselt sisaldas skulptuur veel üht elementi - poisi jalgade juures asuvat rõngast. Kaotatud fragmendi taastamine on ajastatud.
Selle liini lähimad peatused (kesklinna poole): eelmine on “Udelnaja”, järgmine on “Tšernaja Retška”, metroorong jõuab Pionerskajast igasse neist 3 minutiga. Tšernaja Retška jaama viiva liinilõigu tunnelitel on liikumiseks maksimaalne lubatud kalle ja need asuvad maa-aluse jõe all.
Pionerskaja jaama ajaloost
Jaam avati 6. novembril 1982 kahe puiestee – Istpytateley ja Kolomyazhsky – ristumiskohas. Nüüd kuulub see linnaosa Peterburi Primorski rajooni Komendantski lennuväljale. See metrooliini lõik läbib endise Commandanti lennuvälja territooriumi.
Enne viienda liini jaama "Komendantski prospekt" avamist oli "Pionerskaya" teise liini üks ülekoormatumaid ja detsembrist 1995 kuni juunini 2004 - kõige problemaatilisem kogu Peterburis. Peterburi metroo. Just siis suleti esimese haru kaks lähedalasuvat jaama Lesnaja ja Ploštšad Mužestvo 1974. aastal toimunud õnnetuse tagajärgedes kannatada saanud tunnelite täielikuks rekonstrueerimiseks, kui maa-aluse jõe veega küllastunud maapind erodeeris lõiku. valmimisel kiirendatud režiimis.
Sellel perioodil kehtestati Pionerskaja metroojaama toimimisele piirangud – hommikutita töötas ainult sissepääsu juures, õhtuti - väljapääsu juures.
Jaama ehitustööde tõttu jälgitakse praegu maapealseid nihkeid. Seetõttu on plaanis Pionerskaja kapitaalremondiks sulgeda. Projekt näeb ette teise väljapääsu rajamise.
Pionerskaja metroojaama tööaeg Peterburis
| Võite sisestada | Suletakse | Esimene rong, mis suundub kesklinna poole | Esimene rong kesklinnast välja | Viimane kesklinna suunduv rong | Viimane rong kesklinnast välja |
|---|---|---|---|---|---|
|
5h 45m - 0h 35min |
0h 55m | 5h 53min | 6 h 10 min | 0h 16min | 0h 40m |
See ajakava kehtib alates 01. septembrist 2017.
