Mõned loodusnähtused on ammu inspireerinud leiutajaid avastama isegi mitte oma tegevuse põhimõtte, vaid ainult välimuse järgi. Tigu ajendas välja töötama selle kestaga sama kujuga pumba. On täiesti võimalik, et ümarad taevakehad said ratta prototüübiks. Isegi tuvisaba on leidnud rakendust. Selle iseloomulik hargnemine koos nurkse sälguga on äratuntav, sellest sai paljude tehniliste ja teoreetiliste lahenduste prototüüp. Mõnda neist käsitletakse allpool.
Kuidas teha mittetõmmatavat klambrit?
Seinakinnituste jaoks on sageli vaja kronsteini, mis on allutatud mitmesuunalistele jõududele. Kui tugi lihts alt naelana seina sisse lüüa, on võimalik, et koormuste mõjul tuleb see paigast välja ja kukub välja. Et seda ei juhtuks, kasutatakse sageli lihtsat, kuid originaalset lahendust. Klambrisse (näiteks plaaditükki või metallnurka) tehakse pikisuunaline sisselõige ja saadud otsad painutatakse vastassuundades lahti. Jääb vaid seina sisse lõigataauk ja immutage sellesse mördi abil konstruktsioon, mis sai hargnemise eest nimetuse "tuvisaba". Kinnitus on väga töökindel, sellist kronsteini on raske välja tõmmata. See meetod on eriti edukas pehmest lubjakivist seinte puhul, mille puhul muud meetodid (tüüblid, naelad või söögipulgad) on ebaefektiivsed.
Ehitus ja puitarhitektuur
Venemaal, ja mitte ainult, on ökoloogiline elamuehitus viimasel ajal lai alt levinud. Palkmajad, onnid, traditsioonilised puitmajad vastavad ohutusnõuetele, on keskkonnasõbralikud, hoiavad suurepäraselt soojust ja lõpuks võivad olla lihts alt väga ilusad. Seinu moodustavaid palke saab nurkades mitut moodi liigendada, kuid kõige sagedamini kasutavad ehitajad nn "tuvisaba". Kinnitus põhineb kaldsoonel, mis ei lase konstruktsiooni koostisosadel välisjõudude mõjul oma koh alt lahkuda. Meetodi eeliseks on see, et see ei nõua metalltoodete (klambrid või naelad - "kargud") kinnitamist ja seetõttu vähenevad kulud ja vajadusel saate hoone teisaldada, võttes selle lahti vastupidises järjekorras. kokkupanek, eemaldades iga varda kordamööda. Tuvisaba - meetod tornide püstitamiseks "ilma ühe naelata". Seda valdasid suurepäraselt iidsed vene arhitektid, kes lõid tõelisi arhitektuurilisi meistriteoseid. Mõnda neist esitletakse Kizhi vabaõhumuuseumis, kuhu need transporditi üle kogu riigi.lahti võetud, kuna ühendused on eemaldatavad ja peavad vastu peaaegu piiramatule arvule lahtivõtmistsükleid.
Mööbel ja tarvikud
Mööblikujunduse suundumused muutuvad tsükliliselt, nagu iga muu mood. Üks asi jääb muutumatuks: kvaliteet on alati kõrgelt hinnatud. Kõrgeima kvalifikatsiooniga puusepa (nimetatakse ka lauameistriks) „aerobaatikaks” loetakse sellist tööviisi, kus laua, tooli või kapi koostisosade liitekohti ei peideta, vaid justkui peidetakse., panna välja. Siin räägitakse, kuidas büroosahtel on tehtud, pole puitkiudplaati ja plastikut, puit on igal pool ja sobivuse täpsust saab silmnähtav alt hinnata. Seinte laialivalgumise vältimiseks transportimisel ja lihtsal kasutamisel kasutatakse sageli vana head “tuvisaba”. Kinnitus näeb kallis mööbli puhul üsna orgaaniline välja, eriti kui kivide varjundid on kontrastsed. Üldpõhimõte on sama, mis puitpalkmajade ehitamisel, kuid sooned tehakse spetsiaalse varustuse abil konstruktsiooniliselt terviklikku elementi, lauda.
Puusepaseadmed
Tuvisaba kangasteljed pole sugugi nagu lindude sulestik. See näeb välja nagu metallist kammi ja puidust aluse kombinatsioon. Kuid tema abiga teeb kvalifitseeritud mööblitisler sissetulevad hambad ja vastassuunalised pilud suure täpsusega nii, et need ühenduvad täisnurga all ja minimaalsete vahedega. Seda efekti on käsitsi raske saavutada, kuiüldiselt võimalik. See masin on oma olemuselt freespink, millega töötamiseks kasutatakse spetsiaalseid lõikeotsikuid (freesid), mis moodustavad puidus ühtlase sageduse ja kvaliteetse naelu ja neile vastavad sooned.
Kuidas laevaehitajad seda tegid?
Veesõidukitele on alati kehtestatud jäikuse, tugevuse ja töökindluse nõuded. Ookeani ja merelainete löögid võivad raputada laeva tugevaima kere, eriti kui see, nagu iidsetel aegadel, on puidust. Laevaehitajad kasutasid arusaadavatel põhjustel osade ühendamise tüüpi "tuvisaba". Väärib märkimist, et seda tööstust on alati iseloomustanud kõige arenenumad tehnoloogiad. Täispuidust suurte väljaulatuvate osade ja süvendite lõikamiseks on isegi spetsiaalne tuvisaag, mis iseenesest on täiesti erinev hargnenud linnusiluetist. Vastupidi, selle tööriista lõikeosa on sirge ja ühtlane. Rauasaag on oma nime saanud oma otstarbe järgi, sellega on mugav lõigata kaldservadega sooni ja hambaid. Seda kasutatakse koos teiste puusepatööriistadega, millest olulisemad on peitel ja peitel. Seda tüüpi rauasaagi kasutatakse nüüd ainult piiratud tootmispiirkondades, näiteks jahtide ehitamisel või öko-stiilis luksuselamute ehitamisel. Tõelistel puuseppadel on see tööriist tavaliselt olemas.
Iidse Kremli müürid
Jah, jah, Moskva Kreml ja palju muud keskaegsetkindlustused on kandnud oma müüridel sama "tuvisaba" juba mitu sajandit. Piisab, kui hoolik alt kaaluda mõnda Venemaa südalinna tara kroonivat rajatist, et tajuda selle konkreetse piirjoone hargnemist. Kui ainulaadne see vorm on, on raske öelda, sarnaseid otsuseid tehti ka teistes tolleaegsetes Euroopa kindlustes. Milleks? Võimalik, et arhitekte ajendasid praktilised kaalutlused ja hargnenud süvend oli toeks kriuksudele või kahuritele, kuigi hammaste vahedest võis selleks piisata. Või oli see omamoodi arhitektuurimood. Sellegipoolest ehivad sarnased merlonid (hambad) nii Tula Kremli müüre kui ka paljude Euroopa linnade (Pisa, Firenze, Pistoia, Lucca jt) linnuseid. Kes esimesena kindlustuste kaunistamiseks "tuvisabad" leiutas, pole teada. Tõenäoliselt tõid Venemaale moe Itaaliast kutsutud arhitektid (näiteks Pietro Solari osales 15. ja 16. sajandi vahetusel Moskva Kremli ehitamisel).
Treiler
Haagiseid kasutatakse sõidukite ja muu varustuse transportimiseks, mida ei ole võimalik iseseisv alt transportida (defektsetest autodest paakideni). Neid nimetatakse ka "tuvisabaks". Haagisel on iseloomulikud ülestõstetavad või tõusvad konstruktsioonielemendid, mis on mõnikord varustatud juhtsiinidega, mis on ette nähtud koormatud sõidukite rataste läbimiseks. Transpordi ajal need "sabad" tõusevad. Miks selline nimi on juurdunud, on arusaadav:sissetõmmatavad või tõstetavad kaldteed koosnevad kahest osast, mis sarnanevad pääsukese hargnenud sulestikuga.
Statiivi rakendus
Statiivide jaoks on asendamatu tuvisaba liigend. Seda ühendust võib leida erinevatel optika statiividel kõige erinevama otstarbega (teleskoopidest filmikaamerateni) ja muudel seadmetel, mille disain eeldab ülitäpset translatsioonilist liikuvust. Selle eeliste hulgas on tagasilöökide minimeerimine, antud joonel liikumise lihtsus, võimalus paigaldada mõõteskaala, mida saab varustada kanduriga. "Tuvisaba" on antud juhul fikseeritud juhiku kinemaatiline paar, millel on külgmised väljalõiged (ristlõikes nurk) ja seda mööda liikuv kelk, mis on varustatud vastava kujuga vastega. Suur tähtsus on selliste statiivide ühendamise võimalusel. Külgmiste osade vaheline kaugus võib erineda, peaasi, et servade nurk ühtiks. Erinevate seadmete sidumiseks ühe alusega kasutatakse tuvisaba-adapterit, mille konstruktsioonis on reguleerivad keermestatud elemendid, mis võimaldavad vahetada laagriosa alust.
Iga jahimees soovib…
Iga laskur teab, et sihtimise põhiolemus on kolme punkti joondamine: lati pilu, eesmise sihiku ülaosa ja koht, kus peate tabama. Ainult siis, kui kaugus, tuul ja plii on õigesti arvesse võetud (kui jahiobjekt on liikuv)võite loota lüüa. Relva konstruktsioon ja seega ka sihikud võivad erineda. Seal on poolringikujulisi, ristkülikukujulisi ja neid, mida nimetatakse "tuvisabaks". Seda tüüpi sihik võimaldab kogenud laskuril, kellel on teatud oskused, kiiresti arvutada kauguse sihtmärgini.
Ja selle kinnitusviis on sageli sama, mis optiliste instrumentide statiividel, ja selle nime on lihtne ära arvata. Üldiselt on tänapäevaseid relvi ilma tuvisabata peaaegu raske ette kujutada.
Teiste teadmiste valdkondade sabad
Mõte osutus nii kujundlikuks ja edukaks, et tähistab peaaegu kõiki lahknevaid (või koonduvaid) näitajaid. Matemaatikud nimetavad "tuvisabadeks" keeruliste kõverjooneliste pindade lõikepunktide graafikuid, mehaanikat - sakiliste kinemaatikapaaride eriliiki, füüsikat - mitmetähenduslike parameetrite sõltuvust. Isegi majandusteadlased usuvad, et vahetuskursside või investeerimisootuste graafikud näevad mõnikord välja nagu tuvisaba. See juhtub siis, kui andmete levik aja jooksul väheneb või suureneb. Üldiselt nimetatakse nii kõike, mis lahkneb kaheks või, vastupidi, ühendab kahest osast üheks.
