Üks kaasaegse Euroopa ühiskonna poliitikuid, demokraatia ja õigluse eest võitleja oli Poola armastatud president Lech Kaczynski. Kahjuks ei olnud tema elu poliitikuna kerge ning tema enneaegne ja traagiline surm oli tõeline šokk mitte ainult tema sünnimaale, vaid ka laiemale avalikkusele. Proovime analüüsida, kuidas lennuõnnetus Smolenski lähistel juhtus. Lech Kaczynski surm oli kõigile suur löök.
Elulugu
Lech Kaczynski sündis Poola pealinnas (Varssavis) 18. juunil 1949 edumeelsete tegelaste ja aktivistide peres. Minu isa oli insener ja osales Teises maailmasõjas ning mu filoloogist ema oli aktiivne osaline 1944. aasta ülestõusus Varssavis. Lekh polnud pere ainus laps, pealegi oli tal kaksikvend Jaroslav.
Haridus
Lech Kaczynski on alati olnud hoolas ja töökas, ta lõpetas keskkooli kiitusega ning astus 1966. aastal Varssavi ülikooli haldus- ja õigusteaduskonda. Viis aastat hiljem lõpetas ta eduk alt ja aasta hiljem sai magistrikraadi. Aktiivnenoormees ei istunud kunagi paigal, ta osales alati ülikooli ja linna elus, seadis eesmärke ja saavutas neid. Nii kaitses ta vaid mõne aasta pärast doktoriväitekirja ja sai peagi professori tiitli.
Poliitiline karjäär
Poola tulevase presidendi poliitiline karjäär algas Gdanski ülikooli seinte vahel töötajate kaitse komitees. Tol ajal (1977-1978) oli tegemist nn põrandaaluse antikommunistliku opositsiooniga. Lech Kaczynski seisis alati oma huvide eest ja aitas teistel sama teha, seega pole üllatav, et ta määrati Gdański streigikomitee nõunikuks.
80ndate alguses, kui kogu riigis kuulutati välja eriolukord, istus ta peaaegu terve aasta vangis. Kuid see ei murdnud õigluse eest võitlejat, vaid vastupidi, näib, andis veendumuse, et tema võimuses on riiki paremaks muuta. Tõenäoliselt küpses just siis plaan ehitada üles oma poliitiline karjäär ja tõusta riigi juhtkonda, sest ainult nii saab ühiskonnale kasulikuks saada ja õiglust saavutada.
Pikka aega oli ta justiitsminister, oli riikliku julgeolekubüroo juht (Poola presidendi alluvuses). 2001. aastal lõi ta koos oma vennaga ja juhtis partei nimega "Seadus ja Õiglus". Tegelikult said need kaks sõna selle poliitilise jõu loosungiks ja peamiseks liikumisvektoriks, mis juba aasta pärast Lechi juhtis. esm alt Varssavi linnapea kohale ja veel 4 aasta pärast riigi presidendiks. 2005. aastal sai kogu maailm teada: "Lech Kaczynski on Poola president."
Peamised vaated ja väärtused
Poola uus president kutsus üles demokraatiale ja kaitses seda igal võimalikul viisil, kuid samal ajal püüdis ta avalikku ellu tagasi tuua kristlikud põhimõtted ja esivanemate iidse moraali. Nii ei olnud ta veel linnapeana mitte ainult avalikult samasooliste abielude ja seksuaalvähemuste vastu, vaid keelas taolised paraadid Varssavis korduv alt ära. President Kaczynski oli samuti abordi ja eutanaasia vastu, kuid toetas samal ajal surmanuhtlust kui ennetusmeedet eriti ohtlike kurjategijate puhul.
Paljud uskusid, et pärast valimiste võitu ei asunud riiki juhtima mitte üks inimene, vaid terve paar Kaczynskit. Ja see pole üllatav, sest alati leidus vend, kes mitte ainult ei juhtinud senatis arvulist poliitilist partei, vaid sai hiljem isegi peaministriks.
Kaasaegses Euroopa ühiskonnas on Kaczynski kuju paljude arvates üsna mitmetähenduslik. Ja selle põhjuseks on eelkõige Katõni tragöödia ja B alti gaasitoru ehituse tõttu tekkinud pinged suhetes Vene Föderatsiooniga. Lisaks oli Kaczynski poliitika ebaselguse hindamisel oluliseks teguriks ilmselt tema hinnang Venemaa Föderatsiooni tegevusele Lõuna-Osseetia sündmuste ajal, samuti sügava toetuse väljendamine Gruusia valitsusele.
Võimalik, et teatud rolli Kaczynski poliitilises tegevuses mängis Ukraina ja Gruusia NATO-sse vastuvõtmise deklaratsiooni allakirjutamise hetk 2008. aastal. Lisaks kiitis Leo Kaczynski Poola territooriumile paigutamise heaksUSA raketitõrjesüsteemid, mis tekitas Vene Föderatsioonis arusaamatust. Dmitri Medvedev lubas toona ühemõtteliselt, et Vene Föderatsioon paigutab Kaliningradi oblastisse Iskanderi süsteemi. Ja kes teadis, kuidas Lech Kaczynski paar aastat hiljem sureb. Lennuki allakukkumine, millest võtab osa kogu riigi valitsev eliit, oli täielik üllatus.
Müstiline hukk
10. aprilli 2010 hommikul toimus Smolenski lähedal kohutav lennuõnnetus. Lech Kaczynski surm oli tõeline tragöödia. Pardal oli lisaks Poola presidendile veel 95 inimest, sealhulgas tema naine ja riigi "tipp" (saadikud ja senaatorid). Kahjuks ei õnnestunud ühelgi inimesel ellu jääda.
Ametlikel andmetel kukkus lennuk alla vaid 300 meetri kaugusel Venemaa Föderatsiooni ühe sõjaväelennuvälja – Severnõi – lennurajast. Ootuspäraselt saadeti udukogust tingitud väga halva nähtavuse tingimustes seni teadmata põhjustel lennuk maanduma ja puudutas lähenemisel puud, mistõttu kukkus. Peaaegu kohe andis Venemaa Föderatsiooni president korralduse luua rühm, mis uuriks Lech Kaczynski lennuõnnetuse põhjuseid.
Pe altnägijate sõnul ei olnud pardal tulekahju ega muud süttimist. Kuid lennuki löögijõud kukkumise ajal oli nii suur, et ühel hetkel tuli lennuki sabaosa küljest ära, jätmata enam võimalust reisijaid päästa.
Lennukiõnnetus Smolenski lähedal
Lennuõnnetus Severny lennujaamas tundub üsna salapärane. Võib-olla just sel põhjusel on Lech Kaczynski surmast saanud enim arutatud juhtum. Selles katastroofis oli rohkem küsimusi kui vastuseid. Avalikkus oli hämmingus, kuidas see üldse juhtuda sai ja mis või kes tegelikult selle katastroofi taga oli: kas traagiline kokkusattumus või hoolik alt planeeritud teod?
Ametlikel andmetel ei saanud Poola presidenti vedanud lennuk maandumisluba. Sel päeval oli isegi Južnõi lennujaam suletud. Meeskonnal soovitati korduv alt maanduda Minskis või Moskvas, kuid sellest hoolimata tegi juhatus Smolenski lennujaama piirkonnas mitmeid maandumisi. Juhtus katastroof.
Praegust ebasoodsat olukorda silmas pidades oli kavas maanduda Smolenski Severnõi lennujaama rajale lennuk, mille pardal olid riigi esimesed isikud. Linnaelanike hinnangul on see lennujaam üsna vana strateegiline militaarobjekt, mis pole pikka aega tegutsenud. Kuid just siin, pärast kavandatud kursi järgimisest keeldumist, üritati presidendi liinilaeva maanduda.
Teatud isikute sõnul oli see lennujaam tõepoolest "peatatud". Lennujaama korrashoius osalenud personali hulgas oli vaid paar töötajat, kes tegelesid lennuraja heas korras hoidmisega.tehniline seisukord. Vaatamata sellele, et lennujaam asub linna vahetus läheduses, maandusid lennukid nende sõnul sellele rajale väga harva. Ja Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi volitatud esindajad märkisid oma ametlikus avalduses, et lennujaam on töökorras ja töötab korralikult. Ja just selles lennujaamas lendas Lech Kaczynski 2007. aastal Katõni mälestusmärki külastama.
Matused
Nii suri Lech Kaczynski (me ei saa teadaolevatel põhjustel laiba fotot avaldada). Aga meedias kajastati matmisprotseduuri igakülgselt. Ja mis on huvitav. Matuserongkäigust tehtud fotosid vaadates tekib kindlasti deja vu tunne. Kuidas juhtub, et Kaczynski näib olevat surnud, aga tundub, et siin ta on ja kõnnib matuserongkäigu vahel? See on tema kaksikvend.
Ajaloolised andmed: TU-154 toimivuse analüüs
Vaatame, miks Lech Kaczynski suri? Smolenski kohal juhtunud lennuõnnetus – muster või kokkusattumus? Mõnel lugejal võib olla lennuki allakukkumise põhjuse kohta subjektiivne arvamus. Kuid te ei tohiks loota nende masinate absoluutsele töökindlusele. Alates 2001. aastast on nende lennukitega kaasnenud rida õnnetusi. Näitena võib tuua 2001. aasta, mil alla kukkus Teheranist Jerevani linna lennanud lennuk. Uurimise lõppandmetel hukkusid kõik 153 inimest ning ekspertide hinnangul oli lennuõnnetuse põhjuseks vigapiloodid.
2001. aastal toimus veel kolm lennuõnnetust. Uurimise andmetel hukkus 145, 136 ja 78 inimest, sealhulgas meeskonnaliikmed. Samas oli uudistevoo andmetel reisilennukite allakukkumise põhjuseks kahel juhul meeskonna ja pilootide viga ning vaid ühel juhul kukkus lennuk alla seetõttu, et viimase tulistati väidetav alt alla rakett sõjaväeõppuse ajal.
2002. aastal toimus kaks lennuõnnetust. Esimene neist tekkis ekspertiisi hinnangul tehnilise rikke tõttu. Kuid teine õnnetus juhtus ilmselt dispetšerite või lennukiautomaatika vea tõttu, kuna 12 tuhande meetri kõrgusel toimus kokkupõrge Boeinguga.
See, võib öelda, lõpetas 154. lennu katastroofid, välja arvatud olukord, mis tekkis lendude õhkutõusmisel 24. augustil 2004. Sel hetkel lendas lennufirmade "Siberia" ja "Volga-Aviaexpress" õhus olnud lennuki pardal peaaegu üheaegselt kaks lõhkekeha, mille pardal olid enesetapu sooritanud reisijad. Õnnetuste tagajärjel hukkusid kõik reisijad (vastav alt 46 ja 44 inimest).
2006. aastal kukkus Anapast Peterburi lennates alla tormifrondile sisenemise tõttu Tupolev Tu-154. Pärast juhitavuse kaotamist läks see tasasele pöörlemisele ja kukkus alla. Kõik lennuki reisijad hukkusid (169 inimest, kellest 49 olid lapsed ja 10 meeskonnaliiget).
Loomulikult jääb Smolenski kohal toimunud krahhi küsimus lahtiseks, nagu kakuidas Lech Kaczynski suri. Esimese laekunud info järgi näis õnnetus juhtuvat pilootide süül. Jääb mulje, et TU-154 piloodid pole piisav alt kvalifitseeritud ja lihts alt "ei oska" nende masinatega lennata, kuna kõik õnnetused juhtusid just meeskonna süül. Või on võimalik, et nende lennukite juhtimine on lihtsal tsiviillennunduspiloodil piisav alt keeruline nendega lennata? Kolmas punkt, mida võib välja tuua, on see, et on võimalik, et lennuki automaatika ei tööta piisav alt läbi sellesse sisseehitatud juhtimisalgoritme või on need kriitilistes olukordades ebaefektiivsed.
Inimeste mälestus
Ärge arvake, et isegi mõne teise riigi inimesed unustasid kohe Poola poliitiku ja juhi. Neli päeva pärast lennuõnnetust tekkis Ukrainasse Lech Kaczynski nimeline tänav. Odessa avaldas sellega kaastunnet katastroofi puhul ja austas Poola riigijuhi mälestust. Peab ütlema, et tegemist ei olnud eputava aktsiooniga, vaid Odessa linnavolikogu saadikute peaaegu üksmeelse otsusega, mis leidis toetust tavakodanike – linnaelanike – häältes.
Viimased uudised
Täna on teema aktuaalne, kuna riigi esimeste isikute surma põhjuste osas lõplikke järeldusi pole. Mida ütlevad olukorda kajastavad uudised? Lech Katšinski (2015 on presidendi surma viies aastapäev) kukkus Smolenski lähedal alla. Keegi ei jäänud ellu. Aga Poola riikjätkas õnnetuse põhjuste uurimist. Kõiki uuringuid ei ole veel tehtud ja kõiki järeldusi põhjuste kohta pole tehtud. Ametliku teabe kohaselt pikendas Poola selle tragöödia uurimist veel kuue kuu võrra, lükates õnnetuse põhjuste lõpliku väljakuulutamise edasi 10. aprillini 2016.
Teisest küljest väidavad Poola riigiametnikud uurimise kõige puudutavamatele küsimustele viidates, et nad ei ole veel saanud täiendavaid arvamusi selle tragöödia uurimisega seotud ekspertidelt.
Poola pool teatab ametlikult, et on kogunud juba 650 köidet katastroofiga seotud materjale, mis on looduses avatud, ja 120 köidet kitsale ringile kättesaadavaid materjale, st täiesti salajasi.
Ametlik järeldus
Ametlikku järeldust ei saa nimetada üheselt mõistetavaks. Tegelikult pole üksmeelt selles, kuidas Lech Kaczynski surm juhtus. Muidugi tuleks kalduda arvama, et see katastroof juhtus juhuslikult ja sellega ei kaasnenud mingit poliitilist vastasseisu. Paljude allikate ja arvamuste analüüs ei viita kuskile, et tegelikkuses võiks juhtunud olukorral olla poliitiline taust. Jah, tundmatuid on palju. Ainulaadne lend osariigi esimeste isikutega, keeldumine lennujaamas, sundmaandumine järelevalveta lennuväljal … Aga lõppude lõpuks on katastroof selline asi, mitte päris tavaline. Kes teab, võib-olla nii nad sel tunnil taevas kokku leppisidtähed. Ootame 10. aprilli…
