Vene laevavastased raketid: nimekiri, tüübid, kirjeldus koos fotoga

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:22

Tänapäeval toimub rannikualade kaitsmine ja ka avamererajatiste hävitamine SCRC kaudu. Laevavastaseid raketisüsteeme peetakse kõige võimsamaks, autonoomsemaks ja mobiilsemaks süsteemiks, mis on varustatud oma sihtmärgi määramise tööriistadega. Ekspertide sõnul ei piirdu SCRC lahingukasutus ainult laevadega. Laevatõrjeraketisüsteemide abil on võimalik tabada ka tuhandete kilomeetrite kaugusel asuvaid maapealseid sihtmärke. See asjaolu seletab suurenenud huvi kaasaegsete ülitäpsete rakettrelvade vastu. Selles artiklis on esitatud Venemaa raketisüsteemide loend, nimetused ja spetsifikatsioonid.

Üldine teave

Isegi Nõukogude Liidu päevil pöörati eriti suurt tähelepanu rannikuraketisüsteemide (BRK) ehitamisele, kuna need olid olulised vahendidtagada mereväe ülekaal lääneriikide ees. NSV Liidu aastatel loodi mitmeid komplekse, mille ülesandeks oli rannakaitse tagamine. Nõukogude insenerid kavandasid operatiiv-taktikasüsteeme, mis on võimelised saatma rakette üle 200 000 meetri kaugusele. Ja tänapäeval kasutatakse Venemaal sarnaseid raketisüsteeme, mille fotod on artiklis esitatud. Ranniku raketi- ja suurtükiväeüksused ning merejalaväelased on varustatud mereväe vägedega.

Loomulikult vananevad aja jooksul nõukogude ajal toodetud süsteemid ja need tuleb välja vahetada. Ekspertide sõnul töötatakse Venemaal vanade DBK-de baasil välja uusi raketisüsteeme. Nende abiga hävitatakse pinnalaevad, dessantüksused ja vaenlase konvoi. Lisaks hõlmavad kompleksid mereväebaase, ranniku mereväe rajatisi, rannikumere side ja sõjaväerühmitusi, mis tegutsevad ühes või teises rannikusuunas. Eksperdid ütlevad, et Venemaa strateegilisi raketisüsteeme saab kasutada juhtudel, kui on vaja hävitada vaenlase baas või sadam.

DBK Uran X-35

Loodud 1995. aastal riikliku teadusliku tootmiskeskuse "Star-Arrow" töötajate poolt. Kompleksi esindavad tiibrakett Kh-35, transpordi- ja stardikonteinerid (TPK), kanderaketid, laevas olev automatiseeritud juhtimissüsteem ja maapealse seadmestikuga kompleks. X-35 hoiustamine, transportimine ja lahingukasutus toimub TPK abiga. Mahuti on silinder, mille sees on spetsiaalsedjuhendid. TPK otsaosad on suletud. Püropoltide käivitamisel volditakse kaaned tagasi vedrumehhanismide abil. Laevatõrjeraketisüsteemi Uran abil hävitatakse vaenlase pinnalaevad, mille veeväljasurve ei ületa 5 tuhat tonni. Rakett Kh-35 Uran on väike ja mitmekülgne. Seda kasutab laialdaselt Venemaa merevägi.

Laevatõrjeraketisüsteemi Uranus eeliseks on see, et selle väiksuse ja kaalu tõttu saab seda transportida iga laeva ja lennukiga. Näiteks lennunduses kasutavad raketti X-35 mitmeotstarbelised hävitajad Su-30SM ja Su-35S, rindepommitajad Su-34 Utenok ja Su-24, mitmeotstarbelised kergehävitajad MiG-29 SMT ja Ka-27, 28., 52K helikopterid. Mereväes kasutavad laevatõrje rannikuraketisüsteemi fregatid, korvetid (projekt 22380), patrullkaater Jaroslav Mudry (projekt 11540), raketikaatrid, Yasen ja Yasen-M projektide nr 885 ja 885M tuumaallveelaevad.

X-35 on kaheastmelise disainiga, mis on varustatud käivituskiirendiga ja akumootoriga. Maksimaalne ulatuse indikaator on 260 tuhat meetrit. Sihtmärki tabab läbitungiv plahvatusohtlik kildlõhkepea, mis kaalub 145 kg. Kh-35 oli varustatud aktiivse radari suunamispeaga (ARLGSN), tänu millele saab rakett sihtmärki võrguühenduseta otsida. X-35-d kasutavad Vene DBK-d (ranniku raketisüsteemid) "Bal".

TTX

X-35-l on järgmised näitajad:

• Raketi pikkus 4,4 m.
• Läbimõõt - 42 cm.
• X-35 tiibade siruulatusega 1,33 m.
• Kogukaal 600 kg.
• Liikumine sihtmärgi poole kiirusega 300 m/s.
• Varustatud kaheahelalise turboreaktiivmootoriga.
• Minimaalse lennuulatuse indikaator on 5 tuhat meetrit, maksimaalne on 130 tuhat meetrit.
• Käivitatud TPK-st.

DBK "Bal"

On üks kaasaegsemaid raketisüsteeme Venemaal. See on olnud mereväes teenistuses alates 2008. aastast. Tulistab laevavastaseid rakette X-35. Laevatõrje raketisüsteemi kaudu kontrollib Vene sõjavägi territoriaalvett ja väinaalasid, kaitseb mereväebaase, erinevaid rannikualade rajatisi ja ranniku infrastruktuuri. Ekspertide sõnul kasutatakse BRK "Bal" eduk alt kaitseks kohtades, mida peetakse mugavaks vaenlase vägede maandumiseks. DBK on mobiilne süsteem, mis kasutab MZKT-7930 šassii. Esitatakse kompleksi koostis:

• Kaks iseliikuvat käsupunkti, mis pakuvad juhtimist ja juhtimist.
• Iseliikuvad kanderaketid koguses 4 tk. SPU-s on PRK-ga transpordi- ja stardikonteinerid (TPK). Selle rannikusüsteemi jaoks kasutatakse Venemaal laevavastaseid rakette Kh-35 ja selle modifikatsioone Kh-35E ja Kh-35UE. Ühe DBK jaoks on ette nähtud 8 TPK-d. SPU lahingumeeskond koosneb 6 inimesest.
• Transpordikäitlusmasinad (TPM) koguses 4 tk. Nende ülesanne on tagada teine salv.

Komplekside eelised seisnevad selles, et needefektiivne erinevates ilmastikutingimustes. Samuti ei mõjuta Bali kompleksi funktsionaalsust vaenlase tuli ja elektroonilised vastumeetmed. DBK jaoks on ette nähtud kompleksid, mis tekitavad passiivseid häireid, millel oli positiivne mõju PKK haavamatusele. Võitlusmeeskonnal kulub kanderaketi kasutuselevõtuks umbes 10 minutit.

"Bas alt" P-500

See Nõukogude Liidus toodetud rakett loodi 1975. aastal võimsate mereväerühmade ja lennukikandjate vastu. Algselt olid laevavastased raketid P-500 relvastatud allveelaevadega (projektid 675 MK ja 675 MU). Kaks aastat hiljem hakati rakettidega varustama raskelennukeid kandvaid ristlejaid (projekt 1143) ja 1980. aastal ristlejaid Atlant 1164. P-500 on valmistatud sigarikujulise kerega, millel on kokkupandav delta tiib. Rakett oli varustatud turboreaktiivmootoriga KR-17-300. Selle asukoht oli kere ahtris. Korpuse valmistamisel kasutati kuumakindlaid materjale.

TPK-st lastakse välja rakett, mille ahtris on kaks kiirendit. Pikkuses ei ületa see 11,7 meetrit. 88 cm läbimõõduga ja 2,6 m tiibade siruulatusega P-500 on mõeldud 5 tuhande meetri ulatuseks. Marsialasse sisenedes tõuseb rakett 5 tuhande meetri kõrgusele ja sihtmärgile lähenedes langeb see 50 meetrini. Seega ulatub see raadiohorisondist kaugemale, mistõttu radarid seda tuvastada ei suuda. Rakett kaalub 4800 kg.

Sihtmärgi tabamiseks on sellel poolsoomust läbistav või suure plahvatusohtlik lõhkepea (kaal 500–1000 kg) ja tuumavõimsus 300 kt. Varem P-500neid kasutasid Nõukogude SCRC ja hiljem Venemaa laevatõrjeraketisüsteemid. P-500 oli aluseks täiustatud P-1000 laevavastase raketimudeli loomisele. See modifikatsioon on osa laevavastasest raketisüsteemist Vulkan. Allpool tutvustame selle omadusi.

PKR P-1000

Ekspertide sõnul kasutab see RCC sama käivitusseadet kui P-500. Laevatõrjeraketisüsteemi Vulkan hakati välja töötama 1979. aastal. Selle disainis tehti mitmeid täiustusi, millel oli positiivne mõju lahingukaugusele. DBK-s otsustasid insenerid kasutada täiustatud käivitusmootorit, suurendasid põhietapis kütuse kogust, vähendasid kere soomuskaitset, mille materjaliks olid titaanisulamid. P-1000 on valmistatud lühiajalise KR-17V turboreaktiivmootoriga ja uue võimsa stardivõimendiga. See annab ka konstruktiivse võimaluse tõukejõu vektori kõrvalekaldumiseks. Suure plahvatusohtlik kildlõhkepea kaalub 500 kg. Läbiviidud ümberehituste tulemusena suurendati P-1000 lennuulatust 1000 km-ni. Rakett kasutab kombineeritud lennumustrit: see ületab marsilõigu suurel kõrgusel ja sihtmärgile lähenedes langeb see 20 meetrini. Kuna P-1000 kütusevaru on suurendatud, võib see madalal osal kauem püsida. Seetõttu on laevavastased raketid vaenlase õhutõrjeraketisüsteemide suhtes vähem haavatavad.

Elbrus 9K72

Venemaa operatiiv-taktikalised raketisüsteemid "Elbrus" kavandati aastatel 1958–1961. Sihtmärgi (nii vaenlase laeva kui ka tööjõu, lennuvälja, juhtimiskeskuse ja muude sõjaliste rajatiste) hävitamine toimub üheastmelise vedelkütuse raketiga 8K14 (R-17), mis tankitakse kütusega. TM-185 (spetsiaalne raketipetrooleum süsivesinike baasil) ja oksüdeerija AK-27I. Viimast valmistatakse lämmastikhappe kombineerimisel lämmastiktetroksiidiga. R-17 pikkus ulatub 11,16 meetrini. Raketi läbimõõt on 88 cm, see kaalub kuni 5862 kg ja on mõeldud lennukauguseks 50-300 tuhat meetrit. R-17 toodetakse 987 kg kaaluva mitteeemaldatava suure plahvatusohtliku killustikupeaga, mis on varustatud TGAG-5-ga (flegmatiseerija TNT-RDX alumiiniumiseguga). Tänapäeval peetakse neid Venemaal toimivaid raketisüsteeme vananenuks, kuid usaldusväärseks. SCRC-d töötavad mereväes, kuid nende komponentide tootmine peatati juba 1980. aastal.

Bastion K-300

Selle kompleksi loomise projekteerimistööd algasid eelmise sajandi 80. aastate lõpus. Nõukogude armee sõjaväelased ei olnud rahul sel ajal saadaolevate Reduti ja Rubeži SCRC-dega. Põhjus oli selles, et need kompleksid lasti välja 1960. aastal ja neid peeti üsna aegunuks. "Bastion" valmis 1985. aastal. Kaks aastat hiljem toimus DBK esimene testimine. Siis sai tema baasi kohaks pinnalaev. 1992. aastal lasti selle kompleksi rakett esmakordselt välja allveelaev alt. Nende laevavastaste rakettide viimane katsetamine Venemaal viidi lõpule 2002. aastal.

Tööd ei viibinud mitte inseneride süül, vaid riigi keerulise majandusolukorra tõttu. Töötab Vene mereväesneed on olnud alates 2010. aastast. Laevatõrjerakettide tootmist Venemaal K-300 jaoks teostab Orenburgi MTÜ Strela. Rannikuäärne SCRC on varustatud 8,2-meetrise 3 tonni kaaluva rakettiga Onyx. See laevatõrjerakett on varustatud õhkreaktiivmootoriga, millele on ette nähtud tahkekütuse algvõimendi. Tänu temale suudab Onyx lennata sekundiga 750 m. Jõuallikas tankitakse petrooleumi.

Oonüks pääseb piirkonda, kus tema sihtmärk asub, inertsiaalse navigatsioonisüsteemi abil. Sihtmärgi esialgne omandamine toimub ümberlülitatava suunamispea abil. Nüüd saavad laevavastased raketid lennata ülimadalatel kõrgustel (10–15 meetrit). See selgitab, miks need Venemaa laevavastased raketid lennu viimasel etapil on vaenlase õhutõrjesüsteemide suhtes haavamatud. Laevatõrjerakettide tööressurss ei ületa 10 aastat. Sihtmärgi hävitab 300 kg kaaluv läbitungiv lõhkepea. "Bastion" K-300 on varustatud:

• Iseliikuvad kanderaketid.
• Raketid TPK-s.
• KAMAZ-43101. Lahingujuhtimist teostavad 4 inimest.
• Seadmed, mis pakuvad teavet ja tehnilist sidet SCRC ja komandopunkti vahel.
• Hooldusvõimalused.

DBK "Frontier"

Rannaraketisüsteem kavandati 1970. aastal. Armees (ja hiljem mereväes) teenistuses alates 1978. aastast. Sihtmärk hävitatakse laevatõrjerakettide Termit P-15M abil. Samuti on raketist kaks versiooni aktiivse otsijaga (P-21 ja P-22), millel on passiivne impulssradari suunamispea. RCC koosautonoomne sihtimine. DBK kasutab Harpoon TsU radarisüsteemi, mis on iseliikuv kanderakett MAZ-543M või 543V šassiil. Sihtmärgi tuvastamise ulatus on 120 km. STC läbib keskmiselt 50 km tunnis.

Utes DBK

2014. aasta sügisel taastasid Venemaa insenerid Krimmis silohoidlatel põhineva rannikuraketisüsteemi Utes. Selle rajamise kohaks oli kaitsealune objekt nr 100 Reservi külas. See loodi 1957. aastal. Ekspertide hinnangul on kompleksist välja tulistatud laevavastased raketid võimelised hävitama mis tahes sihtmärgi Mustal merel. See seletab, miks Nõukogude väejuhatus külastas rajatist sageli korrapäraste kontrollidega.

Pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist allus “kudum” mitmele Ukraina mereväe üksusele, kuid keegi ei tegelenud selle objektiga. Selle tulemusena kaotas ta täielikult. Pärast Krimmi kevade sündmusi selle taastamisel tegid Vene insenerid tõelise tehnilise vägitüki. Tulistamine kompleksist toimub paindliku programmeeritava lennutrajektooriga P-35 rakettiga.

Maapealsed laevad, allveelaevad ja rannikualade raketisüsteemid on relvastatud PRK andmetega. RCC on võimeline tabama meremärki kuni 450 km kaugusel. DBK "Utes" võib töötada ühe süsteemina rannikukompleksidega "Bastion" ja "Bal".

rannik A-222

Tööge Nõukogude relvakonstruktorite iseliikuva suurtükiväe aluse loomise kallalOKB-2 sai alguse 1976. aastal. Tehnilises dokumentatsioonis, mis viidi üle Barrikady tehasesse, on kompleks kirjutatud järgmiselt: 130-millimeetrine DBK "Bereg" A-222. 1988. aastaks valmistati prototüüp. Pärast katseid jõudsid insenerid järeldusele, et DBK-d tuleb täiustada. See valmis lõpuks 1992. aastal. Seejärel toimusid riigikatsed. DBK-st tulistatud RCC suutis täpse tabamusega hävitada suure sihtmärgi.

Laim avalikkus nägi rannikualade raketisüsteemi alles 1993. aastal. Seejärel toimus Abu Dhabis relvanäitus, kuhu tarniti Beregi DBK. Pärast neid sündmusi testiti kompleksi korduv alt. Vene Föderatsiooni mereväe käsutuses on see alates 1996. aastast. Alates 2003. aasta augustist on Beregi DBK registreeritud Novorossiiski mereväebaasis BRAP 40. Selle iseliikuva suurtükiväesüsteemi hävitamise objektid on väikesed ja keskmise pinnaga laevad. Sõjaväeekspertide sõnul suudab rakett ületada kuni 100 sõlme (üle 180 km/h) kiirusega kiirlaevu.

DBK tegevuskohaks olid loodetsoonid, saared ja sarvealad. Lisaks suudab rakett üsna eduk alt tabada maapealset sihtmärki. RCC võimalused võimaldavad tuvastada sihtmärke kuni 30 tuhande meetri raadiuses. See kujutab otsest ohtu vaenlase sihtmärkidele kuni 23 tuhande meetri kaugusel. Ranniku raketisüsteemi koosseisu saab esitada:

• 130 mm iseliikuvad suurtükikinnitused koguses 4 või 6 ühikut.
• Mobiilne keskpostitus koosjuhtimissüsteem MP-195.
• Üks või kaks sõiduautot.
• Toiteallikatena kaks 30 kW seadet.
• Üks 7,62 mm kuulipilduja torn.
• Mini lahingumeeskonna söökla.

Kõigil sõidukitel on 8x8 rataste paigutus. Vene disainerid kasutasid maastikusõiduki (MAZ-543M) šassiid. Lahingumeeskond koosneb 8 inimesest. Jõuvaru näidik on 650 km. Juurutamine võtab umbes 5 minutit.

Selle rannikusuurtükiväesüsteemi eelised on selle suur kaliiber ja kõrge tulekiirus: ühe minuti jooksul saab vaenlase pihta tulistada 72 mürsku. Tänu oma tehnilisele manööverdusvõimele, automaatse tulistamise kõrgele efektiivsusele ja täielikule autonoomiale peetakse Beregi tõhusaks vahendiks kaitseülesannete täitmisel. Asjatundjate sõnul ei ole maailmas sarnaste tööomadustega relvasüsteemide tootmist veel loodud. Venemaa merevägi on relvastatud 36 sellise seadmestikuga.

DBK "Redoubt"

1960. aastal andis NSV Liidu juhtkond välja dekreedi nr 903-378, mille kohaselt pidid insenerid kavandama P-35 jaoks uue operatiiv-taktikalise rannaraketisüsteemi. Tööd viidi läbi eksperimentaalprojekteerimisbüroos nr 52 Chelomey V. M. juhendamisel. DBK kavandatud sihtmärgid pidid olema mis tahes tüüpi pinnalaevad. NSV Liidus oli see RCC loetletud indeksi P-35B all. NATO klassifikatsioonis - Sepal, inAmeerika Ühendriikide kaitseministeerium – SSC-1B. Sellel raketil on järgmised jõudlusnäitajad:

• Mõeldud läbisõiduks kuni 460 km.
• Marssil tõuseb lõik 7 tuhande meetri kõrgusele. Sihtmärgile lähenedes langeb laevatõrjerakett 100 meetrini.
• Lahtimeeskonnal kulub kanderaketi kasutuselevõtuks pool tundi.
• RCP kaalub 4500 kg.
• Varustatud 1000 kg kaaluva plahvatusohtliku või tuumalõhkepeaga.
• Lõhkepea võimsus on 350 kt.
• 500 km sõiduulatusega kanderakett.
• Lahingumeeskonnas on 5 inimest.

Tänu võimsale lõhkepeale ja suurele kiirusele suudab selle kompleksi rakett marsil läbi murda vaenlase raketitõrjest. Laevatõrjerakettide suure ulatuse tõttu kasutatakse neid juhtudel, kui on vaja rannikut pika pikkusega katta. Lisaks võib ühe P-35 võimas plahvatusohtlik või tuumalõhkepea hävitada mis tahes vaenlase laeva. PRK miinuseks on see, et see on üsna suur ja raske. Tänapäeval on rakett aegunud, kuid on endiselt suurepärane relv.

Venemaa uusimad õhutõrjeraketisüsteemid

Sissetulevate rakettide tõrjumiseks, lennukite ja helikopterite hävitamiseks, maavägede ja oluliste rajatiste katmiseks kasutatakse õhutõrjeraketisüsteeme, mida inseneri seisukoh alt peetakse üsna keerukateks sõjaväesõidukiteks. Venemaal kasutatakse järgmisi õhutõrjesüsteeme:

• Antey-2500. Seda peetakse ainsaks mobiilseks õhutõrjesüsteemiks maailmas, mis suudab seda teostadakuni 2500 km laskekaugusega ballistiliste rakettide pe altkuulamine. Süsteem tulistab välja 9M83 rakette koguses 4 tk. Egiptus ja Venezuela ostavad Venema alt õhutõrjesüsteeme.
• ZRS S-300V. See on sõjaline iseliikuv õhutõrjeraketisüsteem. See kasutab kahte tüüpi õhutõrjesüsteeme: 9M82 (pershingi ballistiliste rakettide, lennundus-SRAM-i, lennukite pe altkuulamiseks) ja 9M83 (lennukite ning Scud R-17 ja Lance ballistiliste rakettide hävitamiseks).
• Tor õhutõrjerakettide autonoomne süsteem. Seda kasutatakse jalaväe, varustuse, hoonete ja tööstusrajatiste katmiseks. Süsteem on võimeline kaitsma vaenlase juhitavate pommide, mehitamata õhusõidukite ja ülitäpse relvastuse eest. ADMS töötab võrguühenduseta. Kui kompleksi "sõber või vaenlane" süsteem õhusihtmärki ära ei tunne, laseb õhutõrjesüsteem selle ise alla.
• Triumph S-400. Selle õhutõrjesüsteemi ülesanne on vältida kosmoserünnakut. Süsteem on võimeline püüdma sihtmärke kaugemal kui 200 km ja kõrgusel kuni 30 tuhat meetrit. See on olnud Vene sõjaväes teenistuses alates 2007. aastast.
• "Pantsir-S1". See on komplekteeritud automaatrelvade ja juhitavate rakettidega, mille jaoks on ette nähtud raadiokäskude juhtimine koos radari ja infrapuna sihtmärgi jälgimisega. Süsteem kasutab kahte õhutõrjekahurit ja 12 maa-õhk raketti. Kasutusel alates 2012.
• "Mänd". See on mobiilne õhutõrjeraketisüsteem ja uusim Venemaa uudsus. Teenuses alates 2018. Sihtimine sihtmärgile toimub laseriga. Rakett järgneb kiirele. Hävitamiseks mõeldud esemed võivad ollasoomusmasinad, kindlustused, laevad, mehitamata õhusõidukid.

Õhutõrjeraketisüsteeme täiustatakse intensiivselt. Soovides muuta õhutõrjesüsteemi palju paremaks, on nad varustatud laser- ja raadioseadmetega, õhuluure erivahenditega, juhendamisel ja jälgimisel.