BMP-3: jõudlusnäitajad, foto kirjeldus, varustus, võimsus, relvastus, relv ja loomise ajalugu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:22

Nõukogude Liitu peetakse õigusega riigiks, millel oli kõige suurem mõju soomusmasinate, nimelt jalaväe lahingumasinate tekkele ja edasisele arengule. NSV Liidus lõid disainerid BMP-1, selle klassi esimese sõjaväesõiduki. Pärast suurriigi kokkuvarisemist jätkasid nende eelkäijate tööd Venemaa disainerid. Üks mudeleid, mida Vene Föderatsiooni sõjaväelased kasutasid, oli BMP-3. Selle lahingumudeli jõudlusnäitajad on ekspertide sõnul palju kõrgemad kui jalaväesõiduki esimesel proovil. Arendustegevuse käigus tehti huvitavaid disainiotsuseid. Tänu suurele jõudlusele võib BMP-3 nimetada uue põlvkonna soomusmasinate mudeliks. Avalikkus nägi lahingumasinat esmakordselt 1990. aastal. Teavet BMP-3 loomise ajaloo, disaini ja jõudlusnäitajate kohta leiate sellest artiklist.

Sissejuhatus

BMP-3 on Nõukogude ja Venemaa soomustatud roomiksõiduk. Selle ülesanne on transportida töötajad esikülgedele. Tänu oma jõudlusomadustele suurendab BMP-3 liikuvust, relvastust jajalaväe sõjaliste formatsioonide julgeolek tuumarelva kasutamise tingimustes. Soomusmasin võib tõhus alt töötada ka koos tankidega. Hoolimata asjaolust, et BMP-3 (selle sõiduki fotot näete artiklis) demonstreeriti avalikkusele 1990. aastal, hakati seda kasutama juba 1987. aastal

Loomise algus

Töö uue BMP projekteerimise kallal projekteerimisbüroo töötajad algasid 1977. aastal Kurgani masinaehitustehases. Relvameistrid võtsid arvesse jalaväe lahingumasinate kahe eelmise mudeli kasutamise kogemust. 3. variant oli täiesti uus kerge roomiksoomuk. 1977. aastaks oli Nõukogude disaineritel juba märkimisväärne kogemus selle klassi seadmete väljatöötamisel ja kasutamisel. Sel ajal loodi NSV Liidus õhudessantvägede jaoks kerge tank. Plaaniti, et see oleks oma väiksuse ja kaalu tõttu kohandatud lennukilt maandumiseks. Samal ajal konstrueerisid Nõukogude relvameistrid maaväe vajadusteks kerge luuretanki. Mõlemad projektid olid ebaõnnestunud. Sellegipoolest oli disaineritel veel palju tehnilisi ja insenertehnilisi arendusi, mida otsustati rakendada uuele soomussõidukile. Ekspertide sõnul patenteeriti BMP-3 kallal töötamise käigus üle saja leiutise. Maailma suundumuste kohaselt peaksid soomusmasinad olema tugevdatud turvalisuse ja suurema tulejõuga. Sellised parameetrid pakuti välja 1977. aastal. Selle tulemusena pärast mitut aastakümmet, vastupidiselt väidetavatele jõudlusomadustele, BMP-3osutus veidi ülehinnatud lahingumassi ja kaliibriga.

Disaini kohta

Ekspertide sõnul kavatsesid disainerid alguses soomusmasinaid varustada 30-millimeetrise kahuri, sellega koaksiaalse kuulipilduja ja automaatse granaadiheitjaga "Flame". Kuna sellised relvad ei suutnud tagada BMP-le vajalikku tulejõudu, lükkasid Nõukogude sõjaväelased need tagasi. Põhirelvana otsustati kasutada juhitavaid tankitõrjerakette tulistavat 100-millimeetrist kahurit. Lahingusõiduki kere kallal töötades mõistsid disainerid, et soomusterase kasutamisel osutuvad soomusmasinad liiga raskeks. Selline jalaväe lahingumasin ei sobi maandumiseks ja ujumiseks.

Lõpuks otsustasime kasutada spetsiaalset alumiiniumist soomust. BMP-3 uue veermiku, jõuallika, oluliselt suurenenud turvalisuse ja uue relvasüsteemiga. Lahingusõiduki paigutuse kallal töötades tekkis disainerite vahel vaidlusi mootori asukoha üle. BMP-3-s asus mootor ahtris. Sellel disainilahendusel olid järgmised eesmärgid: parandada juhi nähtavust, pakkuda lahingumeeskonnale mugavusi. Lisaks oli tänu sellisele paigutusele võimalik raskust ühtlaselt jaotada kogu masina pikkuses. Tänu ees asuvale mootorile said jalaväelased seda kasutada lisakaitsena. Sõjaväelastele on muutunud mugavamaks ka sõiduki tagant langevarjuga hüppamine.

Test

1986. aastaks oli esimene soomusmasinate prototüüp valmis. Samal aastal katsetati. Alguses oli uus paigutus ebatavaline ja seetõttu langevarjurite jaoks ebamugav. Kuna BMP kere valmistamisel ei kasutatud mitte terasest, vaid alumiiniumist soomust, oli töölistel raskusi. Probleeme seletati sellega, et armee meistritel puudusid selle sulami käsitsemise kogemused. Lisaks on see materjal halvasti keevitatud. Testimise käigus jäi ekspertkomisjon BMP võimsusega rahule. Soomukitel oli aga tugev tagasilöök, mille tagajärjel tekkisid selle pinnale mitmed praod. Järgnevatel aastatel hakkasid Nõukogude disainerid neid puudusi parandama. BMP-3 oli esimene, mis kasutas hüdromehaanilist jõuülekannet, muutes soomusmasinate juhtimise palju lihtsamaks.

Tootmise kohta

OJSC Kurganmašzavodis on käivitatud seeriatootmine. Ekspertide sõnul valmistas see ettevõte kokku üle 1500 ühiku. 1997. aastal sai Hiina Rahvavabariik litsentsi BMP-3 lahinguruumide tootmiseks.

Kirjeldus

BMP-3, nagu jalaväesõiduki eelmine mudel, koosneb neljast sektsioonist: lahingu-, juhtimis-, õhu- ja jõusektsioonidest. Erinev alt teistest jalaväe lahingumasinatest paiknevad selles transpordiüksuses osakonnad aga erinev alt. Võimsussektsiooni kohaks sai lahingumasina tagumine osa. BMP-3 juhib juht, kellele on vööris reserveeritud koht.

Tema kõrvale on paigutatud veel kaks langevarjurit. Selline paigutus võimaldab tulistada kahest PKT-st liikumissuunas. Tagaosast on saanud koht BMP-3 mootorile, ülekandeelementidele, akudele, erinevatele anduritele, määrdeainete mahutile ja jõuallika jahutamise eest vastutavale süsteemile. Tänu oma kõrgetele omadustele on sellel transpordiüksusel hea liikuvus ja manööverdusvõime.

Jalaväemasinas on põhja all spetsiaalsed reaktiivjõuallikad, tänu millele on see võimeline veepinnal liikuma. Juhtruumis on eraldi luuk juhi ja iga võitleja jaoks. Lahinguruum jalaväe lahingumasina keskel. Selles sektsioonis asuv BMP-3 on varustatud komandöri ja laskuri-operaatori istmetega. Torn oli varustatud vaatlusseadmete, sihikute, sidevahendite ja relva laadimismehhanismiga. Lahinguruumi taga - maandumine seitsme hävitajaga. Nende käsutuses on mitmeid lünki ja vaatlusseadmeid. Selles osakonnas on ka tualett.

Teave soomuskaitse kohta

Torni ja kere valmistamiseks kasutatakse ABT-102 kaubamärgiga spetsiaalseid töödeldud alumiiniumlehti. Tänu oma kõrgetele omadustele on BMP-3 ekspertide sõnul võimeline vastu pidama 12,7 mm kuulide otselöökidele. Samuti on soomusmasin immuunne suurtükimürskude fragmentide suhtes. Varem pidas esiosa soomus üsna eduk alt vastu 30-mm laskemoonale 200 meetri kauguselt. Kas BMP-3 meeskond suudab ellu jäädapärast tabamist moodsa alakaliibriga mürsuga on see siiani ebaselge. 100-200 m kauguselt ei karda meeskond 12,7 mm kaliibriga B-32 kuule. Püüdes tugevdada eesmist soomust, tugevdasid Vene disainerid seda täiendavate teraslehtedega. Rakendatud soomukiga kasvab soomusmasinate kaal 22,7 tonnini. Ekspertide hinnangul ei vähenda dünaamiline kaitse BMP-3 šassii töökindlust. Selle seadme tehnilised omadused jäävad samaks, kuid väiksema tööressursiga. Hävitajate maandumisel kaitseb neid osaliselt kate, mis avaneb vertikaalasendis mootori taga. Lisakaitset pakuvad mootori ees asuvad kütusepaagid.

Millega on soomukid relvastatud?

BMP-3, mille foto on ülevaates, oli varustatud suurtükiheitjaga 2A70 koos vintpüssi poolautomaatse 100 mm kahuriga. Relva kaal on 400 kg. Ühe minuti jooksul saab püssialuselt tulistada kuni 10 lasku. 2A70 lahingukomplekt sisaldab 40 kesta, veel 22 on varustatud laadimismasinaga. Samuti esindab BMP-3 relvastust 9K116-3 kompleks, mis kasutab tankitõrjejuhitavaid rakette. Lahingukomplekt koosneb 8 ATGM-ist, veel 3 - laadimismehhanismis. Ka soomukites kasutavad nad automaatset 30-mm kaksikpüstolit 2A72. See BMP-3 kahur tulistab suure plahvatusohtliku killustiku (OFZ) ja soomust läbistavaid mürske. OFZ laskemoona arv on 300 tükki, soomust läbistavat laskemoona - 200.

Kuna automaatkahuri torul on tagasilöögi ajal pikk löök,vastuvõetava lahingutäpsuse tagamiseks varustasid disainerid püstoli teisaldatava siduriga, mis ühendas 2A70 ja 2A72 komplekside pagasiruumid. Lisaks on soomusmasinad varustatud Kalašnikovi 7,62x54 mm tankkuulipildujatega. BMP-3 korpusele on paigaldatud kaks vintpüssiüksust. Neid juhivad kaks hävitajat, mis asuvad juhi lähedal. Demonteerimise ajal täidavad nad seda ülesannet eem alt. Teine kuulipilduja asub tornis. PKT torust lastud kuuli algkiirus on 855 m/s. Iga kuulipildujaga on kaasas 200 padrunit. Vees liikudes on võimalik kasutada käsirelvi. 100 mm relv on efektiivne kuni 4000 meetri kaugusel, 9K116-3 aga 3000 kuni 6000 meetri kaugusel.

Täiendava relvastusena on BMP-3 varustatud 9M117 "Kastet" ATGM-iga, mis on kompleks, mis kasutab 100-millimeetriseid tankitõrjekahureid T-12. Püstolite sihtimine toimub 360 kraadise nurga all. Soomustatud sõidukid võimaldavad kasutatud kassettide automaatset väljutamist. Tuletõrjesüsteem töötab nii automaat- kui ka manuaalrežiimis. Laskur saab lahingu täpsuse tagamiseks teha selleks vajalikud muudatused. SLA-d kasutavad tuleobjektid on vaenlase madalal lendavad ja hõljuvad helikopterid. Mõned eksperdid kahtlevad aga selliste õhutõrjerelvade kasutamise otstarbekuses helikopterite vastu.

TTX BMP-3

Nad näevad välja sellised:

• 600 tuhat meetrit – soomusmasinate valik maanteel.
• BMP-3 on varustatud väändevarraste vedrustuste ja UTD-29 mootoriga, mille võimsus on 500 hobujõudu.
• Võimutihedus on 26,7 l/s.
• Ühe tunniga läbib auto 70 km.
• BMP-3 ületab ebatasasel maastikul kiirusega 10 km/h.
• Mustasel pinnal sõites mõjub teele rõhk 0,60 kg/cm2.
• Soomukid ületavad nõlvad 30 kraadise nurga all, 70 cm seinad ja 220 cm pikkused kraavid.
• BMP-3 kere on 714 cm pikk ja 330 cm lai.
• Soomukite kõrgus on 230 cm.
• Armee sõiduk lahingumassiga 18,7 tonni ja tagumise mootori paigutusega.
• Meeskonnas on 3 inimest. Dessanti esindab seitse võitlejat, veel kaks sõdurit on juhtimisosakonnas.
• BMP-3 on varustatud kombineeritud päevase ja passiivse öösihikuga, kasutades laserkaugusmõõtjaid.

Teave muudatuste kohta

Järgmised soomusmasinate mudelid loodi BMP-3 põhjal:

• BMP-3K. See on jalaväe juhtimismasin. Erinev alt põhimudelist kasutab see tehnika navigatsiooniseadmeid, kahte raadiojaama, vastuvõtjat, autonoomset generaatorit ja radari transponderit. R-173 raadiojaama leviulatus on 40 tuhat meetrit.
• BMP-3F. Loodud merejalaväelastele. Lisaks kasutavad seda ranniku- ja piiriväed merejalaväelaste randumisel rannikul. Erinev alt analoogist, seetehnika on ujuvam, varustatud teleskoopse õhuvõtutoru ja kerge veesuunajaga. Varustatud uue SOZH-sihikuga, kasutades laserkaugusmõõturit.

BMP-3M. See on BMP-3 täiustatud modifikatsioon. See erineb baasmudelist suurenenud liikuvuse ja tulejõu poolest. Auto kasutab uut turbomootorit UTD-32T, mille võimsus on 660 hobujõudu. Operaator suudab tänu täiustatud tulejuhtimissüsteemi olemasolule ära tunda sihtmärgi kuni 4,5 km kaugusel. Laskmise efektiivsus ei sõltu sihtmärgini ulatuvast sõidukaugusest ega soomukite kiirusest. BMP-3M jaoks on kaasas täiendavad soomusekraanid ja Arena-E kaitsekompleks

• BMP-3 Cactus kaugseirega. Demonstratsioon toimus 2001. aastal Omski linnas. Sõiduki küljed, torn ja selle esiosa on varustatud D3 plokkidega, mis ei ole 12,7 mm kestade suhtes tundlikud. Ka soomusmasinate disainis on kummist kangast ja võreekraanid. See lahinguüksus ei erine põhimudelist relvasüsteemi, juhtimissüsteemi ja sisemise paigutuse poolest. Tänu sellele, et masina kaal on suurenenud, ei suuda see ujuda. Kui lisakaitse demonteerida, saab soomusmasinaid vee peal kasutada, kuna disainerid jätsid veejoad maha.
• BMP-3 koos KOEP "Shtora-1". Ekspertide sõnul on masin usaldusväärselt kaitstud vaenlase tankitõrje juhitavate rakettide eestpoolautomaatsed ja automaatsed sihtimissüsteemid. Seda lahinguüksust esitleti avalikkusele 2003. aastal näitusel IDEX-2003. Etenduse ajal tulistasid ATGM-id soomukit. 3 tuhande meetri kauguselt ei jõudnud aga ükski rakett sihtmärki.
• BMP-3 koos BM "Bakhcha-U". Sõiduk kasutab kaasaegset tuletõrjesüsteemi ja ühtset laadimismehhanismi. Juhitava raketi Arkan 9M117M1-1 abil saab kaasaegse tanki hävitada 5,5 km kauguselt. Tuli uute 100 mm plahvatusohtlike kildmürskudega ZUOF19 sooritatakse õhutõrje juhitavast lahingusüsteemist ZUBK23-3. Laskemoona efektiivne laskekaugus on 6,5 km. Kergelt soomustatud sihtmärke hävitab 30 mm soomust läbistav alamkaliibriline mürsk "Kerner" ZUBR8.
• BMP-3M "Dragoon". See on BMP-3M moderniseerimine. Masin asub mootoriruumi ees. Lahingumeeskonna maandumiseks on ette nähtud kaldtee. Elektrijaama esindab neljataktiline mitme kütusega mootor UTD-32, mille võimsus on 816 hj. koos. Seadmel on kuivvann, turboülelaadur ja vedelikjahutus. Soomusmasinad on varustatud kolme tüüpi lahingumoodulitega: "BM 100 + 30" (kasutades 100 mm kahurit ja 2A72 kaliibrit 30 mm), "BM-57" (pearelva kaliiber selles BMP-3 modifikatsioonis 57 mm) ja "BM-125" (pearelv 2A75 kaliiber 125 mm).

BMP-3 "Tuletus". Soomustatud sõidukid kasutavad moodulit AU220M ja 57 mm automaatsuurtükki

Lõpetuseks

Isegikaks aastakümmet pärast ilmumist ei vaibu vaidlused omapärase paigutuse kasutamise otstarbekuse üle jalaväe lahingumasinas. Ekspertide sõnul püüdsid arendajad tõsta tulejõu ja liikuvuse näitajaid. Erinev alt eelmisest versioonist on uue BMP-3 tootmine palju kallim ja keerulisem hooldada. Parameetrid, nagu meeskonna mugavus ja turvalisus, vajavad veel täiustamist.