Inimtegevus toob sageli kaasa muutusi keskkonnas. Mida rohkem ta saavutab tehnoloogilise progressi vallas, seda kahjulikum alt mõjutab see elu tema ümber. Ökoloogia küsimuses on erilise tähelepanu all nafta, mille lekkimist ei saa selle kaevandamise ja transportimise ajal vältida. Selles tööstusharus toimuvad õnnetused on keskkonnale eriti kahjulikud ja neil on tõsised tagajärjed. Inimkond ei suuda võimalikke katastroofe ära hoida. Siiski on ta õppinud õlireostust koristama. Kuigi nendest meetmetest ei piisa saastatud ökosüsteemi täielikuks taastamiseks. Mis on õlireostused ja kuidas neid puhastatakse?
Konseptsioon
Naftareostus on selle aine sattumine keskkonda inimtegevuse tõttu. Põhjuseks võib olla naftatoodete eraldumine või õnnetused mitmes rajatises:
- tankerid;
- naftaplatvormid;
- kaevud;
- rigs.
Lekke tagajärjed on keskkonnale kahjulikud ja nende likvideerimine võib kesta mitu kuud kuni mitu aastat.
Lekke tagajärjed
Mis on nafta oht? Valatakse see üsna mahalooduslik aine põhjustab kogu elustiku, sealhulgas veekogude hävimise maa pinnal. See levib paljudele kilomeetritele, kattes õhukese kihiga kõik, mis teele jääb. See viib taimestiku surmani. Nafta mõjutatud alad muutuvad elusorganismide eksisteerimiseks ebasobivaks. Must kile katab mitte ainult soolaste allikate pinda. Õliosakesed võivad seguneda veega ja tungida veekogude sügavustesse. See põhjustab paljude mereorganismide surma.
Ökosüsteemi taastumine on väga aeglane. Nii toimus 1989. aastal Alaskal katastroof, mille tagajärjel lekkis tohutul hulgal naftat (kakssada kuuskümmend tuhat barrelit). Õnnetuse likvideerimiseks kulutati miljoneid dollareid. Kaheksateist aastat hiljem uuriti piirkonda ja liivast leiti üle kahekümne galloni musta kütust. Seetõttu pole ökosüsteem rannajoonel veel taastunud. Teadlaste hinnangul kaovad mahavalgunud nafta jäänused aastas neli protsenti ülejäänud kogumassist. See tähendab, et kahjustatud piirkonna taastamiseks kulub rohkem kui tosin aastat.
Tankeriõnnetused
Kõige ohtlikum nafta (inimtegevuse tõttu paratamatu) veekogudele. See on veest kergem, seetõttu levib see õhukese kile kujul, hõivates tohutuid alasid. Tekitatud kahju puudutab kõiki elusorganisme, sest surevad linnud, kalad ja imetajad. Selle all kannatavad kalapüük ja turism.
Hädaabinaftareostused tekivad sageli tankerite kasutamise tõttu selle transportimiseks. Üks suurimaid selliseid katastroofe oli 1989. aastal Alaska ranniku lähedal toimunud Exxon Valdezi õnnetus, mille tagajärgi on kirjeldatud eespool.
Platvormi õnnetused
Avamereplatvormidel juhtuvad õnnetused pole vähem ohtlikud. Neist puuritakse kaevud, millest pumbatakse naftat, mille leke muutub merešelfi ökosüsteemile katastroofiliseks.
2010. aasta leket peetakse suurimaks inimtegevusest tingitud katastroofiks merel. Deepwater Horizoni platvormil toimus plahvatus. Mehhiko lahte lekkinud nafta kogust ei osatud arvutada. Mõnedel andmetel lekkis aga välja viis miljonit barrelit vedelkütust. Surmav koht hõlmas seitsmekümne viie tuhande ruutkilomeetri suuruse ala. See ei toonud kaasa mitte ainult teadaolevaid tagajärgi keskkonnale, vaid viis ka kaevandusettevõtte peaaegu pankrotti. Fakt on see, et sellistes õnnetustes lasub süü kalastuskaartide omanikel. Just nemad on kohustatud tasuma tagajärgede likvideerimise kulud ja hüvitama kannatanutele tekitatud kahju.
Musta aine väljavool toimub loomulikul teel – merede ja ookeanide põhjas esinevatest riketest. Õli imbub neist välja aga järk-järgult, väikestes kogustes. Ökosüsteemil on aega selliste nähtustega kohaneda. Kuidas parandab inimkond oma hävitava tegevuse tagajärgi?
OSR-i kontseptsioon
Õnnetuste tõttu tekkinud õlireostusreageerimine lühendatud kujulvarianti nimetatakse tavaliselt OSR-iks. See on terve rida tegevusi. Nende eesmärk on eemaldada plekke ja naftasaaduste äravoolu mulla ja vee pinn alt.
OSA meetodid
Nafta ja naftatoodete lekked eemaldatakse neljal põhimeetodil:
- Mehaaniline. Kogumine spetsiaalse varustuse abil.
- Termiline (põlemine). See sobib rohkem kui kolmekümne kolme millimeetri paksuse õlikihi jaoks. Kandke kohe peale õnnetust enne aine segamist veega.
- Füüsikalis-keemiline. Dispergeerivate ainete, sorbentide kasutamine, mis imavad ja hoiavad õli sees.
- Bioloogiline. Bakterite ja seente töö, et pärast eelmiste meetodite rakendamist järelejäänud õli absorbeerida.
Piisav alt tõhus on sorptsioonipuhastusmeetod (füüsikalis-keemiline meetod). Selle eelised on see, et saasteained eemaldatakse madalaima jääkkontsentratsioonini. Sel juhul saab protsessi kontrollida. Kuigi maksimaalne sorptsioon saavutatakse esimese nelja tunni jooksul. Meetod on ka keskkonnavaenulik, seetõttu kasutatakse seda erijuhtudel.
Kõige keskkonnasõbralikumad on bioloogilised meetodid. Neid kasutavad spetsialiseerunud organisatsioonid, kellel on nende tööde tegemiseks litsents. Kaasaegse bioloogilise tehnoloogia näide on biokompostimine. See on õli süsivesinike oksüdatsiooniprotsess spetsiaalse mikrofloora abil. Selle tulemusena laguneb must aine süsinikmonooksiidiks, veeks ja biomassiks. Protsess kestab kaks kuni neli kuud. Sestpoome kasutatakse laialdaselt, et vältida mustade laikude levimist üle vee. Neisse ümbritsetud mass põleb ära.
Specialiseeritud laevad
Erakorralise õlireostuse likvideerimine on võimatu ilma spetsiaalseid seadmeid kasutamata. Kasutan anumaid nii üksikute tööde kui ka kogu ürituste kompleksi jaoks. Olenev alt funktsionaalsest eesmärgist eristatakse järgmist tüüpi laevu:
- Õlikoorijad. Nende ülesanne on iseseisv alt veepinn alt massi koguda.
- Võlakirjade paigaldajad. Need on kiirlaevad, mis toimetavad poome katastroofipiirkonda ja paigaldavad need.
- Universaallaevad. Nad suudavad iseseisv alt pakkuda peaaegu kõiki OSR-i etappe.
OSRP etapid
Nafta ja naftasaaduste lekete puhastamine veepinn alt toimub järgmiselt:
- Plekkide levimise vältimiseks on paigaldatud piirded. Kasutatakse ka õliseparaatoreid ja õlipüüdjaid.
- Pihustatakse sorbente, mis võimaldavad valatud massi loomulikku hajumist.
- Mehaaniline kogumine toimub skimmerite ehk seadmete abil, mis koguvad naftasaadusi veepinn alt.
OSA mullast järgib teistsugust mustrit. Kuid sagedamini on vaja universaalset süsteemi, kuna reostus mõjutab vett ja maad samal ajal nagu tragöödia Alaska ranniku lähedal. Siis on vaja arvesse võtta piirkondlikke, klimaatilisi ja muidfunktsioonid.
Heandamine
Pärast OSR-i valmimist luuakse spetsiaalne komisjon territooriumi kontrollimiseks, saastumise olemuse ja sügavuse kindlakstegemiseks. Lisaks on asjakohane kasutada kõige tõhusamaid saastunud ala tervendamise meetodeid. Ülejäänud õli pestakse maha ja pumbatakse välja. Naftasaaduste lagunemist stimuleeritakse lupjamise või jahvatamise teel. Süsivesinike kontsentratsiooni vähendamiseks pinnases luuakse stabiilne murukate ehk viiakse läbi fütomelioraktsioon.
Probleemi hoiatus
Naftatootmise negatiivne mõju kõigile elusolenditele ei jäta kahtlust. Pealegi ei suuda ükski vahend naftareostuse korral keskkonda taastada. Seetõttu on selles tööstusharus vaja järgida kõrgeid keskkonnastandardeid. Naftareostuse vältimine on võimalik, kui ettevõtted rakendavad uusi tulemuslikkuse standardeid, mis võtavad arvesse negatiivseid kogemusi.
Tootmises võivad õnnetusi põhjustada mitmesugused tegurid, mida tuleks arvesse võtta. Sammud lekke minimeerimiseks on järgmised:
- kaitske tankide ja naftatorustike seinu korrosiooni eest;
- vältige seadmete riket;
- ära riku ohutusnõudeid;
- vältige töötajate vigu.
Ettevõtetes tuleks kasvatada ohutu töökultuuri. Samal ajal arendatakse maailmas tehnoloogilisi vahendeid, mis suudavad ennetada ohtuhädaolukorrad.
