Parkimiskoht: mõõdud, paigutus ja muud nüansid 2017. aastal

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:15

2017. aastal on autode parkimiskohti puudutav seadusandlus läbi teinud muudatusi. Nende olemus on auto (autode ja mitte ainult) parkimiskoha minimaalse ja maksimaalse suuruse kehtestamine. Lisaks on hoovi parkla saanud kinnisvaraobjekti staatuse ja nüüd on võimalik seda osta korteriks või garaažiks.

Parkimiskoha suurus vastav alt GOST-ile

Peamine parkimiskohtade mõõtmeid kajastav dokument on SNiP 21-02-99, mis hakkas tööle 2011. aastal. See piirab sõiduauto parkimisala 2,5 m laiuse ja 5,3 m pikkusega. Need mõõtmed ei sisalda parkimiskohtade märgistust, mille mõõtmed laiuses ulatuvad 0,1 m.

Kui auto kuulub puudega inimesele, suurenevad parkimisparameetrid. Parkimiskoha mõõtmed on sel juhul kuni 6,2 m pikk ja 3,6 m lai. 10-20% suurte kaupluste, kaubanduskeskuste, haiglate, kultuuriasutuste, aga ka kaasaegsete elamurajoonide parklate juures asuvate parklate üldpinnast on eraldatud puuetega inimestele.

Sama dokument reguleerib koguparkimiskoha korraldusega seotud tehniliste nõuete kogum, samuti nende materjalide parameetrid, mida kasutatakse territooriumi piiramiseks. Peamised on:

Parkimine igas hoovis tuleks alati piirata külgkiviga.
Peegeldavad märgistused tuleb luua vertika altugedele (piilarid jne) nii siseõues kui ka mujal.
Asf altpind on märgistatud nitrovärvi või termoplastiga. Praktikas saate enamikul juhtudel jälgida odava veepõhise segu kasutamist. Hooajal uhuvad selle tavaliselt ära sademed.

Alates 2017. aasta algusest kehtinud seadusandluse muudatused määrasid minimaalse parkimiskoha mõõtmetega 5,3 x 2,5 m, kusjuures selle maksimaalsed parameetrid on samad, mis invakohtadel.

Oluline nüanss

Lisaks on alates 01.01.2017 parkla tunnistatud kinnisvaraobjektiks. Saate selle osta, võtta hüpoteeklaenu samaaegselt korteriga, pärandada, müüa ja teha sellega kõiki samu manipuleerimisi nagu iga kinnisvaraga.

Märgistustööde teostamisel viiakse läbi esialgsed ettevalmistavad protseduurid - koha valik, võttes arvesse parkimiskoha standardsuurust ning parkimiskohtade koguarvu ja nende asukoha iseärasusi määramist. Kõige sagedamini räägime autode parkimisest – veokid pargitakse erialadele.

Võimalik lõhe piiride vahel on arvestatud – eelduselvaba läbipääsu võimalus ühe inimese masinate vahel. Lisaks pöörake tähelepanu auto parkimise tüübile - lai või pikk. Teisesed tegurid hõlmavad märgistuse paksust, piirdeaeda tüüpi ja mitmeid esteetilisi kaalutlusi.

Märgistust tuleks eelistatav alt kanda sooja ja kuiva ilmaga, mille õhutemperatuur on 18–25 kraadi Celsiuse järgi. Soovitatavad materjalid on selleks värv, termoplast või polümeerteip. Parkimiskoha suurus võib lubatust erineda mitte rohkem kui 5 cm.

Toimingud parkimismärgistuse rakendamisel

Materjal on ettevalmistamisel.
Koht on ettevalmistamisel - see on täielikult puhastatud vanadest märgistustest, prahist ja tolmust.
Eelkontuur rakendatakse vastav alt ettenähtud parameetritele.
Kõik kontuurid värvitakse üle, kuni saadakse sirgjoon.
Käimas on lõpparendus - invaalad tähistatakse, postid värvitakse luminestsentsvärviga, vajadusel kantakse numeratsioon või muud navigeerimist hõlbustavad vahendid (suure parkimisala puhul).

Loata parkimine väljaspool tänavat

Praktiliselt igas hoovis on võimalik jälgida, kuidas kodanikud võtavad kinni osa hoovis olevast parkimiskohast, kasutades selleks erinevaid esemeid – kaste, poste, raskusi, betoonplokke jne. Enamasti on selline tegevus ebaseaduslik, kuna kortermaja ümbritsev maa onvalla vara või elanike kaasomand. Sarnase olukorra korral saate naabri ebaseadusliku tegevuse edasi kaevata, esitades kaebuse kriminaalkoodeksile, linnavalitsusele või piirkonnapolitseinikule.

Avaldusele võib lisada foto- või videomaterjali, ütlusi ja muid süüteo tõendeid.

Õues parkimise seaduslik registreerimine

Parkimiskoha mõiste all mõistab seadus parkla osa, mis on piiratud eriehitiste või märgistusega, mille katastritunnuses on selle asjaolu kohustuslik kajastamine. Seega on parkimiskohal eranditult määratud otstarve (ainult autode parkimiseks) ja see, nagu iga kinnisvara, kuulub riiklikule registreerimisele.

Selle koha ainukasutusõiguse saamine on üsna töömahukas protseduur. Selle rakendamiseks peaksite tegema toiminguid järgmises järjekorras:

Majaomanikud peavad üldkoosolekul otsustama osa ühismaja territooriumi eraomandisse andmise või rendile andmise, et korraldada teatud arv parkimiskohti

Protokoll, millele on alla kirjutanud kõik kaashäälikud kvoorumi (st poolte või enama omanike) juuresolekul, edastatakse katastrikoja territoriaalasutusele inseneri kutsumiseks. Tom peab tegema vajalikud mõõtmistööd, mille tasumine on elanike kanda.
Seejärel kantakse territoorium katastriregistrisse, mille kohta peate esitama dokumendipaketi alatesterritooriumi katastriplaan, nimetatud protokoll, isiklik pass ja korteri omandiõigustunnistus.
Oleme varunud koja tõendi ja inseneri koostatud territooriumi projektiga, pöördume kooskõlastamiseks kohaliku omavalitsuse poole.
Pärast loa saamist kooskõlastame töö Rospotrebnadzoriga.
Olemas kõik vajalikud load, alustame praktilise piirdeaedade märgistamise ja püstitamise tööga, milleks raha eraldavad samuti elanikud.

Kui piirkond ei ole elanike omandiks ametlikult registreeritud, loetakse see vaikimisi administratsiooni omandiks. Siis on plaanitu saavutamiseks vaja selle asutusega vormistada maa rendileping.