Suure Isamaasõja ajal andsid rasked soomusmasinad olulise panuse Nõukogude Liidu kaitsevõimesse ja võitu Natsi-Saksamaa üle. NSV Liidu sõjatööstus lõi rasketankide rea. Ekspertide hinnangul kujutas tank KV (Klim Vorošilov) natsidele erilist ohtu. See mudel, nagu sõjaeksperdid on veendunud, osutus juba sõjategevuse alguses üheks parimaks. Selles artiklis on ülevaade tankist KV-1S.
Sissejuhatus
Tanki KV-1S (foto lahinguüksusest on näha allpool) on üks NSV Liidu kaitsetööstuses toodetud raskete soomusmasinate mudeleid. Aastatel 1940–1943 toodetud Nõukogude rasketanke tähistatakse lühendiga KV. Mida tähendab Klim Voroshilov 1C paagis? See indeks näitab, et lahinguüksus on kiiresti liikuv ja kogu tankide seeria esimene mudel.
Loomise algus
Juba 1942. aastal märkasid sõjaväelased, et KV tankid ei olnud täiuslikud. Suure massi tõttu oli nende käsitsemine keeruline, mis kahjustas varustuse lahingutõhusust. Samuti ei töötanud paak mootori täisvõimsusel. Selle põhjuseks on probleemid mootorit jahutavas süsteemis. Selle tulemusena tuli jõuallika ülekuumenemise vältimiseks kasutada seda madalal kiirusel. Lisaks ei olnud tankil komandöri kupli, mis piiras oluliselt igakülgset nähtavust. Sõjaväelased ei olnud rahul vaatamisseadmete ebamugava asukohaga. Diiselmootori osadel oli defekte. Nendest puudustest teatati riigikaitsekomiteele, kes 1942. aasta veebruaris andis välja määruse nr 1334ss. Selle dokumendi kohaselt seisid ChTZ (Tšeljabinski traktoritehase) disainerid silmitsi ülesandega kavandada 45 tonni kaaluv paak, mille võimsus peaks olema 560 hobujõudu. Kolm päeva hiljem allkirjastas kaitse rahvakomissariaat määruse nr 0039 tanki KV-1S loomisega seotud tööde alustamise kohta.
Esialgu otsustati vähendada lubatud kaalu 45 tonni, vähendades roomiku laiust 60 cm-ni, soomuse paksust põhjas ja esiosas. Lisaks pidanuks muudatused mõjutama laskemoonakoormust – seda otsustati vähendada 90 mürsuni. KV-1S paak (mudeli foto on artiklis) toodeti ilma täiendavate kütusepaakideta.
Tootmise kohta
Linna traktoritehase projekteerimisbüroos tehti projekteerimistöödTšeljabinsk. Peagi valmis V-2K mootoriga paagi prototüüp 650 hj. koos. ja uued lõppajamid. Testimise käigus selgus aga, et jõuallikas oli ebaefektiivne. Vastupidist olukorda täheldati lõpusõitudel, millest otsustati lahkuda. Hiljem loodi nende seeriatootmine. Aprillis katsetasid nad uut käigukasti, mis oli mõeldud 8-käiguliseks, ja 700 hj mootorit. koos. Asjatundjate sõnul ei õnnestunud mootorit lõpuni testida ja käigukast hakkas peagi varustama KV-1S paaki. Kokku tootis Nõukogude kaitsetööstus 1120 lahinguüksust.
Disaini kohta
Nõukogude rasketank KV-1S on esimese originaalmudeli moderniseerimine, mis on loetletud kui KV-1. Disainerite peamine eesmärk oli muuta uus lahinguüksus töökindlamaks ja kiiremaks. Selle tulemusena on tankil KV-1S erinev alt oma kolleegist nõrgenenud soomuse tõttu vähem massiivne kere, see on varustatud uue, täiustatud torni ja käigukastiga. Tšeljabinski disainerid otsustasid relvi ja mootorirühma mitte muuta. Nõukogude tank KV-1S oli klassikalise paigutusega, mis oli tüüpiline Nõukogude kaitsetööstuses sel ajal toodetud rasketele ja keskmistele mudelitele. Masin koosneb kolmest sektsioonist: juhtimis-, lahingu- ja mootoriülekanne. Esimeses on koht juhile ja laskurile-raadiooperaatorile, teises - meeskonnaliikmetele. Võitluskamber kombineeriti kere keskosa ja torniga.
Siin on koht põhirelva, laskemoona ja kütusepaakide jaoks. KV-1S tanki ahtriosa oli varustatud mootori ja käigukastiga.
Teave soomuskaitse ja tankitorni kohta
Kiirtanki Klim Vorošilov (fotot sellest lahinguüksusest on näha artiklis) tootmisel kasutati v altsitud soomusplaate, mille paksus oli 2, 3, 4, 6 ja 7,5 cm Diferentseeritud ballistilise soomuse kaitsega sõiduk. Paagis olev torn on keeruka voolujoonelise kujuga ja valmistatud valades. Selle mürsu takistuse suurendamiseks paigutati tornikülje projekteerijad vertika altasapinnas 75 kraadise nurga alla. Külgede paksus oli ekspertide sõnul suurim - 75 mm. Eesmisse torni paigutati ka püstoli ambratuur. See osa valati eraldi. Seejärel ühendati need keevitamise teel ülejäänud soomustatud osadega. Püssimantel valmistati v altsitud soomusplaadi baasil, mis oli painutatud ja varustatud kolme avaga kahuri, koaksiaalkuulipilduja ja sihiku jaoks. Selle tulemusena saadi toode silindrilise segmendi kujul, paksusega 8,2 cm. Torn asetati võitlusruumi kaane peale õlarihmale, mille läbimõõt oli 153,5 cm.
Nõukogude kiire tanki sees
Juhi töökoht on keha esiosa keskel. Laskur-raadiooperaator on temast vasakul. Torni majutati kolmeliikmeline lahingumeeskond. Püssist vasakul istusid laskur ja komandörautod, paremal - laadur. Komandöril oli valatud vaatlustorn, mille soomuki paksus oli 6 cm. Tankis oli ette nähtud kaks ümmargust luuki lahingumeeskonna maandumiseks ja väljumiseks. Üks neist oli laaduri all, teine - ülemises kaanes püssimees-raadiooperaatori kohal. Lisaks oli KV-1S varustatud põhja evakuatsiooniluugiga. Masina komponentide ja koostude remont viidi läbi täiendavate väikeste tehniliste luukide kaudu. Nende kaudu oli võimalik pääseda kütusepaakide juurde, samuti laadida paaki laskemoona.
Relvadest
Lahing tanki KV-1S peal viidi läbi 76, 2 mm ZIS-5 relvadest. Relv oli kinnitatud tangidele. Juhtimine viidi läbi vertika altasandil vahemikus -5 kuni 25 kraadi. Tulistamine toimus mehaaniliste ja elektriliste päästikute abil. Pearelvast sai tulistada 114 lasku. Tema laskemoon lebas tornis mööda külgi. Lisaks oli võimalik vaenlast tabada kolme 7,62 mm kaliibriga kuulipildujaga DT. Üks neist oli ühendatud ZIS-5-ga, teine kursusega ja kolmas paigutati tanki ahtrisse spetsiaalsele kuulikinnitustele. Väikerelvade lahingukomplekti esitleti 3000 padrunit. DT kuulipildujad olid paigaldatud nii, et meeskond võis need igal ajal eemaldada ja tulistada KV-1S-st eraldi. Meeskonnal oli ka mitu F-1 käsigranaati. Tanki komandöril pidi olema signaalpüstol.
Teave jõuülekande kohta
Paagis kasutati neljataktilist V-kujulist 12-silindrilist V-2K diiselmootorit. Mootori võimsus oli 600 hobujõudu. Üksuse käivitamiseks olistarter ST-700 (15 hj). Sel eesmärgil kasutati ka suruõhku, mis asus lahinguruumis kahes 5-liitrises paagis. Peamiste kütusepaakide maht oli 600 ja 615 liitrit. Nende asukohaks olid lahingu- ja ülekandekambrid. Lisaks oli paagil veel neli välist kütusepaaki, mis ei olnud üldise süsteemiga ühendatud. Iga konteiner on ette nähtud 360 liitri kütuse jaoks.
Edastamise kohta
KV-1S oli varustatud käigukastiga, mis koosnes järgmistest komponentidest:
- Mitme kettaga peamine kuivhõõrdsidur.
- Neljakäiguline demultiplikaatoriga käigukast (8 käiku edasi ja 2 tagasi).
- Kaks mitme plaadiga sidurit.
- Kaks pardal olevat planetaarülekannet.
Mehaanilise juhtajamiga paak. Ekspertide sõnul oli Klim Vorošilovi lahingumasinate oluline puudus see, et jõuülekanne polnud piisav alt usaldusväärne. Uue käigukastiga sai see viga parandatud. Hiljem otsustati seda kasutada mudelis IS-2.
Šassii kohta
Selle seadme kujundamisel kasutasid arendajad KV-1 jalutuskäiku. Lahingusõiduki kogumassi vähendamiseks tuli aga siiski osade detailide mõõtmeid vähendada. KV-1S oli varustatud individuaalse väändvarraste vedrustusega, mis oli ette nähtud iga täisvalatud viilkatusega roomikurulli jaoks. Kokku on neid mõlem alt poolt 6 tükki. Uisuväljaku läbimõõt oli 60 cm. NSVL kaitsetööstuses toodeti kahte tüüpi liuväljasid: ümarate aukudega ja kolmnurkseid. Esimene tüüp oliKõige tavalisem. Iga rull oli varustatud käigupiirajaga, mis keevitati soomuskere külge.
Jooksev paak – laternaülekande ja eemaldatavate velgedega. Rööviku pingutamine viidi läbi spetsiaalse kruvimehhanismi abil. Röövik oli varustatud 86 üheharjalise roomikuga. Erinev alt baasmudelist oli kiirpaagi roomiku laius 60 cm.
Vaatlusvahendite ja vaatamisväärsuste kohta
Ekspertide sõnul peetakse kõigist suuremahulistest Nõukogude tankidest kiiret KV-1S-i esimeseks, mis kasutab vaatepiludega varustatud komandöri kupli. Kokku oli neid 5 ja need olid kaetud kaitseklaasidega. Juhil oli vaatamisseade. Tripleksi kaitsmiseks oli spetsiaalne soomustatud klapp. Selle seadme asukohaks oli paagi esiosas asuv kaevukork. Lahinguvälises olukorras võiks juht seda luuki veidi ettepoole lükata, et suuremat ala vaadata. KV-1S kasutas kahte püstoli sihikut: otsetuld võimaldavat teleskoop-TOD-6 ja periskoopi PT-6. Seda kasutati ära, kui oli vaja kinnisest asendist tulistada. PT-6 kaitses spetsiaalne soomuskork. Tänu sihikute kaaludega varustatud valgustusseadmetele sai tulistada ka öösel. Kursi- ja ahtri DT kuulipildujate külge kinnitati snaipripüssides kasutatavad sihtimisseadmed. Iga selline vaatepilt pakkus3x suurendus.
Teave suhtluse kohta
Lahingumeeskonna ja komando vaheliseks sidepidamiseks oli KV-1S varustatud raadiojaamaga 9R ja sisetelefoniga TPU-4-BIS. Seda saaks kasutada neli tellijat. Tankid olid varustatud ka 10R või 10RK raadiotega. Komplekti kuulusid saatja, vastuvõtja ja umformer. Viimane oli ühe ankruga mootor-generaator, mille kaudu toideti jaamu parda elektrivõrgust pingega 24 V. Ekspertide hinnangul toimus telefoniside 20–25 tuhande meetri kaugusel. tank, sideulatus oli madalam. Tankisiseseks läbirääkimisteks kasutati TPU-4-Bis. Kui keskkond oli liiga mürarikas, võis meeskond kasutada peakomplekti, mis oli ühendatud ka välise raadiosideühendusega.
TTX
KV-1S-il on järgmised jõudlusnäitajad:
- Võitluskaal - 42,5 t.
- Tanki meeskond koosnes viiest inimesest.
- Kohvri pikkus oli 690 cm, laius - 325 cm, kõrgus - 264 cm.
- Tasasal pinnal liikus KV-1S kiirusega 42 km/h, ebatasasel maastikul - 15 km/h.
- Erivõimsuse indeks 14,1 s/t
- Paak ületas mitte rohkem kui 36-kraadised kalded ja 80 cm seinad.
- Auto võis ületada kraave, mille mõõtmed ei ületanud 270 cm.
- Erirõhk maapinnale oli 0,79 kg/cm2.
Eksperdi arvamus
Sõjaväeekspertide sõnul oli KV-1S disain vastus tõrgetele aastalsõja esimene etapp. Vahetult pärast seeriatootmise alustamist viidi tankid rindele. Võitluste ajal märkis Punaarmee juhtkond, et kiirete KV-1-de soomustest ei piisa, et vastu pidada T-3 ja T-4 kasutatavatele standardmürskudele. Need tankid läbistasid KV-1S 200 m kauguselt.
Lisaks jättis soovida selle lahingumasina maastikuvõimekus. Kurdeti ka ülekande töökindluse üle. Kui arvestada KV-1S tulejõudu, siis piisas fašistliku tanki hävitamisest 200 m kauguselt. Rinde paranemist täheldati seni, kuni sakslased hakkasid tootma tiigreid ja pantreid. Muidugi võis KV-1S sellise tanki hävitada, kuid pearelva väikese kaliibri tõttu pidi Nõukogude meeskond selleks natside soomusmasinatele ligi pääsema. KV-1S mürsk läbistas tiigreid ja pantreid vähem kui 200 m kauguselt.
Teave virtuaalse üksuse kohta
Täna saab arvutimängudes "võidelda" Nõukogude kiirtankiga. World of Tanksi fännidele on uuendatud KV-1 tuttav. Mängijate arvukate arvustuste põhjal peetakse WOT Blitzi tanki KV-1S esimeseks tõsiseks näiteks soomusmasinate kohta tasemel 6.
Virtuaalsete lahingute fännid hindasid kõrgelt häid kiirusomadusi. Blitzis võivad KV-1S tankid vastasele märkimisväärset ühekordset kahju tekitada. Selleks piisab, kui kasutada aluse asemel ülemises relvas D2-5T175 mm mürsk on esmaklassiline 217 mm. Täpse löögi korral kaotab vaenlane vastupidavusest vähem alt 390 HP. Ühe minuti jooksul saab teha kuni 14 lasku.
