Subkultuuri "ratturid" saavad täielikult mõista ainult tavalised inimesed, kellel pole vastavate inimeste ja mootorratastega mingit pistmist, ainult siis, kui sukelduda sügavale selle ajalukku. Kõik sai alguse 1868. aastal, kui mootorrataste ajastu oli just alanud. Kuna inimest on alati tõmmanud miski uus ja tundmatu, siis on loogiline eeldada, et mootorrataste vastu tekkis kohe väga paljudel huvi. Keegi kasutas neid ainult transpordivahendina ja keegi - pildi säilitamiseks.
Aga ilmus teine, eraldiseisev grupp inimesi, kes elasid sõna otseses mõttes oma ratastel, kujutlemata oma eksistentsi ilma kiiruse ja adrenaliinita. Järk-järgult kujunes vool omaette subkultuuriks, mis tänapäeval on levinud mitte ainult noorte seas. Ka täiskasvanud ja lugupeetud inimesed ei keeldu veel kord suurel kiirusel rajal kihutamast.
Subkultuuri "ratturid": esinemise ajalugu
Niisiis leiutati esimene mootorratta prototüüp 1868. aastal. Enam kui poole sajandi pärast ilmus subkultuur "bikers". Selle tekkelugu põhineb kaherattaliste mootorsõidukite levikul. Ja see juhtus 30ndatel. 20. sajand. Sel ajal mootorrattadjärk-järgult liikuda harulduse ja eksootilise kategooriast paljudele avalikult kättesaadavatele transpordivahenditele. Nüüd saab iga inimene, kes teenib vähem alt natuke, lubada endale odavat seadet. Kallitest toodetest saavad ainult jõukate inimeste eesõigus.
Peab ütlema, et mootorrattad, mille jaoks on vaja meeletult palju raha "ära veereda", ei ole päris mootorratturitest üldse huvitatud. Lõppude lõpuks põhineb see subkultuur mitte ainult põhimõttel, et igal selle esindajal on kaherattaline hobune. Rattur peab seda sõna otseses mõttes elama, imetlema, sõbraks saama. Ja selleks, et see juhtuks, peate mõistma sobivat tehnikat.
Sellepärast ostis enamik jalgrattureid algul odavaid mootorrattaid. Seejärel moderniseerisid ja täiustasid nad neid iseseisv alt. Selle tulemusena saadi jalgrattaid, mida nende kaherattaliste sõidukite juhtivad tootjad kadestaksid.
Subkultuuri elemendid ja atribuutika
Tegelikult ei pea jalgratturid kandma nahktooteid ega kette. Piisab agressiivsest ja mässumeelsest iseloomust. See on kõik atribuudid. Rattur võib ju pidulikku ülikonda kanda, aga temas tunneb alati ära selle subkultuuri esindaja.
Kuid subkultuur "bikers" pole täielik ilma mõne olulise elemendita, ükskõik kui pretensioonik alt selle esindaja ka ei käituks. Esiteks on see loomulikult mootorratas. Soovitav on, et omanik muudaks seda ja see ei näeks välja standardne. Teiseks on need massiivsed tarvikud. Näiteks,need võivad olla ketid või kellad. Nad rõhutavad mässumeelset ellusuhtumist, puutumatust pisiasjade suhtes.
Rattur ja mootorrattur: kas on vahet?
Sõna "mootorratas" pärineb ladina keelest ja koosneb kahest osast, mida saab tõlkida järgmiselt: "ratas" ja "liikumas olema". Mis puudutab jalgratast, siis selle sõnasõnaline tõlge kõlab nagu "kaherattaline". See tähendab, et esialgu erinevad mootorratturid ja jalgratturid üksteisest isegi oma nimede poolest. Esimesed juhivad lihts alt transporti, teised aga püüavad rõhutada, et neil on kirg ainult kaherattaliste sõidukite vastu.
Kõik inimesed võivad saada mootorratturiks. Selleks peate lihts alt ostma sobiva sõiduki ja te ei saa sellega iga päev sõita. Nendel inimestel on sageli garaažis mootorratas, nad kiidavad sellega sõpradele ja sugulastele.
Mis puudutab jalgrattureid, siis see on hoopis teine lugu. Sellised inimesed pühendavad kogu oma elu oma mootorratastele, kujutamata ette oma olemasolu ilma nendeta. See eristabki subkultuuri "ratturid". Fotod hoogsatest sõitjatest, videod arvukatest etendustest annavad alati edasi erilist atmosfääri. Rattur vaatab isegi oma mootorratast erinev alt: tema silmis on tunda armastust ja pühendumust.
Vendlusetendused ja meelelahutus
Ratturite subkultuur ei saa ilma kahe aasta põhisündmuseta. See on hooaja avamine ja lõpetamine. Mitu päeva tähistavad kõik selle subkultuuri esindajad, aga ka rattahuvilised jakiitlevad üksteisele oma üksustega. Muidugi pole sellised saated täielikud ilma õlle, sigarettide ja tüdrukute rohkuseta.
Mis puudutab võistlusi, siis need on kõik üsna ühesugused. Ühte neist nimetatakse "vorstideks". Rattur paneb tüdruku selja taha. Ta peaks hammustama nööri otsas rippuvat vorsti otse liikumise ajal. Seda on raske teha, kuid vaatemäng on naljakas ja lõbus.
Teine võistlus kannab nime "tünnid". Võidab jalgrattur, kes veeretab metallmahuti sirgjooneliselt kõige kaugemale. Loomulikult peab ta seda tegema ainult oma mootorrattaga.
Mida on vaja, et end jalgratturiks nimetada?
Vennaskonna liikmeks ei saa lihts alt endale mootorratta ostmisega. Bikerid on inimesed, kes järgivad kahte lihtsat reeglit. Seega peavad nad oma "raudhobuse" ja rokenrolli vastu siirast armastust tundma.
Kaherattalistel on jalgratturi elus alati eriline koht. Armastus tema vastu väljendub puhtuse hoidmises, pidevas moderniseerimises, värskendamises, häälestamises. Veelgi enam, kui jalgratturil pole piisav alt raha, saate vahetada ainult tiibadel olevaid kleebiseid. Vennaskonna sõbrad hindavad seda kindlasti.
Subkultuuri "jalgrattad" peeti kohe pärast selle ilmumist pilkupüüdvaks ja toretsevaks. Seetõttu sobib talle rokenroll muusika suurepäraselt. Ja subkultuuri esindajad ise ei ole vastumeelsed baaris sobivate kompositsioonide saatel lõõgastuda.
Piltjalgrattur
Sõltumatu mässuline ja agressiivne inimene. Just need assotsiatsioonid tekivad inimeses, kui ta kuuleb jalgratturist. Ja ajaloos on hetki, mis seda täielikult kinnitavad. Nii et võtame näiteks ühe Californias juhtunud loo. Mitmed mootorratturid jõid üsna palju ja läksid öise linna tänavatele sõitma. Varsti liitusid nendega ka teised poisid, kes polnud loomulikult kained. Siis registreeriti esimene jalgratturite vägivald. Kuid ühest korrast piisab kindla kujutise moodustamiseks.
Pean ütlema, et paljud tavainimesed tajuvad tänapäeval Venemaa "ratturite" subkultuuri negatiivselt. Pealegi ei püüa selle esindajad inimeste arvamuste muutmiseks midagi ette võtta. Neil pole seda vaja. Nad esindavad omaette vennaskonda, mille liikmed, kui hindavad kellegi arvamust, siis ainult oma sõpru "raudhobustes".
Ratturi teise tunnusena võib välja tuua tõsiasja, et ta võitleb surmani oma "venna" eest subkultuuris. Seega, kui üks inimene võetakse vastavasse rühma, saab ta täielikult loota selle teistele liikmetele. Loomulikult oodatakse tem alt sama.
Järeldus
Nii saime teada, et ratturid pole sugugi purjus ja vihased mehed, kes on agressiivsed neljarattaliste sõidukite juhtide ja pealegi jalakäijate suhtes. Nad on inimesed nagu kõik teisedki. Ainus erinevus on see, et nende lemmikamet on rattaga sõitmine ja mõttekaaslastega suhtlemine. See on lihts alt hobi, mis mõjutab elustiili.
