Kere geomeetria taastamine: seadmed ja tööetapid

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:21

Auto kere õige geomeetria ei seisne mitte ainult selle ilusas välimuses, vaid ka sõiduohutuses. Kere deformatsiooni põhjused võivad olla väga erinevad, näiteks kokkupõrge avariis, takistusele sõitmine, rataste löök teel olevasse auku jne. Kuid isegi kui sõiduk jääb liikuma, muutub see üsna problemaatiliseks sellega sõita ja tegevuskulud suurenevad märkimisväärselt. Auto endise funktsionaalsuse tagastamiseks on vaja taastada kere geomeetria.

Märgid tehase geomeetria rikkumisest

Tekib vibratsioon, millega kaasneb ebatüüpiline kõrvaline müra.
Auto üldine juhitavus langeb: sõites “tõmbub” küljele, muutes manöövrid keeruliseks.
Auto kaotabsõidustabiilsus, eriti suurtel kiirustel.
Vedrustus ja ka kogu auto šassii hakkavad sageli üles ütlema.
Rehvid kuluvad kiiresti ja ebaühtlaselt.
Kütusekulu suureneb.
Kallendust ei saa korralikult reguleerida.

Selliste sümptomite esinemine viitab vajadusele kiiresti taastada auto kere geomeetria.

Diagnostilised meetmed

Keha diagnoosimine on kohustuslik samm. Ilma põhjaliku teabeta olemasolevate defektide kohta on võimatu teostada kvaliteetset auto kereremonti. Geomeetria taastamine toimub kindlas järjestuses spetsiaalse varustuse abil.

Visuaalne kontroll

See protseduur algab välispindade seisukorra hindamisega: esipaneelid, äärikühendused, keevisõmblused, liitekohad jne. Seejärel pööratakse tähelepanu sõitjateruumi, mootori ja pagasiruumi ruumilisusele. Esiklaasi ja/või tagaakna, aga ka ukseavade deformatsioonide korral diagnoositakse kere geomeetria rikkumine.

Järgmisena paigaldatakse auto tõstukile, et kontrollida põhja, peeneid ja muid elemente. Varredel on sageli täheldatud deformatsioonivolte.

Ratta joonduse kontrollimine

Selles etapis hinnatakse rataste suhtelist asendit ning mõõdetakse esi- ja tagarataste vaheline kaugus auto mõlemal küljel. Asümmeetria olemasolu on selgekandvate kereelementide defekti märk.

Kontrollpunktide kontrollimine

Seda tüüpi diagnostika tehakse ellingul või liftil arvuti ja vastava tarkvara abil, samuti spetsiaalsete joonlaudade-mõõdikute abil. Kere kontrollpunktide mõõtmine toimub vastav alt konkreetse margi auto tootja kehtestatud standarditele. Saadud andmeid võrreldakse tehasenäitajatega. See diagnostiline toiming viiakse läbi kindlas järjekorras ja see algab põhja keskelt. Juhtpunktide asukoht põhja keskpunkti suhtes määrab keha üldise geomeetria õigsuse.

Mõned punktid nõuavad vastavuse kontrollimiseks teatud raskepunktide osalist demonteerimist.

Juhtpunktide ja standardnäidikute lahknevuste tuvastamisel taastatakse automaatne kere geomeetria. Kui seda protseduuri õigeaegselt ei teostata, edenevad deformatsiooniprotsessid, mõjutades negatiivselt kõiki sõidukisüsteeme.

Taasteseadmed

Kõimas on kere geomeetria kontroll ja taastamine ellingul. Sellel seadmel on vajalikud tugevusomadused kõige raskemate keretööde tegemiseks, sealhulgas raamiga maastikusõidukite geomeetria täielikuks taastamiseks.

Kere "riputamine" toimub läbi keeruka kinnitusdetailide süsteemi, mis võimaldab teil mõjutada selle teatud punkte. Kere geomeetria taastamine toimub ülitäpsete mõõtesüsteemide kontrolli all, mis on varustatud ellingupaigaldusega.

Keha geomeetria taastamise tehnoloogia

Auto on kindl alt kinnitatud ellinguplatvormile. Teatud punktidele, mida tuleb mõjutada, kinnitatakse spetsiaalsed tõmbeseadmed (taglast), mis on vajalikud geomeetriliste parameetrite taastamiseks. Pärast seda aktiveerub ellingujõujaam, mis tõmbab kereelemente etteantud suunas.

Pingutuse maht ja kehale mõjumise aeg arvutatakse välja spetsiaalse arvutiprogrammiga. Samuti jälgib arvuti taastamistööde käigus kontrollpunktide asukoha muutmise protsessi.

Keha geomeetria taastamine loetakse lõppenuks, kui kontrollpunktid jõuavad programmiga kavandatud koordinaatideni. Viimases etapis teeb kapten kontrollmõõtmised ja koostab aruande kõigi kehapunktide kohta.

See on oluline

Kere geomeetria taastamisel ellingul on kaks olulist eelist. Esiteks tagastatakse kehale õige geomeetria. Teiseks ei muutu restaureerimistööde käigus metalli algsed omadused. Nõuetekohase hoolduse korral on "reanimeeritud" korpusel kõrge vastupidavus korrosiooniprotsessidele.

Veel üks oluline tingimus õigekskere geomeetria taastamine on meistrite professionaalsus ja erivarustuse olemasolu. Kõiki diagnostika- ja remonditoiminguid on peaaegu võimatu iseseisv alt või garaažitöökodades asjatundlikult läbi viia. Õige autoteeninduse valik on auto funktsionaalsuse täieliku taastamise võti.