Õhu kaitsmine saaste eest Venemaal ja maailmas

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:20

Õhu kaitsmisest saaste eest on saanud üks tänapäeva ühiskonna prioriteete. Lõppude lõpuks, kui inimene saab elada ilma veeta mitu päeva, ilma toiduta - mitu nädalat, siis ilma õhuta ei saa ta isegi paar minutit. Lõppude lõpuks on hingamine pidev protsess.

Elame planeedi viienda õhulise ookeani põhjas, nagu atmosfääri sageli nimetatakse. Ilma selleta poleks Maal elu saanud tekkida.

Õhu koostis

Atmosfääriõhu koostis on olnud püsiv inimkonna algusest peale. Teame, et 78% õhust on lämmastik ja 21% hapnik. Argooni ja süsihappegaasi sisaldus õhus kokku on umbes 1%. Ja kõik muud gaasid annavad meile näiliselt tähtsusetu arvu 0,0004%.

Aga muud gaasid? Neid on palju: metaan, vesinik, süsinikoksiid, vääveloksiidid, heelium, vesiniksulfiid jt. Kuni nende arv õhus ei muutu, on kõik hästi. Kuid ükskõik millise nende kontsentratsiooni suurenemisega tekib õhusaaste. Ja need gaasid mürgitavad meie elu sõna otseses mõttes.

Kui inimesedKui soovite oma tervist hoida, on õhu saastevaba hoidmine ülioluline.

Õhu koostise muutumise tagajärjed

Õhusaaste on samuti ohtlik, kuna inimestel esineb mitmesuguseid allergilisi reaktsioone. Allergia põhjustab arstide sõnul kõige sagedamini see, et inimese immuunsüsteem ei suuda ära tunda mitte looduse, vaid inimese loodud sünteetilisi kemikaale. Seetõttu on õhu puhtuse kaitsel oluline roll inimeste allergiliste haiguste ennetamisel.

Igal aastal ilmub tohutult palju uusi kemikaale. Need muudavad suurte linnade atmosfääri koostist, kus tänu sellele kasvab hingamisteede haigusi põdevate inimeste arv. Kedagi ei üllata, et tööstuskeskuste kohal ripub peaaegu pidev alt mürgine sudupilv.

Kuid isegi jääga kaetud ja absoluutselt asustamata Antarktika pole reostusprotsessist eemale jäänud. Ja pole ime, sest atmosfäär on Maa kõigist kestadest kõige liikuvam. Ja osariikidevahelised piirid, mäestikusüsteemid ega ookeanid ei saa õhu liikumist peatada.

Saasteallikad

Soojuselektrijaamad, metallurgia- ja keemiatehased on peamised õhusaasteained. Selliste ettevõtete korstnate suitsu kannab tuul suurte vahemaade taha, mis viib kahjulike ainete levimiseni allikast kümnete kilomeetrite kaugusele.

Suuri linnu iseloomustavad liiklusummikud, milles tuhandeidtöötava mootoriga masinad. Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, lämmastikoksiide, kütuse mittetäieliku põlemise saadusi ja hõljuvaid osakesi. Igaüks neist on omal moel tervisele ohtlik.

Vingugaas häirib keha hapnikuga varustamist, põhjustades südame- ja veresoonkonnahaiguste ägenemist. Tahked osakesed tungivad kopsudesse ja settivad neisse, põhjustades astmat, allergilisi haigusi. Süsivesinikud ja lämmastikoksiid on osoonikihi kahanemise allikad ja põhjustavad linnades fotokeemilist sudu.

Sudu suur ja kohutav

Esimene tõsine signaal vajadusest kaitsta õhku saaste eest oli "suur sudu" 1952. aastal Londonis. Udu ja vääveldioksiidi linna kohal kaminates, soojuselektrijaamades ja katlamajades söe põletamisel tekkinud stagnatsiooni tagajärjel lämbus Suurbritannia pealinn kolmeks päevaks hapnikupuudusesse.

Umbes 4 tuhat inimest langes sudu ohvriks ja veel 100 000 inimest said hingamisteede ja südame-veresoonkonna haiguste ägenemise. Ja esimest korda räägiti massiliselt õhukaitse vajadusest linnas.

Selle tulemuseks oli puhta õhu seaduse vastuvõtmine 1956. aastal, mis keelustas söe põletamise. Sellest ajast alates on enamikus riikides õhukaitse saaste eest sätestatud õigusaktidega.

Venemaa õhukaitseseadus

Venemaal on selle valdkonna peamine reguleeriv õigusakt föderaalseadus "Atmosfääriõhu kaitse kohta".

Nad kehtestavad õhukvaliteedi standardid (hügieenilised ja sanitaar-) ja heitestandardid. Seadus nõuab saasteainete ja ohtlike ainete riiklikku registreerimist ning nende keskkonda viimiseks eriloa vajadust. Kütuse tootmine ja kasutamine on võimalik ainult siis, kui kütusel on õhuohutuse sertifikaat.

Kui inimesele ja loodusele ohtlikkuse aste ei ole kindlaks tehtud, on selliste ainete atmosfääri paiskamine keelatud. Keelatud on käitada majandusobjekte, millel ei ole eralduvate gaaside puhastamise rajatist ja juhtimissüsteeme. Liigne ohtlike ainete kontsentratsiooniga sõidukite kasutamine on keelatud.

Õhukaitseseadus kehtestab ka kodanike ja ettevõtjate kohustused. Kehtivaid norme ületavates kogustes kahjulike ainete atmosfääri paiskamise eest kannavad nad juriidilist ja rahalist vastutust. Samas ei vabasta määratud trahvide tasumine gaasiliste jäätmete käitlussüsteemide paigaldamise kohustust.

Venemaa mustimad linnad

Õhukaitsemeetmed on eriti olulised nende asulate jaoks, mis on kõige teravama keskkonnaolukorraga, sealhulgas õhusaastega Venemaa linnade edetabelis. Need on Aasov, Atšinsk, Barnaul, Belojarski, Blagoveštšensk, Bratsk, Volgograd, Volžski, Dzeržinsk, Jekaterinburg, Talv, Irkutsk, Krasnojarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moskva, Naberežnõje Tšelnõi, Nižnõi,Tagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Tšernogorsk, Chita, Južno-Sahhalinsk.

Linnade kaitsmine õhusaaste eest

Linna õhu kaitsmine peaks algama liiklusummikute likvideerimisega, eriti tipptundidel. Seetõttu ehitatakse fooride ees seismise vältimiseks liiklussõlmed, paralleeltänavatel kehtestatakse ühesuunaline liiklus jne. Sõidukite arvu piiramiseks rajatakse möödasõiduteid linnadest mööda. Paljudes maailma suuremates linnades on päevi, mil keskpiirkondades on lubatud ainult ühistransport ja parem on jätta isiklik auto garaaži.

Euroopa riikides, nagu Holland, Taani, Leedu, peavad kohalikud jalgratast parimaks linnatranspordi tüübiks. See on ökonoomne, ei vaja kütust, ei saasta õhku. Jah, ja liiklusummikud teda ei karda. Ja rattasõidu eelised on lisaboonus.

Kuid linnade õhukvaliteet sõltub enamast kui lihts alt transpordist. Tööstusettevõtted on varustatud õhupuhastussüsteemidega, saastetaset jälgitakse pidev alt. Tehasekorstnaid püütakse teha kõrgemaks, et suits ei hajuks linnas endas, vaid kanduks edasi selle piiridest. See ei lahenda probleemi tervikuna, kuid vähendab ohtlike ainete kontsentratsiooni atmosfääris. Samal eesmärgil on suurtes linnades uute "määrdunud" ettevõtete ehitamine keelatud.

Seda võib pidada poolmeetmeteks. AGAtegelik meede on jäätmevabade tehnoloogiate kasutuselevõtt, mille puhul jäätmete tekkeks lihts alt pole kohta.

Tuletõrje

Paljud mäletavad 2010. aasta suve, kui paljud Kesk-Venemaa linnad jäid turbarabade põlemisest tekkinud sudu alla. Mõne asula elanikke tuli evakueerida mitte ainult tulekahjuohu, vaid ka piirkonnas leviva tugeva suitsu tõttu. Seetõttu peaksid õhukaitsemeetmed hõlmama metsa- ja turbatulekahjude kui looduslike õhusaasteainete ennetamist ja nende vastu võitlemist.

Rahvusvaheline koostöö

Õhu kaitsmine saaste eest ei ole ainult Venemaa või mõne muu eraldiseisva riigi asi. Nagu juba mainitud, õhu liikumine ju riigipiire ei tunnista. Seetõttu on rahvusvaheline koostöö lihts alt ülioluline.

Erinevate riikide keskkonnapoliitika alase tegevuse peamine koordinaator on ÜRO. ÜRO Peaassamblee määrab kindlaks keskkonnapoliitika põhisuunad, riikidevaheliste suhete põhimõtted looduskaitseks. Korraldab rahvusvahelisi konverentse kõige teravamate keskkonnaprobleemide teemal, töötab välja soovitusi looduskaitseks, sh õhukaitsemeetmeteks. See aitab arendada koostööd paljude maailma riikide vahel keskkonna kaitsmiseks.

Just ÜRO algatas allakirjutatud mitmepoolsed lepingud atmosfääriõhu kaitse, osoonikihi kaitse ja paljud teised riikide keskkonnaheaolu käsitlevad dokumendidrahu. Lõppude lõpuks saavad nüüd kõik aru, et meil on kõigi jaoks üks Maa ja ka atmosfäär on sama.