Buslovskaja raudteejaama tollipost: ajalugu, kirjeldus

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:17

Täna veab Venemaa raudteed umbes 40% ekspordi- ja 70% importkaubast ning peaaegu kogu rahvusvahelise transiitveo mahu. See nõuab raudteetranspordi pidevat täiustamist, nende ülekandmist läbi piiripunktide (maismaa- ja meresadamad), samuti suhtlemise optimeerimist piiri-, tolli- ja muude valitsusasutustega ning välisriikide teenustega.

Buslovskaja jaam on üks Venemaa piiripunkte.

NSVL aegse tollipunkti ajalugu

Enne Buslovskaja jaama avamist on Peterburi põhjaosa tollipunkt läbi teinud palju muudatusi.

Viborgi raudtee ületas piiri üle Sestra jõe sillal. Beloostrovi jaamas asus keiserlik tollimaja ja Rajajoel Suurvürstiriigi punkt, mida praegu pole.

1944. aasta sügisel, pärast pikka sõdadest tingitud seisakut, hakkasid Viiburist taas liikuma rongid kaubaga, mistõttu tekkis vajadusülevaatuse korraldamine ja seda hakati läbi viima Nurmi (ehk Muru) jaamas. Tolliposti koosseisus oli sel ajal (1946. aastani) 8 inimest. Post Lawn asus kahes korteris üldpinnaga 48 ruutmeetrit. meetrit. Inventari järgi oli ainult 3 lauda, 7 tooli, riidekapp, raamaturiiul, 3 tindipotti ja paberimass, 3 templipatja, 8 templit, aabits (2 tk.), 2 metallist joonlauda ja 2 laternat.

Tolliametnike töö seisnes peamiselt raudteel veetud kaupade vormistamises. Soomest toodi NSV Liitu Vene tööstuste seadmeid, paberi- ja kergetööstustooteid, vastassuunas läksid vagunid linaga. Levinumad salakaubaveo liigid: alkohol, kohv, tekstiil.

Moodsad kombed

Sellest jaamast (raudtee Buslovskaja) algas tolliposti kaasaegne periood. Selle pidulik avamine toimus 1996. aasta juuli lõpus. Tänaseks on RWPP koosseisus 46 ametnikku. Tänaseks projekteerimisvõimsuseks on 12 rongi päevas ühes ja teises suunas, aastas - 4380 rongi. Tollikontrolli osa mahutavus on 78 vagunit.

Päevas väljastatakse keskmiselt 1-2 impordi- ja 6 ekspordirongi.

Buslovskaja jaam

Kirje viitab Peterburi-Helsingi suuna Oktjabrskaja raudteele. See on selle liini piiripost. Järgmine jaam on Vainikkala, mis asub Soomes. Eelmine – muru.

Hoone iseJaam on kahekorruseline. Territooriumil on üks perroon ja 9 raudteed. Mitte kaugel asub Seleznevskoje küla.

Äärelinna rongid (elektrirongid) sõidavad ainult Viiburi raudteejaamast, otselende Peterburist ei ole. Tehnilise peatuse teeb siin Moskvast Helsingisse suunduv kiirrong ("Lev Tolstoi") ning Buslovskaja jaamas reisijate maha- ja pardaleminekut sellel rongil ei teostata (see on lubatud ainult teenistujatele ja töötajatele). Soome jõudmiseks peate esm alt sõitma rongiga Viiburisse ja sõitma sinna Lev Tolstoi rongiga.

Tollipostituse omadused

Buslovskaja tollipunkt ei asu tegelikult mitte ainult raudteejaama territooriumil, vaid hõlmab ka osa Svetogorski linna piirkonnast. Seda tehti tollikontrolli ja tollivormistuse kiirendamiseks. Alates 2018. aastast on Buslovski raudtee kontrollpunkti liiklus kasvanud. Sellest tollipunktist läbis 10 kuuga 2,5 tuhat kaubarongi eksportkaubaga (7,5 miljonit tonni) ja 2,6 tuhat rongi 272 tuhande tonni importkaubaga.

Suur hulk kaupade nomenklatuuri liigub läbi Buslovskaja jaama kontrollpunkti (eksport ja import). Ekspordikaubad: puit, gaas ja nafta, metallitöötlemis- ja inseneritooted, kemikaalid ja väetised, rasketehnika (kraanad, naftapuurimise osad, kombainid, gaasiseadmed põhjagaasivoolu ehitamiseks).

Tollipostituson nüüd hakanud juurutama infovahetust paberkandjal originaaldokumentide esitamise järjekorras, mis võib tehingute protsessi oluliselt kiirendada.