Juurdepääs merele on iga riigi jaoks oluline, sest veetee on suurepärane kaubanduslik, majanduslik ja poliitiline võimalus. Mariupoli kaubanduslik meresadam Mariupolis on Ukraina oluline riiklik objekt. Selle ajalugu ja areng pakuvad avalikku huvi. Räägime sellest, kuidas sadam loodi ja millised on selle omadused tänapäeval.
Geograafiline asukoht
Mariupoli linn ja sadam asuvad Aasovi mere kaldal Taganrogi lahe loodeosas. Sadam asub lahe sissepääsust 14 km kaugusel, halduslikult kuulub see Ukraina Donetski oblastisse ja on üks osariigi neljast suurimast meresadamast. Mariupoli rannik kõrgub 68 meetrit üle merepinna, territooriumi reljeef on valdav alt tasane. Linna üldpind on 166 ruutmeetrit. km ja 0,67 ruutmeetrit. km hõivab Mariupoli sadama.
Kliima
Mariupol, sadam asub parasvöötme mandrikliima vööndis. kohalik ilmpehmendab oluliselt Aasovi mere lähedust. Talved on soojad, niisked ja lühikesed, suved aga pikad, kuumad ja kuivad. Soojal aastaajal on ülekaalus selged päikesepaistelised päevad, päike paistab 2340 tundi aastas. Sademeid on piirkonnas vähe (420 mm), selle põhjuseks on asjaolu, et suvel sajab siin vähe. Selline kliima annab võimaluse kasvatada erinevaid soojalembeseid köögi- ja puuvilju. Kuid linn ja eeslinnad on veevarudega halvasti varustatud. Kalmiuse jõe mahud ei ole piisavad olemasoleva mageveevajaduse katmiseks, seetõttu on asula piirkonda loodud mitmeid tehisreservuaare. Mariupoli aasta keskmine temperatuur on pluss 13,5 kraadi. Talvel langeb termomeeter miinus 1-2 kraadini. Ingoda on pakased kuni 10-15 kraadi. Suvel on keskmine temperatuur 23 kraadi ringis, kuid termomeeter võib tõusta kuni +35. Mariupoli piirkonna meri soojeneb suvel keskmiselt 24-26 kraadini. Talvel, eriti jaanuaris-veebruaris, veed jahtuvad tugevasti, mõnikord tekib pinnale jääkoorik.
Linna ajalugu
Piirkond, kus täna asub Mariupoli meresadam, on olnud pikka aega inimestega asustatud. Mugav asukoht jõe ja mere lähedal muutis selle koha eluks kasulikuks. Siin elas palju iidseid hõime, alates 10. sajandist olid maad Kiievi-Vene kontrolli all. 1223. aastal toimus siin tuntud Kalka lahing venelaste ja polovtsõde ning mongoli-tatari armee vahel. Selle tulemusena said venelased kannatadalüüasaamist ja maad langesid pikka aega tatarlaste võimu alla ning hiljem moodustati siin Krimmi khaaniriik. Kasakate asutajateks said algsed elanikud, sissetungijate eest põgenenud talupojad. 16-18 sajandil asusid siia elama Zaporižžja kasakad, kes ehitasid kindlustusi, et kaitsta krimmitatarlaste rünnakute eest. Mariupoli linn ise ulatub aga oma ajalooga tagasi 18. sajandi teise poolde (1778), mil linnusesse ehitati Niguliste kirik ja selle lähedale rajati asula, mis algul kandis Pavlovski nime.
Aastal 1779 loodi keisrinna Katariina II käsul siia Mariupoli linn, kuhu anti korraldus asustada ümber õigeusklikud kreeklased, kes viidi Krimmi khaaniriigi territooriumilt. Asunikele anti eriõigused maale ja hüved. 1780. aastal sai linn ametlikult nime Mariupol. Kreeklased alustasid aktiivset ehitustööd. Ja linn hakkas kiiresti kasvama. Kui Krimm sai Vene impeeriumi osaks, naasis osa endistest asunikest kodumaale ja nende maad jagati äsja saabunud elanikele. Nii loodi Saksa diasporaa, saabus palju vabu kasakasid, ristitud juudid asustati ümber. Linn muutus üha mitmerahvuselisemaks. Iga rahvas leidis oma äriniši ja see aitas kaasa piirkonna kiirele majandusarengule. Võimsa tõuke linna kasvuks andis sadama ehitamine. 19. sajandi lõpus - 20. sajandi alguses rajati Mariupoli raudtee, suurim metallurgiatehas, sadam laienes. Nõukogude ajal linn kasvab jätkuv alt, kuigi sõja-aastatel ei õnnestunud traagilisi kaotusi vältida. Pärast NSV Liidu lagunemistMariupolist on saanud Ukraina üks olulisemaid sadamalinnu ning ta jätkab täna oma töötegevust riigi ja elanike hüvanguks.
Sadama ajalugu
1886. aastal alustati Mariupoli sadama ehitamist, mis oli loomulik jätk Venemaa valitsuse poliitikale arendada riigi lõunaosa ja luua uusi kaubandusvõimalusi. Kolm aastat süvendasid töölised raskete laevade läbipääsuks sadamat, ehitasid muldkeha, muule, lainemurdjaid. 1889. aastal toimus sadama pidulik avamine. Ja algas regulaarne kivisöe transport Donetski kaevandustest. Siis hakkasid sadamasse saabuma välismaised laevad kaubavahetuseks. Järgmiste aastate jooksul seda moderniseeriti ja laiendati, muutes selle suureks kaasaegseks sadamaks.
Mariupoli sadama omadused
Sadamatevahelises konkurentsis võidavad need, kes suudavad teenindada mis tahes tüüpi laevu – ja selline on Mariupol. Sadam suudab aastaringselt vastu võtta peaaegu igasuguse kandevõimega laevu ja see on selle vaieldamatu eelis paljude Aasovi mere sadamate ees. Mariupol on varustatud spetsiaalsete süsteemidega, mis pakuvad jäälõhkujat kasutavatele laevadele jääabi. See võimaldab laevu teenindada aastaringselt. Sadamas on igasugune side meeskondadega, sealhulgas satelliit. Selle tingimused on sellised, et sinna pääsevad laevad, mille süvis on kuni 8 meetrit ja maksimaalne pikkus 240 meetrit. Peaaegu 12 000ruut m kaetud laod ja 240 tuhat ruutmeetrit. m avatud pindu. Mariupol on ühendatud enam kui 150 pordiga kõigil mandritel.
Sadama spetsialiseerumine
Mariupoli sadam on võimeline vastu võtma laevu kandevõimega kuni 10 tuhat tonni, konteinerlaevu, kuivlastilaevu kivisöe transportimiseks. See suhtleb peamiselt Vahemere ja Punase mere, Volga-Doni süsteemi, Ida-Aafrika ja Pärsia lahe sadamatega. Mariupoli sadam on spetsialiseerunud teravilja, üldlasti, maagi, koksi, kivisöe, ehituslasti, v altsmetallist toodete, torude, toidukonteinerite, naftatoodete, raskete ja ülegabariidiliste seadmete vastuvõtmisele.
Pordi praegune olek
Tänapäeval on Mariupoli sadam üks Ukraina suurimaid mereväravaid. Aastas läbib seda rohkem kui 17 miljonit tonni erinevat lasti ja see arv kasvab iga aastaga. Sadam on Mariupoli linna tähtsaim ettevõte ja annab riigile pideva korraliku valuuta sissevoolu. Osa kasumist suunatakse pidev alt ettevõtte moderniseerimiseks ja täiustamiseks. Sadam on varustatud kõige kaasaegsema varustusega. See võimaldab tal laevu võtta kõikides ilmastikutingimustes. Mariupoli sadama mereteadet saab veebis pidev alt jälgida, lootsiteenus tagab usaldusväärse laevade saatmise ning lossimis- ja logistikateenused võimaldavad kauba kiiresti ja usaldusväärselt soovitud aadressile või ladudesse toimetada.
Sadamamuuseum
Sadama pikkade eksisteerimisaastate jooksulkogunud palju dokumente ja huvitavaid esemeid. Selle väärtusliku teabe süstematiseerimiseks ja säilitamiseks loodi Mariupoli kaubandusliku meresadama muuseum (Mariupol). 2012. aastal kolis ta uude kaasaegsesse majja. Muuseumi kahes saalis saavad külastajad tutvuda sadama loomise ja arengu ajalooga. Samuti näete siin fotosid sadama töötajatest, selle territooriumi paigutust, vastuvõetud laevade marsruutide kaarte.
Tagasiside elanikelt ja partneritelt
Sadam võtab igal aastal vastu suure hulga laevu ja nende töötajad räägivad alati tänuga töötajate tehtud töö eest. Linna elanikud on oma sadama tõelised patrioodid. Nad on alati valmis rääkima, missugused laevad linna kaldale tulevad, ja pajatama sellest ettevõtmisest linnalegende. Suur osa linnaelanikest on sadama töötajad ja räägivad oma töökohast vaid uhkusega.
