Sisukord:
- Gerhard Berger. Andekas debütant
- Autoõnnetus ja esimesed õnnestumised
- Uued võidud ja saavutused
- Benettoni naasmine ja pensionile jäämine
- Elu pärast sporti
Video: Austria võidusõitja Gerhard Berger: elulugu ja sportlaskarjäär
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:27
Gerhard Berger on kuulus Austria võidusõitja, kes võistleb vormel 1 sarjas erinevate meeskondade eest. Korduv alt oli võitja ja auhinnavõitja võistluse etappidel.
Gerhard Berger. Andekas debütant
Ta sündis augustis 1959 Austria linnas Worglis. Ta alustas oma profikarjääri Alfa Romeo motorallis, kus ta näitas väga häid tulemusi.
Varsti siirdus Gerhard Berger mainekamasse vormel 3-sse, kus võistles koos kuulsa itaallase Ivan Capelliga eduk alt võitluses kontinendi meistri tiitlile. 1984. aastal kutsuti Berger Saksamaa vormel 1 meeskonda - ATS. Oma debüütvõistlusel oma kodumaal Austria rajal näitas Gerhard alles kaheteistkümnendat tulemust.
Edukam oli esinemine Itaalia Grand Prix'l, mis peeti kuulsal Monza ringrajal. Väljapaistvate ja kogenumate pilootidega konkurentsis suutis Gerhard Berger lõpetada kuuendana. Kahjuks ei saanud Austria rattur selle saavutuse eest punkte, kuna teda ei kaasatud ametlikku meistrivõistluste taotlusse.
Autoõnnetus ja esimesed õnnestumised
1985 algas väga halvasti noore Gerhard Bergeri jaoks, kelle fotot võib artiklis näha. Ta sattus autoavariisse, mille tagajärjel murdis kaelalüli. Sellest hoolimata paranes ta kiiresti ja naasis vormel 1-sse, kus asus sõitma uue meeskonna – Arrows – eest.
Pärast nelja ebaõnnestunud etappi, kus austerlane ei jõudnud finišisse, hakkas ta näitama suhteliselt häid tulemusi. Ja viimasel kahel Grand Prix’l (Lõuna-Aafrikas ja Austraalias) õnnestus tal pääseda punktitsooni.
Aastal 1986 on Gerhard Berger võidusõitja, kes esindab Itaalia Benettoni meeskonda. Pärast Brasiilia ja Hispaania GP punktide arvestust saavutas austerlane San Marinos esimest korda kolmanda koha ja tõusis poodiumile.
Kuid parimad tulemused olid alles ees. Mehhiko GP-l sai Berger enesekindl alt hakkama kuulsate Alain Prosti ja Ayrton Sennaga ning võitis esimest korda vormel-1 etapi. Tänu nendele tulemustele sai ta kutse mängida ühes kuulsaimas ettevõttes - Ferraris.
Uued võidud ja saavutused
Oma kolme hooaja jooksul Ferrariga võitis Gerhard Berger neli korda Grand Prix ja oli seitsmel korral esikolmikus. 1988. aasta hooajal kogus ta 41 punkti ja saavutas kokkuvõttes rekordilise kolmanda koha.
Järgmisel meistrivõistlustel oli tal aga sageli probleeme autoga. San Marino etapil süttis õnnetuse tagajärjel tema auto,ja alles õigel ajal kohale jõudnud päästjad päästsid piloodi tõsistest tagajärgedest.
Pärast mitmeid ebaõnnestumisi sõlmis Gerhard Berger 1990. aastal lepingu Briti autotalliga McLaren, milles ta oli paaris legendaarse Ayrton Sennaga. Natuke brasiillase varju jäädes näitas Austria piloot püsiv alt kõrgeid tulemusi, kogus regulaarselt punkte ja oli järjekindl alt viie parima vormel-1 piloodi hulgas.
1993. aastal naasis Berger Ferrari talli. Poolteist aastat ei suutnud Gerhard võita, lõpetades selle sarja alles Saksamaa GP-l 1994. aastal. Ta jäi pettumuseks järjekordse võiduta ühes Austraalia etapi pöördes, kus Nigel Mansell austerlase vea eduk alt ära kasutas. Hooaja lõpus kordas Berger oma rekordit, saavutades üldarvestuses kolmanda koha.
Benettoni naasmine ja pensionile jäämine
Järgmine. Pärast järjekordset hooaega Ferraris otsustas Gerhard Berger naasta Benettoni meeskonda, et uusi võite jahtida. Kuid ka siin kummitasid teda perioodilised ebaõnnestumised. Saksamaal toimunud etapil, vaid mõni ring enne finišijoont, süttis tema auto ja põles mootor läbi.
Aastal 1997, oma viimasel vormel 1 hooajal, jättis Austria võidusõitja raske põsekoopapõletiku tõttu kolm võistlust vahele, naasis seejärel ja võitis Saksamaa GP-l hiilgava võidu. See oli viimane triumf mitte ainult Gerhard Bergeri, vaid ka Benettoni jaoks.
Tundes tõsist konkurentsi noorte pilootide poolt, otsustas võidusõitja hooaja lõpus oma sportlaskarjääri lõpetada. Nii ta tegigi.
Elu pärast sporti
Samal aastal sai Gerhard Bergerist vormel-1 uue BMW Sauberi projekti juht ja seejärel Scuderia Toro Rosso meeskonna kaasomanik. Lisaks äritegevusele kirjutas ta autobiograafilise raamatu "The Finish Line", milles kirjeldas kogu oma sportlaskarjääri.
Soovitan:
Itaalia jalgpallur ja treener Massimo Carrera: elulugu, sportlaskarjäär ja isiklik elu
Massimo Carrera on kuulus Itaalia jalgpallur ja treener. Mängijana mäletatakse teda Baris, Juventuses ja Atalantas mängides. Nüüd on ta praeguse Venemaa meistri - Moskva Spartaki peatreener
Aleksander Suhhorukov: elulugu, sportlaskarjäär ja isiklik elu
Ujuja armastas vett lapsepõlvest saati. Selles aitas teda ema, kes tõi poja ujumistundi. Ta töötas lastega Ukhta linna ujulas. Lisaks hakkas Aleksander käima mitmesugustel sporditegevustel ja otsustas enesekindl alt, et temast saab kuulus sportlane. Tänu emale hakkas poiss ujumises edusamme tegema
Nikita Katsalapov: uisutaja elulugu, sportlaskarjäär ja isiklik elu
Katsalapov Nikita on Venemaa iluuisutaja. 2014. aastal võitis ta Sotši olümpiamängudel võistkondlikus arvestuses kulla. Seejärel sai temast Vene Föderatsiooni austatud spordimeister. Tänaseks on tema partneriks Victoria Sinitsina, koreograaf S. Petuhhov ning treenerid E. Tšaikovskaja, A. Žulin ja P. Durnev
Irina Lobacheva: elulugu, isiklik elu, lapsed, sportlaskarjäär ja iluuisutaja foto
Kuulsate inimeste elud on alati vaatluse all. Neid peetakse peaaegu taevalisteks, ilma eluprobleemideta. Kuid ainult tundub, et nad on saatuse käsilased. Nii mõtlesid nad Euroopa ja maailma jäähallides esinedes paarile Lobacheva - Averbukh. Kuid kõigel siin elus on algus ja lõpp. Ja kui Ilja on avalikkuse ees, pole Irina ja tema saavutuste kohta nii palju sõnumeid. Seetõttu on artikkel pühendatud austatud spordimeistrile Irina Lobachevale
Prantsuse võidusõitja Jean Alesi: elulugu, võidud, saavutused ja huvitavad faktid
Jean Alesi on tuntud vormel-1 piloodina aastatel 1989–2001. Teda peeti sarja õnnetuimaks piloodiks. Ja seda hoolimata asjaolust, et prantslasest piloot on juba seitse aastat mänginud kuulsamates tiimides nagu Ferrari ja Benetton. Mida oleks Alesi Jean saanud teha, et Itaalia koondise fännid teda armastaksid? Ja millised on võidusõitja ebaõnnestumised rajal? Selle, aga ka piloodi isikliku elu, tema karjääri ja kiirusearmastuse kohta tänapäeval saate õppida sajast