Miks ehitab inimkond suurimaid laevu?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:23

Inimkond on kogu oma eksistentsi jooksul alati olnud altid hiiglaslikule mastaabile, st hiiglaslike struktuuride või mis tahes objektide loomisele. Ja siiani võistlevad inimesed uhkuse ja ambitsioonide tõttu millegi parima loomisel – suurima hoone, suurima hamburgeri, suurima kalluri ja nii edasi. Ja kõik need saavutused on kantud samasse Guinnessi rekordite raamatusse. Kui aga rääkida inimtekkelistest hiiglastest, siis suurimad laevad on selles osas väga tähelepanuväärsed.

Teisest küljest pole laevade suurus sugugi inimese eneseimetlus, vaid majanduslik ja struktuurne vajadus. Laevad jagunevad sõjaväe- ja transpordilaevad. Transport on omakorda reisija ja kaubavedu. Mõlemal juhul veab suur laev rohkem lasti või reisijaid, mis on majanduslikult kasulik, eriti suurte vahemaade tagant. Lisaks tagab hiiglaslik suurus laevale suurema stabiilsuse, mis muudab selle ohutumaks, kuigi vähendab kiirust. Muide, esimenetohutu suurusega laeva loomise kogemus lõppes traagiliselt - see tähendab Titanicut, tollal tehnoloogilise progressi imet. Inimkond pole aga lõpetanud suurimate laevade ehitamist. Ja see pole üllatav.

Maailma suurimad laevad – see on omamoodi hiiglaslike veesõidukite hinnang ja jagatud kategooriatesse (olenev alt eesmärgist). Sellist rekordiomanike nimekirja uuendatakse pidev alt tänu tehnoloogilistele uuendustele ja võimalusele ehitada üha arenenumaid ja võimsamaid tohutu suurusega laevu.

Selles pingereas on suurimad naftat vedavad laevad Xin Buyani tanker. See on hiljuti vette lastud Hiinas toodetud alus. Sellel on fantastilised mõõtmed – 333 meetrit pikk ja 60 meetrit lai. Laeva tonnaaž on 308 tonni. Lisaks rekordsuurusele on sellel tipptasemel elektroonikaseadmed. Miks aga olla üllatunud – Hiina on vaatamata mõningasele globaalsele skeptitsismile juba juhtiv tööstusjõud, millel on arenenud tehnoloogiad.

Suurimad laevad kuivlasti konteinerlaevade seas on Taani laev Emma Maersk. Seni on see laev oma kategooria suurim pikkus - 397 meetrit, tekilaiusega 56 meetrit. Lisaks pole sellel mitte ainult 171-tonnine kindel töömaht, vaid ka maailma suurim diiselmootor.

Maailma suurimad sõjalaevad on Ameerika "vanaisa" - lennukikandja "Enterprise", mis on tänapäevani aktiivne lahingulaev (335, 8 meetrittekipikkus) ja maailma kõige demokraatlikuma riigi uhkus ning maailma suurim lennukit mittekandv Venemaa tuumarakettide ristleja "Peeter the Great". Vivat, Venemaa!

Ja lõpuks kuulub palmi suurimate reisilaevade seas Soome hiiglaslikule ristluslaevale "Freedom of the Seas". Tegelikult on see ülimugav hiiglaslik maja vee peal, pikkusega 339 meetrit. Uusima tehnoloogiaga varustatud see suudab ära märkida ja maitsega meelt lahutada peaaegu neli ja pool tuhat inimest.