Maailma võimsaim laev: laevatüübid, nimekiri nimede ja omadustega

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:17

Inimkonna arenguajalugu iseloomustab pidev vastasseis erinevate riikide vahel erinevates valdkondades, sealhulgas laevaehituse vallas. Samal ajal luuakse muljetavaldavad näited merelaevadest. Praegu kuulub vaieldamatu juht selles valdkonnas Ameerika Ühendriikidele.

Maailma riikide mereväe teenistuses olevad laevad erinevad erinevate omaduste poolest, millest peamised on:

• sihtkoht;
• suurus;
• võimsus.

Nimitzi lennukikandja

Praegu kuuluvad maailma võimsaimate sõjalaevade hulka USA-s ehitatud lennukikandjad. Suurim pinnalaev on Nimitzi projekti lennukikandja. Esimene neist ehitati 1970. aastate alguses. Selle veeväljasurve on üle 100 000 tonni. Pikkus - 333 m. Tõukejõusüsteemid suudavad pakkuda 260 000 hobujõudu. Samal ajal arendab see kiirust 31 sõlme. Lennukikandja meeskonnas on peaaegu 3200 inimest.

Ameerika Ühendriigid ehitasid vastav alt 10 laevasee projekt. Sari on oma nime saanud Chester Nimitzi järgi, kes juhtis Teise maailmasõja ajal USA Vaikse ookeani laevastikku.

Selle projekti lennukikandja on sileda tekiga nurgarajaga laev, mille pindala on 18 000 ruutmeetrit. Sellel maailma võimsaimal laeval on pinna- ja veealune konstruktsioonikaitse. Niisiis, teist põhja kaitseb soomustatud terrass. Samuti on olemas nn kolmas põhi, mis loob lennukikandjale täiendavat stabiilsust. Peamiseks tõukejõusüsteemiks on 2 tuumareaktorit ja 4 turbiinplokki.

Nimitz-klassi lennukikandjad on oma disainiomadustelt identsed, kuid viimased 6 on suurema veeväljasurve ja süvisega. Tuumareaktorite töö on ette nähtud laadimiseks alles 20 aasta pärast. Peamine relvastus on merelennundus.

Nimitzi lennukikandja kuulub kahtlemata maailma 10 võimsaima sõjalaeva hulka. Viimane, George W. Bushi järgi nime saanud, anti USA mereväele üle 2009. aasta jaanuari alguses.

Trimarani iseseisvus

Spetsialistid väidavad, et maailma võimsaim sõjalaev kiirusomaduste poolest on Independence. Seda peetakse ka kõige ebatavalisemaks sõjalaevaks. See loodi trimaraani skeemi järgi.

USA plaanib 21. sajandi kolmekümnendate aastate keskpaigaks lahinguteenistusse panna enam kui 50 selle klassi laeva. Sel juhul on neid kahte tüüpi. Üks väike, veeväljasurvega kuni 1000 tonni. Teine suur veeväljasurvega 2500-3000 tonni. Praegu on ehitatud vaid üks laev, misastus USA mereväkke 2010. aasta alguses. Selle veeväljasurve on peaaegu 2800 tonni. Pikkus ca 128 m. Reisikiirus - 44 sõlme. Meeskond – 40 inimest.

Selle sõjalaeva disainilahendused on loodud maksimaalse kiiruse tagamiseks. Selle kere on disaininud ettevõte, mis on eduk alt katsetanud sarnast kere tsiviillaevadel.

Independence on mõeldud lahingutegevuseks rannikuvööndis. Sellel on kiirusomadused, mis võimaldavad saavutada maksimaalset kiirust 50 sõlme. See suudab oma lahingutegevust kasutada 5 punkti merelainetega. See vastab lainekõrgustele kuni 4 meetrit.

Peeter Suur

Maailma võimsaim laev mittelennukikandjate kategooriast on projekti 1114 "Orlan" esindaja - tuumaristleja "Peeter the Great".

Selle seeria esimene laev anti 1980. aastal üle Nõukogude mereväele ja kandis nime "Kirov". Seda tüüpi laeva plaaniti ehitada 5. Praegu on aga kasutusel ainult üks. Selle projekti kolm rasket tuumaristlejat on avatud allikate kohaselt moderniseerimisel. Viimast ei saanud panna NSVL lagunemise tõttu.

"Peeter Suur" peab laevarühmade osana täitma lahingumissioone lennukikandjate hävitamiseks. Selle veeväljasurve on 24 000 tonni. Laeva pikkus on 250 meetrit. 2 tuumareaktorit tagavad laeva kiiruse 32 sõlme. Piiramatu sõiduulatus (kui seda kasutatakse jõureaktoritena). Ristlejal on kaksõliaurukatlad, mis suudavad anda sellele autonoomia 60 päevaks. Meeskond 1100 inimest.

Risleja peamiseks relvastuseks on Graniti raketisüsteemid, mis suudavad tabada sihtmärke rohkem kui 500 km kaugusel.

Ticonderoga-klassi ristleja

USA mereväe projekti Ticonderoga laevu tunnistatakse maailma võimsaimateks keskmise klassi raketiristlejate perekonnast. Esimene lasti turule 1980. aastal. Standardne veeväljasurve on veidi üle 2700 tonni. Laeva pikkus on 170 m. Kiiruse 32 sõlme tagavad neli gaasiturbiini.

Selle klassi majanduskursusega ristlejate sõiduulatus on 6000 miili. Laeva meeskond - 380 inimest.

Ticonderoga projekti ristlejaid peetakse vaenlase jaoks kõige ohtlikumateks. Võimeline jätkama lahingutegevust, kui vaenlane kasutab massihävitusrelvi. Suudab võidelda 7 punkti merelainetega.

Seda tüüpi ristlejatel on põhirelvastus 122 Tomahawki rakettide kanderakett. Kokku toodeti USA-s selle projekti raames 27 laeva. Neist viis on juba kasutusest kõrvaldatud. XXI sajandi kolmekümnendate aastate alguseks on kavas need täielikult uutega asendada.

Bismarcki lahingulaev

Bismarcki lahingulaeva (lahingulaeva) peetakse Teise maailmasõja võimsaimaks sõjalaevaks. Saksa merevägi võttis selle vastu 1939. aastal. Selle koguveeväljasurve on ligi 51 000 tonni. Lahingulaeva pikkus oli 251 m Võimsus oli üle 150000 hobujõudu. Suutis säilitada 30 sõlme reisikiirust. Lahingulaeva "Bismarck" meeskond koosnes 2100 inimesest. Hoolimata asjaolust, et see jäi oma mõõtmetelt alla USA lahingulaevadele "Iowa" ja "Yamato" (Jaapan), peeti seda Teise maailmasõja kõige arenenumaks ja võimsamaks laevaks.

Seda eristas tugev relvastus, mis sisaldas kaheksat 380-millimeetrist kahurit, mis võimaldas edestada kõiki teisi sama klassi laevu. Esimene sõjaline kampaania lõppes aga laeva jaoks traagiliselt. Selle uputasid Hitleri-vastase koalitsiooni tohutult paremad jõud. Kuid enne seda hävitas Bismarck lahingulaeva Hood, Briti mereväe lipulaeva.

Iowa

Maailma võimsaim laev lahingulaevade perekonnast oma mõõtmete poolest oli Iowa projekti Ameerika laev. Esimene neist ehitati 1942. aastal. Veeväljasurve oli väiksem kui Bismarckil ja oli 45 000 tonni. Pikkuse poolest ületas ta teda siiski. See oli üle 270 meetri. Reisikiirus - 33 sõlme. Meeskonnas on rohkem kui 2600 inimest.

Enne tuumalennukikandjate ehitamist olid selle klassi laevad suurimad. Nende loojatel õnnestus neis eduk alt ühendada laevatatavad omadused, kaitsevahendid ja relvad. Seda tüüpi laeva toodeti neli. Viimane jäi pensionile 1990. aastal.

Need lahingulaevad osalesid Teises maailmasõjas ookeani avarustel toimunud lahingutes. Osales USA vägede ja nende liitlaste toetamisel Koreas ja Vietnamis. Pärast406 mm kaliibriga põhikahuritele lisati laevatõrjesüsteemid Harpoon ja Tomahawk, lahingulaevade koguvõimsus suurenes oluliselt.

Destroyer Daring

Briti Type 45 Daring klassi hävitajat peetakse kõige arenenumaks sõjalaevaks.

Need sõjalaevad täidavad ülesandeid, et tagada laevarühmade õhutõrje nende tegevustsoonis. Kaasaegsed elektroonilised süsteemid koordineerivad tõhus alt lennutegevust rannajoonel. Hävitaja Daring reisilennuulatus on üle 5000 meremiili. See võimaldab sellel olla õhutõrje koordineerimiskoht peaaegu kõikjal maailmas.

Esimene laev võeti kasutusele 2006. aastal. Veeväljasurve 8100 tonni. Laeva pikkus on 152 meetrit. Reisikiirus üle 29 sõlme. Umbes 200-liikmeline meeskond.

UAV Protector

Maailma võimsaim laev mehitamata sõjalaevade klassis on Israeli Protector. Iisraeli mereväkke tutvustati 2007. aastal. Selle pikkus on väike - ainult 9 m. Kiirus on aga muljetavaldav - rohkem kui 50 sõlme.

Mehitamata laeva põhiülesanne on rannikualade patrullimine ja luureülesannete sooritamine olukordades, kus personalil on suur oht sattuda silma ja hävida.

Selle relvastus on koondunud spetsiaalsele relvaplatvormile, kussegakaliibrilised kuulipildujad ja automaatne granaadiheitja.

Seawolfi allveelaev

Maailma võimsaim, veealune, mandritevahelisi ballistiliste rakettideta laev on tunnustatud kui Ameerika allveelaev USS Seawolf (tõlkes vene keelde Sea Wolf).

Ta on tuntud ka selle poolest, et ta pole mitte ainult kõige kallim, vaid ka kõige vaiksem allveelaev. Esimene sai USA mereväe osaks 1997. aasta juulis. Maksimaalne müramatus saavutatakse umbes 20-sõlmelise sukeldumiskiirusega. Maksimaalne sukeldumissügavus - 610 m.

Allveelaeva meeskond - 126 inimest. Veeväljasurve 9130 tonni. Allveelaeva pikkus on 107 meetrit. Varustatud elektrijaamaga, milleks on tuumareaktor võimsusega 45 000 hobujõudu.

Peamised relvad on Harpoon ja Tomahawk raketid, mis lastakse välja torpeedotorudest. Umbes 50 neist laaditakse pardale.

Algselt kavatses USA selle projekti raames ehitada 30 allveelaeva. Kuid ainult 3 neist on laevastikku võetud. Veelgi enam, esimest korda kasutati allveelaeval veejoamootorit, mis vähendab oluliselt allveelaeva müra.

Tuumaallveelaev "Dmitry Donskoy"

Maailma suurim, kuid mitte kõige võimsam allveelaev on tuumajõul töötav raketiristleja "Dmitry Donskoy", mis on valmistatud projekti 941 "Shark" järgi. Praegu on see varustatud 20 ballistilise ballistigatuumaraketid "Bulava".

Raketikandja maksimaalne sügavus on 400 m. Veealune kiirus on umbes 27 sõlme. Veeväljasurve 48 000 tonni. Meeskond 165 inimest. Liikumise tagavad 2 vesijahutusega tuumareaktorit, samuti neli auruturbiinijaama. Lisaks strateegilistele rakettidele on see relvastatud torpeedode ja raketttorpeedodega.

Praeguseks on Vene mereväe mereväel selle projekti raames ainult üks laev – "Dmitry Donskoy". Ülejäänud on kasutusest kõrvaldatud. Selle seeria allveelaevade ehitamine on katkestatud.

Seda paati eristab ka see, et müratasemelt on see veealuste laevade seas maailma võimsaim. Ameerika meremehed ja allveelaevad nimetasid teda sarkastiliselt möirgavaks lehmaks.

Ohio

Kahtlemata on tulejõu poolest maailma võimsaimad laevad USA Ohio klassi allveelaevad. Need laevad asusid riigis teenistusse aastatel 1981–1997. Nad on riigi ründavate tuumajõudude põhikomponent. Pidev alt 60% neist on lahingupatrullides.

Sellest seeriast ehitati kokku 18 allveelaeva. Neist 14 on varustatud ballistiliste rakettidega Trident. Neid on igal allveelaeval 24. Ülejäänud 4 allveelaeva on muudetud tiibrakettide kanduriteks, mida iga allveelaev võib kanda rohkem kui 150 tükki.

Ohio veealune kiirus on 25 sõlme. Maksimaalne sukeldumissügavus 550 m. Meeskond - 160Inimene. Veealune vahetus üle 18 000 tonni. Pikkus - 177 m. Jõuallikaks on vesijahutusega tuumareaktor, kaks turbiini võimsusega 30 000 hobujõudu, 2 turbogeneraatorit, diiselgeneraator ja varupropellermootor.

Purjepaat "Santisima-Trinidad"

Maailma võimsaimate purjekate sõjalaevade kategoorias on vaieldamatu liider Hispaania tekilahingulaev "Santisima-Trinidad", mis tähendab Püha Kolmainsust. See ehitati ja lasti vette 1769. aastal. Selle korpus on puust, valmistatud mahagonist, mis on võetud Kuub alt. Mehhiko männipuidust mastid. Selle suurima purjelaeva kogurelvastus on 140 relva. Peaaegu 1200-liikmeline meeskond.

See polnud aga mitte ainult suurim, vaid ilmselt ka kõige kohmakam purjelaev. Miks ta sai hüüdnime raskekaalu.

Viimane lahing, milles Püha Kolmainsus osales, toimus oktoobris 1805 (Trafalgari neem, Hispaania Atlandi ookeani rannik). See oli Napoleoni sõdade otsustav lahing. Mereväeduellis olid Santisima-Trinidadi vastu 7 Inglismaa lahingulaeva. Löökide vahetuse tulemusena sai Hispaania laev olulisi vigastusi ja võeti kinni. Katse seda Inglismaale remonti pukseerida lõppes edutult, laev uppus tormi ajal.

Praegu ei lõpeta juhtivad maailmariigid töötamist üha arenenumate merelaevade projekteerimise ja loomise kallal. Selle tulemusena on võimalik seda eeldadaLähitulevikus näeb maailm uusi võimsaid sõjalaevu.