Peterburi lähedale, Ust-Luga meresadama piirkonda, on kavas rajada veeldatud gaasi tootmise tehas. Suuremahulise projekti investeeringuks on hinnanguliselt 1 triljon rubla.
Ehitamise eeldused
Vaatamata asjaolule, et torugaasi ostuhind on madalam kui vedelgaasil, on tarbijanõudluses pidev tõusutendents. Sellega seoses otsustas Gazpromi juhtkond ehitada rajatisi, mis on mõeldud tulusate lepingute sõlmimiseks ja turu küllastamiseks nõudlusega tootega. Planeeritav B altic LNG tehas hakkab asuma Leningradi oblastis, nimelt Ust-Luga sadama lähedal.
Lisaks makromajanduslikele väljavaadetele lahendab B alti LNG rajamine mõningaid probleeme Leningradi oblastis, rajatakse mitmeid gaasitorude harusid ja töötlemisrajatisi. Lisaks on kavas rajada Kaliningradi oblasti maagaasiga varustamine, rajades selleks vajaliku taristu.
Eesmärgid
B alti maagaasi projekti prioriteetseteks eesmärkideks on veeldatud gaasi tarnimine Euroopasse, aga ka Indiasse ja Ladina-Ameerikasse. Ettevõtte rajamise lisaeesmärk on suurendada väikesemahuliste tarnete voogu B altikumis, samuti teenindada laevade tankimise (punkerdamise) turgu.
Projekt
Ettevõtte projekteerimisvõimsus on seatud tasemele kümme miljonit tonni vedelgaasi aastas, väljavaatega suurendada tootmist viieteistkümne miljoni tonnini aastas. Lõpliku otsuse ettevõtte rajamise kohta tegid Gazpromi juhid 2015. aasta aprillis. B altic LNG ehitus plaanitakse lõpetada 2020. aastal. Neljandas kvartalis peaks väljakuulutatud plaani kohaselt tarnima esimene partii tooteid. Viimaste meediaväljaannete kohaselt lükkub ehituse valmimine aastatesse 2021-2022, kuid ametlikke kommentaare sellel teemal pole.
Projekt koosneb kolmest osast:
- B alti LNG.
- Pipeline.
- Sadamaterminal gaasikonteinerite tankeritele ümberlaadimiseks.
Ehitamise esialgseks maksumuseks hinnati 460 miljardit rubla, hinnatõus toimus ainult rublades, kuna kõik vajalikud seadmed ostetakse välisma alt. Projekti maksumus dollarites jäi muutumatuks.
Ehitust teostab Gazpromi tütarettevõte Gazprom LNG St. Petersburg. Plaanide elluviimisel on partneriteks nimetatud Gazpromi ja Shelli korporatsioone ning läbirääkimised käivad Mitsui ja Mitsubishiga. B altimaade LNG-d hakkab ehitama umbes kuus tuhat inimest. Investeeringu põhjenduse üldkujundaja on OAO Giprospetsgazi projekteerimisinstituut. pealgaasitoru ehitamisel osaleb umbes kaks ja pool tuhat spetsialisti.
Liikmed
B alti maagaasi projekti elluviimisele meelitatakse mitmeid investoreid. Gazprom on otsustanud tulevase tehase ehitamisel ühe juhtiva osaleja. 2016. aasta juunis toimunud Peterburi rahvusvahelise majandusfoorumi raames allkirjastas korporatsioon Royal Dutch Shelliga memorandumi, mis kinnitab poolte kavatsusi.
Ja kuigi Saksa kontsern väljendab aktiivset soovi ehituses osaleda, ei sõlmitud sellekohast lepingut siiski kunagi, piirduti vaid soovi kinnitamisega. Enamik eksperte seostab Saksa mure kahtlust Euroopa sanktsioonidega Venemaa Föderatsiooni vastu. Hetkel käivad läbirääkimised Shelli osaluse suuruse üle projektis.
Projekti põhjendus viitab võimalusele, et üldaktsionär saab osaluse 49% aktsiatest. Läbirääkimised jätkuvad, kuid lavatagused vestlused kinnitavad infot, et Shellil on võimalik saada ligi pool tehasest. Selle otsuse põhjuseks võib olla asjaolu, et Saksa kontsern on valmis pakkuma gaasi veeldamise tehnoloogiat.
Juulis 2016 teatati, et B altic LNG projekti ehitusel osalejate struktuur võib muutuda. Soovist teatasid Jaapani ettevõtted, kellel on Sahhalin-2 projekti elluviimise kogemus Venemaa turul.
Disaineri valik
Prioriteetide nimekirjaGazpromi koosseisu kuulub ka B altikumi LNG. Kompleksi projekteerimine on peatöövõtja valiku etapis. Eksperdid nimetavad mitmeid ettevõtteid, kellega Gazprom on teiste probleemide lahendamisel juba koostööd teinud. Sellel real on JSC VNIPIgazdobycha - varem Primorye sarnase ettevõtte peadisainer (projekti pole ellu viidud).
Nimetatakse ka OAO Gazprom Promgazi teadusuuringute instituudiks, mis on üks vanimaid ettevõtteid selles valdkonnas. Kuid Giprospetsgaz OJSC (Peterburi) on endiselt kõige tõenäolisem, et saada tellimus. Selle ettevõtte üks struktuuriüksustest tegeleb veeldatud maagaasi küsimustega ning omab B alti LNG projekti (tehase) sarnaste ülesannete elluviimise kogemust. Ettevõte on teatud osa tööst juba lõpetanud – teostanud investeeringute põhjendamise.
Lisatoodang
Tulevane B altic LNG hakkab paiknema kaitseministeeriumi maa-aladel, mis asuvad Ust-Luga sadama tööstustsoonist saja meetri kaugusel. Kogu ehitusmassiivi rakendamise oluline osa on gaasitoru. See venitatakse Leningradi oblastis Volhovi linnast. Rahastamine on esile tõstetud eraldi artiklis, mis viitab iseseisvale tööstus- ja kaubandusüksusele. Gaasitoru hakkab toormega varustama otse tehast ja teisi tarbijaid. Ehitust rahastatakse tarbija gaasistamisprogrammist.
Gaasijuhtme võimsuseks prognoositakse 34 miljardit m3 aastas, LNG esimene etapp nõuab 16,8 miljardit m3. Ülejäänud gaasitarbijad on endiselt seesplaneerimise etapid. Olemas on projekt kahe metanooli tootmise tehase ehitamiseks. Kolmas osa massiivsest LNG projektist on avamereterminal.
Pikk lugu
Esimesi LNG ehitusprojekte kaalus Gazprom Corporation juba 2004. aastal. Algul kavatseti tehas Primorskisse, selle projektvõimsus oli 7 mln m33/aastas, oli kavas tarnida tooteid USA-sse ja Kanadasse. 2007. aastal loobuti ideest Shtokmani väljal asuva paljutõotava LNG kasuks, mis sai samuti koiva, otsustades pühendada kõik jõupingutused Nord Streami gaasijuhtme ehitamisele.
Idee ehitada Leningradi oblastis veeldatud maagaas tuli tagasi 2013. aastal. Valik tehti Viiburi, Primorski ja Ust-Luga sadama piirkondade vahel. Lõplik otsus sadama kasuks tehti 2015. aasta jaanuari alguses. Aluseks olid mitmed eelised mugava laevatee, jääolude ohutuse näol. Olulist rolli mängisid Leningradi oblasti juhtkonna plaanid rajada ulatuslik tööstustsoon, kuhu peaks kuuluma umbes kuus naftatöötlemistehast ja gaasikeemiakompleksi, mis nõuab gaasitarneid kuni seitsme miljardi kuupmeetri ulatuses.
Oodatav mõju
Energiaturu ekspertide hinnangul võimaldab B alti LNG rajamine tarnida Vene gaasi neisse Euroopa riikidesse, kuhu torujuhe ei ulatu. Eelkõige öeldakse sellesHispaania, kus asuvad energiamahukad tööstused, tarbides vaid suurtes kogustes imporditud vedelkütust. Mitte vähem paljutõotav turg on Portugal, Prantsusmaa rannik, aga ka Itaalia lõunapiirkonnad. Suurbritannia on suur veeldatud ressursi tarbija, kuigi gaasi tarnitakse sinna torujuhtme kaudu üsna suures mahus.
Aga eksperdid kahtlevad välistarbijate nõudluses Venemaa vedelgaasi järele. Sellel tiheda konkurentsiga turul on hõivatud pikaajalised tegijad ja ainus viis sellest osa tagasi võita on vähendada tarnekulusid. Mil määral see võimalik on, on võimatu öelda. B altimaade LNG rajamine mängib positiivset rolli kohalikule regioonile, mis võib B alti riikide ühtsest energiaringist lahkumise järel jääda ilma gaasivarustuseta. Gaasitoru haru ehitamine mitte ainult ei lahenda probleemi, vaid annab tõuke ka Leningradi oblasti tööstuse arengule.
