Eyyafyatlayokudli vulkaani ajalugu ja kirjeldus

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:28

Iidsetest aegadest on vulkaanid inimesi hirmutanud ja meelitanud. Nad võivad sajandeid magada. Näiteks võib tuua Eyjafjallajokulli vulkaani lähiajaloo. Inimesed harivad põldu tuliste mägede nõlvadel, vallutavad nende tippe, ehitavad maju. Kuid varem või hiljem ärkab tuld hingav mägi, tuues hävingut ja ebaõnne.

See on Islandi suuruselt kuues liustik, mis asub lõunas, Reykjavikist 125 km idas. Selle all ja osaliselt naabruses asuva Myrdalsjökulli liustiku all peidab end kooniline vulkaan.

Liustiku tipu kõrgus on 1666 meetrit, selle pindala on umbes 100 km². Vulkaanikraatri läbimõõt ulatub 4 km-ni. Viis aastat tagasi olid selle nõlvad kaetud liustikega. Lähim asula on Skougari küla, mis asub liustiku lõunaosas. Siit saab alguse Skogau jõgi koos kuulsa Skogafossi juga.

Islandi vulkaan Eyjafjallajokull – nime päritolu

Vulkaani nimi tuleneb kolmest islandikeelsest sõnast, mis tähendavad saart, liustikku ja mäge. Ilmselt sellepärast see nii ongiraske hääldada ja raske meelde jätta. Keeleteadlaste sõnul oskab seda nime õigesti hääldada vaid väike osa Maa elanikest - Eyyafyatlayokudl vulkaan. Tõlge islandi keelest kõlab sõna otseses mõttes nagu "mägiliustike saar".

nimeta vulkaan

Sellisena jõudis väljend "vulkaan Eyjafjallajokull" maailma leksikoni 2010. aastal. See on naljakas, kui arvestada, et tegelikult sellenimelist tuldpurskavat mäge looduses ei eksisteeri. Islandil on palju liustikke ja vulkaane. Viimaseid on saarel umbes kolmkümmend. 125 kilomeetri kaugusel Reykjavikist, Islandi lõunaosas, on üsna suur liustik. Just tema jagas oma nime Eyjafjallajokulli vulkaaniga.

Selle all on vulkaan, mis pole paljude sajandite jooksul nime välja mõelnud. Ta on nimetu. 2010. aasta aprillis pani ta ärevile kogu Euroopa, saades mõneks ajaks maailma uudistetegijaks. Et mitte nimetada seda nimetuks vulkaaniks, soovitas meedia sellele nime anda liustiku järgi - Eyyafyatlayokudl. Et lugejaid mitte segadusse ajada, nimetame seda samamoodi.

Kirjeldus

Islandi vulkaan Eyjafjallajokull on tüüpiline kihtvulkaan. Teisisõnu, selle koonuse moodustavad arvukad laava, tuha, kivimite jne tahkestunud segu kihid.

Islandi Eyjafjallajökulli vulkaan on olnud aktiivne 700 000 aastat, kuid alates 1823. aastast on see uinunud vulkaan. See viitab sellele, et alates 19. sajandi algusest pole selle purskeid olnudoli fikseeritud. Eyyafyatlayokudli vulkaani olukord teadlastes erilist muret ei tekitanud. Nad leidsid, et see oli viimase aastatuhande jooksul mitu korda pursanud. Tõsi, need aktiivsuse ilmingud võiks liigitada rahulikuks – inimestele nad ohtu ei kujutanud. Dokumentide kohaselt ei eristanud viimased pursked vulkaanilise tuha, laava ja kuumade gaaside suurte heitkoguste poolest.

Iiri vulkaan Eyjafjallajokull – ühe purske lugu

Nagu juba mainitud, tunnistati vulkaan pärast 1823. aasta purset uinuvaks. 2009. aasta lõpus tugevnes selles seismiline aktiivsus. Kuni 2010. aasta märtsini oli 1-2-pallise jõuga värinaid tuhatkond. See põnevus tekkis umbes 10 km sügavusel.

Veebruaris 2010 registreerisid Islandi meteoroloogiainstituudi töötajad GPS-mõõtmiste abil maakoore nihkumise 3 cm võrra kagusse liustiku piirkonnas. Aktiivsus jätkas kasvu ja saavutas maksimumi 3.-5. märtsiks. Sel ajal registreeriti kuni kolm tuhat lööki päevas.

Puhket oodates

Vulkaani ümbritsevast ohualast otsustasid võimud evakueerida 500 kohalikku elanikku, kartes piirkonna üleujutusi, mis võivad põhjustada Islandi Eyjafjallajokulli vulkaani katva liustiku intensiivse sulamise. Keflaviki rahvusvaheline lennujaam on ettevaatusabinõuna suletud.

Alates 19. märtsist on värinad liikunud põhjakraatrist ida poole. Neid koputati 4 - 7 km sügavusel. Järk-järgult aktiivsuslevis veelgi itta ja värisemine hakkas toimuma pinnale lähemal.

13. aprillil kell 23.00 registreerisid Islandi teadlased seismilise aktiivsuse vulkaani keskosas, kahest praost lääne pool. Tund hiljem algas keskkaldeera lõunaosas uus purse. Kuuma tuha sammas tõusis 8 km kõrgusele.

Tekkis veel üks pragu, rohkem kui 2 kilomeetri pikkune. Liustik hakkas aktiivselt sulama ja selle veed voolasid nii põhja kui lõuna suunas asustatud piirkondadesse. Kiiresti evakueeriti 700 inimest. Päeval ujutas maanteel sulavesi, tekkis esimene purustus. Lõuna-Islandil on registreeritud vulkaanilist tuhka.

16. aprilliks ulatus tuhasammas 13 kilomeetrini. See tekitas teadlastes ärevust. Kui tuhk tõuseb üle 11 kilomeetri merepinnast, satub see stratosfääri ja võib kanduda pikkade vahemaade taha. Tuha levikut ida suunas soodustas võimas antitsüklon Põhja-Atlandi kohal.

Viimane purse

See juhtus 20. märtsil 2010. Sel päeval algas Islandil viimane vulkaanipurse. Eyjafjallajokull ärkas lõpuks kell 23.30 GMT. Liustiku idas tekkis murre, mille pikkus oli umbes 500 meetrit.

Praegu ei registreeritud suuri tuhaheiteid. 14. aprillil purse hoogustus. Just siis ilmusid võimsad hiiglaslikud heitkogusedvulkaaniline tuhk. Sellega seoses oli õhuruum osa Euroopast suletud kuni 20. aprillini 2010. Aeg-aj alt piirati lende 2010. aasta mais. Eksperdid hindasid purske intensiivsuseks VEI skaalal 4 punkti.

Ohtlik tuhk

Tuleb märkida, et Eyjafjallajokulli vulkaani käitumises polnud midagi silmapaistvat. Pärast mitu kuud kestnud seismilist aktiivsust algas ööl vastu 20.-21. märtsi liustiku piirkonnas üsna rahulik vulkaanipurse. Seda isegi ajakirjanduses ei mainitud. Kõik muutus alles öösel vastu 13.–14. aprilli, kui purskega hakkas kaasnema hiiglasliku vulkaanilise tuha eraldumine ja selle sammas saavutas suure kõrguse.

Mis põhjustas lennutranspordi kokkuvarisemise?

Tasub meenutada, et alates 20. märtsist 2010 on Vana Maailma kohal õhutranspordi krahh. Seda seostati vulkaanilise pilvega, mille tekitas ootamatult ärganud Eyyafyatlayokudli vulkaan. Pole teada, kus see 19. sajandist vaikiv mägi jõudu kogus, kuid järk-järgult kattis Euroopa tohutu tuhapilv, mis hakkas tekkima 14. aprillil.

Enam kui 300 lennujaama üle Euroopa on pärast õhuruumi sulgemist halvatud. Vulkaaniline tuhk tekitas palju ärevust ka Venemaa spetsialistides. Meie riigis on hilinenud või täielikult tühistatud sadu lende. Tuhanded inimesed, sealhulgas venelased, ootasid olukorra paranemist üle maailma lennujaamades.

Ja näis, et vulkaanilise tuha pilv mängis inimestega iga päevliikumissuunda muutes ja täiesti "ei kuulanud" ekspertide arvamusi, kes rahustasid meeleheitel inimesi, et purse ei kesta kaua.

Islandi ilmateenistuse geofüüsikud ütlesid 18. aprillil RIA Novostile, et nad ei suuda purske kestust ennustada. Inimkond valmistus pikaks venivaks "lahinguks" vulkaaniga ja hakkas arvestama märkimisväärseid kaotusi.

Kummalisel kombel, aga Islandi enda jaoks ei toonud Eyjafjallajokulli vulkaani ärkamine kaasa tõsiseid tagajärgi, välja arvatud võib-olla elanikkonna evakueerimine ja ühe lennujaama ajutine sulgemine.

Ja Mandri-Euroopa jaoks on tohutu vulkaanilise tuha sammas muutunud tõeliseks katastroofiks, muidugi transpordi aspektist. See oli tingitud asjaolust, et vulkaanilisel tuhal on sellised füüsikalised omadused, mis on lennundusele äärmiselt ohtlikud. Kui see põrkab vastu lennuki turbiini, suudab see mootori seisata, mis toob kahtlemata kaasa kohutava katastroofi.

Oht lennundusele on oluliselt suurenenud tänu vulkaanilise tuha suurele kogunemisele õhus, mis vähendab oluliselt nähtavust. See on eriti ohtlik maandumisel. Vulkaaniline tuhk võib põhjustada pardaelektroonika ja raadioseadmete talitlushäireid, millest sõltub suuresti lennuohutus.

Kaotused

Eyjafjallajokulli vulkaanipurse tõi Euroopa reisifirmadele kahju. Nad väidavad, et nende kahju ületas 2,3 miljardit dollarit ja kahju, mis tabas taskuid iga päev, oli ligikaudu 400 miljonit dollarit

Lennufirmade kahjud arvutati ametlikult väljasummas 1,7 miljardit dollarit. Tulise mäe ärkamine mõjutas 29% maailma lennundusest. Iga päev sai rohkem kui miljon reisijat purske pantvangideks.

Ka Vene Aeroflot sai kannatada. Lennuliinide sulgemise ajal Euroopa kohal ei sooritanud ettevõte õigeaegselt 362 lendu. Tema kahju ulatus miljonites dollarites.

Ekspertide arvamused

Eksperdid väidavad, et vulkaaniline pilv kujutab lennukitele tõepoolest tõsist ohtu. Kui lennuk seda tabab, märgib meeskond väga halba nähtavust. Pardaelektroonika töötab katkendlikult.

Klaasjate "särkide" moodustumine mootori rootori labadele, mootori ja lennuki muude osade õhuga varustamiseks kasutatavate aukude ummistumine võib põhjustada nende rikke. Õhulaevade kaptenid nõustuvad sellega.

Katla vulkaan

Pärast Eyjafjallajokulli vulkaani aktiivsuse vaibumist ennustasid paljud teadlased veel ühe Islandi tulise mäe – Katla – veelgi võimsamat purset. See on palju suurem ja võimsam kui Eyjafjallajokull.

Viimasel kahel aastatuhandel, mil inimene vaatas Eyyafyatlayokudli purskeid, plahvatas Katla neile kuuekuuliste intervallidega järele.

Need vulkaanid asuvad Islandi lõunaosas, üksteisest kaheksateist kilomeetri kaugusel. Neid ühendab ühine maa-alune magmakanalite süsteem. Katla kraater asub Myrdalsjokulli liustiku all. Selle pindala on 700 ruutmeetrit. km, paksus - 500 meetrit. Teadlased on kindlad, et selle purske ajal langeb tuhka atmosfääri kümme korda rohkem kui 2010. aastal. Aga õnneks, vaatamata teadlaste ähvardavatele prognoosidele, Katla veel elumärke ei näita.