Radaev Valeri Vassiljevitš: elulugu, perekond, auhinnad

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:28

2017. aasta septembris toimunud Saratovi oblasti kuberneri valimised suuri üllatusi ei toonud. Ootuspäraselt võitis need Valeri Radajev. Tema poolt hääletas 74,63% aktiivsest elanikkonnast. Tema võit oli ilmne ja vahe teistest kandidaatidest on üsna muljetavaldav. Tegemist oli esimeste piirkonna juhi valimistega alates 2000. aastast. Kuni selle hetkeni määrati kuberneri kandidaadid ametisse vastav alt presidendi ettepanekule ja kinnitas piirkondlik duuma. Kes siis on see inimene, kes on nimetatud ametit pidanud juba 2012. aastast ja võitis selle aasta septembris valimised, et oma tegevust jätkata? Lihtsas tööliste peres üles kasvanud Radajev Valeri Vassiljevitši elulugu aitab vastata mõnele küsimusele selle poliitiku isiksuse kohta.

Lapsepõlv

Valeri Radajev on Saratovi oblasti põliselanik. Täpsem alt algas tema elu Blagodatnoje külas, mis asub Khvalynsky rajoonis. Ta sündis 1961. aastal ühel kevadpäeval, 2. aprillil. Tema isa oli sovhoosis autojuht ja ema töötas seal.ja peaagronoom. Valeri kasvas üles tavalises maamajas, kus pardid ja kanad hoovis ringi liikusid. Vanemad pidid tõusma hommikul kell 5, et lambad ja lehmad karjamaale ajada. Ja juba varasest noorusest peale pandi poisile ja nooremale õele Svetlanale kohustus aidata neid majapidamistöödes. Nii sai alguse Valeri Vassiljevitš Radajevi elulugu.

Kui ta oli teismeline, olid tema lemmiktegevuseks sport ja lugemine. Et aga maaraamatukokku huvitavaid raamatuid saada, tuli poisil mitu nädalat oodata, kuid kannatus oli seda väärt. Sukeldudes kirjanduslike kangelaste fantastilisesse seikluslikku maailma, püüdis väike Valera jäljendada oma lemmiktegelasi, õppides neilt. Tema suvi möödus tavaliselt tema kodumaa metsades Volga jõe kaldal.

Uuring

Teismelisena on Radaev, nagu tunnistavad tema õpetajad (eriti kirjandusõpetaja Ljubov Paramonova), juba hakanud ilmutama juhi sünnipäraseid kalduvusi. Ja külaraamatukoguhoidja Mironova meenutab, et poiss liikus seikluste lugemisest väga kiiresti tõsise kirjanduse juurde, omandades seeläbi insenerioskused. Nii sai Valeri Vassiljevitš Radaev koolipingist loomulikke kalduvusi parandades hariduse.

Pärast kaheksandat klassi jätkas ta õpinguid Marxi linnas, mis asub Saratovi oblastis, astudes sisse põllumajanduskõrgkooli. Teised isikud, kes saavutasid hiljem edu juhtivatel kohtadel, lõpetasid sama õppeasutuse. Valeri Vassiljevitš Radajevi eluluguseda perioodi iseloomustas juba aktiivne ühiskondlik töö. Tehnikakoolis õppides oli ta rühmavanem.

Kiire karjääriredel

Radajevi kiire karjäär on suuresti tingitud 80ndatel meie riigis toimunud muutustest. Kriisiajad lähenesid, probleeme tuli aina juurde. Juhid, kes ei suutnud toime tulla kasvavate probleemidega, vahetusid sageli. Noortest, aktiivsetest ja intelligentsetest spetsialistidest oli terav puudus.

Valeri Vassiljevitš Radajevi elulugu sel perioodil iseloomustas palju olulisi saavutusi. Eelkõige mehaanikainseneriks saades tegi ta mitmeid kasulikke ratsionaliseerimisettepanekuid. Nende hulgas on hüdrauliline loomasöödakäru, lumekoristus ja pinnasteede remont ning mõned muud uuendused. See aitas neil rasketel aegadel oluliselt säilitada ja moderniseerida Khvalynsky rajooni majandust. Isegi praegu, pärast paljusid aastaid, peetakse seda üheks kõige arenenumaks piirkonnas.

Blagodatinski sovhoosi direktoriks saades ei lakanud Radaev end täiendamast, jätkates õpinguid Saratovi Põllumajandusinstituudis. Seejärel sai ta Khvalynski linnapea, rajooni administratsiooni juhi ametikoha. Veidi hiljem ehk 2002. aastal astus ta partei Ühtne Venemaa liige. Nii tema karjäär jätkus ja kõrged ametikohad, mida iseloomustasid isiklikud saavutused, järgnesid üksteisele, kuni 2012. aasta märtsis määrati ta Saratovi oblasti kuberneriks.

Isiklik elu ja hobid

Radajevi sõbrad ja seltsimehed tööl, iseloomustavad Valeri Vassiljevitši, annavad tema kohta tavaliselt väga positiivset tagasisidet. Kirglikest hobidest nimetatakse reeglina jahti ja kalapüüki. See on inimene, kes ei ole seiklustele aldis, mõistlik ja rahulik, kirglik oma töösse, pühendunud valitud erakonna huvidele. Ta on üsna tagasihoidlik ega armasta ajakirjanikele poseerida. Kuid vaatamata sellele õhutavad meedia esindajad sageli Radajevi Valeri Vassiljevitši nime ja perekonna ümber kära.

Tema naine Natalja õpetab koolis geograafiat. Meedia esindajad teatasid, et talle on registreeritud sõiduauto Mercedes, luksusjaht ja elamu üldpinnaga 286,5 m22. Samal ajal ei ole Radaevil endal tema sissetulekute andmetel kallist vara, mis on väga kummaline ja tekitab kahtlusi. Kuulujutud, mis ei ole alati isiklikud, liiguvad kuberneri poja Aleksei kohta, kes on seotud kõrgetasemeliste skandaalidega.

Auhinnad

Teenete ja ennastsalgavate pingutuste eest oma kodumaa hüvanguks sai silmapaistev kaasmaalane Hvalõnski oblasti aukodaniku tiitli. Teiste Radajev Valeri Vasilievitši autasude hulka kuuluvad Sõpruse orden ja Radoneži Püha Sergiuse orden, samuti medal "Teenete eest isamaale".

Kodus Blagodatnõis meenutatakse teda siiani kõige lahkemate sõnadega. Märgitakse, et ta tavatses arutada olulisi küsimusi mitte ainult isikliku kabineti seinte vahel, vaid ka põnevatel spordivõistlustel, mida Radaev korraldas jameeldis neile vabal ajal tähelepanu pöörata. Selliste sündmuste mälestuseks on kohalikus muuseumis säilinud huvitavaid fotosid. Valeri Vasilievitš ei tõstnud kunagi oma alluvate ees häält, kuid kõik austasid ja kartsid teda ning tema eest oli peaaegu võimatu midagi varjata.

Saraatovi probleemid

Oma kuberneri poolt hääletades lootsid Saraatovi elanikud, et Radaev aitab neil lahendada palju pakilisi probleeme. Eelkõige hõlmavad need raskusi linnas liikumisel. Sageli, mitte ilma põhjuseta, nimetatakse seda "liikluse kokkuvarisemiseks".

Saratovis, vaatamata elanike arvukatele kaebustele ja selle probleemi korduvale kajastamisele meedias, osutuvad liiklusummikud tipptundidel, eriti talvel, peaaegu looduskatastroofiks. Näiteks kesklinnast Leninski rajooni kaugematesse nurkadesse jõudes võib tavaline inimene sellisele teekonnale kulutada 3–4 tundi. Määratletud piirkonnakeskuses ei ole metrood ega muid kiireid transpordiliike. Ja busside, trollibusside ja väikebusside arvu kasv ei lahenda probleemi sugugi, vaid ainult mitmekordistab ummikute ja liiklusõnnetuste arvu.

Saratovgorelectrotransi võlgade eest panditi kaks depood. Selle tulemusena võib linn kaotada trolli- ja trammipeatuse ning kolm alajaama. Kui selline olukord mõjutab nende transpordiliikide toimimist, ei pruugi linnaelanikud jääda ainult osast transpordivahendist ilma. Nad leiavad end ilma ainsast võimalusest liikuda tipptundidel, mööda ummikuid, mida nad tavaliselt tegid varem,trammi peale minek. Seda probleemi lahendatakse praegu kohtus.