Nõukogude õhutõrjesüsteemide kõrgeid lahinguomadusi on korduv alt hinnanud nii meie riigi sõbrad kui ka vastased. Õhutõrjesüsteemid kaitsesid Kuuba taevast Kuuba raketikriisi ajal, nad osutasid USA õhuarmaadidele vastupanu Vietnami sõja ajal ja muude piirkondlike konfliktide ajal. Kodumaise tehnoloogia üheks näiteks on raketisüsteem S-300, mis on juba kasutuses kahe välisriigi (Küprose ja Hiina) armee juures. Taotlusi selle omandamiseks esitas veel kümmekond riiki, kes on mures oma õhupiiride turvalisuse pärast. Need süsteemid kaitsevad usaldusväärselt Venemaa taevast.
Madallendavate sihtmärkide vastase võitluse asjakohasus
Õhutõrjeraketisüsteem S-300 töötati välja kaheksakümnendate aastate keskel kui vahendit tõhusaks võitluseks madalal kiirusel lendavate sihtmärkide vastu. 1970. aastate lõpus katsetasid USA eduk alt tiibrakette, mis suutsid ületada tol ajal eksisteerinud Nõukogude õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide piire. "Tomahawks" lendas kapiisav alt madal, et tavaradar saaks seda üles võtta. Need taktikaliste tuumarelvade kandeautod võisid kasutada maastikku (näiteks kuristik, kuristik, jõesängid) ja nende hävitamise ülesanne tundus problemaatiline. Arvutitehnoloogia viimaste edusammude põhjal ehitatud lameda trajektooriga lennukite automatiseeritud juhtimisseadmete edasine täiustamine võimaldas potentsiaalsel NSV Liidu vastasel loota võimalusele võita võimalikus relvakonfliktis, kasutades mitte ainult tiibrakette, vaid ka tiibrakette. ka lennukid, mis suudavad ületada meie kaitsevõimet ülimadalatel kõrgustel. Vaja oli uusi süsteeme. Lõppkokkuvõttes said neist õhutõrjeraketisüsteemid S-300, mis võeti kasutusele 1982. aastal.
Peamine oht on äkilisus
Ajalooline kogemus õpetab, et tõsine relvakonflikt saab reeglina alguse ulatuslikust õhurünnakust. Meie ajal hõlmab see kontseptsioon maapealsete rünnakute ja pommituslennukite tegevusi koos raketirünnakuga kaitseks elutähtsate objektide vastu (juhtimissüsteemid, side, toiteallikad, tööjõu ja varustuse akumulatsioonikohad, tööstus- ja transpordisõlmed). Löögi äkilisus viib selle õnnestumise korral selleni, et õhutõrjesüsteem lakkab töötamast, mille tulemusena hävib rünnatava riigi potentsiaal (nii majanduslik kui ka sõjaline). S-300 kompleks suudab kiiresti reageerida tekkivatele ohtudele tänu avastamis- ja juhtimissüsteemide suurele kiirusele, tasandades üllatuse elemendi. 48N6, rakett,mis on süsteemi tulejõu aluseks, sellel on ainulaadsed lennuomadused ja suur laadimisvõimsus.
Muudatus "PS"
Raketisüsteem S-300PS loodi Moskva projekteerimisbüroos "Fakel" akadeemik A. F. Utkini juhendamisel, pärast tema surma jätkas tööd N. A. Trofimov. Üldplaanis võeti arvesse Kagu-Aasias ja Lähis-Idas toimunud 20. sajandi teise poole tõsisemate sõdade kogemust. Peamised nõuded uuele tehnoloogiale olid lisaks õhusihtmärkide tabamise kõrgele efektiivsusele liikuvus ja lühike stardieelne ettevalmistusaeg. Praktika on näidanud, et õhutõrjujad peavad pärast tulistamist kiiresti "valgustatud" lahingupiirkonnast lahkuma, et vältida vastulööki, millega vaenlane püüab akut hävitada, samal ajal kui loendus kestab minuteid. Operatsiooni kasutuselevõtu ja kokkuvarisemise aeg oli vaid viis minutit. See saavutati tänu tulistamise ettevalmistamise kõrgele automatiseeritusele. PS modifikatsioon oli relvastatud 5V55R rakettidega.
Uus rakett
Vene armee võttis PM modifikatsiooni raketisüsteemi S-300 kasutusele 1993. aastal. Viimase kümnendi jooksul on disaineritel õnnestunud oluliselt parandada süsteemi töö- ja taktikalis-tehnilisi omadusi. Esiteks puudutab see Fakelis loodud uut raketti 48N6. Tähelepanu tuleks pöörata ka põhimõtteliselt erinevale, kaasaegsele andmetöötlusbaasile ülesehitatud matemaatiliste probleemide lahendamise algoritmile. SAM üheastmelinetahke kütus on varustatud raadiosuunamõõtjaga, see lastakse väljaheite-vertikaalselt, misjärel see tormab sihtmärgile. Hetkel ei ole potentsiaalsete vastaste armee teenistuses ühtegi õhuvarustust, mida raketisüsteem S-300 ei suudaks hävitada. 48N6 lennuulatus sõltub liikuva sihtmärgi tüübist - see laseb alla ballistilisi rakette 40 km kaugusel, madalal lendavaid sihtmärke (10-100 m) 28 kuni 38 km kaugusel ja tavalennukid kukuvad alla. mõjutatud piirkond 150 km raadiuses.
Plahvatusohtlik kildlaeng kaalub 145 kg. Seadmed on koondunud monoplokki ja on häirete eest kaitstud. Raketi 48N6E pikkus on 7,5 m, läbimõõt 52 cm, kogukaal 1,8 tonni (konteineris 2,6 tonni). Seda saab kasutada mobiilsetes või laevapõhistes kompleksides ("Reef").
Kompleksi koosseis
S-300 õhutõrjeraketisüsteemid, mis on ühendatud õhutõrjerühmaks, pakuvad turvalisust õhurünnakute eest kümnete tuhandete ruutkilomeetrite suurustele aladele. Nende tehniline alus on peamine lahinguüksus - kanderakett 5P85SE (igaüks nelja raketikonteineriga). Neid võib kompleksis olla 12. Laskemoona tarnimise ja nende täiendamise tagavad kaks abiautot - 22T6E (laadur) ja 5T58E (transport). Sihtmärgi tuvastamist teostab 30N6E tüüpi multifunktsionaalne valgustus- ja juhtimisradar, samuti detektor 76N6 (madallendavate sihtmärkide jaoks). Energiat annab diiselelektrijaam. Hädaolukorras tuleb mängu remondimeeskond.labor 13YU6E, varustatud varuosade komplektidega. Lokaatori tõstmiseks on ka ülestõstetav torn - RPN 30N6E, selle vajadus oleneb maastikust.
Iseloomulikud omadused ja väljavaated
Pikk hävitamisulatus, lai kõrguste ja kiiruste vahemik, võimalus juhtida korraga 12 sihtmärki – see on lühike loetelu S-300 eelistest. Raketisüsteem, mille omadused ületavad kõigi välismaiste analoogide omasid, suudab alla tulistada lennukeid, tiibrakette ja ballistilisi rakette 5–150 km kaugusel. Pole vahet, mis kõrgusel sihtmärk lendab, kas 10 meetrit või 27 kilomeetrit. Ka objekti kiirus pole suur probleem, see võib olla hüperhelikiirusega 2800 m/s (ehk üle 10 000 km/h). Seega loodi raketisüsteem S-300, võttes arvesse ründevahendite arendamise pikaajalisi väljavaateid ja suudab veel pikka aega olla välispoliitilise heidutustegurina. Süsteemi modifitseerimispotentsiaal võimaldab seda pidev alt täiustada nii riistvara kui ka teabe osas.
Mobility
Süsteemidel S-300PM ja S-300SM on erinev šassii. Hilisemaks modifikatsiooniks töötati välja MAZ-543M-il põhinev mobiilne maastikuheitja (PU 5P85SM). Vertikaalses asendis nelja konteineri (TPK) pöörlev osa toetub nende seljale maapinnale, misjärel rakett lastakse välja.
Autole on paigaldatud ka mitmesugused seadmed: stardieelne ettevalmistus,ajami juhtnupud, lainejuhiliidesega raketiheitesüsteemide toiteahelad ja palju muud. Side juhtimiskabiiniga põhineb kodeeritud raadiokanalil.
Kõigi alamsüsteemide toiteallikaks on autonoomne seade 5S18M, energiat toodab gaasiturbiin. Selle rikke korral saab kanderaketti toita mis tahes muust kanderaketist, selleks on ette nähtud 60 m pikkune varukaabliühendus lahtikerival rullil.
Juhikabiinis on infrapuna-öise nägemise süsteem, mis võimaldab sõita öösel väljalülitatud esituledega. Kohad laskejuhtimise personalile on mugavad, loodud on tingimused pikaajaliseks tööks lahingupositsioonidel.
Sõidukite katsetused on näidanud, et S-300 raketisüsteem suudab läbida pikki vahemaid erinevates kliimavööndites, ilma et see kahjustaks lahinguvõimet.
Kompleksi "silmad"
30N6E radar on multifunktsionaalne, mis tähendab, et lisaks antennidele on samal šassiil ka riistvarakonteiner. Emiterid on valmistatud faasimassiivide põhimõttel, kiire juhtimine on digitaalne. Spetsiaalsele tornile saab tõsta posti sihtmärgi tuvastamise ulatuse suurendamiseks ja minimaalse nähtavuse horisondi langetamiseks. See on eriti oluline, kui on vaja õhutõrjesüsteemi paigutada mägedesse või metsa vahele. Sihtmärgi tuvastamise usaldusväärsuse tagab sisseehitatud kanal tegevuse kohta teabe saamiseksõhukeskkond. Kõrgel ja keskmisel kõrgusel jälgitavate sihtmärkide otsimiseks kasutatakse lokaatorit 64H6E. Madal alt lendavad objektid jäädvustavad 76H6, kaitstuna peegeldunud signaalide põhjustatud moonutuste eest. Ja lõpuks, multifunktsionaalne radar 30N6E otsib ja tõstab esile sihtmärke kogu ulatusest, suunates neile raketid.
Ekspordivõimalused
Vähesed sõjalis-tehnilised mudelid on välisajakirjanduses sama populaarsed kui S-300 raketisüsteem. Selle süsteemi fotosid avaldatakse sageli. Seda mainitakse seoses sündmustega kas Süürias või Iraanis. Nende ja paljude teiste riikide juhtkond avaldas kavatsust omandada Venemaa kaitsesüsteeme, et tagada oma õhuruumi turvalisus. Motivatsioon on üsna selge, mõne osariigi näide, kes ei hoolitsenud õigeaegselt oma õhutõrje moderniseerimise eest ja langesid õhurünnakute ohvriks, on tõsiseks stiimuliks. S-300 kompleksist võib saada usaldusväärne kate soovimatute lendude vastu, mille fotost on saanud omamoodi "hirmutis" nende riikide õhujõudude pilootidele, kes on harjunud suveräänseid jõude karistamatult pommitama.
Rääkida sellest, kui hea see kompleks praegu on, võib olla enamasti spekulatiivne. Seni pole leitud ühtegi jahimeest, kes selle lahinguvõimet praktikas testiks.
