Metroo "Kotelniki": jaama omadused

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:24

Jaam "Kotelniki" on Moskva metroo Tagansko-Krasnopresnenskaja liini viimane lõunajaam. Selle kõrval asub Moskva kaguosa halduspiirkonna Vykhino-Zhulebinsky linnaosa. Väga lähedal on väikelinnad Kotelniki ja Lyubertsy. See on üsna uus jaam, mis avati 2015. aasta septembris. Selle jaama veel üks omadus on kolm väljapääsu erinevatesse linnadesse: Moskvasse, Ljubertsõsse ja Kotelnikisse.

Maksimaalne lubatud reisijatevoog on 75 000 inimest päevas.

Jaama ajalugu

Jaama loomise otsuse tegi Moskva linnapea Sobjanin 2012. aasta mais. Töö aktiivne faas algas sama aasta oktoobris. Algselt pidi see avama 2013. aasta detsembri lõpus, kuid külgnevate kruntide omandiõiguse üleminekuga seotud probleemide tõttu plaaniti valmimine 2014. aasta sügiseks. Ehitus käis Zhulebino jaamast. Ehitatava tunneli pikkus oli 900 meetrit. Ehitus läks edasiavatud teed. Jaama avamine toimus 21. septembril 2015 kell 11. Sellest peatusest sai Moskva metroo 197. jaam.

Kotelniki metroojaam suleti ajutiselt 28. oktoobrist 3. novembrini 2017 seoses teise metrooliini ehitusega. Kotelniki jaam oli Moskva metroo lilla liini jätk. See järgneb 2013. aastal avatud Zhulebino jaamale.

Jaama funktsioonid

Jaam "Kotelniki" viitab sammastega kaheavalistele metroopeatustele ja asub 15 meetri sügavusel maa all. Selle struktuur sarnaneb naabruses asuva Zhulebino peatuse omaga. Kuid siinne värviskeem on heledam, sambad on ümarad ja lagi on sirge. Põranda viimistluseks kasutati punast graniiti. Esiku seinte katteks kasutati marmorit ja graniiti. Jaam on tehtud suhteliselt heledates toonides. Seal on roostevabast terasest dekoratiivsed lisandid.

Jaam ise asub Moskva piirkonda kuuluva Kotelniki linna lähedal. Kotelniki väljapääs on väike suletud paviljon, kust avaneb vaade väljakule. Paviljoni trepil olevad astmed on varustatud kütteseadmega. Samuti on väljapääsud Ljubertsõ linna ja Moskvasse. Jaama maa-aluses osas on 2 vestibüüli.

Jaamas on lisapunkte, mis pole tema tööga otseselt seotud. Need on müügiautomaadid, kust saab tellida kohvi ja jäätist, ning vihmavarjude kilesse pakkimise aparaat.polüetüleen. Selline seade on uuendus ja seda pole varem üheski jaamas kasutatud. Eeldatakse, et kui katse õnnestub, saab neid tutvustada ka teistes Moskva metroo peatustes. Saadaval on ka kuum šokolaad, puuviljajook, must lehetee, kohv šokolaadiga ja šokolaad piimaga. Miinimumhind on tee ja maksimumhind valge valge kohvi puhul.

Sissepääsu pöördväravad on seadmed, mis on mõeldud pangakaartide jaoks. Jaamas on istumiseks ette nähtud raudpink. Selle lähedal on miniatuurne subtroopiline puu. Teistes metroojaamades haljastus puudub. Veel üks "Kotelniki" ebatavaline omadus on rongireisijatele mõeldud silt. See ei ütle ainult jaama nime, vaid "Kotelniki jaam", see tähendab, et selle nime ette lisatakse sõna "jaam".

Teine ebatavaline objekt on nn unustatud asjade ladu, mis varem asus Universiteti jaamas. Peatustes ja autodes reisijate kaotatud asju hoitakse siin kuus kuud.

Väljavaated

Transpordi kättesaadavuse suurendamiseks on tulevikus plaanis rajada bussijaam ja parkla. Nendeni viivad täiendavad väljapääsud. See teeb lõpu küsimusele, kuidas Kotelniki metroojaama jõuda.

Huvitavaid fakte

Jaam "Kotelniki" on järjekorras teine, mis asub väljaspool metropoli piire. Esimene oli Art. Myakinino.

See jaam onjärjekorras teine Novokosino järel, millel on müügikohti nii Moskvas kui ka Moskva piirkonnas.

Jaamas on väljapääsud korraga kolme linna.

Ajakava

Jaam avatakse kell 5.30 ja suletakse kell 1.00. Esimene elektrirong peatub jaamas paaritutel päevadel kell 05:47 ja paarisnumbritel kell 06:00. Viimane rong saabub 01:03. Radade numeratsioon on märgitud platvormide tahvlile. Kokku on neid kaks.

"Kotelniki" kaardil

Kotelniki metroojaam (Moskva) asub Marssal Poluboyarova tänava ja Novoryazanskoje maantee ristumiskohas. Paviljoni ümbrus Kotelnikis on valdav alt tühermaad, kohati kaetud muruga, kohati asf altkattega. Neil on eraldi tuled. Samuti on ühekordsed mitmekorruselised hooned. Asfaldiga kaetud alasid kasutavad kohalikud inimesed jalutamiseks. Kotelniki paviljonile läheneb buss. Metroojaamast "Kotelniki" on seega juba praegu võimalik lahkuda ühistranspordiga. Teisel pool paviljoni on puuistandused ja tihedamad hooned.

Kotelniki jaama Moskva paviljon asub arendustsoonis. Seal on bussipeatused.

Järeldus

Seega on metroojaam "Kotelniki" Moskva metroo noor kaasaegne jaam, mis on täis tehnilisi ja tehnoloogilisi uuendusi. See jaam on mitmes mõttes ainulaadne. Ainult siin näete sisemist aiandust, seadmeidvihmavarjude pakkimine, automaat, mis müüb erinevaid jooke ja hunnik väljapääsu Moskva piirkonna erinevatesse linnadesse ja Moskvasse endasse. Jaama välississepääsude juurde on plaanis luua transporditaristu.