Usbekistani metroo: avamise aasta, jaamade loend, pikkus, ajaloolised faktid Taškendi metroo kohta

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:15

Usbekistan on riik, mis asub Kesk-Aasia südames. Sellel varem Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide Liitu kuulunud riigil on väga iidne ja huvitav ajalugu. Lisaks loodusrikkusele on sellel tohutu kultuuripärand, mille on jätnud suurimad idamaade teadlased ja meistrid.

On hämmastav näha, kuidas iidsed ja kaasaegsed hooned siin koos eksisteerivad. Selle riigi lähiajaloo üks huvitavamaid ehitisi on Usbekistani metroo.

Huvitav ajaloost

Ainus linn Usbekistanis, kus on metroo, on Taškent. Suurlinna metrood peetakse üheks ilusaimaks maailmas. Ja pole ime! Tõepoolest, ehituse ajal ei säästnud valitsus kulutusi: kasutati parimat marmorit ja graniiti, kaunistamiseks valiti vääriskivid.

Metroo ehitamist alustati 1968. aastal, kuigi joonisedprojektid ja paigutus olid valmis isegi varem. Võib-olla oli ehituse peamiseks raskuseks selle piirkonna kõrge seismilisuse probleem. Pidage meeles, milline tugev maavärin juhtus 1966. aastal, peaaegu 80% kõigist linna hoonetest hävis.

Lisaks avastati suurima veekanali Boz Suvi all tunneli kaevamisel arvuk alt maa-aluseid jõgesid ja põhjavett. Just sel põhjusel kutsuti kohale spetsialistid: Moskva ja Kiievi insenerid aitasid aastaid oma Usbekistani kolleege maa-aluse transpordi kompetentsel kavandamisel.

Metroo numbrites

Esimene sari – Chilanzar – toodi turule 1977. aastal. Nüüd on Taškendis Usbekistani metroos kolm liini, ehitatakse veel kaks: "Koltsevaya" ja "Sergeliskaya". Kogupikkus on 36,2 km, kui võrrelda, siis see pikkus võrdub Moskva metroo Kalužsko-Rižskaja liini lõiguga.

Taškendi metroos on üleminekud ühest jaamast teise väga kitsad, nende läbimõõt on umbes pool Moskva üleminekute läbimõõdust. Need on varustatud metallist tihendatud ustega üleujutuse või gaasirünnaku korral.

Rongidevahelised intervallid on olenev alt kellaajast 8-15 minutit. Muide, metroo töötab kella kuuest kuni südaööni. Viimaste aruannete kohaselt suutis metroo kasumit teenida alles 2017. aastal: kõigil varasematel aastatel oli see kahjumlik, kuna reisijatevoog oli alla 150 tuhande inimese päevas.

Enamikilusad jaamad

Vaatamata oma väiksusele (ainult 29 jaama) rõõmustab Taškendi metroo turiste oma ainulaadse disaini ja tõeliselt unustamatu arhitektuuriga. Igal Usbekistani metroojaamal on oma ainulaadne sisekujundus.

Vaadake vaid mitmekesisust ja rikkust! Dekoratiivsed joonised rööbastee seintel, maalitud laed, keraamilised vahetükid ja mustrid, valgustatud lühtrid ja kõverad, ažuurne pealinn ja kaheksanurksed sambad – kõik see loob uskumatu luksuse ja rafineerituse atmosfääri.

Üks ilusamaid on Alisher Navoi (suure türgi poeedi ja filosoofi) nimeline jaam, mis asub Usbekistani liinil. Kaarega ühendatud graniidist sambad näivad toetavat kaunistustega kaunistatud kuppellagi.

Raja seintel on paneelid, mis kujutavad arvuk alt stseene Alisher Navoi lugudest. Jaama projekteerimisel töötas kuulus kunstnik A. Rakhimov. See jaam on iga kord kaunite jaamade rahvusvaheliste reitingute hulgas.

Metroojaamad Usbekistanis: kuidas sinna jõuda

Peamine asi, mida peate enne suurlinna metrooga reisimist teadma, on see, et nad pööravad siin erilist tähelepanu ohutusele. Sellega seoses töötab jaamades 4-5 politseinikku, kes kontrollivad hoolik alt kõiki sisenejaid. Kuni viimase ajani oli terrorismi vastu võitlemiseks siin isegi pildistamine keelatud, sest metroo on oluline strateegiline objekt.

Metroosse sisenemiseks peate läbimakahes kontrollpunktis: esimene - maa-aluse käigu sissepääsu juures ja teine - jaama sissepääsu juures.

Järgmiseks peate ostma reisikaardi - siin kasutatakse plastikust žetoone, üks pilet maksab 1200 soumi (umbes 10 rubla). Paigaldatud on vanastiilis turnikeed, kõrval on alaline valvetöötaja, kes küsimuste korral kindlasti abiks.

Teine omadus on metrooliinide skeemide puudumine seintel, need on ainult peavagunites. Soovitame skeem välja printida ja alati kaasa võtta, sest metroos mobiilside ei toimi üldse. Seda peetakse Usbekistani metroo üheks puuduseks. Allolev foto on parim abimees, kui jaamad äkitselt segi ajad või unustad, kuhu üleminek teha.

Uued jaamad

Enne Nõukogude Liidu lagunemist ehitati Taškendis vaid kaks metrooliini. Yunusabadskajat hakati aga ehitama pärast 1991. aastat ja see lasti käiku alles 2001. aasta augustis. Selle pikkus on 6,5 km. Sellel on kuus jaama ja peagi plaanitakse kasutusele võtta veel kaks.

Sellel liinil, kus on ainult 3 vagunit, sõidavad moderniseeritud rongid. Ülejäänud kahel liinil on kasutusel kahte tüüpi veerem: rongid, mis on toodetud Moskva omadega samades tehastes (tuntava türkiissinise tooniga mudelid 81-717) ja modifikatsioonirongid "vanade" autode joonistel.

Kõige noorem"Yunusabadi" liin ehitati linnaelanike vajadustest lähtuv alt, see algab "Yunusabadi" massiivi kõige tihedamini asustatud aladelt ja lõpeb enne "Lõunajaama" jõudmist. Tasub lugeda Usbekistani metroo "füüsikaõpetajate" ajalugu, et paremini mõista, millistel põhimõtetel uued jaamad ehitati.

Hämmastavad faktid

Usbekistanlased peavad metrood üheks oma peamiseks vaatamisväärsuseks, nad on uhked selle ainulaadse ilu ja suurepärase võlu üle. Siin on kõige huvitavamad faktid Usbekistani metroo kohta, mis täiendavad teie arusaamist sellest:

1. Kõiki Taškendi metroo jaamu on selle eksisteerimise jooksul korduv alt ümber nimetatud.
2. Näiteks Bunyodkori jaam sai hiljuti oma endise nime "Rahvaste sõprus".
3. Seoses dekommuniseerimispoliitikaga lammutatakse halastamatult vanad nõukogude liidreid kujutavad bareljeefid ning "pannav" jaamanimed nimetatakse ümber. Üks vanimaid jaamu "Lenini väljak" kannab nüüd nime "Iseseisvuse väljak".
4. Saalide kujunduses on kasutatud temaatilisi kaunistusi. Nii on näiteks jaamas "Pakhtakor" (mis tähendab puuvillakasvataja) ja "Usbekistan" kujutatud mosaiikkaunistustes puuvillamotiive.
5. Usbekistani metrood peetakse üheks turvalisemaks, mugavamaks ja puhtamaks transpordiliigiks mitte ainult kodumaal, vaid kogu maailmas!

Memo turistidele

Lugege kindlasti läbi metroo kasutamise reeglid, sest rikkumiste korral võib kohalik politsei olla karm. Vaatamata sellele, et uus president tühistas turismi edendamiseks kõik pildistamis- ja videofilmimise keelud, tuleks olla ettevaatlik, eriti kesklinnas, kus asuvad selle osariigi julgeolekuteenistuste peahooned.

Taškendi metroos võib sageli kohata turistide gruppi koos saatjaga. Tavaliselt on need eurooplased, kes tulid vaatama osariigi iidseid linnu, kus kümme sajandit tagasi õitses tsivilisatsioon ja kulges Suur Siiditee. Tõepoolest, kui soovite metroo ajalugu tundma õppida, võite registreeruda ekskursioonile. Õnneks on hinnad Usbekistanis väga taskukohased, mis ei saa turistidele vaid rõõmustada.